加強(qiáng)托運(yùn)環(huán)節(jié)管理對(duì)于保障危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全至關(guān)重要：?危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)，即運(yùn)輸企業(yè)要具有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸資質(zhì)，經(jīng)營(yíng)范圍要涵蓋所托運(yùn)的危險(xiǎn)貨物。?托運(yùn)人應(yīng)以《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則第2部分：分類(lèi)》（JT/T）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為指導(dǎo)，正確界定危險(xiǎn)貨物的類(lèi)別、項(xiàng)別、品名、**編號(hào)。?托運(yùn)人應(yīng)選擇符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求并檢測(cè)合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝、妥善包裝危險(xiǎn)貨物，并在外包裝設(shè)置相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。?托運(yùn)人在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提交危險(xiǎn)貨物托運(yùn)清單。Q承運(yùn)人是指誰(shuí)？有哪些安全保障要求？承運(yùn)人，是指具有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸資質(zhì)并承擔(dān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)的企業(yè)或者單位，是危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸活動(dòng)的具體實(shí)施方。承運(yùn)是危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，承運(yùn)人是危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸活動(dòng)的主體，加強(qiáng)承運(yùn)環(huán)節(jié)管理對(duì)于保障危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全尤其重要，為危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過(guò)程中的重中之重：?運(yùn)輸裝備主要包括危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、液體危險(xiǎn)貨物罐體、罐式集裝箱等。承運(yùn)人應(yīng)按《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》（JT/T617)等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，選擇與所承運(yùn)的危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、重量相匹配的車(chē)輛及設(shè)備。發(fā)展現(xiàn)代物流的總體目標(biāo)，是積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和設(shè)備。上海標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)陸地運(yùn)輸誠(chéng)信合作

為更好地為客戶(hù)服務(wù)，在力求高效，安全的前提下，合理安排運(yùn)輸車(chē)輛，優(yōu)化操作環(huán)節(jié)，為客戶(hù)降低物流成本，建立遍布中國(guó)主要中心城市的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我們以自備車(chē)輛為主，并通過(guò)整合社會(huì)資源的方式，建立了全國(guó)各公司陣容龐大的運(yùn)輸隊(duì)伍，通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善以及客戶(hù)的陸續(xù)引入，運(yùn)作效率和成本等方面的優(yōu)勢(shì)日益彰顯。憑借自有及管理的豐富運(yùn)輸資源，提供通達(dá)全國(guó)多個(gè)城市的配送服務(wù)，形成以分公司和辦事處為干線、地級(jí)城市為支線、縣級(jí)城市為末線的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)高效、快捷、安全的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。有裝備GPS的可調(diào)配車(chē)輛和遍及全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以隨時(shí)準(zhǔn)備滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于不同目的地的貨運(yùn)需求；高效的運(yùn)輸管理系統(tǒng)（FMS），讓客戶(hù)時(shí)刻掌控**新訊息；經(jīng)驗(yàn)豐富、愛(ài)崗敬業(yè)的駕駛?cè)藛T和性能優(yōu)越的車(chē)輛，保障干線運(yùn)輸?shù)陌踩?、及時(shí)性；廣泛的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)干線運(yùn)輸系統(tǒng)化、信息化、準(zhǔn)時(shí)化。此外，針對(duì)部分客戶(hù)產(chǎn)品的特性及特殊的運(yùn)輸需求，我們除了提供專(zhuān)業(yè)配套的運(yùn)輸設(shè)施和輔助工具外，還對(duì)整個(gè)運(yùn)輸行程進(jìn)行專(zhuān)人、專(zhuān)車(chē)**，**大程度的保障客戶(hù)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩浴⒓皶r(shí)性，從而提高客戶(hù)的綜合滿(mǎn)意度。奉賢區(qū)品質(zhì)國(guó)內(nèi)陸地運(yùn)輸誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)其他陸路運(yùn)輸服務(wù)包括公路運(yùn)輸、纜車(chē)運(yùn)輸、索道運(yùn)輸、地鐵運(yùn)輸、城市輕軌運(yùn)輸?shù)取?/p>

企業(yè)的物流需求以物流運(yùn)作為主，更強(qiáng)調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的物流服務(wù)。與***次、第二次調(diào)查研究結(jié)果相比，市內(nèi)配送服務(wù)需求也越來(lái)越迫切。同時(shí)物流過(guò)程管理、物流決策、資料攫取等信息服務(wù)越來(lái)越受到企業(yè)的重視。種種跡象表明，中國(guó)第三方物流市場(chǎng)方興未艾。但真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期，根據(jù)美智(Mercer)管理顧問(wèn)公司與中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)中國(guó)第三方物流市場(chǎng)進(jìn)行研究，2001年的市場(chǎng)規(guī)模在400億人民幣以上。70%的物流服務(wù)提供商在過(guò)去的3年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%，整個(gè)中國(guó)第三方物流市場(chǎng)2000—2005年的年增長(zhǎng)率將達(dá)到25%。推動(dòng)中國(guó)第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國(guó)企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國(guó)，并通過(guò)外包來(lái)降低供應(yīng)鏈成本；其次是中國(guó)公司面臨著降低成本和更加關(guān)心**競(jìng)爭(zhēng)力的壓力，而增加了物流外包的需求；***是**的激勵(lì)措施也是刺激中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)迅速發(fā)展的重要因素。**重視：2001年3月，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部和中國(guó)民用航空總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》提出，發(fā)展現(xiàn)代物流的總體目標(biāo)，是積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和設(shè)備。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸無(wú)小事，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能出事情，不管是樣品還是大貨。大公司，全球公司，更多的考慮的是危險(xiǎn)品運(yùn)輸和存儲(chǔ)的安全和合規(guī)問(wèn)題，危險(xiǎn)品從離開(kāi)生產(chǎn)車(chē)間開(kāi)始，他的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)就產(chǎn)生了。很多國(guó)內(nèi)快遞、物流的零擔(dān)運(yùn)輸由于人員文化素質(zhì)等原因，導(dǎo)致對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品認(rèn)識(shí)不足：1.不知道自己運(yùn)輸危險(xiǎn)品的是什么。2.不知道自己運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品有什么危險(xiǎn)性。3.更不知道一旦發(fā)生危險(xiǎn)怎么處理。4.沒(méi)有基本的防范意識(shí)，相應(yīng)的保護(hù)措施和工具。其實(shí)《危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸規(guī)則》里面詳細(xì)規(guī)定了危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸每個(gè)環(huán)節(jié)和操作人員的每個(gè)合規(guī)步驟。里面詳細(xì)敘述了：道路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品分類(lèi)，品名以及運(yùn)輸要求，包裝使用的要求，托運(yùn)要求，裝卸條件以及作業(yè)要求，還有運(yùn)輸條件和作業(yè)要求等。有時(shí)間的話，每一位和危險(xiǎn)品運(yùn)輸有關(guān)的人員，都應(yīng)該學(xué)習(xí)下這7本書(shū)：【全新正版】JT/T危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則1-7部分（7本套）危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸規(guī)則國(guó)內(nèi)陸運(yùn)安全合規(guī)以后，安全交給危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司，幫您操作下面事宜，記得一定是危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，如果您找的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸公司不具備這些資質(zhì)，那么您的貨物還是有可能出問(wèn)題，這樣的公司應(yīng)該具備IATA-DGR頒布的證書(shū)或者國(guó)際航協(xié)頒布的證書(shū)。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大，車(chē)輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。

商業(yè)系統(tǒng)(4)藥品、食品工業(yè)裝備水平：由于近年來(lái)我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛，汽車(chē)、***、藥品、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的良好市場(chǎng)。為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品。日本和歐美等國(guó)外***廠家也接連在中國(guó)設(shè)立辦事處以及分公司，也有外國(guó)公司為了更深入的介入中國(guó)市場(chǎng)，和中國(guó)企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。由于外國(guó)企業(yè)更***的進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，提供了高性能的技術(shù)裝備；中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種，質(zhì)量也不斷提高。華為公司、海爾公司以及許多***公司的高水平物流系統(tǒng)的建成，對(duì)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了堅(jiān)強(qiáng)的保證作用。郵政、機(jī)場(chǎng)、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施的建設(shè)也有效地保證了該系統(tǒng)的高效率運(yùn)行。因此，物流技術(shù)裝備水平的提高為我國(guó)物流現(xiàn)代化提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。第三方物流：中國(guó)與物流相關(guān)的年總支出有19，000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20—25%，第三方物流的市場(chǎng)潛力很大。根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)進(jìn)行的第三次物流市場(chǎng)調(diào)查分析：有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商，企業(yè)對(duì)第三方物流的滿(mǎn)意度在逐漸提高。關(guān)于貨物種類(lèi)大至可分為零擔(dān)，快件，整車(chē)當(dāng)然這其中包括了各種設(shè)備儀器等諸多領(lǐng)域。奉賢區(qū)品質(zhì)國(guó)內(nèi)陸地運(yùn)輸誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù)，物流人員素養(yǎng)等。上海標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)陸地運(yùn)輸誠(chéng)信合作

?運(yùn)單是承運(yùn)人按照要求進(jìn)行制作、并交由駕駛員以電子或紙質(zhì)的方式隨車(chē)攜帶的運(yùn)輸單據(jù)。在運(yùn)輸中，執(zhí)法部門(mén)可據(jù)此核對(duì)承運(yùn)人、承運(yùn)車(chē)輛、運(yùn)介質(zhì)是否同運(yùn)單相一致，防止非法承運(yùn)或超范圍經(jīng)營(yíng)。?承運(yùn)人應(yīng)對(duì)不同類(lèi)別的人員（如運(yùn)單制作人員、駕駛員、押運(yùn)員、安全管理人員等）開(kāi)展有針對(duì)性的崗前安全教育培訓(xùn)。同時(shí)，承運(yùn)人還應(yīng)對(duì)從業(yè)人員還應(yīng)開(kāi)展定期安全教育。Q裝貨人是指誰(shuí)？有哪些安全保障要求？裝貨人是指受托運(yùn)人委托，將危險(xiǎn)貨物裝進(jìn)危險(xiǎn)貨物車(chē)輛或運(yùn)輸容器的企業(yè)或單位。裝貨“五必查”制度：?查車(chē)輛資質(zhì)：車(chē)輛是否具有有效行駛證和營(yíng)運(yùn)證。?查人員資質(zhì)：駕駛?cè)?、押運(yùn)員是否具有有效資質(zhì)證件。?查檢驗(yàn)有效期：運(yùn)輸車(chē)輛及罐式車(chē)輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱是否在檢驗(yàn)合格有效期內(nèi)。?查運(yùn)單：所充裝或者裝載的危險(xiǎn)貨物是否與危險(xiǎn)貨物運(yùn)單載明的事項(xiàng)相一致。?查貨物：所充裝的危險(xiǎn)貨物是否在危險(xiǎn)貨物罐式車(chē)輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)，或者滿(mǎn)足可移動(dòng)罐柜導(dǎo)則、罐箱適用代碼的要求。Q運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)注意哪些？運(yùn)輸作業(yè)是危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)?*環(huán)節(jié)，參與方眾多、要素**復(fù)雜，是危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故概率**高的階段。運(yùn)輸作業(yè)包括車(chē)輛行駛、停車(chē)、應(yīng)急救援等方面。上海標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)陸地運(yùn)輸誠(chéng)信合作

上海笨鳥(niǎo)供應(yīng)鏈管理有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋公路承運(yùn)，貨物搬運(yùn)等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事交通運(yùn)輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。笨鳥(niǎo)供應(yīng)鏈憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。