質(zhì)子交換膜燃料電池(pemfc)，具有零污染、轉(zhuǎn)化效率高、功率密度大、噪音低、可再生等特點，已成為被全球寄予厚望的綠色能源。甚至有人認為，質(zhì)子交換燃料電池是人類未來能源的主要解決方案。質(zhì)子交換膜主要用于交通運輸、便攜式電源等領(lǐng)域，特別是電動汽車行業(yè)，被認為是燃料電池的較佳利用形式。影響燃料電池汽車發(fā)展較大的因素是居高不下的成本問題，使用昂貴的質(zhì)子交換膜、貴金屬鉑作為催化劑、石墨雙極板高昂的加工成本等，導致質(zhì)子交換膜燃料電池成本約為汽油、柴油發(fā)動機成本的10～20倍。質(zhì)子交換膜較佳工作溫度為70～90℃。哪里可以查到華杰恒信怎樣測試Fumatech膜

燃料電池的優(yōu)點1、比能量高：液氫燃料電池的比能量是鎳鎘電池的800倍,直接甲醇燃料電池的比能量比鋰離子電池(能量密度較高的充電電池)高10倍以上。目前,燃料電池的實際比能量盡管只有理論值的10%,但仍比一般電池的實際比能量高很多。2、輻射少：燃料電池結(jié)構(gòu)簡單,輻射少,損耗少。即使在11MW級的燃料電池發(fā)電廠附近,所測得的輻射也很少。3、燃料范圍廣：對于燃料電池而言,只要含有氫原子的物質(zhì)都可以作為燃料,例如天然氣、石油、煤炭等化石產(chǎn)物,或是沼氣、酒精、甲醇等,因此燃料電池非常符合能源多樣化的需求,可減緩主流能源的耗竭。4、可靠性高：當燃料電池的負載有變動時,它會很快響應(yīng)。無論處于額定功率以上過載運行或低于額定功率運行,它都能承受且效率變化不大。由于燃料電池的運行高度可靠,可作為各種應(yīng)急電源和不間斷電源使用。5、易于建設(shè)：燃料電池具有組裝式結(jié)構(gòu),安裝維修方便,不需要很多輔助設(shè)施。燃料電池電站的設(shè)計和制造相當方便。哪里可知中電豐業(yè)用哪一款Fumatech膜燃料電池性能的好壞關(guān)鍵在于觸媒的性能、電極的材料與電極的制程等。

離子交換膜按功能及結(jié)構(gòu)的不同，又可分為陽離子交換膜、陰離子交換膜、兩性的交換膜、鑲嵌離子交換膜、聚電解質(zhì)復合物膜五種類型。陽離子交換膜是對陽離子具有選擇透過性。陽離子膜通常是磺酸型的。陰離子交換膜對陰離子具有選擇透過性。一般以-NH3+、-NR2H+或者-PR3+等陽離子作為活性的交換基團。離子子交換膜可以看作是一種高分子電解質(zhì)，他的高分子母體是不溶解的，而連接在母體上的帶電基團帶有電荷和可解離離子相互吸引著，他們具有親水性。例如，由于陽膜帶負電荷，雖然原來的解離陽離子受水分子作用解離到水中，但在膜外我們通電通過電場作用，帶有正電荷的陽離子就可以通過陽膜，而陰離子因為同性排斥而不能通過，所以具有選擇透過性。

燃料電池的電極是燃料發(fā)生氧化反應(yīng)與氧化劑發(fā)生還原反應(yīng)的電化學反應(yīng)場所，其性能的好壞關(guān)鍵在于觸媒的性能、電極的材料與電極的制程等。電極主要可分為兩部分，其一為陽極（Anode），另一為陰極（Cathode），厚度一般為200－500mm；其結(jié)構(gòu)與一般電池之平板電極不同之處，在于燃料電池的電極為多孔結(jié)構(gòu)，所以設(shè)計成多孔結(jié)構(gòu)的主要原因是燃料電池所使用的燃料及氧化劑大多為氣體（例如氧氣、氫氣等），而氣體在電解質(zhì)中的溶解度并不高，為了提高燃料電池的實際工作電流密度與降低極化作用，故發(fā)展出多孔結(jié)構(gòu)的的電極，以增加參與反應(yīng)的電極表面積，而此也是燃料電池當初所以能從理論研究階段步入實用化階段的重要關(guān)鍵原因之一。目前高溫燃料電池之電極主要是以觸媒材料制成，例如固態(tài)氧化物燃料電池（簡稱SOFC）的Y2O3－stabilized－ZrO2（簡稱YSZ）及熔融碳酸鹽燃料電池（簡稱MCFC）的氧化鎳電極等，而低溫燃料電池則主要是由氣體擴散層支撐一薄層觸媒材料而構(gòu)成，例如磷酸燃料電池（簡稱PAFC）與質(zhì)子交換膜燃料電池（簡稱PEMFC）的白金電極等。質(zhì)子交換膜可以與外電路的電子轉(zhuǎn)移構(gòu)成回路。

質(zhì)子交換膜的改進方法，有有機/無機納米復合質(zhì)子交換膜，依靠納米顆粒尺寸小和比表面積大的特點提高復合膜的保水能力，從而達到擴大質(zhì)子交換膜燃料電池工作溫度范圍的目的；對質(zhì)子交換膜的骨架材料進行改進，針對目前較常用的膜的缺點，或在膜基礎(chǔ)上改進，或另選用新型骨架材料；對膜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，特別是增加其中微孔，以使成膜方便，并解決催化劑中毒的問題。另外，除了這些改進，現(xiàn)有的許多研究都或多或少的采用了納米技術(shù)，使材料更小，性能更佳。燃料電池由正極、負極和夾在正負極中間的電解質(zhì)板所組成。是否有報道淳華氫能用多少Fumatech膜

離子交換膜的性能是多方面的。哪里可以查到華杰恒信怎樣測試Fumatech膜

質(zhì)子交換膜中的流場結(jié)構(gòu)包括點狀流場、網(wǎng)狀流場、平行流場、蛇形流場、多孔流場和交指形流場結(jié)構(gòu)。平行流場和蛇形流場都具有良好的供氣和排水能力，是目前常用的流場結(jié)構(gòu)。交指形流場反應(yīng)氣體從入孔進入末端封死的流場通道，迫使氣體在壓力差的作用下經(jīng)強制對流通過電極內(nèi)部到達流道出口段，使反應(yīng)氣體到達催化層表面的距離縮短，傳質(zhì)加快，反應(yīng)速率提高。此外，氣體流動的剪切應(yīng)力易將陰極中聚集的由于電遷移和電化學反應(yīng)生成液態(tài)水帶出電極，減少了陰極水淹現(xiàn)象，從而大幅度提高質(zhì)子交換膜燃料電池性能。但是這種流場在確保反應(yīng)氣體均勻分配方面還存在著問題，且這種流場需要較大的壓力降，增加了額外的功率損耗。點狀流場、網(wǎng)狀流場和多孔流場因反應(yīng)氣體傳輸和排水能力較差而應(yīng)用不多。哪里可以查到華杰恒信怎樣測試Fumatech膜

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