當(dāng)貨物的體積二次測量的時候與系統(tǒng)原有的信息相差較大，這就間接導(dǎo)致了貨物的運(yùn)輸成本存在差異。貨物入庫處理數(shù)據(jù)信息時，采用傳統(tǒng)人工測量的方式采集貨物的體積重量等信息，采集后的數(shù)據(jù)由人工錄入到管理系統(tǒng)，問題就出在這里。人工測量本身精度不高，與實(shí)際數(shù)據(jù)有差異，再加上人工手動錄入數(shù)據(jù)到系統(tǒng)容易出現(xiàn)差錯，這就導(dǎo)致了系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)之間存在差異。瑞格勒科技作為一家國家高新技術(shù)企業(yè)，自成立以來一直專注于貨物體積測量領(lǐng)域，旗下自主研發(fā)的體積檢測產(chǎn)品融合先進(jìn)的3D視覺+計算機(jī)視覺+攝影測量+3D遙感等技術(shù)，能高效地采集貨物信息，一步實(shí)現(xiàn)“量方+稱重+掃碼+拍照+計算”，采集的數(shù)據(jù)可直接對接到系統(tǒng)并上傳云端，可隨時導(dǎo)出查看。激光雷達(dá)則使用激光束進(jìn)行遠(yuǎn)距離掃描和探測，并結(jié)合高級算法來獲取物體精確的三維體積數(shù)據(jù)。海南專業(yè)體積測量設(shè)備多少錢

想要測量一件物體的體積，根據(jù)我們上學(xué)的時候?qū)W到的知識：長*寬*高就可得出想要的答案，但是有很大的局限性：1、此種方法只適用于規(guī)則性物體在將靜態(tài)下的測量，非規(guī)則物體測量結(jié)果不夠客觀2、人工測量過程中存在誤差3、人工測量結(jié)果錄入記錄可能會出錯4、人工測量過程效率低5、流水線動態(tài)下的物體體積測量無法做到科技的發(fā)展非常迅速，各種工具也較為先進(jìn)，不僅節(jié)省時間且準(zhǔn)確率高，可成批的進(jìn)行測量，被大量的應(yīng)用在快遞、物流、進(jìn)出口貿(mào)易等。傳統(tǒng)拉尺測量正如你所知，傳統(tǒng)企業(yè)往往使用普通臺秤或者平臺秤對貨物的重量進(jìn)行計量，而需要測量體積的場合則一般使用皮尺等工具手工測量。在傳統(tǒng)的方式下，貨物的計量過程由手工完成，效率比較低下；計量結(jié)果也很容易引起貿(mào)易雙方的爭議；在將手工所測得的數(shù)據(jù)人工輸入系統(tǒng)的過程中，也難免產(chǎn)生人為因素導(dǎo)致的數(shù)據(jù)偏差。從而對之后一系列的貨物配載，運(yùn)費(fèi)結(jié)算等多個環(huán)節(jié)引起不必要的麻煩。浙江常見體積測量設(shè)備推薦廠家智能體積測量設(shè)備也可以用于質(zhì)量控制和生產(chǎn)流程優(yōu)化。

    DWS（Dimension/Weight/Scanning：體積/稱重/掃碼）是物流行業(yè)內(nèi)的重要設(shè)備，隨著物流行業(yè)內(nèi)精細(xì)化管理運(yùn)營水平的提升，DWS的設(shè)備應(yīng)用比率在逐年快速提高。體積數(shù)據(jù)的獲取，對于不同的物流應(yīng)用場景有著多重意義和價值，一言以概之，條碼、重量和體積作為物流目標(biāo)物體的三大基礎(chǔ)屬性數(shù)據(jù)，只有全部完成數(shù)字化后才能夠支撐后續(xù)系統(tǒng)的管理調(diào)度優(yōu)化。其中重量和條碼可以通過常規(guī)普通傳感器和相機(jī)實(shí)現(xiàn)，已經(jīng)非常成熟，而體積數(shù)據(jù)的采集因為缺乏傳感器，是技術(shù)難點(diǎn)。綜合各類潛在的體積測量手段，非接觸式的視覺體積測量是一種顯而易見的推薦方案，不過之前一些海外傳統(tǒng)機(jī)器視覺大廠提供的相機(jī)方案價格昂貴、動輒幾萬人民幣以上，且使用和維護(hù)要求高，除一些特定的航空節(jié)點(diǎn)之外，難以大量落地推廣，直到近兩年3D視覺逐漸成熟，基于3D相機(jī)的視覺體積測量開始逐步普及。

隨著快遞員群體的不斷壯大，成為了新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下重要組成部分，為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)?？爝f員收入如果無法保持在合理水平，既無法穩(wěn)定派送隊伍，也無法維持快遞網(wǎng)絡(luò)良好的局面，其實(shí)損害的將是企業(yè)發(fā)展的根基，影響行業(yè)可持續(xù)發(fā)展?！巴ㄟ^末端派費(fèi)的適度調(diào)整，有利于快遞員堅定行業(yè)信心、共享發(fā)展成果?！彪S著人工智能的發(fā)展，機(jī)器作業(yè)漸漸取代傳統(tǒng)人工，從起初的快遞包裹信息采集，自動化體積測量設(shè)備就可以各方位的采集包裹的體積、重量、條碼等信息，自動將獲取的數(shù)據(jù)對接到系統(tǒng)。常見的智能體積測量設(shè)備。

   客戶收益1、托盤貨物體積、重量、照片等信息一站式采集；2、快速自動化采集數(shù)據(jù)+錄入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無縫對接；3、提高作業(yè)效率，節(jié)省人工成本；4、通過設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)，用于優(yōu)化倉庫空間及后續(xù)運(yùn)輸流程；瑞格勒整托盤測量DWS設(shè)備，應(yīng)用成熟的3D測量技術(shù)及算法，提供一步到位的體積信息（Dimension）、重量信息（Weight）、條碼信息（Scanning）采集方案，通過機(jī)構(gòu)的測量精度認(rèn)證?？焖俚耐斜P數(shù)據(jù)采集我們的托盤數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可以讓你在幾秒鐘之內(nèi)獲取到托盤的完整數(shù)據(jù)。無錯誤數(shù)據(jù)您需要可靠的貨運(yùn)數(shù)據(jù)，因為在航空貨運(yùn)，精確的數(shù)據(jù)是如此的重要。托盤數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)能檢測出未統(tǒng)一裝載的托盤、突出物和偏離托盤標(biāo)準(zhǔn)的情況，并檢查貨物是否可以堆放。準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)記錄與圖像，也為每批貨物的數(shù)量、重量、體積、完整性提供了明確的證據(jù)。體積檢測設(shè)備是集稱重，自動掃碼，自動拍照三大功能與一體，快遞單號可與快遞系統(tǒng)對接上傳快遞系統(tǒng)。浙江物流體積測量設(shè)備案例

體積檢測設(shè)備可以免除手動輸入數(shù)據(jù)的困擾，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。海南專業(yè)體積測量設(shè)備多少錢

體積測量和綠色發(fā)展有什么關(guān)聯(lián)？在物流前端使用智能體積測量設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)“物流信息前置”，為后端運(yùn)輸倉儲配載節(jié)省大量的時間空間，極大地提升了物流效率。試想，在未使用智能測量設(shè)備之前，倉庫的利用率無法用數(shù)據(jù)統(tǒng)計出來，就造成了倉儲空間的浪費(fèi);而物流車輛的滿載率也無法精確統(tǒng)計，勢必就會造成運(yùn)輸次數(shù)的增加，進(jìn)而就會加大環(huán)境的負(fù)載。而使用體重測量系列設(shè)備后，倉儲空間得到充分的利用，每一輛物流車都是合規(guī)滿載，人工耗時減少，運(yùn)輸次數(shù)也減少了，而為綠色發(fā)展、節(jié)能環(huán)保又做出了一份貢獻(xiàn)。海南專業(yè)體積測量設(shè)備多少錢