深圳機場空運進口轉(zhuǎn)關報關方式

入境地7902，會中轉(zhuǎn)過來5317

申報方法有兩種，均可放行。先說方法一，申報地和入境關別都是5317，運輸工具名稱，直接填報在報關單運輸工具名稱，一串數(shù)字16位，入境口岸按實際來。在深圳機場這個地方，目前絕大多數(shù)，大概80%以上是按這個方法操作的。我個人觀點，這種操作方法雖然能放行，但是不太正確，因為報關單填制規(guī)范里面沒有說可以這樣做，里面提到的其實是接下來要說的方法二。方法二，申報地和入境關別分別填5317和7902,運輸工具名稱填報@加上16位數(shù)字，入境口岸跟第一種方法一樣。后面我們請教了對這個問題很有研究的權(quán)*人士，結(jié)合我們自己的判斷，我們選擇了方法二。但是申報上去并沒有放行，原因是貨還沒到深圳機場。聽說貨物到了之后，運單要拿去海關核銷，然后申報才能放行。 海關發(fā)現(xiàn)納稅義務人提交的減免稅申請或者所申報的內(nèi)容不符合有關減免稅規(guī)定的，應當按照規(guī)定計征稅款。四川美國報關報檢平臺

暫時進口審批所需資料：

1、暫時進出境海關審批表

2、暫時進口申請報告

3、暫時進出境審核確認書

4、暫時進出境貨物確認申請書

5、暫時進出境貨物清單

6、報關隨附單據(jù)（合同，發(fā)票，箱單，運單，對美排除清單等）

7、營業(yè)執(zhí)照

8、法人授權(quán)委托書

9、被委托人身份證

10、保證函

資料準備齊全后待海關審批批通過就可以報關了，需要注意的是：報關后是需要交保證金的，保證金的金額是以報關的產(chǎn)品商品編的稅率*貨物價值為準。等貨物不需要用時，向海關申報出去，可憑單證向海關申請退保證金。

河南門到門報關報檢時效做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品，客戶應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區(qū)進行熏蒸。

從事加工貿(mào)易的企業(yè)，無論是進料加工保稅料件或者來料加工保稅料件，從進口之日起到出口、內(nèi)銷或者深加工結(jié)轉(zhuǎn)之日止，都要接受海關的嚴密監(jiān)管，海關在規(guī)定期限內(nèi)對加工貿(mào)易手冊或者電子賬冊進行一次核銷，如果保稅料件進（進口）出（出口、內(nèi)銷、結(jié)轉(zhuǎn)或者庫存）平衡，海關予以核銷；如果進出不平衡，且進大于出，則不予核銷，海關可以認定上述情況為保稅料件短少或者滅失，并根據(jù)海關法的相關規(guī)定責令補稅，同時移交緝私予以行政處罰。

促進研發(fā)創(chuàng)新

政策內(nèi)容：除禁止進境的外，綜合保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)為研發(fā)從境外進口的貨物、物品在區(qū)內(nèi)使用的，免于提交許可證件，進口的消耗性材料根據(jù)實際研發(fā)耗用核銷。

問：區(qū)內(nèi)研發(fā)產(chǎn)業(yè)主要監(jiān)管難點是什么？

答：企業(yè)研發(fā)進口貨物具有小批量、多批次的特點，需按一般貿(mào)易進口辦理相關手續(xù)，提交相應的許可證件，導致耗時長、手續(xù)煩瑣?；蛞蛏觐I研發(fā)貨物數(shù)量較少，無法取得出具的相應批文。此外，由于參照傳統(tǒng)的加工貿(mào)易管理模式對研發(fā)業(yè)務實施監(jiān)管，需對研發(fā)產(chǎn)品確定單耗并核銷，而研發(fā)過程帶有試驗性，工藝不固定，材料耗量難以實際核定，無法適應研發(fā)業(yè)務發(fā)展的需要。

問：請問有什么注意事項嗎？

答：

01

適用于有形的研發(fā)材料。

02

不按照加工貿(mào)易禁止類目錄執(zhí)。

03

應當設立專門的保稅研發(fā)電子賬冊。

問：研發(fā)政策主要解決什么問題？

答：

01

免證

解決許可證申領難的問題。

02

據(jù)實核銷

解決研發(fā)企業(yè)核銷難問題。 報關費用是指貨物出口時向海關進行申報產(chǎn)生的代理服務費，報關費用跟貨物的價值沒有關系，是按票收取！

^{申報的基本要求}

進出口貨物的收發(fā)貨人、受委托的報關企業(yè)應當依法如實向海關申報，對申報內(nèi)容的真實性、準確性、完整性和規(guī)范性承擔相應的法律責任。具體主要有以下幾方面要求：

（一）申報主體及資質(zhì)進出口貨物的收發(fā)貨人，可以自行向海關申報，也可以委托報關企業(yè)向海關申報。向海關辦理申報手續(xù)的進出口貨物的收發(fā)貨人、受委托的報關企業(yè)應當預先在海關依法辦理登記注冊。辦理申報手續(xù)的人員，應當是在海關備案的報關人員。

（二）申報時限進口貨物：自運輸工具申報進境之日起十四日內(nèi)向海關申報。出口貨物：應當在貨物運抵海關監(jiān)管區(qū)后、裝貨的二十四小時以前向海關申報。

（三）申報形式申報采用電子數(shù)據(jù)報關單申報形式。電子數(shù)據(jù)報關單和紙質(zhì)報關單均具有法律效力。電子數(shù)據(jù)報關單申報形式：企業(yè)通過電子系統(tǒng)按照《中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規(guī)范》的要求向海關傳送報關單電子數(shù)據(jù)并且備齊隨附單證的申報方式。（四）申報隨附單證合同，發(fā)票，裝箱清單，提（運）單，進出口許可證件，載貨清單（艙單），代理報關授權(quán)委托協(xié)議，海關總署規(guī)定的其他進出口單證。（五）申報日期申報日期是指申報數(shù)據(jù)被海關接受的日期。

報關單位是指在海關注冊登記或經(jīng)海關批準，向海關辦理進出口貨物報關納稅等海關事務的境內(nèi)法人或其他組織。四川美國報關報檢平臺

近年來我國各種運輸方式都得到了飛速發(fā)展，但多種運輸方式間的信息交互服務滯后，制約了私營股份有限公司綜合協(xié)同與服務。未來隨著綜合交通的發(fā)展和便捷出行的要求，信息共享和智能化服務技術將得到充分發(fā)展和應用。充分運用現(xiàn)代信息技術，整合華利航國際是集國際國內(nèi)快遞、國際國內(nèi)空運、國內(nèi)外海運、第三方物流、代理進出口、代理報關報檢等業(yè)務于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營項目是：一般經(jīng)營項目：供應鏈管理及相關配套服務；國際貨運代理；國內(nèi)貨運代理；從事裝卸、搬運業(yè)務；物流信息咨詢服務；國際貿(mào)易；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術進出口；從事報關業(yè)務，報關業(yè)務咨詢；經(jīng)營進出口業(yè)務。，許可經(jīng)營項目是：普通貨運信息資源，不斷提升交通運輸管理精細化、智能化水平，極大限度降低危險，努力讓**出行更加安全、便捷。綜合運輸理論的成熟和應用環(huán)境的逐漸具備對其整體經(jīng)營和結(jié)構(gòu)調(diào)整提出新的要求，按照貿(mào)易要求發(fā)展交通運輸已經(jīng)成為當下行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。交通運輸是基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐和有力保證。中國交通運輸史上創(chuàng)造了許多舉世矚目的“中國速度”和“中國模式”。四川美國報關報檢平臺

深圳市華利航供應鏈有限公司是一家華利航國際是集國際國內(nèi)快遞、國際國內(nèi)空運、國內(nèi)外海運、第三方物流、代理進出口、代理報關報檢等業(yè)務于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營項目是：一般經(jīng)營項目：供應鏈管理及相關配套服務；國際貨運代理；國內(nèi)貨運代理；從事裝卸、搬運業(yè)務；物流信息咨詢服務；國際貿(mào)易；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術進出口；從事報關業(yè)務，報關業(yè)務咨詢；經(jīng)營進出口業(yè)務。，許可經(jīng)營項目是：普通貨運的公司，是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關，是交通運輸?shù)闹髁?。華利航不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術為先導，以產(chǎn)品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務。華利航始終關注交通運輸行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。