提升行星減速機(jī)散熱效率的方法：行星減速機(jī)工作一段時(shí)間后，由于熱量的積聚，箱體的溫度以及持續(xù)不斷升高，箱體包括傳動(dòng)控制系統(tǒng)會(huì)處于一個(gè)高溫狀態(tài)，會(huì)影響減速器的穩(wěn)定性及工作效率，所以需要進(jìn)行散熱處理。一般減速器通過(guò)箱體壁進(jìn)行散熱，但效率較低，那么如何提升行星減速機(jī)散熱效率呢？增加散熱量：如果普通機(jī)柜不能滿足散熱要求，可在機(jī)柜外加裝散熱器。應(yīng)安裝散熱器，使空氣自然循環(huán)。系統(tǒng)冷卻：風(fēng)扇散熱，操作簡(jiǎn)單，易于操作。然而，風(fēng)扇冷卻方式的缺點(diǎn)是，有些環(huán)境下不能使用。潤(rùn)滑油循環(huán)：在行星減速機(jī)外部安裝水冷、風(fēng)冷裝置對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，冷卻后的潤(rùn)滑油返回減速器進(jìn)行潤(rùn)滑。這種冷卻主要用于高功率或高環(huán)境溫度的情況。其優(yōu)點(diǎn)是冷卻效果好，使用壽命長(zhǎng)。提高行星減速機(jī)的散熱效率有利于設(shè)備的散熱，而多余的熱量將及時(shí)地被消耗掉，以防止患者機(jī)體過(guò)熱。創(chuàng)日精工擁有20年的豐富的選型經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)工程師為你提供完整的選型標(biāo)準(zhǔn)，歡迎新老客戶前來(lái)選購(gòu)。行星減速機(jī)工廠

減速機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)要點(diǎn)——加速扭矩T2B[Nm]：指工作周期每小時(shí)少于1000次時(shí)允許短時(shí)間加載到輸出端的最大力矩。工作周期每小時(shí)大于1000次時(shí)，須考慮沖擊因素（見(jiàn)沖擊因素）。T2B是周期工作制選型時(shí)的一個(gè)最大值，實(shí)際使用中的加速力矩（T2B）必須小于T2B。否則會(huì)縮短齒輪箱的壽命。

緊急制動(dòng)扭矩T2NOT[Nm]：指齒輪箱輸出端所能加載最大力矩。這個(gè)力矩可在齒輪箱壽命期內(nèi)加載1000次。不能超過(guò)1000次。（T2NOT=1.5•T2B）

空載扭矩TO12[Nm]：指加載到齒輪箱上以克服齒輪箱內(nèi)的摩擦力的力矩。

最大扭矩T2max[Nm]：指減速箱在靜態(tài)條件或高起停運(yùn)轉(zhuǎn)條件下所能承受的輸出轉(zhuǎn)矩。通常指峰值負(fù)載或啟動(dòng)負(fù)載。

實(shí)際所需扭矩Tr2[Nm]：所需轉(zhuǎn)矩取決于應(yīng)用場(chǎng)合的實(shí)際工況。擬選齒輪箱的額定轉(zhuǎn)矩TN必須大于這個(gè)轉(zhuǎn)矩。

計(jì)算用扭矩Tc2[Nm]：會(huì)在選擇齒輪箱時(shí)被用到，可以由實(shí)際所需轉(zhuǎn)矩Tr2和系數(shù)fs，按以下公式得出:Tc2=Tr2*fs≤Tn 中山FBL行星減速機(jī)型號(hào)大全創(chuàng)日精工行星減速機(jī)是您的減速機(jī)選型方案**，超長(zhǎng)質(zhì)保,現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎來(lái)電咨詢。

行星減速機(jī)一般是在有限的空間內(nèi)需要更高的扭矩，即體積小、扭矩大的情況下使用，其可靠性和使用壽命優(yōu)于直齒輪減速器。正齒輪減速器用于低電流消耗、低噪音、高效率和低成本應(yīng)用。1.它可以提高服務(wù)性能。對(duì)于大的負(fù)載慣性，減速比的平方反比可以用來(lái)分配更好的等效負(fù)載慣性，以獲得更好的控制響應(yīng)。因此，在這方面，行星減速機(jī)更適合伺服應(yīng)用的控制響應(yīng)。2.提高扭矩輸出扭矩的方法可能是直接增加伺服電機(jī)的輸出扭矩，但這種方法不僅必須使用昂貴的大功率伺服電機(jī)，而且必須具有更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)矩的增加與控制電流的增加成正比。此時(shí)，采用更大的驅(qū)動(dòng)器，電力電子元件和相關(guān)機(jī)電設(shè)備規(guī)格的增加將極大地降低控制系統(tǒng)的成本。3.當(dāng)行星減速機(jī)必須移動(dòng)負(fù)載并需要精確定位時(shí)，高精度行星減速機(jī)需要的重載。一般來(lái)說(shuō)，諸如衛(wèi)星、醫(yī)療、航空、晶圓設(shè)備、機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備。它們的共同特點(diǎn)是，移動(dòng)負(fù)載所需的扭矩通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)伺服電機(jī)本身的扭矩能力。通過(guò)減速機(jī)提高伺服電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，可以有效地解決這一問(wèn)題。

減速機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)要點(diǎn)——側(cè)傾力矩[Nm]：指軸向力和徑向力作用于輸出端軸承上徑向受力點(diǎn)的力矩。

軸向力F2AMax[N]：是指平行于軸心的一個(gè)力。它平行于輸出軸。它的作用點(diǎn)與輸出軸端有一定的軸向偏差（y2）時(shí),會(huì)形成一個(gè)額外的彎撓力矩。軸向力超過(guò)樣本所示的額定值時(shí)，須用聯(lián)軸節(jié)來(lái)抵消這種彎撓力。

徑向力F2RMax[N]：指垂直作用于軸向力的一個(gè)力。它的作用點(diǎn)與軸端有一定的軸向距離（x2），這個(gè)點(diǎn)成一個(gè)杠桿點(diǎn)。橫向力形成一個(gè)彎撓力矩。

安全系數(shù)S:安全系數(shù)等于齒輪箱的額定輸入功率與電機(jī)功率的比值。

使用系數(shù)fs：使用系數(shù)表現(xiàn)減速機(jī)的應(yīng)用特性，它考慮到減速機(jī)的負(fù)載類型和每日工作時(shí)間。（選型說(shuō)明中有詳細(xì)數(shù)據(jù)）

安裝力矩[N]：齒輪箱的組裝和電機(jī)與齒輪箱的連接安裝，都是有力矩要求。建議用力矩扳手來(lái)完成安裝步驟。適合輸入軸采用彈性聯(lián)軸器要求。

額定輸入功率P1[Kw]：指減速箱安全的最大輸入功率。輸入轉(zhuǎn)速為n1；

安全系數(shù)S=1；理論壽命為10000小時(shí)

輸出功率P2[Kw]：指?jìng)鬟f到輸出軸的有效功率；

熱功率[Kw]：熱功率值與減速機(jī)的發(fā)熱限制相關(guān)。 專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)廠家,性能穩(wěn)定,廠家品質(zhì)保障,JIG出品必屬精品，廠家直銷，是您的放心之 選。

減速機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)要點(diǎn)——回程間隙jt[Arcmin]：指齒輪箱輸出軸與輸入端的*大偏差角.測(cè)量時(shí)先將齒輪輸入端固定住,然后在輸出端用力矩儀加載一定力矩(2%T2B),以克服齒輪箱內(nèi)的磨擦力。

同步偏差：指在輸出軸轉(zhuǎn)一圈時(shí)所測(cè)得的輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速兩值的偏差。這種偏差是由齒輪加工容差引起的，從而導(dǎo)致及微小的角差以及速比差。

速比i：表示齒輪箱改變某一運(yùn)動(dòng)的三個(gè)主要參數(shù)值的值，即通過(guò)減速箱的速比來(lái)改變轉(zhuǎn)速、扭矩和慣性力矩。

噪音[dB]：成套設(shè)備選用低噪音齒輪箱，有助于環(huán)境保護(hù)和健康保護(hù)。速比與轉(zhuǎn)速直接影響到噪音水平，一般是轉(zhuǎn)速越高，噪音越大；速比越大噪音越小。樣本中的值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000rpm/min時(shí)，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)一米距離時(shí)測(cè)量的。

平均壽命[h]：指減速機(jī)在額定負(fù)載下，最高輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的連續(xù)工作時(shí)間。 JIG行星減速機(jī)與各行業(yè)企業(yè)都有合作關(guān)系,可提供CAD,3D,PDF技術(shù)支持上、提供24小時(shí)快速發(fā)貨,庫(kù)存充足。杭州直角行星減速機(jī)價(jià)格

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行星減速機(jī)冷加工和熱加工的區(qū)別熱裝過(guò)程是通過(guò)明火、油沸騰和電磁加熱將工件溫度提高到180度左右?；谛行菧p速機(jī)裝配基孔的熱膨脹，將軸類工件熱套入基孔，待工件冷卻后鎖定，實(shí)現(xiàn)套筒與齒輪類工件的裝配操作。由于熱裝配的基本原理是熱膨脹和冷收縮，因此通過(guò)加熱帶有基孔的工件，通過(guò)熱膨脹增加基孔的直徑。但是，由于加熱時(shí)間不足、間隙過(guò)小、環(huán)境溫度低、冷卻速度快、裝配速度不及時(shí)，軸類零件和孔類零件的孔徑在就位前可能會(huì)收縮，導(dǎo)致夾持和卡滯的兩難境地，導(dǎo)致零件損壞。冷裝工藝是將要安裝在底座孔中的零件冷卻以縮小其外形尺寸，并在裝配表面之間產(chǎn)生裝配間隙以便于零件裝配的一種裝配方法。如果采用冷裝工藝進(jìn)行裝配，只需對(duì)二級(jí)行星內(nèi)齒圈進(jìn)行冷卻，零件體積小，易于冷卻，且冷裝工藝為無(wú)損裝配，對(duì)零件無(wú)損傷。通過(guò)比較不難發(fā)現(xiàn)行星減速機(jī)的冷裝和熱裝過(guò)程。與熱裝工藝相比，冷裝工藝不易對(duì)行星減速機(jī)零件造成損壞。因此，建議您在安裝時(shí)盡可能使用冷充電過(guò)程。行星減速機(jī)工廠

深圳市創(chuàng)日精工科技有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結(jié)合的貿(mào)易型企業(yè)。公司成立于2011-09-02，自成立以來(lái)一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。本公司主要從事減速機(jī)，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，伺服電機(jī)，調(diào)速器領(lǐng)域內(nèi)的減速機(jī)，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，伺服電機(jī)，調(diào)速器等產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強(qiáng)、成果豐碩的技術(shù)隊(duì)伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系。JIG集中了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)及管理專業(yè)人才，能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務(wù)，并能根據(jù)用戶需求，定制產(chǎn)品和配套整體解決方案。深圳市創(chuàng)日精工科技有限公司本著先做人，后做事，誠(chéng)信為本的態(tài)度，立志于為客戶提供減速機(jī)，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，伺服電機(jī)，調(diào)速器行業(yè)解決方案，節(jié)省客戶成本。歡迎新老客戶來(lái)電咨詢。