行星減速機(jī)可以在保證精確傳動(dòng)的前提下，降低驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，增加扭矩，降低負(fù)載與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的比率。然而，在實(shí)際使用中，由于安裝不當(dāng)而引起的故障時(shí)有發(fā)生。其中，行星減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸是主要故障類型之一。那么如何解決行星減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的斷軸問(wèn)題呢？一些用戶錯(cuò)誤地認(rèn)為，只要所選行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求。事實(shí)并非如此。首先，當(dāng)匹配驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩乘以速比時(shí)，得到的值原則上小于行星減速機(jī)產(chǎn)品樣品提供的相應(yīng)額定輸出轉(zhuǎn)矩；其次，還應(yīng)考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力和實(shí)際應(yīng)用中所需的比較大工作扭矩。理論上，用戶要求的比較大工作扭矩必須小于行星減速機(jī)額定輸出扭矩的兩倍。特別是，在某些應(yīng)用中必須嚴(yán)格遵守該標(biāo)準(zhǔn)，這不僅是為了保護(hù)減速機(jī)的內(nèi)部齒輪和軸系統(tǒng)，而且是為了防止減速機(jī)的輸出軸斷裂。在加減速過(guò)程中，如果行星減速機(jī)輸出軸承受的瞬時(shí)沖擊扭矩超過(guò)其額定輸出扭矩的兩倍，且該加減速過(guò)于頻繁，*終會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)軸斷裂。如果發(fā)生這種情況，仔細(xì)計(jì)算并考慮增加扭矩裕量。創(chuàng)日精工擁有20年的豐富的選型經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)工程師為你提供完整的選型標(biāo)準(zhǔn)，歡迎新老客戶前來(lái)選購(gòu)。常州PLF行星減速機(jī)原理

行星減速機(jī)軸承經(jīng)常因使用中過(guò)早損壞而報(bào)廢。軸承的過(guò)早損壞可能是由于制造缺陷和軸承材料不良造成的，但更多的原因是行星減速機(jī)軸承的使用、維護(hù)不當(dāng)和潤(rùn)滑不當(dāng)。要正確找出行星減速機(jī)軸承失效的原因，需要從多方面進(jìn)行分析和解決。1、首先保護(hù)損壞軸承的位置。拆卸軸承前，記錄相關(guān)條件，特別是軸承外圈（內(nèi)圈）相對(duì)于軸承座載荷方向的位置。2、注意軸承損壞前的異?，F(xiàn)象，如振動(dòng)、噪音、溫升、電機(jī)電流變化、外部負(fù)載變化等。3、測(cè)量軸承安裝位置的幾何公差，分析軸承與軸頸和軸瓦的配合，調(diào)查軸承座的安裝配合和使用情況，軸承的安裝和拆卸方法是否正確。4、運(yùn)行中軸承工作狀態(tài)參數(shù)的分析計(jì)算，如軸承的載荷、轉(zhuǎn)速及相關(guān)數(shù)據(jù)。無(wú)錫FEL行星減速機(jī)規(guī)格專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)廠家,性能穩(wěn)定,廠家品質(zhì)保障,多層檢測(cè)工序嚴(yán)控質(zhì)量,現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎來(lái)電咨詢。

對(duì)于這種行星減速機(jī)設(shè)備的使用也會(huì)比較重視和關(guān)注。應(yīng)該充分的考慮到不同的影響因素能夠進(jìn)行正確的選擇和使用，并且可以按照規(guī)定方式對(duì)減速機(jī)進(jìn)行相關(guān)的保養(yǎng)和維護(hù)，這樣也對(duì)機(jī)械設(shè)備有非常好的作用，目前減速機(jī)之所以能夠得到非常廣的使用，也是因?yàn)樗哂蟹浅：玫奈锢硇再|(zhì)，工作比較穩(wěn)定，可以根據(jù)環(huán)境方面的情況或者是生產(chǎn)環(huán)境情況來(lái)進(jìn)行靈活的調(diào)整，而且人們只要能夠進(jìn)行正確的操作或者是進(jìn)行定期的檢查，能夠發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，并且可以進(jìn)行很好的改進(jìn)，這樣減速機(jī)設(shè)備就能夠發(fā)揮更好的作用。減速機(jī)起到承上啟下的設(shè)備，降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，來(lái)提供更大的扭力，是在整套機(jī)械設(shè)備中不可或缺的。

行星減速機(jī)由蝸輪、蝸桿、鑄鋼外殼、平面承壓軸承、圓錐軸承和油封組成。行星減速機(jī)蝸桿又稱曲面圓柱蝸桿，其齒面一般為圓弧凹形。代號(hào)為ZC蝸桿，在蝸桿行業(yè)中被稱為圓弧齒蝸桿。它和蝸輪形成一個(gè)蝸輪和蝸輪副。行星減速機(jī)升降傳動(dòng)過(guò)程中的抖動(dòng)、噪聲、溫升過(guò)大、卡澀問(wèn)題：1、減速機(jī)使用過(guò)程中產(chǎn)生噪聲的原因及處理方法：蝸輪減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲是由于快速多頭蝸桿的分瓣不均造成的，低速時(shí)的噪聲是由于軸承的質(zhì)量問(wèn)題造成的。2、減速機(jī)超溫、卡澀的原因及處理方法：行星減速機(jī)在正常工作條件下的最高溫度不得超過(guò)45℃。如果溫度過(guò)高，應(yīng)立即停止機(jī)器檢查。一般情況下，造成此問(wèn)題的原因是該噸位減速機(jī)太小、過(guò)載，或蝸桿蝸輪端蓋配合壓得太緊而導(dǎo)致溫度過(guò)高，不排除輸入轉(zhuǎn)速。蝸輪采用減速機(jī)黃油潤(rùn)滑，蝸軸最大轉(zhuǎn)速不超過(guò)1000min/s，如果輸入轉(zhuǎn)速過(guò)高，也會(huì)出現(xiàn)高卡現(xiàn)象。高溫的處理方法是降低輸入速度，檢查壓蓋的嵌入配合是否過(guò)緊，行星減速機(jī)是否缺油。3、正常使用時(shí)減速機(jī)抖動(dòng)的原因及處理方法。使用中附加載荷后行星減速機(jī)抖動(dòng)的原因是螺距不均、蝸桿劈裂不均、平面承壓軸承和圓錐軸承質(zhì)量不合格、絲杠上下護(hù)套配合過(guò)緊、安裝不同心。創(chuàng)日精工是精密機(jī)械動(dòng)作元件的供應(yīng)者,可提供機(jī)械相關(guān)行業(yè)更完整的配套服務(wù)，歡迎新老客戶前來(lái)選購(gòu)。

在裝配減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)保證同心度至關(guān)重要！從裝配工藝上分析，如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸和減速機(jī)輸入端同心，那么驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸面和減速機(jī)輸入端孔面間就會(huì)很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間。而裝配時(shí)如果不同心，那么接觸面之間就會(huì)不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。同樣，減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸原因相同。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積，相對(duì)于電機(jī)來(lái)講出力更大，故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機(jī)時(shí)，對(duì)其輸出端裝配時(shí)同心度的保證更應(yīng)十分注意！實(shí)力廠家,專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)廠家,性能穩(wěn)定,廠家品質(zhì)保障,多層檢測(cè)工序嚴(yán)控質(zhì)量,品種齊全 , 環(huán)保節(jié)能。無(wú)錫FEL行星減速機(jī)規(guī)格

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減速機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)要點(diǎn)——轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J[Kgcm2]：表示一個(gè)物體盡力保持自己轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)(或靜止或轉(zhuǎn)動(dòng))特性的一個(gè)值。樣本中的值均指輸入端。

慣量比λ：是指負(fù)載慣量與傳動(dòng)系統(tǒng)慣量(電機(jī)加上齒輪箱)之間的比值。這個(gè)比值決定了系統(tǒng)的可控性。λ值越大，也就是各轉(zhuǎn)動(dòng)慣量差值越大，高動(dòng)態(tài)的動(dòng)作過(guò)程就越難精確控制，建議盡可能將入值控制在＜5。齒輪箱可以將負(fù)載慣量降低1/i2。

扭轉(zhuǎn)剛度Ct21[Nm/Arcmin]：由加載力矩和所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角之間的比率來(lái)定義。Ct21=△T/△ψ。它說(shuō)明需要用多大的力矩才能把輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)一弧分。扭轉(zhuǎn)剛度是從遲滯曲線得出的。在曲線圖上只需要關(guān)注T2B的50%和100%這個(gè)范圍，在這個(gè)范圍內(nèi)，曲線可看成是一條直線。

弧分[arcmin]：一度分為60弧分(=60arcmin=60′).如回程間隙標(biāo)為1arcmin時(shí),意思是說(shuō)齒輪箱轉(zhuǎn)一圈,輸出端的角偏差為1/60°。在實(shí)際應(yīng)用中，這個(gè)角偏差與軸直徑有關(guān)b=2•π•r•a°/360°。就是說(shuō)，輸出端直徑為500mm時(shí)，齒輪箱精度為jt=3′時(shí)，齒輪箱轉(zhuǎn)一圈的偏差為b=0.4mm。 常州PLF行星減速機(jī)原理