在2010 年后全球連接器市場迅猛回升，主要受益于下游數(shù)據(jù)通信、電腦及周邊、消費電子、汽車等下業(yè)的持續(xù)發(fā)展，全球連接器市場需求持續(xù)增長，市場規(guī)?？傮w呈擴大趨勢。截至2017 年，全球連接器市場銷售額為620 億美元，預(yù)計 2018年市場規(guī)模進(jìn)一步增長到 700億美元.2012-2018年年均復(fù)合增長率達(dá)4.2%。2009-2018年全球連接器市場規(guī)模復(fù)合年增長率達(dá)8.05%。2017年同比2016年增長了12個。半導(dǎo)體的增長為，為27.8%。運輸業(yè)是首三季下跌的市場行業(yè)，跌幅為3.6%。在2017年，美國的連接器制造商繼續(xù)保持前四位，但亞洲制造商排名的數(shù)量增加。中國的富士康（Foxconn）和立訊精密（Luxshare）都處于行列。KET成立于1973年，致力于生產(chǎn)汽車，電子，信息通訊領(lǐng)域的配件.德國汽車連接器品牌

數(shù)千億個連接器與傳感器被嵌入規(guī)模龐大的聯(lián)網(wǎng)物理設(shè)備中，源源不斷地采集、匯總和輸送海量數(shù)據(jù)。無論是遠(yuǎn)程監(jiān)測心跳頻率和藥物服用的先進(jìn)醫(yī)療保健設(shè)備，還是生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)實時可見、能提前預(yù)警故障的自動化流水線，抑或能用手機啟動關(guān)閉的智能家居系統(tǒng)，以及方興未艾的自動駕駛/無人駕駛，但凡有電力、信號、數(shù)據(jù)流動之處都有連接與傳感的身影。小傳感器催生了大生意。所有傳感器的目標(biāo)都非常簡單：收集可以使用算法進(jìn)行分析的數(shù)據(jù)（振動、溫度、壓力、電壓、濕度），以便更好地進(jìn)行實時決策。收集的數(shù)據(jù)越多越豐富，實時分析效果越好。相比于耀眼的終端產(chǎn)品，身處產(chǎn)業(yè)鏈上游的連接器和傳感器企業(yè)通常默默無聞，卻是不折不扣的隱形英雄。全球的傳感器和連接器生產(chǎn)商之一TEConnectivity（泰科電子，以下簡稱TE）便是其中之一，2018財年該公司銷售額達(dá)140億美元。 廣東防火連接器1999年AMP（安普）與TE合并，隨后（同年）又并購了Raychem。

LairdCVS專注于車輛天線系統(tǒng)，智能設(shè)備集成和車輛連接設(shè)備的設(shè)計，開發(fā)和交付。這些解決方案將增強Molex的能力，并支持敏捷連接車輛技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)的開發(fā)，該系統(tǒng)采用創(chuàng)新的10Gbps以太網(wǎng)骨干網(wǎng)，為汽車OEM廠商構(gòu)建下一代智能車輛?！皩ζ囆袠I(yè)的硬件，軟件和服務(wù)進(jìn)行無縫的端到端網(wǎng)絡(luò)集成存在巨大需求，”Molex業(yè)務(wù)開發(fā)高級副總裁TimRuff表示?！癓airdCVS擴大了我們的地理覆蓋范圍，增強了我們支持汽車原始設(shè)備制造商的能力，這些汽車原始設(shè)備制造商希望在仍然包含成本的情它符合我們?yōu)樵鲩L型市場提供突破性解決方案的戰(zhàn)略?！?/p>

電動車的儲能系統(tǒng)必須進(jìn)行熱過載保護(hù)，為了在車輛熄火后或出現(xiàn)故障時及時斷開電流，通常會在動力電池和電氣回路的連接部分使用高壓保險絲和高壓接觸器的組合。普通高壓回路在連接或斷開時很容易產(chǎn)生電弧，引發(fā)燃燒和。TE有充氣和非充氣兩種高壓接觸器，以適應(yīng)不同產(chǎn)品組合，具備高性能的滅弧磁體，結(jié)合其他措施可有效抑制開關(guān)電弧。以非充氣高壓接觸器EVC250為例，可實現(xiàn)連續(xù)的250安培額定電流，能承載高達(dá)6000安培的過電流20毫秒而不影響任何關(guān)鍵性能。海拔5000米低氣壓下也能完全切斷電流，不會產(chǎn)生因壓力損耗或漏氣導(dǎo)致的維修更換，當(dāng)電流超過電流限值時可在不損壞外殼的情況下釋放多余壓力。高壓連接器、高壓接觸器之外還有預(yù)充電繼電器、電流傳感器、預(yù)充電電阻等產(chǎn)品，TE擁有針對電池包、整車電路的全套解決方案。泰科電子（TE Connectivity，簡稱TE）是全球技術(shù)與制造，年銷售額達(dá)130億美元.

智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，貫穿于設(shè)計、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動的各個環(huán)節(jié)。作為智能制造中的重要領(lǐng)域，汽車自動化制造也順應(yīng)智能制造的大趨勢，進(jìn)行的自動化升級!當(dāng)前是我國汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，汽車工業(yè)“十三五”規(guī)劃以綠色制造、智能制造為思路，信息化、智能化制造成為汽車制造行業(yè)的發(fā)展重心。近年來，汽車行業(yè)競爭激烈，汽車廠商新車投放、舊車改型步伐不斷加快，周期越來越短。由于同一條生產(chǎn)線無法生產(chǎn)不同車型的產(chǎn)品，推出新車型或換代，意味著生產(chǎn)線智能升級是大勢所趨。這是TE第二次參與汽車先進(jìn)制造技術(shù)峰會。作為全球傳感與連接領(lǐng)域的，TE擁有超過75年的豐富經(jīng)驗，合作伙伴已遍布全球150個國家。 JAE--------------日本航空電子，主要做電腦周邊，汽車連接器及通信連接器.美國汽車連接器是什么

Yazaki-日本的，主要在汽車連接器。德國汽車連接器品牌

TE（泰科）是全球連接和傳感領(lǐng)域技術(shù)企業(yè)，2007年從TycoInternational分離出來，并于紐約證券所掛牌上市，自此成了一家自主的公司。2011年3月，TycoElectronics正式改名為TEConnectivity。2017年財年，TE全球凈銷售額達(dá)131億美元，合作的客戶跨越150個國家，全球約有7,5000名員工。目前，TE連接零部件年產(chǎn)量高達(dá)1200億個，擁有（含申請中）的數(shù)量達(dá)1,4000個，主要授權(quán)分銷商有Avnet、Arrow、Future、TTI、Waldom、Heilind、PremierFarnell等。作為全球的連接器供應(yīng)商，TE連接類產(chǎn)品種類繁多，主要包括：交流電源線路濾波器、光纖連接器、電源連接器、音頻和視頻連接器、火線連接器、射頻互連、汽車連接器、排針和電線套管、太陽能和光伏連接器、背板連接器、I/O連接器、接線端子、板對板與夾層連接器、IC和元器件插座、端子、USB連接器、接線系統(tǒng)、卡邊緣連接器、圓形連接器、照明連接器、D-Sub連接器、數(shù)據(jù)總線元器件、存儲器連接器、模塊化以太網(wǎng)連接器、FFC/FPC連接器、管腳和插座連接器等。下面是一份TE工業(yè)和車用電連接器選型指南，涵蓋AMPSEAL、AMPSEAL16、CircularDIN、德馳、HDSCS、LEAVYSEAL等系列產(chǎn)品。 德國汽車連接器品牌

歐通嘉電子，2014-06-05正式啟動，成立了電子連接線，連接器，束線等幾大市場布局，應(yīng)對行業(yè)變化，順應(yīng)市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升JST,MOLEX,TE的市場競爭力，把握市場機遇，推動電子元器件產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。歐通嘉電子經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋電子連接線，連接器，束線等板塊。同時，企業(yè)針對用戶，在電子連接線，連接器，束線等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的電子元器件產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的電子元器件服務(wù)。公司坐落于深圳市寶安區(qū)沙井街道步涌社區(qū)圍后底5巷13號1108，業(yè)務(wù)覆蓋于全國多個省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟、社會協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。