在2010 年后全球連接器市場迅猛回升，主要受益于下游數(shù)據(jù)通信、電腦及周邊、消費電子、汽車等下業(yè)的持續(xù)發(fā)展，全球連接器市場需求持續(xù)增長，市場規(guī)模總體呈擴大趨勢。截至2017 年，全球連接器市場銷售額為620 億美元，預計 2018年市場規(guī)模進一步增長到 700億美元.2012-2018年年均復合增長率達4.2%。2009-2018年全球連接器市場規(guī)模復合年增長率達8.05%。2017年同比2016年增長了12個。半導體的增長為，為27.8%。運輸業(yè)是首三季下跌的市場行業(yè)，跌幅為3.6%。在2017年，美國的連接器制造商繼續(xù)保持前四位，但亞洲制造商排名的數(shù)量增加。中國的富士康（Foxconn）和立訊精密（Luxshare）都處于行列。TE的產(chǎn)品被廣泛應用于汽車動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車身和底盤系統(tǒng).綿陽連接線連接器品牌

隨著電子科技的發(fā)展，各種各樣的電子設備正存在于我們的生產(chǎn)生活。電子線束正是設備電路的構(gòu)成主體，其可靠性直接決定了設備的可靠性與穩(wěn)定性。而電子線束的主體——導線的材料選擇是其傳輸性能的關(guān)鍵。裸銅線：裸銅線的電性能良好，但缺點是容易氧化。鍍銀銅線：鍍銀銅線比鍍錫銅線具有更好的電氣性能，但價格更高。聚氨酯漆包線：聚氨酯漆包線質(zhì)量高且柔軟，主要用于耳機線。銅箔線：銅箔線具有良好的傳導信號和柔韌性，但由于其包含纖維芯，因此容易吸收水分，這可能導致氧化和變黑。鍍錫銅絲：鍍錫銅線的導電信號好，絞合導體更加柔軟，鍍錫銅線可以有效地防止氧化。韓國連接器品牌JST連接器，TE連接器。

電動車的儲能系統(tǒng)必須進行熱過載保護，為了在車輛熄火后或出現(xiàn)故障時及時斷開電流，通常會在動力電池和電氣回路的連接部分使用高壓保險絲和高壓接觸器的組合。普通高壓回路在連接或斷開時很容易產(chǎn)生電弧，引發(fā)燃燒和。TE有充氣和非充氣兩種高壓接觸器，以適應不同產(chǎn)品組合，具備高性能的滅弧磁體，結(jié)合其他措施可有效抑制開關(guān)電弧。以非充氣高壓接觸器EVC250為例，可實現(xiàn)連續(xù)的250安培額定電流，能承載高達6000安培的過電流20毫秒而不影響任何關(guān)鍵性能。海拔5000米低氣壓下也能完全切斷電流，不會產(chǎn)生因壓力損耗或漏氣導致的維修更換，當電流超過電流限值時可在不損壞外殼的情況下釋放多余壓力。高壓連接器、高壓接觸器之外還有預充電繼電器、電流傳感器、預充電電阻等產(chǎn)品，TE擁有針對電池包、整車電路的全套解決方案。

國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起，為上游連接器廠商發(fā)展提供土壤。隨著中國制造業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)新能源造車勢力快速崛起，成為全球的新能源汽車生產(chǎn)基地。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022年1-12月，國內(nèi)零售銷量前15位的新能源汽車廠商中，有12家為國產(chǎn)汽車品牌，占據(jù)主導地位。由于連接器制造行業(yè)具有產(chǎn)品品類繁多、交期短和產(chǎn)品穩(wěn)定性要求高等特點，這不僅要求企業(yè)本身具有較強的生產(chǎn)能力、供應鏈管理能力，還要求企業(yè)所處地區(qū)具有較好的交通條件和配套產(chǎn)業(yè)鏈，形成良好的集聚效應。本土汽車連接器廠商雖然在起步時間、發(fā)展起點和生產(chǎn)規(guī)模等方面不如海外企業(yè)，但在響應速度、成本控制和快速交付等方面具有優(yōu)勢，能在短期內(nèi)大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)交付，有望借下游終端新能源汽車品牌崛起的契機實現(xiàn)快速發(fā)展。JST日本壓著端子連接器-日本壓著端子，主要是做線到板的端子，膠殼及WAFER.

國內(nèi)主要的連接器上市公司紛紛開始曬出了2021年的“成績單”或者預期業(yè)績，在整體市場環(huán)境仍然受困缺芯，通貨膨脹，持續(xù)大流行等諸多不穩(wěn)定因素及陰霾散后市場的剛性需求釋放下，我們看到各大連接器上市公司發(fā)布的相關(guān)財報看起來都有所建樹，特別在新能源汽車供應鏈部分表現(xiàn)突出，眾所周知，汽車是連接器的市場領(lǐng)域，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車領(lǐng)域?qū)⒔o連接器行業(yè)帶來了巨大的增量。目前，全球的汽車正在往新能源化和智能化方向發(fā)展之中，汽車的變革將使用更多的電子產(chǎn)品，這也就意味著將增加連接器的需求量，同時也將對連接器的質(zhì)量有更高的要求。根據(jù)Bishop & Associates，2020年全球連接器市場銷售規(guī)模627.3億元，預計2023年將超過900億美元。2019年，汽車領(lǐng)域已經(jīng)超越通信成為的細分市場，占比23.7%。線束使用時間超過了使用期限，線束的絕緣層開始慢慢裂開.蘇州工業(yè)連接器生產(chǎn)

深圳市歐通嘉電子有限公司專業(yè)生產(chǎn)電子線束.綿陽連接線連接器品牌

汽車連接器屬于中連接器產(chǎn)品，行業(yè)集中度高，海外巨頭優(yōu)勢明顯。由于汽車領(lǐng)域的安全性要求，汽車連接器尤其是新能源汽車連接器性能側(cè)重點為高電壓、大電流和抗干擾等性能，且需具備機械壽命長、抗振動擊等長期處于動態(tài)工作環(huán)境中的良好機械性能，因此具有較高的技術(shù)與工藝壁壘，生產(chǎn)門檻高于一般的連接器品類，要求廠商具有較強的行業(yè)經(jīng)驗、研發(fā)能力、工藝技術(shù)和品控能力。由于汽車連接器具有較高的行業(yè)門檻和進入壁壘，目前全球汽車連接器行業(yè)市場集中度較高，目前仍為海外廠商把控，行業(yè)集中度高于連接器行業(yè)整體水平。海外廠商在車載連接器領(lǐng)域起步較早，在生產(chǎn)經(jīng)驗、技術(shù)沉淀，以及生產(chǎn)規(guī)模等方面具備優(yōu)勢，主導了行業(yè)標準的制定，構(gòu)筑了較深的行業(yè)護城河。 綿陽連接線連接器品牌

深圳市歐通嘉電子有限公司是我國電子連接線，連接器，束線專業(yè)化較早的有限責任公司（自然）之一，歐通嘉電子是我國電子元器件技術(shù)的研究和標準制定的重要參與者和貢獻者。歐通嘉電子以電子連接線，連接器，束線為主業(yè)，服務于電子元器件等領(lǐng)域，為全國客戶提供先進電子連接線，連接器，束線。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進全國電子元器件產(chǎn)品競爭力的發(fā)展。