大型基建項目臨時用電，是申請市電好？還是租賃移動儲能電源車好？

三方面考慮：

對于大型基建項目臨時用電基本貫穿于整個基建期，屬于以年為單位的長期用電，移動儲能電源車不適應于長期供電。用電負荷大型基建項目臨時用電負荷整體呈現(xiàn)出前期負荷低，中期負荷高，后期有所回落的特點，且白天夜晚均有負荷需求。如用電負荷相對集中，則*有市電能滿足中后期施工用電的負荷需求；如負荷分布較分散，不易采取集中供電方式，且對負荷質(zhì)量要求不高，可采用柴油發(fā)電機供電。

如將移動儲能電源車*作為市電替代電源或緊急備用，用于辦公用電電源也是可以的。有無永臨結(jié)合電源設(shè)計大型項目一般設(shè)計有多路電源，設(shè)計院會考慮設(shè)計一路永臨結(jié)合電源?？蓪⒃撾娫丛诠こ坛跗诮ㄔO(shè)完成，用于施工臨時用電，在運營期轉(zhuǎn)為生產(chǎn)用電，此舉也能節(jié)約建設(shè)成本。 多功能應急電源車多作機動應急備用電源。西藏標準移動電源車供應商家

該系統(tǒng)為車載方案，無需做復雜的場地準備，直接把電源車部署到項目現(xiàn)場，接通電源線后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續(xù)退場。此套系統(tǒng)為柴油發(fā)電機組+儲能系統(tǒng)雙電源備份：在負荷較低時發(fā)電機給用電設(shè)備供電的同時為儲能系統(tǒng)充電，負荷較高時儲能系統(tǒng)放電補充，實現(xiàn)削峰填谷，從而使柴油機始終保持在比較好的經(jīng)濟運行狀態(tài)，降低施工成本及能源消耗。該項目在純400KW柴油發(fā)電機組供電時，燃油加上機組租賃成本每個月需要11萬元左右，而每個月的實際用電量只有6～7千度；但采用不間斷移動儲能電源車供電后，項目每個月至少可以節(jié)約45%的發(fā)電成本。該系統(tǒng)智能化控制集成度高，集遠程運維監(jiān)控、視頻監(jiān)控、配電一體化、消防告警以及其他輔助設(shè)施為一體，堪稱“行走的微電網(wǎng)”。建設(shè)移動電源車服務電話具備遠程監(jiān)控功能，方便運維管理；

聚能優(yōu)電公司產(chǎn)品涵蓋發(fā)電、輸電、配電、儲能以及能源管理等領(lǐng)域。

柴儲電源車參數(shù)：

電網(wǎng)輸入容量400KW 

儲能容量500KW/500KWH 

柴油機容量200KW 

比較大持續(xù)輸出功率900KW

持續(xù)1小時

額定輸出電壓400Vac 

額定輸出頻率50Hz 

輸出接線方式三相四線 

切換時間小于20ms 

工作環(huán)境溫度-20℃～45℃

 存儲環(huán)境溫度-30℃～55℃ 

工作相對濕度0～95%無凝露

存儲相對濕度0～95%無凝露

系統(tǒng)噪聲≤70dB

 防護等級IP54

 尺寸12000*25000*4000mmL*W*H

重量約30噸

 端口電網(wǎng)輸入端口

負載輸出端口

儲能并機端口

通訊端口ETH

汽車底盤品牌東風

型號DFV1317 

底盤類別二類 

燃料種類柴油 

排放標準國VI

 最高車速90Km/h  

聚能優(yōu)電公司柴儲電源車可稱為移動電源車、應急電源車、充電車。多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的特殊使用車輛，主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會議、工程搶險和等場所，作機動應急備用電源。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。柴儲電源車燃料種類：柴油；

根據(jù)現(xiàn)場負載情況及特性，配置4臺容量400kW柴油發(fā)電機組以及2套500kW/500kWh鋰電池集裝箱儲能電站，系統(tǒng)總裝機功率達到2600 KW,可以滿足負載正常運行及偶爾出現(xiàn)單臺設(shè)備啟動出現(xiàn)的沖擊要求，現(xiàn)場供電比較大半徑達到2公里以上，為了解決供電壓降問題，我司增設(shè)了一臺1250KVA的升壓變壓器，通過10KV線路送至各配電降壓箱變，滿足了現(xiàn)場是正常工作要求。工作時每臺柴油機設(shè)置較為經(jīng)濟的輸出功率，根據(jù)負載的實時需求，系統(tǒng)將自動遠程開啟油機數(shù)量（也可選擇手動模式），運行過程根據(jù)負載的波動，EMS管理儲能系統(tǒng)出力，平滑油機輸出，保證油機在大部分情況保持比較好經(jīng)濟油耗出力?，F(xiàn)場負載功率因素經(jīng)過現(xiàn)場測量在0.75左右，功率因素較低，儲能系統(tǒng)具備有功/無功調(diào)度能力，PCS設(shè)備可以100%無功調(diào)節(jié)能力，PCS補償無功可以減少柴油機發(fā)電機組的無功占用，增加柴油機的出力及運行效率，較少發(fā)熱損耗，減少線路損耗，穩(wěn)定供電電壓。發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的主要應用車輛；湖南哪些移動電源車出廠價格

車載方案，無需前期施工準備，方便快速部署和退場；西藏標準移動電源車供應商家

移動電源汽車可以稱為電源汽車、應急電源汽車、發(fā)電車、應急危險排水車、多功能應急電源汽車等，是在定型的兩種汽車底盤上安裝箱體和發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的**車輛，主要用于停電后產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會議、工程危險和***等場所，作為應急備用電源。電源汽車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適用于24小時365天的野外露天作業(yè)，可以在極高、低溫、沙塵等惡劣環(huán)境下工作。整體性能穩(wěn)定可靠，操作簡單，噪音低，排放性好，維護性好等特點，能很好地滿足室外作業(yè)和應急供電的需要。西藏標準移動電源車供應商家

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司成立于2017-03-24年，在此之前我們已在智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務經(jīng)驗，深受經(jīng)銷商和客戶的好評。我們從一個名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應了市場的需求，得到了越來越多的客戶認可。公司現(xiàn)在主要提供智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器等業(yè)務，從業(yè)人員均有智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器行內(nèi)多年經(jīng)驗。公司員工技術(shù)嫻熟、責任心強。公司秉承客戶是上帝的原則，急客戶所急，想客戶所想，熱情服務。公司秉承以人為本，科技創(chuàng)新，市場先導，和諧共贏的理念，建立一支由智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器**組成的顧問團隊，由經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員組成的研發(fā)和應用團隊。智能微網(wǎng)電站,NDES秉承著誠信服務、產(chǎn)品求新的經(jīng)營原則，對于員工素質(zhì)有嚴格的把控和要求，為智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器行業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務。