中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項(xiàng)目支洞施工用電提供供電方案和服務(wù)。各個(gè)支洞的主要負(fù)荷為工程施工設(shè)備，如隧道空壓機(jī)、鋼筋加工場設(shè)備、風(fēng)機(jī)和攪拌站設(shè)備、絞車等；此外，還需要為生活區(qū)用電提供電力服務(wù)。目前，該4個(gè)支洞都沒有接入市電，只有5支洞的生活區(qū)用電接了市民的電，但是效果并不理想。項(xiàng)目采用的是12臺純柴油機(jī)供電的方案，由此也陷入了用電成本居高不下，供電也不太穩(wěn)定等的困境。通過前期交流與工勘，我司建議項(xiàng)目經(jīng)理部把各個(gè)支洞工點(diǎn)的純柴油機(jī)替換、升級成“智能微網(wǎng)電站”新方案只需在每個(gè)支洞安置2套設(shè)備，共計(jì)8套設(shè)備便足以滿足現(xiàn)場的用電需求。成為智能微電網(wǎng)及儲能技術(shù)解決方案細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用的開拓者；微電網(wǎng)研究綜述
隨著能源儲存和配送效率的不斷提高，世界能源系統(tǒng)將會發(fā)生深刻的變化。使用化石燃料的大型公用事業(yè)單位，正面臨小規(guī)?？稍偕茉吹娜找婕觿〉母偁?。小型創(chuàng)新項(xiàng)目如智能微網(wǎng)電站等，這些項(xiàng)目可以把電力輸送到電網(wǎng)無法保障等地方、社區(qū)，而不用電網(wǎng)，對那些遠(yuǎn)離電力供應(yīng)的農(nóng)村地區(qū)、基建工程、項(xiàng)目等尤為重要。智能微網(wǎng)電站通過儲能削峰填谷，多模式自動(dòng)切換、優(yōu)化油機(jī)帶載曲線，可實(shí)現(xiàn)比較高30%以上的用油節(jié)約，有效的減少二氧化碳及有害物質(zhì)排放。環(huán)保節(jié)能項(xiàng)目聚能優(yōu)電智能微網(wǎng)電站低碳、綠色能源、可再生能源發(fā)電。
根據(jù)現(xiàn)場負(fù)載情況及特性，配置4臺容量400kW柴油發(fā)電機(jī)組以及2套500kW/500kWh鋰電池集裝箱儲能電站，系統(tǒng)總裝機(jī)功率達(dá)到2600KW,可以滿足負(fù)載正常運(yùn)行及偶爾出現(xiàn)單臺設(shè)備啟動(dòng)出現(xiàn)的沖擊要求，現(xiàn)場供電比較大半徑達(dá)到2公里以上，為了解決供電壓降問題，我司增設(shè)了一臺1250KVA的升壓變壓器，通過10KV線路送至各配電降壓箱變，滿足了現(xiàn)場是正常工作要求。工作時(shí)每臺柴油機(jī)設(shè)置較為經(jīng)濟(jì)的輸出功率，根據(jù)負(fù)載的實(shí)時(shí)需求，系統(tǒng)將自動(dòng)遠(yuǎn)程開啟油機(jī)數(shù)量（也可選擇手動(dòng)模式），運(yùn)行過程根據(jù)負(fù)載的波動(dòng)，EMS管理儲能系統(tǒng)出力，平滑油機(jī)輸出，保證油機(jī)在大部分情況保持比較好經(jīng)濟(jì)油耗出力。現(xiàn)場負(fù)載功率因素經(jīng)過現(xiàn)場測量在0.75左右，功率因素較低，儲能系統(tǒng)具備有功/無功調(diào)度能力，PCS設(shè)備可以100%無功調(diào)節(jié)能力，PCS補(bǔ)償無功可以減少柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的無功占用，增加柴油機(jī)的出力及運(yùn)行效率，較少發(fā)熱損耗，減少線路損耗，穩(wěn)定供電電壓。
智能微網(wǎng)電站NDES與公共電網(wǎng)的關(guān)系智能微網(wǎng)電站NDES與公共電網(wǎng)的關(guān)系是網(wǎng)與網(wǎng)關(guān)系。智能微網(wǎng)電站NDES是公共電網(wǎng)的可調(diào)度負(fù)荷。相對單獨(dú)、相互支援、即插即用。智能微網(wǎng)電站NDES的發(fā)展與能源互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)：從物理層面，微電網(wǎng)是能源互聯(lián)網(wǎng)的“終端”，實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)、信息雙向流動(dòng)以及能源就地綜合利用；從模式層面，微電網(wǎng)是能源互聯(lián)網(wǎng)的重要市場主體，電網(wǎng)配售側(cè)向社會主體放開的一種具體方式。作為大電網(wǎng)的柔性可控有源負(fù)荷，平滑負(fù)荷曲線，提供輔助服務(wù)，降低備用容量，提高設(shè)備利用率，延緩大電網(wǎng)增容投資；還可減少損耗，提高從一次能源到終端用能系統(tǒng)綜合能效，降低用能成本，具備潛在商業(yè)價(jià)值。現(xiàn)場組建集中式供電電站，降低系統(tǒng)發(fā)電成本；
基于臨時(shí)變壓器供電及傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組存在的弊端，深圳市聚能優(yōu)電科技結(jié)合先進(jìn)的儲能技術(shù)及微電網(wǎng)控制技術(shù)開發(fā)出了多種型號智能臨時(shí)供電解決方案。對比傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組臨時(shí)供電方案，可有效的解決發(fā)電機(jī)組燃油效率低、單獨(dú)供電帶載能力差及供電可靠性低等問題，極大的降低項(xiàng)目施工成本，減少了能源消耗。對比傳統(tǒng)市電臨電供電方案，可以應(yīng)對減少擴(kuò)容費(fèi)用、變壓器備用容量不足、降低變壓器使用壓力、加快施工進(jìn)度、縮短部署時(shí)間并綜合節(jié)約施工成本。現(xiàn)場較長時(shí)間小負(fù) 載工況由儲能系統(tǒng)帶載；節(jié)能環(huán)保的行為有哪些
監(jiān)控安全報(bào)警可通過短信、平臺推送、智能語音通知等功能實(shí)時(shí)推送，實(shí)現(xiàn)故障早發(fā)現(xiàn)、早處理；微電網(wǎng)研究綜述
上橫高速公路是廣西基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板“五網(wǎng)”建設(shè)三年大會戰(zhàn)中交通網(wǎng)的重要項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將成為上林、賓陽、橫縣直接聯(lián)系的紐帶，是沿線地區(qū)通往大灣區(qū)的通道之一，對拉動(dòng)地方工業(yè)經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)項(xiàng)目沿線旅游業(yè)快速發(fā)展、全方面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要作用。早期，上橫高速公路三標(biāo)段項(xiàng)目施工時(shí)，現(xiàn)場并無市電接入，也沒有發(fā)電機(jī)提供電能。智能微網(wǎng)電站入駐現(xiàn)場后，改變了電力短缺的狀況，在為項(xiàng)目部提供好的質(zhì)量高效電能的同時(shí)，還明顯降低了用電成本。微電網(wǎng)研究綜述
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