智能微電網具備以下四個基本特征:智能節(jié)能,可減少大規(guī)模分布式電源接入對電網造成的沖擊,并網型微電網與外部電網的交換功率和時段具有可控性,通過對電源、負荷和儲能系統(tǒng)的協(xié)同控制,實現(xiàn)與電網之間的功率交換;微型主要體現(xiàn)在電壓等級低,電壓等級一般在35kV及以下;系統(tǒng)規(guī)模小,系統(tǒng)容量不大于20MW,通常為兆瓦級及以下;清潔電源以可再生能源為主,或以天然氣多聯(lián)供等能源綜合利用為目標的發(fā)電型式;自治微電網內部基本實現(xiàn)電力供需自平衡。并網型微電網與外部電網的年交換電量一般不超過年用電量的50%,**運行時能保障重要負荷在一段時間內連續(xù)供電;單一型微電網應具有黑啟動能力;并網型微電網可再生能源裝機容量與最大負荷的比值在50%以上,或能源綜合利用效率在70%以上??蛻艨筛鶕F(xiàn)場設備配置情況進行不同維度數據對比,獲取關鍵數據,為設備能效管理提供強有力的科學依據。酒店節(jié)能減排方案
智能微網電站——NDES系列,智能儲能節(jié)能電微型電網,微電網電定義由分布式電源、用電負荷、配電設施.監(jiān)控和保護裝置等組成的小型發(fā)配用電系統(tǒng)(必要時含儲能裝置)。其分類微電網分為并網型微電網和單一型微電網,可實現(xiàn)自我控制和自治管理。并網型微電網既可以與外部電網并網運行,也可以離網單獨運行;單一型微電網不與外部電網連接,電力電量自我平衡。在城市、商業(yè)、工業(yè)、新型城鎮(zhèn)等地區(qū)鼓勵建設以風、光發(fā)電.燃氣三聯(lián)供系統(tǒng)為基礎的微電網,提高能源綜合利用效率;雙電源備用電源適應各類型負載(阻性、感性、電機載、混合載),滿足用戶多樣化負載的供電需求;
智能微網電站是用于臨時用電、應急供電和備電保電等場景用戶開發(fā)的供電系統(tǒng),主要由儲能子系統(tǒng)、發(fā)電機組子系統(tǒng)、配電及能源管理系統(tǒng)和智能運維監(jiān)控云平臺組成。隨著智能微電網技術的發(fā)展和新能源的開發(fā)利用,智能微網電站已逐漸成為未來電網發(fā)展的重要方向。作為具備完整發(fā)-輸-配電功能的移動電力系統(tǒng),智能微網電站能夠實現(xiàn)自我控制、保護和管理,由分布式電源、能量轉換裝置、儲能裝置、相關負荷和保護、監(jiān)控裝置等匯集而成,有效的提高能源效率、提高供電安全性和可靠性、減少電網的電能損耗及對環(huán)境的影響。智能微網電站能合理分配發(fā)電產能,不僅能將產生的電力通過儲能變流器直接變成滿足施工設備所需的額定電流電壓保證設備供電穩(wěn)定,同時又可將多余電能儲備起來。智能微網電站有著極強的復雜環(huán)境適應能力,可在-20℃-45℃、相對濕度在0-95%的環(huán)境中正常工作,同時發(fā)電系統(tǒng)噪聲低≤86dB等功效,不僅能實現(xiàn)個體供電也能實現(xiàn)集中式供電,還能滿足現(xiàn)場施工設備負載較大、用電設備多等需求,同時利用智能運維監(jiān)控云平臺配合能量管理系統(tǒng)自行調配,達到無人值守化運行,對現(xiàn)場施工安全提供多重保障。
智能微網電站(節(jié)能發(fā)電機)特點:系統(tǒng)帶載能力強——儲能采用虛擬同步發(fā)電機運行技術(VSG),可同步發(fā)電機組運行,0毫秒響應,可以快速承接突加載和設備啟動沖擊,比較大短時抗沖擊能力為儲能額定功率2倍以上。提升啟動或者加載穩(wěn)壓能力,保障精密設備供電安全。例如NDES500,300(或360)kW發(fā)電機組配合儲能帶載能力強于500(550)KW純發(fā)電機組;智能自動化控制——根據負載特性實時調節(jié)運行策略后,設備可實現(xiàn)全自動化運行,實現(xiàn)柴儲混合、市柴儲混合、儲能離網等多種模式自動切換;現(xiàn)場告警可觸發(fā)聲光告警,以提示現(xiàn)場人員及時處理問題,確保用電安全;
聚能優(yōu)電的8套全新產品“智能微網電站”全部抵達云南,順利交付中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項目,并開始投入使用。這8套智能微網電站是「聚能優(yōu)電」首批從“設計-研發(fā)-生產-測試-落地”一體化打造的新產品,后續(xù)公司還會根據市場的實際需求,進行產品的優(yōu)化升級,以便更好地服務廣大客戶群體。單套智能微網電站由儲能子系統(tǒng)、發(fā)電機組子系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)EMS和智能運維監(jiān)控云平臺等主要部分構成。本項目采用柴儲混合模式,柴油發(fā)電機組作為主供電源,控制工作在50~70%帶載之間滿足負載常用功耗需求,儲能系統(tǒng)(短時1.2倍峰值能力),可以和柴油機一起抵扛峰值功耗需求。根據運行過程根據負載的波動,EMS管理儲能系統(tǒng)出力,平滑油機輸出,削峰填谷,保證油機在大部分情況保持比較好的帶載出力。現(xiàn)場主要是電機載設備,功率因素較低,儲能系統(tǒng)同時具備有功/無功調度支撐能力,PCS設備可以100%無功調節(jié)能力,PCS補償無功可以減少柴油機發(fā)電機組的無功占用,增加柴油機的出力及運行效率,減少發(fā)熱損耗,減少線路損耗,穩(wěn)定供電電壓,提升系統(tǒng)供電可靠性?,F(xiàn)場較長時間小負 載工況由儲能系統(tǒng)帶載;電源活動
智能化能量管理系統(tǒng),快速調度、調節(jié)各個源的出力,保證供電的電能質量;酒店節(jié)能減排方案
中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項目支洞施工用電提供供電方案和服務。各個支洞的主要負荷為工程施工設備,如隧道空壓機、鋼筋加工場設備、風機和攪拌站設備、絞車等;此外,還需要為生活區(qū)用電提供電力服務。目前,該4個支洞都沒有接入市電,只有5支洞的生活區(qū)用電接了市民的電,但是效果并不理想。項目采用的是12臺純柴油機供電的方案,由此也陷入了用電成本居高不下,供電也不太穩(wěn)定等的困境。通過前期交流與工勘,我司建議項目經理部把各個支洞工點的純柴油機替換、升級成“智能微網電站”新方案只需在每個支洞安置2套設備,共計8套設備便足以滿足現(xiàn)場的用電需求。酒店節(jié)能減排方案
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