智能微網電站的經營者，無論是一個大學校園、保障設施、醫(yī)院或其他單位，在遇到主網故障時能保持運轉。在欠工業(yè)化經濟體，轉向可再生能源對擺脫對化石燃料的依賴可使這些國家越過骯臟、集中的能源系統(tǒng)，直接進入可持續(xù)、分布式的能源系統(tǒng)。而在工業(yè)化程度較高的國家尤其是美國，由于能源系統(tǒng)的脆弱性不斷增加，這一轉變對擺脫對化石燃料的依賴十分重要。微型能源電網在未來會越來越便利、經濟，可以對不同能源供應進行流暢平衡，并智能化提供如電壓支持、頻率調諧等服務加 強日常運維、供電安全管理及效能分析。深圳電源適配器廠商

隨著能源儲存和配送效率的不斷提高，世界能源系統(tǒng)將會發(fā)生深刻的變化。使用化石燃料的大型公用事業(yè)單位，正面臨小規(guī)?？稍偕茉吹娜找婕觿〉母偁?。小型創(chuàng)新項目如智能微網電站等，這些項目可以把電力輸送到電網無法保障等地方、社區(qū)，而不用電網，對那些遠離電力供應的農村地區(qū)、基建工程、項目等尤為重要。智能微網電站通過儲能削峰填谷，多模式自動切換、優(yōu)化油機帶載曲線，可實現(xiàn)比較高30%以上的用油節(jié)約，有效的減少二氧化碳及有害物質排放。臨時用電作業(yè)光伏（新能 源），在能量管理系統(tǒng)EMS的智能管理下，實現(xiàn)多能互補、多 模式混合供電。

深江鐵路SJSG-2標位于廣州市南沙區(qū)，自萬頃沙鎮(zhèn)起，依次穿越珠江口龍穴南水道、鳧洲大橋、枕箱水道，與1標交匯于南北臺水道。項目全長9175米，包含755米明挖隧道、2930米盾構隧道、5490米礦山隧道，由中國中鐵隧道局集團有限公司施工承建。該標段隧道工程地質與水文地質條件復雜，施工難度大，臨電需求高。早期項目現(xiàn)場雖有市電接入，但無法滿足用電需求。后期，項目經理部采用4臺聚能優(yōu)電NDES-300智能微網電站為工區(qū)拌合站、盾構工作井等施工區(qū)域供電，采用1臺移動儲能電源車為生活區(qū)供電。智能微網電站及移動儲能電源車進場后，極大地改善了深江鐵路SJSG-2標項目電力供應不足、用電成本高、供電不穩(wěn)的問題。

智能微網電站NDES與公共電網的關系智能微網電站NDES與公共電網的關系是網與網關系。智能微網電站NDES是公共電網的可調度負荷。相對單獨、相互支援、即插即用。智能微網電站NDES的發(fā)展與能源互聯(lián)網相關：從物理層面，微電網是能源互聯(lián)網的“終端”，實現(xiàn)能量雙向流動、信息雙向流動以及能源就地綜合利用；從模式層面，微電網是能源互聯(lián)網的重要市場主體，電網配售側向社會主體放開的一種具體方式。作為大電網的柔性可控有源負荷，平滑負荷曲線，提供輔助服務，降低備用容量，提高設備利用率，延緩大電網增容投資；還可減少損耗，提高從一次能源到終端用能系統(tǒng)綜合能效，降低用能成本，具備潛在商業(yè)價值。單獨運作的供電電源，完全脫離市電網；

集中式電站總裝機容量為1.315MW，包括1臺10/0.4kV/315KVA箱式變壓器，2臺500KW/500KWh鋰電集裝箱儲能電站，一臺400KVA柴油發(fā)電機組，通過電站內一級配電柜向各路負載供電，而距離電站較遠的施工區(qū)域增設升降壓以滿足負載正常使用，現(xiàn)場根據使用需求共增設了4臺300kW升降壓設備，并且可以隨著施工進度和負載使用要求靈活增加或者減少現(xiàn)場穩(wěn)壓器配置。本案例中，我司采用了自主研發(fā)的能量管理系統(tǒng)（EMS），除了在市儲系統(tǒng)中起到能量調度的功能外，還能夠根據現(xiàn)場負載情況，自動控制電站內的設備投入和退出運行，實現(xiàn)無人或者少人值守，提升了設備運行可靠性，有效地節(jié)約人力成本，同時減掉了柴油發(fā)電機設備及燃油成本投入，很大程度降低了該項目施工費用。降低用電系統(tǒng)發(fā)電成本；工地臨時用電施工組織設計

主要用于分散小型用電現(xiàn)場，或是大型臨電項目前期或 者后期分散點用電現(xiàn)場。深圳電源適配器廠商

NDES-300智能微網電站是針對臨時用電、應急供電和備電保電場景用戶開發(fā)的新一代供電系統(tǒng)，由250千瓦/250千瓦時儲能子系統(tǒng)、300千瓦發(fā)電機組子系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)EMS和智能運維監(jiān)控云平臺等部分構成。智能微網電站的柴儲混合模式能夠使設備始終保持比較好經濟運行狀態(tài)，配有的智能運維監(jiān)控云平臺還能極大減輕現(xiàn)場的運維壓力。此套供電系統(tǒng)中，柴油發(fā)電機組作為主供電源，控制工作在50%～70%帶載之間滿足負載常用功耗需求，儲能系統(tǒng)可以和柴油機一起抵抗峰值功耗需求。根據運行過程負載的波動，EMS管理儲能系統(tǒng)出力，平滑油機輸出，削峰填谷，保證油機在大部分情況保持比較好帶載出力。同時，智能運維監(jiān)控云平臺配合能量管理系統(tǒng)，可對設備進行時時監(jiān)控及數據分析，在確保安全質量的前提下，能發(fā)揮智能高效的作用，實現(xiàn)無人值守化運行，有效提高運維效率。深圳電源適配器廠商

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