智能微網(wǎng)電站的經(jīng)營者，無論是一個大學(xué)校園、保障設(shè)施、醫(yī)院或其他單位，在遇到主網(wǎng)故障時能保持運轉(zhuǎn)。在欠工業(yè)化經(jīng)濟體，轉(zhuǎn)向可再生能源對擺脫對化石燃料的依賴可使這些國家越過骯臟、集中的能源系統(tǒng)，直接進入可持續(xù)、分布式的能源系統(tǒng)。而在工業(yè)化程度較高的國家尤其是美國，由于能源系統(tǒng)的脆弱性不斷增加，這一轉(zhuǎn)變對擺脫對化石燃料的依賴十分重要。微型能源電網(wǎng)在未來會越來越便利、經(jīng)濟，可以對不同能源供應(yīng)進行流暢平衡，并智能化提供如電壓支持、頻率調(diào)諧等服務(wù)智能化能量管理系統(tǒng)，快速調(diào)度、調(diào)節(jié)各個源的出力，保證供電的電能質(zhì)量；光伏儲能項目
智能微電網(wǎng)是電網(wǎng)配售側(cè)向社會主體放開的一種具體方式，符合電力體制變革的方向，可為新能源創(chuàng)造巨大發(fā)展空間。主題內(nèi)容中例舉了歐盟法國巴黎礦業(yè)學(xué)院能源研究中心，美國勞倫斯伯克利國家實驗室，韓國濟州島等已經(jīng)完成的好智能微電網(wǎng)示范案例，并分享了在美國和韓國實地考察的經(jīng)驗及當(dāng)?shù)刂悄芪㈦娋W(wǎng)的相關(guān)政策。
總結(jié)，針對已開展的基于需求側(cè)管理的某工業(yè)園區(qū)智能微電網(wǎng)系統(tǒng)做介紹，依托特變電工多年來在產(chǎn)品制造、系統(tǒng)集成、設(shè)計等方面的經(jīng)驗，對該工業(yè)園區(qū)可利用土地和建筑物，布置光伏發(fā)電系統(tǒng)，有效提高空間利用效率。對整體能源管理中心劃分為現(xiàn)場設(shè)備層、子模塊接入層及中心監(jiān)控層三個部分進行初步方案設(shè)計，針對各個設(shè)計環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)化、精細化的設(shè)計分析。 微電網(wǎng)控制用戶可通過web端或者手機App端登錄查看自己的 設(shè)備運行狀態(tài)及相關(guān)信息。
柴油發(fā)電機組作為主供電源，控制工作在50～70%帶載之間滿足負載常用功耗需求，儲能系統(tǒng)可以和柴油機一起抵扛峰值功耗需求。根據(jù)運行過程負載的波動，EMS管理儲能系統(tǒng)出力，平滑油機輸出，削峰填谷，保證油機在大部分情況保持比較好帶載出力。現(xiàn)場主要是電機載設(shè)備，功率因素較低，儲能系統(tǒng)同時具備有功/無功調(diào)度支撐能力，PCS設(shè)備可以100%無功調(diào)節(jié)能力，PCS補償無功可以減少柴油機發(fā)電機組的無功占用，增加柴油機的出力及運行效率，減少發(fā)熱損耗，減少線路損耗，穩(wěn)定供電電壓，提升系統(tǒng)供電可靠性。此外，本地數(shù)據(jù)可以通過有線或者無線網(wǎng)絡(luò)連接到我司開發(fā)的智能監(jiān)控云平臺。用戶通過注冊登錄云平臺的web端、手機移動App、小程序進行電站設(shè)施，配、用電設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)控，并對數(shù)據(jù)進行分析管理，由此為電力安全、能效管理以及運維管理提供更直觀的數(shù)據(jù)支撐。
在"碳達峰、碳中和"的時代背景下，智能低碳供電解決方案**「聚能優(yōu)電」有能力、有信心幫助礦產(chǎn)企業(yè)提升節(jié)能降碳能力、提高碳排放管理能力，助力推動礦產(chǎn)行業(yè)加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)高質(zhì)量快速發(fā)展。作為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)的重要責(zé)任主體，礦產(chǎn)行業(yè)將面臨著巨大的挑戰(zhàn)。作為特約合作伙伴，聚能優(yōu)電科技有限公司開發(fā)的礦山新能源供電解決方案可以高效服務(wù)于偏遠礦區(qū)用電，具有可實現(xiàn)生產(chǎn)過程接近零碳排放，不依賴電網(wǎng)、能源自主的兩大優(yōu)勢。降低用電系統(tǒng)發(fā)電成本；
“智能微網(wǎng)電站”出征，運往北京中鐵十局京西高速項目部，為中國中鐵股份有限公司國道109高速公路工程提供強勁的電力保障。國道109高速公路工程是北京市區(qū)兩級重點工程。此前，國道109是北京城區(qū)去往深山地區(qū)的一條公路，多以盤山道為主。國道109新線高速公路開通后，將極大完善北京山區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，助推山區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展，進一步推動京津冀旅游業(yè)一體化發(fā)展。國道109高速公路總體走向自東向西，全長約65公里，共設(shè)橋梁33座、互通式立交5座、隧道18座。該工程沿線多為山區(qū)，橋梁隧道多，施工環(huán)境復(fù)雜。為了解決隧道機電及照明系統(tǒng)等供電問題，我司建議項目部采用1臺智能微網(wǎng)電站。智能微網(wǎng)電站多能互補、智能高效，可有效降低高速公路項目用電成本，提供持續(xù)穩(wěn)定的電力保障。使用者可通過監(jiān)控云平臺APP或者微信小程序，隨時隨地掌控現(xiàn)場用電安全數(shù)據(jù)。微電網(wǎng)是包含本地化半自主運行的電源
定期生成用電安全診斷報告，可預(yù)防安全事故發(fā)生或者蔓延。光伏儲能項目
深江鐵路SJSG-2標(biāo)位于廣州市南沙區(qū)，自萬頃沙鎮(zhèn)起，依次穿越珠江口龍穴南水道、鳧洲大橋、枕箱水道，與1標(biāo)交匯于南北臺水道。項目全長9175米，包含755米明挖隧道、2930米盾構(gòu)隧道、5490米礦山隧道，由中國中鐵隧道局集團有限公司施工承建。該標(biāo)段隧道工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，臨電需求高。早期項目現(xiàn)場雖有市電接入，但無法滿足用電需求。后期，項目經(jīng)理部采用4臺聚能優(yōu)電NDES-300智能微網(wǎng)電站為工區(qū)拌合站、盾構(gòu)工作井等施工區(qū)域供電，采用1臺移動儲能電源車為生活區(qū)供電。智能微網(wǎng)電站及移動儲能電源車進場后，極大地改善了深江鐵路SJSG-2標(biāo)項目電力供應(yīng)不足、用電成本高、供電不穩(wěn)的問題。光伏儲能項目
深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司致力于能源，是一家貿(mào)易型公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器深受客戶的喜愛。公司從事能源多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。聚能優(yōu)電立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。