引進方式:目前,自助值機柜臺的引進有三種方式:單個航空公司引進專屬自助柜臺,多個航空公司聯(lián)合引進通用自助柜臺,機場與航空公司聯(lián)合引進通用自助柜臺。目前,在國外,由航空公司自主引進,以及由機場推動航空公司一起引進的情況比較多。但是單個航空公司引進一般都是有雄厚實力的基地航空公司,如BA、JAL等就在它運營的多家機場設置了專屬的自助柜臺。另外,由于航空公司之間缺少引進通用柜臺的對話契機,所以由多個航空公司聯(lián)合引進的方式目前很少。值機柜臺集中性原則,連成圈或者排成線,集中擺放的自助值機柜臺效果要遠好于零散的或者單個擺放的柜臺。上海登機柜臺規(guī)格
機場功能性柜臺設計有些什么要求?和諧柜臺是由很多因素,包括布局、照明、色彩、圖表、等組成。好的設計是將這些因素組合成一體,幫助機場的人們達到快速辨別目的。要簡潔不要復雜一般人在瞬間只能接受有限的信息。觀眾行走匆忙,若不能在瞬間獲得明確的信息,就不會產生興趣。另外,柜臺復雜也容易降低柜臺人員的工作效率。要有醒目標志與眾。這種可以幫助人們更容易識別尋找找到柜臺,使走進柜臺的參觀者也會留下印象,并在后會被觸及回憶。上海登機柜臺規(guī)格柜臺值機關閉值機時間是起飛前至45分鐘,考慮到安檢升級及截辦乘機手續(xù)時間提前的原因。
自助值機柜臺是航空旅行中辦理行李托運、機位預訂、登機牌打印的柜臺。目前,人工值機仍舊是國內機場的主流值機方式。而在國外,在近十年的時間里,無論是航空公司還是機場,都不同程度地應用起了自助值機系統(tǒng),包括手機值機、網上值機、甚至自助值機柜臺值機等等方式。對于使用自助柜臺所節(jié)省出來的空間,管理組織必須負責重新合理安排。對于機場內的自助值機柜臺,必須能夠讓旅客在進入大門后的15分鐘之內就決定是否選擇自助柜臺。行李查詢柜臺自助值機是區(qū)別于傳統(tǒng)機場柜臺值機的一種全新辦理乘機手續(xù)的方式。
快速行李寄艙處一般來說必須優(yōu)先考慮安置在自助柜臺附近,但是與自助柜臺分離,這樣可以方便旅客先在自助柜臺換取登機牌,而后再到快速行李寄艙處辦理行李登記。這同時意味著,自助值機柜臺必須在行李寄艙處視線范圍之內,這樣可以方便想登記行李卻沒有打印登機牌的旅客馬上找到附近的自助值機柜臺去打印登機牌。一般而言,根據(jù)國際經驗,可以為每個行李寄艙處配備1.5~2個自助值機柜臺,但是精確的數(shù)量仍舊需要根據(jù)旅客數(shù)以及可預計的行李數(shù)量決定。兩/多步值機,也即自助值機方式。
當自助值機柜臺流行起來以后,可以由機場主導,聯(lián)合航空公司引進共享的通用柜臺。支線機場的航站面積相對較小,在其運營的航空公司或者只有單一一家基地航空,或者是幾家運力投放較少的航空公司。以目前我國支線機場的吞吐量來看,候機樓的人工值機柜臺足能應付目前的客流量,而且由于自助柜臺需要投入一定的資金,所以,對于我國的支線機場而言,暫時還沒有投入自助值機柜臺的必要。值班主任柜臺的特點就是非常高效,能很快將客戶的問題完成。值機柜臺添加快速行李寄艙功能之后,人均值機時間已經低于2分鐘。上海登機柜臺規(guī)格
值機柜臺行李托運目前一般只提供傳統(tǒng)人工服務、半自助方式。上海登機柜臺規(guī)格
從提供自助值機的平臺來看,有手機值機(mobilecheck-in)、網上值機(webcheck-in)和自助值機柜臺(self-servicecheck-inkiosk)值機,三者都能幫助無托運行李的旅客一步完成自助值機。手機值機,航空公司自動系統(tǒng)向旅客手機發(fā)送以條形碼顯示的值機信息,旅客將該條形碼在機場值機處掃描便可。手機值機目前應用較少,只有漢莎航空、新加坡航空等在試用階段。網上值機,旅客可于航班起飛前2~24小時之內在航空公司網站選擇座位,再使用打印機直接打印登機牌,實現(xiàn)網上值機。上海登機柜臺規(guī)格
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