空壓機(jī)油使用特點(diǎn)：活塞式、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油在較高溫度下使用。對于多數(shù)壓縮機(jī)，空氣或氣體經(jīng)各段壓縮后的溫度通常有超過170-180oC，但是也有熱強(qiáng)度較高的活塞式壓縮機(jī)出口溫度超過220oC。為了保證壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)、延長換油期、保持氣壓系統(tǒng)干凈，降低摩擦及傳動能耗，活塞式及旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的熱穩(wěn)定性，防止積炭生成，還要有良好的抗腐蝕、抗乳化以及抗泡性?？諌簷C(jī)換油方法：加入推薦需更換的油至運(yùn)轉(zhuǎn)所需的油量；開機(jī)并運(yùn)行到正常溫度持續(xù)15分鐘；關(guān)機(jī)并排掉機(jī)器內(nèi)的油。開空過濾器和過濾網(wǎng)，但不用更換；你推薦的油品加入機(jī)器至正常油位；重新開機(jī)并注意油位。當(dāng)機(jī)器操作時(shí)觀察窗內(nèi)會有約1/2油；關(guān)機(jī)后的2分鐘內(nèi)泡沫能夠分散至油位并且沒有油從泄流閥中流出。用油潤滑的空氣壓縮機(jī)更常用于工業(yè)設(shè)備，如汽車店，長時(shí)間運(yùn)行。德斯蘭回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油
造成空壓機(jī)跑油的主要因素有以下幾大類：1、油分桶初級分離問題；2、回油系統(tǒng)問題；3、機(jī)油問題；4、用戶使用工況問題；5、其他隱藏較深的因素。油分桶初級分離問題：主要有油分桶尺寸設(shè)計(jì)不合理、油分桶進(jìn)氣口直徑或角度不匹配、折流板有缺損（比如沙眼、脫焊）等問題：油分桶尺寸設(shè)計(jì)不合理、油分桶進(jìn)氣口直徑或角度不匹配主要是針對新機(jī)器，目前國內(nèi)的空壓機(jī)大部分設(shè)計(jì)都較為合理，只有小部分空壓機(jī)廠商在自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)油氣分離桶時(shí)還存在需要改進(jìn)的地方。油分桶初級分離效果不理想會導(dǎo)致進(jìn)油分前的油霧濃度含量偏高，只有合理的流速、進(jìn)氣角度再結(jié)合科學(xué)的折流板設(shè)計(jì)才能達(dá)到理想的初級分離效果，否則機(jī)器過來的油氣混合物會超出油分處理能力導(dǎo)致機(jī)器跑油。處理建議：生產(chǎn)廠家改進(jìn)初級分離設(shè)計(jì)，提高初級分離的效果。德斯蘭回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油不同牌號的潤滑油（或液壓油)不能混合使用。
空壓機(jī)油作為壓縮機(jī)運(yùn)行的重要參與成員，在空壓機(jī)運(yùn)行過程中起著不可替代的作用。空壓機(jī)油的更換也占空壓機(jī)維保費(fèi)用的很大一部分，價(jià)格不菲。對于空壓機(jī)油的真實(shí)壽命您又了解多少呢？真實(shí)情況是除了機(jī)油本身的好壞之外，即使是同一種壓縮機(jī)油用在不同的類型、不同參數(shù)、不同壓縮介質(zhì)和不同工況的壓縮機(jī)上，真實(shí)壽命也存在差異。若是噴油螺桿空壓機(jī)的排氣溫度升高8~10℃的話，壓縮機(jī)油的壽命會減少一倍左右。例如在90℃工作的壓縮機(jī)油壽命是在80℃工作壽命的50％。
空壓機(jī)機(jī)油問題。問題表現(xiàn)：主要包括加油量過多、油品選型。1、加油量過多大部分是行業(yè)新人或新接手的機(jī)器，售后人員保養(yǎng)時(shí)對機(jī)器加油量拿捏不準(zhǔn)，超過正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致機(jī)器跑油；還有一個(gè)隱藏較深的問題點(diǎn)就是加油量偏多的變頻空壓機(jī)在低頻運(yùn)行時(shí)耗油高，因?yàn)樵诳諌簷C(jī)低頻運(yùn)行時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速較低，進(jìn)入機(jī)器的機(jī)油量相對較少，油分桶的油位過高，過高的部分機(jī)油會隨氣流帶走造成耗油高。處理建議：咨詢空壓機(jī)廠家的專業(yè)售后工程師，并觀察油位鏡合理加油，一般在機(jī)器加載穩(wěn)定時(shí)油位控制在觀油鏡的1/2-2/3處，變頻機(jī)器注意低頻運(yùn)行時(shí)的油位不要過高。2、空壓機(jī)油品對空壓機(jī)系統(tǒng)的重要性同樣不言而喻，建議在專業(yè)的油品技術(shù)銷售廠家指導(dǎo)下合理選型。不同類型油使用壽命也不是一樣的。
空氣壓縮機(jī)油是如何分類的？空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油和回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油兩種，每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個(gè)級別?？諝鈮嚎s機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可以分為礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩大類。往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油有哪幾種？往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為輕負(fù)荷L－DAA、中負(fù)荷L－DAB、重負(fù)荷L－DAC三種，粘度等級均設(shè)32、46、68、100、150五個(gè)牌號，其中DAA、DAB屬礦油型，DAC屬合成油型?；剞D(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油按輕、中、重負(fù)荷也分為三種，即輕負(fù)荷的L－DAG、中負(fù)荷的L－DAH，重負(fù)荷的L－DAJ，粘度等級均設(shè)15、22、32、46、68、100六個(gè)牌號，其中DAG、DAH屬礦油型，DAJ為合成型。空壓機(jī)油緩沖了摩擦力作用，起到潤滑作用，減少磨損，使機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。德斯蘭回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油
空氣壓縮機(jī)油按基礎(chǔ)油類別又可可分礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩個(gè)大類。德斯蘭回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油
空壓機(jī)油性能要求，粘度要適宜。在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強(qiáng)的油膜，會加速磨損，縮短機(jī)件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會加大內(nèi)摩擦力，使壓縮機(jī)的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用壓縮機(jī)油的首要問題。在同一型號的壓縮機(jī)上采用相同的試驗(yàn)條件，使用較低粘度牌號的油品比使用高粘度牌號的油品較多可降低壓縮機(jī)的比功率約10%，而機(jī)件磨損量卻沒有明顯差異。德斯蘭回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油