電機系統(tǒng)試驗臺架的功能模塊主要包括電力測功機系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電池模擬器、功率分析儀、自動控制系統(tǒng)，及被測電機系統(tǒng)、環(huán)境倉等。1)電力測功機系統(tǒng)包括測功機（永磁同步電機或異步電機等）、變頻器、扭矩/轉速傳感器、聯(lián)軸器等部分。2)冷卻系統(tǒng)的功能是為被測試件（電機和電機控制器）提供設定的冷卻條件，此外還為測功機和電池模擬器提供冷卻。3)電池模擬器，用于模擬車用電池的充放電行為，主要功能是保證電機控制器DC側電壓穩(wěn)定，并實現和電網之間的電能傳輸。4)功率分析儀的主要作用為采集測試過程中電機控制器的DC側、AC側的電壓、電流信號，以及機械側的轉速及轉矩信號，為用戶計算效率、損耗等性能指標提供依據5)自動控制系統(tǒng)的主要功能是用戶和臺架系統(tǒng)信息交互的窗口，主要包括三大功能：a.用戶通過自動控制系統(tǒng)輸入試驗工況，包括測功機的轉速，試件扭矩，溫度控制臺架等；b.測試數據的可視化及數據存儲；c.測試系統(tǒng)運行監(jiān)控，自動控制系統(tǒng)實時監(jiān)控測功機及被測試件的運行狀態(tài)，一旦發(fā)生異常，自動控制系統(tǒng)發(fā)出急停信號，測試系統(tǒng)則會相應發(fā)來的急停信號，按一定的規(guī)則控制系統(tǒng)停機，保護測試系統(tǒng)不被損壞。 機電測試臺架是針對機電組件和系統(tǒng)提供高度動態(tài)的交鑰匙測試臺架。狀態(tài)測試數據

由于工業(yè)界生產效率的提高，同時對生產安全的日益重視，為了避免由于非預期設計振動造成相應損失，機械設備的振動監(jiān)控的重要性日益加強。振動頻率分析儀是對機械振動監(jiān)控的重要儀器設備。其通過相應處理技術，得到振動信號的相應頻率信息，從而幫助監(jiān)控人員判斷設備的運行情況，達到對機械振動進行有效監(jiān)控的目的。

由于工業(yè)界生產效率的提高，同時對生產安全的日益重視，為了避免由于非預期設計振動造成相應損失，機械設備的振動監(jiān)控的重要性日益加強。振動頻率分析儀是對機械振動監(jiān)控的重要儀器設備。其通過相應處理技術，得到振動信號的相應頻率信息，從而幫助監(jiān)控人員判斷設備的運行情況，達到對機械振動進行有效監(jiān)控的目的。

可測試燃氣輪機的轉子轉速以及運行振動情況；離線數據查詢：查詢做過的相關實驗，進行后期分析；數據存儲傳輸：記錄數據并存儲至硬盤，使用TCP可將數據傳輸至遠程客戶端；離線數據分析：對信號時域頻域特性進行分析，為后續(xù)故障診斷提供可靠依據。 常州非標測試控制策略電機類產品的異音異響測試用于生產階段對表現出振動量和噪音過大、異音異響等問題產品進行自動篩選。

隨著產業(yè)的蓬勃發(fā)展，行業(yè)對產品的性能評價體系逐步完善。目前，國內的新能源汽車準入要求中明確規(guī)定整車廠須具備動力系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)集成測試能力、電子電控測試系統(tǒng)功能測試能力。對于零部件廠商來說，測試開發(fā)能力也是重中之重。新能源電動汽車電機測試臺主要用于車用新能源電機及其控制器的常規(guī)性能試驗，耐久和負載試驗，以及其它用戶開發(fā)研究性試驗( 如：電機的開發(fā)、測試、對比等試驗)，以滿足其電動車項目開發(fā)的需要。試驗臺能夠完成對電動汽車車用電機性能的測試工作，將為用戶自主研發(fā)提供硬件測試保障，協(xié)助用戶完善設計方案，驗證產品性能等。

汽車NVH測試雖然在實踐中極其復雜，但概念上卻相當簡單。來自發(fā)動機、動力傳動系、路面或通過車輛的空氣的激勵會激勵結構并產生噪音。并非所有的噪音和振動都是不受歡迎的，因為它們有時候會給駕駛人提供有用的信息（比如所謂的反饋與路感）。在過去，我們的目標常常是盡量減少噪音和振動?，F在車輛的NVH特性常常被用作增強車輛形象的一種方法。一個跑車愛好者可能真的期望某些特征性的噪音和振動，但是追求靜謐的豪華車買家會覺得不愉快。因此，聲音和振動工程必須解決各種噪聲和振動源，并根據產品定制，以向潛在客戶傳達正確的形象。也許汽車NVH測試中**根本的問題是汽車行業(yè)經常制造出無法進行分析的產品。這些限制可能是技術上的或者經濟上的。結果是測試環(huán)節(jié)成了目前產品開發(fā)過程中不可分割的一部分。測試中的另一個困難來源是，根據客戶的感知，產品的許多接受或拒絕標準都是主觀的。接受新產品的許多正式標準都有主觀因素。除了**小固有頻率、比較大聲級等目標規(guī)范外，通常還有"令人不快的噪音或振動"之類的內容。因此，經常有一些測試涉及代表性客戶或產品工程師的陪審團。幸運的是，基于陪審員的音質分析和乘坐舒適度指標等新工具正在開發(fā)中，以幫助量化人們的反應。自動檢測系統(tǒng)是指利用各種檢測儀表對生產過程主要工藝參數進行測量、指示或記錄的系統(tǒng)。

BMS是新能源汽車**零部件，為確保產品質量，需要在生產線終端或者入廠裝配前進行***的功能測試，意昂神州可針對不同測試需求定制開發(fā)完整的測試系統(tǒng)，實現BMS的成品的下線/入廠測試。測試系統(tǒng)利用測試夾具的連接器連接被測件，模擬被測件的運行環(huán)境，檢測被測件的引腳輸出功能是否正常，配合軟件進行系統(tǒng)集成并實現自動化測試流程。技術先進性1.整個系統(tǒng)基于成熟軟硬件平臺設計，穩(wěn)定可靠；2.模塊化架構搭建，便于集成，實現手動/自動測試；3.操作界面友好，便于人機交互；4.靈活的自定義報表，可根據不同需求進行定制；5.能夠完成BMS入廠/出廠的定制化測試項目。自動化生產測試系統(tǒng)可以為多家整車廠及供應商提供產線支持，被測車輛涵蓋傳統(tǒng)、新能源以及智能駕駛汽車。嘉興動力設備測試設備

NVH測試是評估汽車噪音、振動和剛度的關鍵方法。狀態(tài)測試數據

**集成式電動車橋試驗臺架結構以及試驗方法根據**集成式電動車橋目前的結構以及試驗需求來分類，其耐久臺架試驗可以分為動力總成型**集成式電動車橋耐久試驗以及單**集成式電動車橋耐久試驗。動力總成型**集成式電動車橋耐久試驗動力總成型集成式電動車橋耐久試驗是將電動車橋與所匹配的電機安裝在一起構成一個動力總成，將這個動力總成安裝在試驗臺架上，其臺架結構形式是電動車橋的輸出端與加載系統(tǒng)（應含轉矩、轉速傳感器）進行連接，并配置動力總成所需的控制器、控制系統(tǒng)、電源模擬器、冷卻系統(tǒng)等。按照給定的試驗工況開機試驗，并進行試驗數據的測量和采集；試驗結束后整理采集的數據并拆解樣品以確定試驗后樣品狀態(tài)。選用該結構形式的試驗臺架對**集成式電動車橋進行耐久測試時，首先要確定試驗工況。目前為止應用道路工況主要包括：歐洲行駛工況NEDC、美國行駛工況USDC、日本行駛工況JDC以及中國城市公交工況。狀態(tài)測試數據

上海盈蓓德智能科技有限公司主要經營范圍是電工電氣，擁有一支專業(yè)技術團隊和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下智能在線監(jiān)診系統(tǒng)，西門子Anovis，聲音與振動分析，主動減振降噪系統(tǒng)深受客戶的喜愛。公司從事電工電氣多年，有著創(chuàng)新的設計、強大的技術，還有一批專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。盈蓓德科技立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術理念，及時響應客戶的需求。