三次油氣回收裝置操作規(guī)程：01保持阻火器（帽）通氣管下端的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。02保持機械呼吸閥（PV閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態(tài)。03打開三次油氣處理裝置進氣閥與回氣閥。04接通主電源開關(guān)。05將三次油氣處理裝置設(shè)定在自動狀態(tài)。06觀察控制箱顯示屏顯示的數(shù)據(jù)是否正常。07停機先關(guān)閉主電源開關(guān)，然后再關(guān)閉處理裝置進氣閥與回氣閥。安裝有三次油氣回收系統(tǒng)的加油站在卸油過程中要確保設(shè)備處于正常運行狀態(tài)，不得切斷電源。浙江馳達電機有限公司為您提供 油氣回收膠管設(shè)備，有想法的不要錯過哦！同軸油氣回收膠管性能

加油機加油時，油氣回收系統(tǒng)同步開始工作，油氣泵啟動，車輛油箱內(nèi)形成負壓，勢必加快油箱內(nèi)汽油的揮發(fā)速度。同時，加油過程中，由于油q出油口處的燃油高速噴濺，會在油箱內(nèi)形成油霧，在局部負壓作用下，油霧被油氣回收系統(tǒng)回收。表面上看，這些油氣、油霧已經(jīng)被加油機計量，是消費者的私有財產(chǎn)，卻被油氣回收系統(tǒng)“無償”沒收，從而造成消費者“吃虧”。事實上，首先，油氣回收加油槍、油氣膠管等都具有油路和氣路兩條通路，當(dāng)它們連接到一起時，正常情況下，能保證油路和氣路各自保持密封和運行，加油機的油氣回收系統(tǒng)和計量系統(tǒng)互不影響。其次，加油機作為用于貿(mào)易結(jié)算的強制檢定計量器具，事關(guān)民生，必須經(jīng)檢定合格才能使用，檢定作業(yè)是在油氣回收系統(tǒng)正常啟動下進行的，檢定過程模擬了日常加油的過程。加裝油氣回收系統(tǒng)后，較加裝前加油機示值誤差會有一定程度的增大，但這種系統(tǒng)性誤差包含在加油機整機誤差之內(nèi)，可以通過調(diào)節(jié)流量測量變換器的機械調(diào)整裝置抵消。所以，經(jīng)檢定合格的加油機，油氣回收系統(tǒng)對消費者而言毫無影響。青海opw油氣回收膠管性能浙江馳達電機有限公司致力于提供油氣回收膠管設(shè)備，期待您的光臨！

加油站油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達到回收利用的目的。加油站油氣回收系統(tǒng)分為一次油氣回收系統(tǒng)、二次油氣回收系統(tǒng)和三次油氣回收系統(tǒng)。一次油氣回收系統(tǒng)：即卸油油氣回收，即將油罐汽車卸油時產(chǎn)生的油氣，通過密閉方式收集進入油罐車罐內(nèi)的系統(tǒng)。此油氣經(jīng)過導(dǎo)管重新輸回油罐車內(nèi)，完成油氣循環(huán)的卸油過程?；厥盏接凸捃噧?nèi)的油氣，可由油罐車帶回油庫后，再經(jīng)冷凝、吸附或燃燒等方式處理。

據(jù)了解，市場監(jiān)管部門曾隨機選取10種車型進行測試，發(fā)現(xiàn)各類汽車油箱實際容量大于額定容量約5%，部分汽車油箱大于10%，甚至高于30%。因汽車油箱不是專業(yè)計量器具，所以根據(jù)油箱額定容量判斷加油機計量是否準(zhǔn)確沒有依據(jù)。另外，汽車油表指針也只為提示油箱油量的參考值，油表盤上的刻線并不能準(zhǔn)確反映油箱內(nèi)存油量。問：同樣一箱油的行駛里程為什么不一樣?自駕出游已成為許多消費者旅游的一種方式，但是許多消費者發(fā)現(xiàn)，同樣加滿一箱汽油，其行駛的里程卻相差很大，這是什么原因造成的呢?是加油機計量不準(zhǔn)確么?答：車主這種比較是不科學(xué)的。因為道路路況好壞、車輛負載多少、行駛速度快慢、天氣狀況、交通堵塞、油路滲透等因素都會影響汽車耗油量，因此不能只通過把加油數(shù)量、行駛公里數(shù)同以往相比較來判斷加油量是否準(zhǔn)確。浙江馳達電機有限公司致力于提供 油氣回收膠管設(shè)備，有想法的可以來電咨詢！

加油機是以體積“升”為結(jié)算單位的，這就存在熱脹冷縮的問題，尤其是密度較小的汽油受溫度的影更大，汽油溫度每變化1攝氏度，體積將隨之變化0.12%，而加油機出售油品時是不考慮溫度補償?shù)?，所以季?jié)變換甚至在中午與夜間的溫度變化都會對加油機的計量準(zhǔn)確度產(chǎn)生影響。通常情況下，二季度和三季度氣溫較高，成品油的平均密度較低，約為每升0.734千克；一季度和四季度氣溫低，成品油密度較高，約為每升0.758千克。這樣算來，不同季節(jié)1升油的重量相差0.024千克，可以忽略不計。浙江馳達電機有限公司為您提供 油氣回收膠管設(shè)備，有想法可以來我司咨詢！重慶石油油氣回收膠管廠商

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用三通和彎頭將加油站各汽油儲油罐的呼吸管的頂端連通，將呼吸管原來所用的阻火器改裝成阻火呼吸閥。呼吸閥的工作正壓宜為2KPa~3KPa，工作負壓宜為1.5KPa~2Kpa.呼吸管的公稱直徑不宜小于50mm，通氣管管口高出地面的高度不應(yīng)小于4米，沿建（構(gòu)）筑物的墻（柱）向上敷設(shè)的通氣管，其管口應(yīng)高出建筑物的頂面1.5米及以上。由此油罐車和加油站儲油罐形成相對密閉的系統(tǒng)。油罐車向加油站儲油罐卸油過程時，與卸出的油等體積的油氣被置換出來，將此部分油氣置換到油罐車內(nèi)，一階段油氣回收完成。同軸油氣回收膠管性能

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