油氣是加油站加油、卸油和儲存過程中發(fā)揮到空氣中形成的易揮發(fā)有機化合物。加油站正常作業(yè)中的油氣主要產(chǎn)生于兩個環(huán)節(jié)：一是收卸儲存環(huán)節(jié)，二是加油作業(yè)環(huán)節(jié)，都會排放出與汽油體積相同的油蒸汽。油氣回收系統(tǒng)可將油氣轉(zhuǎn)變?yōu)槠?，對減少大氣污染，改善空氣質(zhì)量，節(jié)能降耗有重要的作用。油氣回收系統(tǒng)目前已經(jīng)在我國的加油站中普及開來，但是油氣回收系統(tǒng)的使用過程中有哪些要注意的地方呢？一次油氣回收裝置操作規(guī)程01應(yīng)先連接好卸油膠管和油氣回收膠管，然后打開罐車油氣回收閥門和卸油口油氣回收閥門，再開啟罐車卸油閥門卸油。02保持阻火器（帽）通氣管下端的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。03保持機械呼吸閥（PV閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態(tài)。04卸油結(jié)束時，先關(guān)閉罐車卸油閥門，再關(guān)閉罐車油氣回收閥門和卸油口油氣回收閥門，拆除油氣回收膠管。油氣回收膠管設(shè)備，就選浙江馳達電機有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！河北高壓油氣回收膠管圖紙

油氣回收小知識:氣液比：加油油氣回收加油時收集的油氣體積與同時加入油箱的汽油體積的比值。液阻：凝析液體滯留在油氣管線內(nèi)或因其他原因造成氣體通過管線時的阻力。密閉性：油氣回收系統(tǒng)在一定氣體壓力狀態(tài)下的密閉程度。P/V閥：壓力真空閥，代替現(xiàn)在的油罐通氣閥，可調(diào)節(jié)油罐內(nèi)外壓差，使油罐內(nèi)外氣體相通的閥門。油氣排放處理裝置：俗稱三次回收（后處理），針對油氣回收系統(tǒng)排放的油氣，通過采用吸附、吸收、冷凝、膜分離方法對這部分排放的油氣進行回收處理的裝置。江蘇opw油氣回收膠管圖紙浙江馳達電機有限公司致力于提供 油氣回收膠管設(shè)備，有想法的不要錯過哦！

問：用汽車油量表判斷加油量準確嗎?在日常加油消費中，許多消費者習(xí)慣按金額加油，加完油后根據(jù)儀表盤上油量表指針變動來判斷加油量的多少，這種不科學(xué)的方法經(jīng)常造成計量糾紛。怎樣才能避免這類糾紛呢?答：有的司機根據(jù)汽車儀表盤上的油表判斷油箱的存油量，由此認為加油機計量不準，這其實是種認識誤區(qū)。汽車油量表是汽車電氣儀表中的指示器，油量表指示精度較低，不能直接作為準確計量油箱加油量的依據(jù)，z終加油量的多少還應(yīng)以加油機顯示的量值為準。

油氣回收系統(tǒng)的作用，就是通過油氣回收工藝，將在卸油和加油過程中產(chǎn)生的油氣進行收集、儲存以及回收處理，抑制油氣擴散，降低污染性，使油氣排放達標。為迎接國家環(huán)保督察組的檢查工作，滄州公司組織第三方技術(shù)人員對運維團隊成員進行培訓(xùn)并開展油氣回收檢測，邊實踐邊發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，運維團隊人員較好地掌握了油氣回收檢測技術(shù)，保障了全區(qū)加油站油氣回收裝置的正常運行。檢測之前檢查卸油口處的油氣回收口是否關(guān)閉，保持整個油氣回收系統(tǒng)密閉性，將檢測儀接入加油機后進行檢測，放入少量氮氣并觀察壓力示值，確認儀器與儲油罐連接通暢（假設(shè)少量氮氣導(dǎo)致壓力大幅上升，說明管線堵塞，需要清理，千萬不要大量充入氮氣，會直接過載導(dǎo)致設(shè)備元件損壞），隨后用氮氣將油氣回收系統(tǒng)加壓至550Pa，穩(wěn)定降壓至500Pa，開始檢測5min后的壓力值，與標準規(guī)定的壓力值進行比較，當(dāng)檢測的壓力值大于標準規(guī)定的z小壓力值時說明密閉性檢測合格。浙江馳達電機有限公司是一家專業(yè)提供 油氣回收膠管設(shè)備的公司，有想法的不要錯過哦！

二次油氣回收系統(tǒng)：即加油油氣回收裝置。將汽車加油時所產(chǎn)生油氣回收至油罐裝置稱為加油站加油油氣二次油氣回收。加油機發(fā)油時通過油氣回收油q、油氣回收膠管、油氣分離器、回收真空泵等產(chǎn)品和部件組成的回收系統(tǒng)將油氣收回地下儲油罐。其工作原理是將回收的油氣儲存在油罐內(nèi)不作排放，要達到這個效果，其汽油與油氣相互交換比例應(yīng)接近于1：1的比率。理論上在加油時，每加出1升的油，油罐液位會相應(yīng)下降，但同時經(jīng)油氣回收q回收相當(dāng)于1升體積的油氣送回油罐內(nèi)填補該空間，從而達到平衡。油氣回收膠管設(shè)備，就選浙江馳達電機有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！廣東石油油氣回收膠管價格

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油氣膠管是反向同軸膠管，內(nèi)部回氣軟管的耐用壽命遠不及加油膠管，在汽油的長期腐蝕下，可能發(fā)生自然破裂，且很難發(fā)現(xiàn)，本文案例即屬于該情況。油氣回收軟管質(zhì)地較為脆弱，在一些管理不夠規(guī)范的加油站，加油膠管未按照規(guī)定及時卷起或掛起，加油膠管遭車輛碾壓時有發(fā)生，導(dǎo)致油氣膠管內(nèi)回氣軟管破裂?；貧廛浌芷屏押?，在油氣回收系統(tǒng)啟動的情況下，油氣帶著加油軟管內(nèi)的燃油被油氣回收系統(tǒng)回收，在回氣軟管破裂達到一定程度時，就會發(fā)生“停1走字”現(xiàn)象，甚至無法正常出油。河北高壓油氣回收膠管圖紙

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