38CrSiA軸承鋼是制造各類滾動軸承套圈和滾動體的合金鋼總稱。中特集團生產(chǎn)的高碳鉻38CrSiA軸承鋼***用于汽車、工程機械、內(nèi)燃機制造、電機車、機床、拖拉機、軋鋼設備、鉆探機械等傳動軸上的滾柱及軸套，滲碳38CrSiA軸承鋼主要應用于鐵路機車及風電行業(yè)，自主開發(fā)的***38CrSiA軸承鋼受到世界六大軸承廠好評。主要客戶有：瑞典SKF，日本NSK、KOYO、NTN，美國TIMKEN，德國SCHAEFFLER(LUK/INA/FAG)，中國臺灣東培以及上海通用軸承、瓦軸、洛軸、人本、南口、襄軸、浙江天馬、寧波三基等企業(yè)。38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有想法的不要錯過哦！新吳區(qū)銷售38CrSiA批量定制
如何獲得球化組織38CrSiA軸承鋼生產(chǎn)重要問題控軋控冷先進38CrSiA軸承鋼重要生產(chǎn)工藝通過控軋或軋快冷消除了網(wǎng)狀碳化物獲得合適預備組織縮短38CrSiA軸承鋼球化退火時間細化碳化物提高疲勞壽命近年來俄羅斯和日本采用低溫控軋(800℃～850℃下)軋采用空冷加短時間退火或完全取消球化退火工藝得合格38CrSiA軸承鋼組織38CrSiA軸承鋼650℃溫加工也新型技術(shù)共析鋼或高碳鋼熱加工前若具有細晶粒組織或加工過程能形成細晶粒則(0.4～0.6)熔化溫度范圍內(nèi)定應變速率下呈現(xiàn)出超塑性美國海軍研究院(NSP)對52100鋼進行了650℃溫加工試驗表明650℃下真應變2.5發(fā)生斷裂因此有能650℃溫加工來代替高溫加工并與球化退火工藝結(jié)合起來對簡化設備和工序、節(jié)約能源、提高質(zhì)量有重要意義熱處理方面提高球化退火質(zhì)量獲得細小、均勻、球形碳化物及縮短退火時間或取消球化退火工序研究方面有了進展即盤條生產(chǎn)采用兩次組織退火拉拔720℃～730℃再結(jié)晶退火改760℃組織退火樣得硬度低、球化好、無網(wǎng)狀碳化物組織關鍵要保證間拉拔減面率≥14％該工藝使熱處理爐效率提高25％～30％連續(xù)式球化退火熱處理技術(shù)38CrSiA軸承鋼熱處理發(fā)展方向鹽城銷售38CrSiA哪家好無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供38CrSiA的公司，價格實惠，有想法的不要錯過哦！
碳（C）元素含量的影響：一般38CrSiA軸承鋼的含碳量在0.95—1.15%，屬于過共析成分。這樣在淬火和低溫回火后能得到高的硬度、高的接觸疲勞強度和耐磨性。為了形成足夠的碳化物以增加耐磨性，含碳量不能太低，但是過高的含碳量會增加碳化物的不均勻性并且會形成網(wǎng)狀碳化物使力學性能降低。鉻（Cr）元素含量的影響：鉻-Cr可以改善熱處理性能、提高淬透性、祖織均勻性、回火穩(wěn)定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當鉻含量超過1.65%時，淬火后會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩(wěn)定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，高碳鉻38CrSiA軸承鋼中的含鉻量一般控制在1.65%以下。只有嚴格控制38CrSiA軸承鋼中的化學成分，才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的祖織和硬度。
38CrSiA淬火溫度的影響。GCr15鋼的正常淬火加熱溫度為830-860℃，多用油冷，比較好淬火加熱溫度為840℃，淬火后的硬度達到63-65HRC。在實際生產(chǎn)條件下，根據(jù)模具有效截面尺寸和淬火介質(zhì)的不同，所用的淬火溫度可稍有差別。如尺寸較大或用硝鹽分級淬火的模具，宜選用較高淬火溫度（840-860℃），以便提高淬透性，獲得足夠的淬硬層深度和較高的硬度；尺寸較小或用油冷的模具一般選用較低的淬火溫度（830-850℃）。相同規(guī)格的模具，在箱式爐中加熱應比鹽浴爐加熱溫度稍高。回火溫度的影響。隨著回火溫度升高，回火后的硬度下降?；鼗饻囟瘸^200℃后，將進入一類回火脆性區(qū)。所以，GCr15鋼的回火溫度一般為160-180℃。無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供38CrSiA的公司。
38CrSiA軸承鋼有較高而均勻的硬度和耐磨度，和較高的彈性及限。對38CrSiA軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布，碳化物的分布等要求都十分嚴格；38CrSiA軸承鋼特性：有磁，鐵素體型鋼，油性包裝，硬度可以達到HRC62-65度，其材料耐磨性較好，表面呈鏡面效果。顏色為鉻色，但是不能焊接產(chǎn)品用途：非標球***用于各種五金行業(yè)，閥門,軸承、壓鑄件,沖孔件,研磨,測量；軸承、儀器、儀表、制筆、噴涂機、水泵、機械配件、密封閥、制動泵、沖擠孔、油田、鹽酸實驗室、硬度測量儀、漁具、配重、裝飾、精加工等行業(yè)。無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供38CrSiA，價格實惠，歡迎您的來電！新吳區(qū)銷售38CrSiA批量定制
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由于38CrSiA鋼的裂紋敏感性較大，沖擊韌性差，對于有沖擊載荷的厚壁軸承還不能完全滿足使用要求，鐵道部首先提出客車軸承不允許使用38CrSiA鋼，還有對于大壁厚的軋機和礦山軸承在承受沖擊載荷大的條件下，GCr15SiMn鋼也限制使用?，F(xiàn)已開發(fā)出38CrSiA和38CrSiA等高淬透性鋼，其性能比38CrSiA鋼優(yōu)越，可在鐵路軸承、軋機軸承、礦山機械軸承上替代38CrSiA鋼使用。38CrSiA軸承鋼主要用來制造壁厚大的軸承，如各種大型和特大型軸承，多用在重型機床及軋鋼機上無較大沖擊載荷的工作條件下。新吳區(qū)銷售38CrSiA批量定制