38CrSiA軸承鋼是制造各類滾動軸承套圈和滾動體的合金鋼總稱。中特集團(tuán)生產(chǎn)的高碳鉻38CrSiA軸承鋼***用于汽車、工程機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)制造、電機(jī)車、機(jī)床、拖拉機(jī)、軋鋼設(shè)備、鉆探機(jī)械等傳動軸上的滾柱及軸套，滲碳38CrSiA軸承鋼主要應(yīng)用于鐵路機(jī)車及風(fēng)電行業(yè)，自主開發(fā)的***38CrSiA軸承鋼受到世界六大軸承廠好評。主要客戶有：瑞典SKF，日本NSK、KOYO、NTN，美國TIMKEN，德國SCHAEFFLER(LUK/INA/FAG)，中國臺灣東培以及上海通用軸承、瓦軸、洛軸、人本、南口、襄軸、浙江天馬、寧波三基等企業(yè)。無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供38CrSiA，價格實惠，有想法的可以來電咨詢！鹽城圓鋼38CrSiA聯(lián)系方式
38CrSiA軸承鋼是一種常用的鋼材，38CrSiA軸承鋼主要用于各種機(jī)械傳動部分的基礎(chǔ)零件，38CrSiA軸承鋼的工作條件十分的苛刻，要求很高，所以38CrSiA軸承鋼的制造是有著很高的要求的，38CrSiA軸承鋼是什么材質(zhì)了，38CrSiA軸承鋼的牌號有哪些了，下面我們一起來了解一下吧。常用的38CrSiA軸承鋼的鋼種是高碳鉻38CrSiA軸承鋼系列，比如GCr15,Gcr15SiMn等，除此之外，根據(jù)不同的工作條件，還可以采用滲碳38CrSiA軸承鋼，比如20CrNi2Mo,20Cr2Ni4等，不銹鋼38CrSiA軸承鋼，常采用的是9Cr18等，高溫38CrSiA軸承鋼常采用的是Cr4Mo4V,Cr15Mo4V2等材質(zhì)，38CrSiA軸承鋼由冶金質(zhì)量缺陷造成的失效占到總失效的65%，主要是非金屬夾雜物和碳化物不均勻性所造成的冶金質(zhì)量缺陷。新吳區(qū)合金鋼38CrSiA聯(lián)系方式無錫普澤金屬材料有限公司為您提供38CrSiA，期待為您！
預(yù)先熱處理①正火：鉻38CrSiA軸承鋼正火工藝，工件透熱后保溫40~60min，冷卻需要較快，正火之后立即轉(zhuǎn)為球化退火。②球化退火：GCr15鉻38CrSiA軸承鋼常采用等溫球化退火工藝，790℃被認(rèn)為是比較好的球化加熱溫度。退火前需加熱到900~920℃，保溫2/3~1h后正火。保溫時間隨工件大小、加熱爐的均勻性、裝爐方法及裝爐量、退火前的原始組織均勻性而定。低溫球化退火主要適用于冷沖球、冷擠壓套圈的再結(jié)晶退火。普通球化退火、等溫球化退火主要適用于鍛造套圈、熱沖球以及橫鍛球的退火。鉻38CrSiA軸承鋼球化退火工藝。
根據(jù)38CrSiA軸承的結(jié)構(gòu)類型選擇軸承零件結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，如外圈帶安裝擋邊，而且承受較高的沖擊載荷時，宜采用加工性能良好的滲碳鋼；沖壓滾針軸承外圈可采用08和10低碳鋼（塑性好，適于冷沖壓加工）；擺動機(jī)構(gòu)或操縱機(jī)構(gòu)上使用的關(guān)節(jié)軸承，可采用具有優(yōu)良的冷塑性變形性能的GCr15、9Cr18、9Cr8Mo以及合金結(jié)構(gòu)鋼冷擠壓成型。根據(jù)軸承疲勞壽命和可靠性要求選擇，軸承疲勞壽命和可靠性，在一定程度上取決于鋼的純潔度和組織均勻性。對于一般使用場合，多使用酸性平爐或堿性電爐冶煉的普通38CrSiA軸承鋼。隨著冶煉方法的不斷改進(jìn)，產(chǎn)生了電流重熔、真空冶煉、電子束爐冶煉等新的冶煉方式，由上述方式煉成的38CrSiA軸承鋼制成的軸承，其壽命也相應(yīng)得到提高。適用于疲勞壽命和可靠性有特殊要求的軸承，如鐵路車輛軸箱軸承、航空發(fā)動機(jī)主軸軸承和導(dǎo)航系統(tǒng)軸承等無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供38CrSiA的公司，價格實惠，有想法可以來我司咨詢！
38CrSiA軸承鋼主要向高潔凈度和性能多樣化兩方向發(fā)展提高38CrSiA軸承鋼潔凈度特別降低鋼氧含量明顯延長軸承壽命氧含量由28ppm降低5ppm疲勞壽命延長1數(shù)量級了延長38CrSiA軸承鋼壽命人們多年來直致力于開發(fā)應(yīng)用精煉技術(shù)來降低鋼氧含量通過懈努力38CrSiA軸承鋼低氧含量已從20世紀(jì)60年代28ppm降低90年代5ppm目前我國38CrSiA軸承鋼低氧含量控制10ppm左右軸承使用環(huán)境變化要求38CrSiA軸承鋼必須具備性能多樣化設(shè)備轉(zhuǎn)速提高需要準(zhǔn)高溫用(200℃下)38CrSiA軸承鋼(通常采用SUJ2鋼基礎(chǔ)上提高Si含量、添加V和Nb方法來達(dá)抗軟化和穩(wěn)定尺寸目)；腐蝕應(yīng)用場合需要開發(fā)銹38CrSiA軸承鋼；了簡化工藝應(yīng)該開發(fā)高頻淬火38CrSiA軸承鋼和短時滲碳38CrSiA軸承鋼；了滿足航空航天需要應(yīng)開發(fā)高溫38CrSiA軸承鋼38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！鹽城寶鋼38CrSiA值得推薦
無錫普澤金屬材料有限公司為您提供38CrSiA，歡迎新老客戶來電！鹽城圓鋼38CrSiA聯(lián)系方式
通常，在150℃以上溫度工作的軸承稱為高溫軸承。普通鉻38CrSiA軸承鋼的使用溫度超過150℃時，硬度將急劇下降，尺寸不穩(wěn)定，并導(dǎo)致軸承無法正常工作。對于工作溫度在150～250℃工作的軸承，若套圈和滾動體仍選用普通高碳鉻38CrSiA軸承鋼制造，則必須對鋼的回火溫度提出特殊的要求，一般應(yīng)高于工作溫度50℃下進(jìn)行回火。經(jīng)過按上述要求回火處理的38CrSiA軸承鋼，能在250℃下正常工作，但因回火后硬度有所下降，對軸承壽命有所降低。當(dāng)工作溫度高于250℃時，必須采用耐高溫的38CrSiA軸承鋼制造，高溫38CrSiA軸承鋼除應(yīng)具有一般38CrSiA軸承鋼的性能外，還應(yīng)具有一定的高溫硬度和高溫耐磨性以及高溫接觸疲勞強(qiáng)度，還要抗氧化、耐沖擊和高溫尺寸穩(wěn)定性。鹽城圓鋼38CrSiA聯(lián)系方式