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鹽城20CrMnTiH廠家現(xiàn)貨

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-03

氧含量對(duì)齒輪鋼的壽命有***的影響。鋼材中 的氧含量取決于鋼液中的溶解氧和夾雜物所含的氧 之和。因此,降低產(chǎn)品材中的氧含量要從降低鋼液 中的溶解氧和降低氧化物夾雜著手。應(yīng)重點(diǎn)做好以 下幾個(gè)方面工作:1)轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量控制研究;2) 精煉渣系控制研究;3)真空脫氣研究,確保合理的高 真空時(shí)間和純脫氣時(shí)間;4)底吹氬控制研究,使夾雜 物充分上?。?)保護(hù)澆注,防止二次氧化。 結(jié)合齒輪鋼的發(fā)展和齒輪鋼使用性能要求, 20CrMnTiH在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段以純凈度控制和淬透性 帶寬控制為技術(shù)儲(chǔ)備研究重點(diǎn),從而確保20CrMnTiH 齒輪鋼產(chǎn)品整體質(zhì)量達(dá)到高水平,性能滿足**客戶 的要求。無(wú)錫普澤金屬材料有限公司為您提供20CrMnTiH,歡迎新老客戶來(lái)電!鹽城20CrMnTiH廠家現(xiàn)貨

20Cr加工工藝該鋼淬火、低溫回火后具有良好的綜合力學(xué)性能,低溫沖擊韌性良好,回火脆性不明顯。滲碳時(shí)鋼的晶粒有長(zhǎng)大趨勢(shì),所以要求二次淬火,以提高心部韌性,不宜降溫淬火。當(dāng)正火后硬度為170-217HB時(shí),相對(duì)切屑加工性約為65%。為了提高模具型腔的耐磨性,模具成型后需要進(jìn)行滲碳處理,然后再進(jìn)行淬火和低溫回火,從而保證模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韌性。對(duì)于使用壽命要求不很高的模具,也可以直接進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。國(guó)內(nèi)也有不少應(yīng)用低碳馬氏體剛強(qiáng)烈淬火制造冷作模具的實(shí)例。該鋼模具零件工藝路線:下料-鍛造模胚-退火-機(jī)械粗加工-冷擠壓成型-再結(jié)晶退火-機(jī)械精加工-滲碳-淬火、回火-研磨拋光-裝配。無(wú)錫什么是20CrMnTiH廠家現(xiàn)貨無(wú)錫普澤金屬材料有限公司致力于提供20CrMnTiH,歡迎您的來(lái)電哦!

。隨著引進(jìn)車型的不斷增多,這些鋼種在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所占的份額越來(lái)越大。作為“七五”至“十五”國(guó)家重點(diǎn)的攻關(guān)項(xiàng)目,汽車行業(yè)和冶金行業(yè)共同攻關(guān)后篩選出一些常用的引進(jìn)鋼種列入了gb/t5216―2004標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)塑料齒輪主要被用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng),而美國(guó)目前在傳遞動(dòng)力的選擇上,也越來(lái)越多地采用塑料齒輪。這是因?yàn)樗芰淆X輪具有傳動(dòng)噪聲低、能夠吸振、自潤(rùn)滑等特點(diǎn),且塑料齒輪可以開(kāi)模加工,生產(chǎn)效率高。未來(lái)塑料齒輪在齒輪行業(yè)的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣,不僅要傳遞運(yùn)動(dòng),而且要傳遞動(dòng)力,越來(lái)越多的行業(yè)會(huì)用到它,這是一個(gè)世界性趨勢(shì)。我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展目標(biāo)定為“推進(jìn)中國(guó)成為齒輪制造強(qiáng)國(guó)與出口大國(guó)”

20CrMnTi生產(chǎn)與處理工藝1)該鋼加工工藝路線為:下料→鍛造模坯→退火→機(jī)械粗加工→冷擠壓成形→再結(jié)晶退火→機(jī)械精加工→滲碳→淬火、回火→研磨拋光→裝配。2)臨界點(diǎn)溫度(近似值):Ac1=740、Ac3=825、Ar1=650、Ar3=730。3)退火規(guī)范:退火溫度約860~880,出爐空冷,硬度≤217HBW。4)正火規(guī)范:正火溫度920~950,出爐空冷,硬度156~207HBW。5)淬火、回火規(guī)范:淬火溫度860~900,油冷,回火溫度500~650,油冷以避免高溫回火脆性。6)滲碳、淬火、回火規(guī)范:滲碳溫度900~920(罐冷),淬火溫度820~850,油冷,硬度>60HRC;180~200×1.5h回火,空冷,表面硬度>60HRC,心部硬度35~40HRC。7)碳氨共滲及淬火:碳氮共滲溫度840~860,共滲后直接淬火,淬火溫度830~850,油冷,硬度≥60HRC。回火溫度160~180,空冷,表面硬度58~62HRC。無(wú)錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供20CrMnTiH的公司,歡迎您的來(lái)電哦!

從1980年到2008年,我國(guó)一汽大眾轎車、上海大眾轎車、奧地利斯泰爾重載車變速箱、以及天津德國(guó)-荷蘭(SEW)公司的工業(yè)減速機(jī),大量使用Mn-Cr系齒輪鋼。工業(yè)實(shí)踐證明:在現(xiàn)有的滲碳設(shè)備條件下,變速箱用鋼既便不使用Ni、Mo元素,也可以將齒輪滲碳層的非馬組織控制在合格的范圍內(nèi)。為了降低鋼材的采購(gòu)成本,我國(guó)的變速箱可以采用Mn-Cr系齒輪鋼??墒?,在驅(qū)動(dòng)橋齒輪也能用Mn-Cr系嗎?如果能用,將為解決我國(guó)重載驅(qū)動(dòng)橋齒輪生產(chǎn)成本過(guò)高,找到一條擺脫困境的出路。我國(guó)用17Cr2Mn2TiH鋼取代高Ni、Mo齒輪鋼,用在8~16噸車驅(qū)動(dòng)橋齒輪,已取得初步成功無(wú)錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供20CrMnTiH的公司,歡迎新老客戶來(lái)電!無(wú)錫什么是20CrMnTiH廠家現(xiàn)貨

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20CrMnTiH齒輪鋼是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高,經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件,如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。  是18CrMnTi的代用鋼,***用作滲碳零件,在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下,承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件,如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動(dòng)軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等鹽城20CrMnTiH廠家現(xiàn)貨

無(wú)錫普澤金屬材料有限公司辦公設(shè)施齊全,辦公環(huán)境優(yōu)越,為員工打造良好的辦公環(huán)境。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù),以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨,以建普澤金屬,特鋼,興澄,湘鋼,萊鋼,撫順,寶鋼,新興,中天,永鋼產(chǎn)品為目標(biāo),努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司堅(jiān)持以客戶為中心、金屬材料、化工產(chǎn)品及源料(不含危險(xiǎn)品)、五金、通用機(jī)械及配件、電氣機(jī)械及器材的銷售。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng) 特鋼,即特殊鋼,是機(jī)械、汽車、化工、家電、船舶、交通、鐵路以及新興產(chǎn)業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)大部分行業(yè)用鋼主要的鋼類。市場(chǎng)為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。普澤始終以質(zhì)量為發(fā)展,把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動(dòng)力,致力于為顧客帶來(lái)***的優(yōu)特鋼,高溫合金鋼,鈦合金,齒輪鋼。