一種減少薄壁齒輪熱處理變形的亞溫滲碳熱處理方法,包括如下步驟:S1,預(yù)先亞溫正火;S2,慢速噴丸;S3,亞溫滲碳:采用梯度加熱至亞溫滲碳溫度,亞溫滲碳過程采用兩段滲碳法,***段為強(qiáng)滲階段,第二段為擴(kuò)散階段;S4,梯度緩冷淬火:先將完成滲碳處理的薄壁齒輪鍛件梯度緩冷至840～860℃,并保溫1h左右;然后繼續(xù)緩冷至815～825℃,并保溫1h左右,期間爐內(nèi)碳勢(shì)控制在0.5±0.05%,之后在聚乙烯醇溶液中淬火;S5,低溫回火.本發(fā)明能大幅度減少齒輪工件的變形程度,顯著提高生產(chǎn)合格率,同時(shí)又能有效細(xì)化晶粒,提高齒輪的硬度,強(qiáng)度,顯著提高齒輪的使用壽命,此外細(xì)化的晶粒能顯著提高滲碳的速度,降低工藝時(shí)間,減少能耗.無(wú)錫普澤金屬材料有限公司SAE8620H值得用戶放心。宜興購(gòu)買SAE8620H廠家直銷

熱處理變形之所以成為齒輪生產(chǎn)中的比較大難題,乃是因?yàn)橛绊懽冃蔚囊蛩靥嗲覐?fù)雜,并在整個(gè)齒輪生產(chǎn)中的每個(gè)環(huán)節(jié),甚至每一次操作都會(huì)產(chǎn)生潛在的變形因素.面對(duì)如此多而復(fù)雜的影響因素,本文采用"微觀分析-宏觀控制"的理念及"質(zhì)量平衡-相變趨近"和"傳熱均勻-減小溫差"的原則來(lái)討論齒輪熱處理變形的機(jī)制和影響因素,并探尋相應(yīng)的控制變形途徑,***就齒輪生產(chǎn)中如何控制熱處理變形提出了一些參考意見.齒輪熱處理變形,特別是滲碳淬火變形是齒輪生產(chǎn)中的比較大技術(shù)難題之一.齒輪熱處理變形之所以難于控制,首先是因?yàn)橛绊懽冃蔚囊蛩靥?本文用"微觀分析,宏觀控制"的理念來(lái)鎮(zhèn)江SAE8620H廠家現(xiàn)貨無(wú)錫普澤金屬材料有限公司為您提供SAE8620H服務(wù)，有需求可以來(lái)電咨詢！

SAE8620合金鋼的具體用途：常用于制造中小型汽車、拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪；8620H因含有鉬除了有很好綜合性能外還能耐一定溫度，主要用作汽車軸承等耐沖擊、耐磨損零件的材料。因此可用于制造汽輪機(jī)的齒輪整轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機(jī)連桿汽門截面鍛件。錳 Mn：0.70～0.90硫 S ：≤0.035磷 P ：≤0.035鉻 Cr：0.40～0.60鎳 Ni：0.40～0.70銅 Cu：≤0.030鉬 Mo：0.15～0.25力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度σb (MPa)：≥980(100)屈服強(qiáng)度σs (MPa)：≥785(80)伸長(zhǎng)率δ5 (%)：≥9斷面收縮率ψ (%)：≥40沖擊功Akv (J)：≥47沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥59(6)該牌號(hào)材料需要進(jìn)行硬化處理，表面硬度至少達(dá)到62RC才能發(fā)揮更好的功效。其次硬度梯度也需要嚴(yán)格控制，在深度0.060~0.080的時(shí)候硬度要求50~52RC

確保拉速穩(wěn)定、中包液位穩(wěn)定在比較高位，保證結(jié)晶器液面的穩(wěn)定，杜絕人為擾動(dòng)結(jié)晶器液面；采用結(jié)晶器電磁攬拌，破碎或抑制柱狀晶的生長(zhǎng)，形成等軸晶比例更高，均勻殘余液相的成分與溫度、抑制"搭橋"現(xiàn)象的產(chǎn)生，連鑄巧按預(yù)定長(zhǎng)度切割完成后將鋼巧吊入緩冷坑中進(jìn)行緩冷，緩冷時(shí)間>4她，或紅送軸鋼廠進(jìn)行加熱軸制；第五步：加熱軸制，對(duì)緩冷處理后的鑄巧或紅送鋼巧進(jìn)行加熱，加熱溫度為1160-1200°C，加熱時(shí)間>288分鐘，鑄巧出爐后采用高壓水除鱗，保證鋼巧表面氧化鐵皮除凈，粗軸開軸溫度1120-1160°C，終軸溫度850-940°CSAE8620H，就選 無(wú)錫普澤金屬材料有限公司，讓您滿意，有想法可以來(lái)我司咨詢！

在現(xiàn)代齒輪制造中,硬齒面滲碳淬火已成為主導(dǎo)工藝。經(jīng)過多年來(lái)的基礎(chǔ)技術(shù)研究和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn),特別是近年來(lái)的技術(shù)改造和設(shè)備更新,我國(guó)的齒輪滲碳熱處理技術(shù)已經(jīng)上了一個(gè)新的臺(tái)階。但是,由于齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)不斷提高而對(duì)熱處理質(zhì)量提出了更高的要求,以及熱處理技術(shù)本身的發(fā)展,于是現(xiàn)有的熱處理便暴露出了諸多問題, 本文從齒輪強(qiáng)度及熱處理冶金因素的角度對(duì)目前的滲碳工藝進(jìn)行了分析,并據(jù)此提出了提高和發(fā)展我國(guó)齒輪滲碳淬火技術(shù)的途徑。SAE8620H，就選 無(wú)錫普澤金屬材料有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來(lái)電！常州品質(zhì)SAE8620H值得推薦

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將齒輪放入酸洗槽內(nèi)，酸洗溫度為 40-65℃，酸液濃度為15-24％，取出后用高壓清水沖洗2次水洗；2）將酸洗后的齒輪放入磷化槽內(nèi)，并在磷化槽中加入苯并三氮唑作為緩蝕劑，磷化時(shí)間為10-55min，磷化溫度60-70℃，磷化液總酸度為25-35點(diǎn)，游離酸為2-4點(diǎn)，取出后干燥；3）再將齒輪放入加熱爐中進(jìn)行預(yù)熱處理，爐溫升至230-250℃，通入氮?dú)庾鳛楸Ｗo(hù)氣體，保溫5小時(shí)；4）再將爐溫升至800-810℃，保溫2小時(shí)；5）出爐后冷卻2-5min，將齒輪放入 900-920℃的淬火油中淬火冷卻，時(shí)間為1小時(shí)；6）再將齒輪放入回火爐中進(jìn)行回火處理，爐溫升至 680-710℃，再以每小時(shí)80-90度溫降保溫5小時(shí)，***出爐空冷至室溫。宜興購(gòu)買SAE8620H廠家直銷

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