海運(yùn)關(guān)于品名貨值申報：品名貨值必須真實填寫申報，瞞報/虛報/少報會有以下風(fēng)險:一個是海關(guān)查貨的話發(fā)現(xiàn)貨值與貨物不對版，要求提供支付憑證，會有罰款，萬一產(chǎn)生這個罰款，需由貨主承擔(dān)的。二個是國際長途運(yùn)輸，貨物需要多次轉(zhuǎn)場，萬一貨物有損壞或者丟失，也會參照申報貨值進(jìn)行賠償?shù)?，望知悉根?jù)海運(yùn)運(yùn)價的組成，業(yè)內(nèi)人士提醒貨主，咨詢運(yùn)價時應(yīng)注意：某一航線可能有幾家船公司經(jīng)營，在選擇合適船期的船公司后，要注意為你提供貨運(yùn)服務(wù)的貨代企業(yè)是否與這家船公司簽有協(xié)議運(yùn)價，如有，你便可以享受到比較低的運(yùn)價；如果你有較穩(wěn)定的長期貨量，可以直接與船公司簽定一個協(xié)議運(yùn)價，由船公司指定它的代理為你提供貨運(yùn)服務(wù)；PSS、GRI這兩部分費(fèi)用，如果你的運(yùn)輸計劃正確性比較高，可以通過與船公司或貨代的協(xié)商，達(dá)成一定程度的減免。海運(yùn)的派送時間：代理通常會提前24小時致電預(yù)約派送時間，在貨物到港后，收貨人務(wù)必保持手機(jī)暢通。西非區(qū)域海運(yùn)

海運(yùn)，即海洋運(yùn)輸，是國際物流中較主要的運(yùn)輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。海運(yùn)業(yè)是資金密集型行業(yè)，發(fā)展我國家因缺少資金，大多數(shù)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸都不得不受控于發(fā)達(dá)國家的船隊，我國也未能免遭這一厄運(yùn)。伴隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展和加快，這一問題會越來越突出。如果解決不好，會形成不良循環(huán)。隨著國民經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易高速增長，我國海上交通運(yùn)輸業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展。海運(yùn)量不斷增長，我國海運(yùn)在國際上的影響力不斷增強(qiáng)，已成為繁榮全球海運(yùn)的重要因素。隨著我國海運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展，其市場環(huán)境也在不斷發(fā)生著深刻變化，尤其是我國有關(guān)部門采取積極的對外開放和與國際海運(yùn)慣例接軌的海運(yùn)政策法規(guī)，為海運(yùn)業(yè)提供了“競爭、開放、透明”的市場環(huán)境。六安海運(yùn)到黑海多少錢海洋運(yùn)輸是依靠航海活動的實踐來實現(xiàn)的。

海運(yùn)裝箱的注意事項：① 提箱：食品藥品服裝都不能用新箱，新箱有油漆味；重貨選擇新箱，載重大；同時要看箱子是否完好，地板是否有污損，如果有不好一定要更換。② 裝箱分產(chǎn)裝和送貨產(chǎn)裝要和車隊確認(rèn)時間、地點(diǎn)；送貨要和倉庫說明到貨時間、裝箱要求、注意事項?，F(xiàn)代化海運(yùn)代理為了更好地滿足不同產(chǎn)品、不同時間限定要求的運(yùn)輸，有保障的國際貨代通過不斷地擴(kuò)充運(yùn)輸載體，從運(yùn)輸方式出發(fā)更好地結(jié)合運(yùn)輸產(chǎn)品的特征進(jìn)行運(yùn)輸媒介的完善。且為了更好地滿足經(jīng)濟(jì)效益大化的實現(xiàn)，我國現(xiàn)代化國際貨代公司在具體的方式上也呈現(xiàn)更多樣化和靈活化的特點(diǎn)，通過拼裝、整裝等方式進(jìn)行產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母咝С尸F(xiàn)。經(jīng)過多年的發(fā)展我國現(xiàn)代化正規(guī)的國際貨代在運(yùn)輸?shù)拈_展上有了更規(guī)范的系統(tǒng)導(dǎo)入，能更好地根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)臅r間要求。

海運(yùn)費(fèi)用是需要自己注意詢問和對比的。當(dāng)你需要進(jìn)行海運(yùn)時，你勢必需要和海運(yùn)公司進(jìn)行價格咨詢，那有沒有什么海運(yùn)詢價小技巧呢？快來一起看！每當(dāng)集裝箱出口量大，艙位緊張時，船公司會采用各種手段不斷提高運(yùn)價，外貿(mào)企業(yè)的運(yùn)輸成本很大增加。如何在簽定貿(mào)易合同前，對運(yùn)輸成本能夠作出合理判斷，成為廣大外貿(mào)貨主較關(guān)注的事。其實，貨主可以利用自己的貨運(yùn)量來降低運(yùn)價，并注意部分航線運(yùn)輸?shù)膶嶋H運(yùn)價因貨物種類而有所不同。一般來說，國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的大部分操作都由貨代企業(yè)完成，廣大貨主企業(yè)，尤其是開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)時間不長的生產(chǎn)企業(yè)，對運(yùn)價環(huán)節(jié)的把握并不完全確定，造成了在核算運(yùn)輸成本時缺乏決策依據(jù)。海運(yùn)收貨時必須核對好件數(shù)以及確保貨物外包裝無損壞無拆解痕跡才能簽字確認(rèn)。

海運(yùn)中拼箱虧艙費(fèi)是指：在海運(yùn)拼箱出口過程中，在截單截貨日前一工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運(yùn)，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用虧艙費(fèi)計算以空置艙位的成本為標(biāo)準(zhǔn)：具體計算公式：虧艙費(fèi)=訂艙計費(fèi)立方x(整箱海運(yùn)費(fèi)+整箱起運(yùn)港費(fèi)用)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。產(chǎn)生虧艙費(fèi)的常見原因和預(yù)防措施?(1)貨主貨來不及進(jìn)倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。防范：請各貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時反饋信息。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會產(chǎn)生虧艙費(fèi)。(2)較大比例的超方/縮方/超重。防范：請各貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致，如有任何變動及時通知。運(yùn)的拼箱貨比整箱貨的通關(guān)手續(xù)更復(fù)雜。平頂山南美線海運(yùn)辦理

海運(yùn)和空運(yùn)相比，有哪些好處？西非區(qū)域海運(yùn)

海運(yùn)收貨時，收貨人必須在現(xiàn)場，且必須核對好件數(shù)以及確保貨物外包裝無損壞無拆解痕跡才能簽字確認(rèn)；如果與賬單核對有少件需要當(dāng)場告知派送員，并在派送單上注明已收到件數(shù)，且第1時間告知客服；如果發(fā)現(xiàn)貨物外包有破損或者有拆解痕跡，第1時間拍照留證，然后拆開檢查，如果貨物有損，立馬拍照留證，并第1時間告知客服。集裝箱海運(yùn)追蹤管理技術(shù)：在道路上行駛時，有關(guān)部門可以按照其運(yùn)輸情況和行駛距離進(jìn)行收費(fèi)。識別系統(tǒng)的計算機(jī)工作站的軟件能夠?qū)π畔⑻幚頇C(jī)上的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，其性能可通過車牌照和集裝箱編碼的識別正確率和偵錯率進(jìn)行評價。當(dāng)系統(tǒng)不能完成某一識別時將向操作員提醒，操作員將根據(jù)實際情況進(jìn)行糾正。當(dāng)數(shù)據(jù)報告被送到客戶系統(tǒng)時，原始數(shù)據(jù)和糾正數(shù)據(jù)將保存在圖象資料中。集裝箱海運(yùn)追蹤管理技術(shù)可以采用網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與主機(jī)或其它裝置聯(lián)接，也可以采用單機(jī)模式。西非區(qū)域海運(yùn)

上海久爍供應(yīng)鏈管理有限公司擁有久爍自成立以來，秉承不斷創(chuàng)新，不忘初心，持之以恒，久聞爍業(yè)的理念不斷為客戶提供更優(yōu)越品質(zhì)更高的物流供應(yīng)鏈服務(wù)。供應(yīng)鏈管理;國際貨物運(yùn)輸代理;道路貨物運(yùn)輸（除危險品）﹔貨物運(yùn)輸代理，倉儲服務(wù)，木材批兼零，從事貨物與技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù);無船承運(yùn)業(yè)務(wù)?！疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】等多項業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋海運(yùn)，空運(yùn)，國際貨代，多式聯(lián)運(yùn)。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。上海久爍供應(yīng)鏈管理有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋海運(yùn)，空運(yùn)，國際貨代，多式聯(lián)運(yùn)，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。一直以來公司堅持以客戶為中心、海運(yùn)，空運(yùn)，國際貨代，多式聯(lián)運(yùn)市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。