大直徑放線(xiàn)滑車(chē)一般指滑輪直徑508mm以上的放線(xiàn)滑車(chē)，大直徑放線(xiàn)滑車(chē)根據(jù)一次性牽引導(dǎo)線(xiàn)的根數(shù)選用單輪放線(xiàn)滑車(chē)、三輪放線(xiàn)滑車(chē)、五輪放線(xiàn)滑車(chē)和七輪放線(xiàn)滑車(chē)。大直徑放線(xiàn)滑車(chē)根據(jù)滑輪材質(zhì)，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪和鋼輪等。小直徑放線(xiàn)滑車(chē)一般指的是直徑408以下的放線(xiàn)滑車(chē)，小直徑放線(xiàn)滑車(chē)一般都為單輪放線(xiàn)滑車(chē)，也可以根據(jù)客戶(hù)要求做成三輪放線(xiàn)滑車(chē)。小直徑放線(xiàn)滑車(chē)根據(jù)滑輪材質(zhì)，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪等。組合式光纜滑車(chē)主要用于展放22mm以下的光纜和60mm以下的電纜。寧夏放線(xiàn)滑車(chē)滑輪

電纜轉(zhuǎn)向滑車(chē)主要用于小截面電纜在轉(zhuǎn)彎弧度較小的時(shí)候。電纜敷設(shè)施工中，為了保證牽引電纜時(shí)始終承載于滑輪之上，避免小截面電纜在轉(zhuǎn)彎弧度較小的時(shí)候脫離滑輪輪槽，使用電纜轉(zhuǎn)向滑車(chē)可以避免電纜掉落地面。電纜轉(zhuǎn)向滑車(chē)可分為只能單邊轉(zhuǎn)向的單向電纜轉(zhuǎn)向滑車(chē)和雙邊都可轉(zhuǎn)向的雙向電纜轉(zhuǎn)向滑車(chē)。電纜轉(zhuǎn)向滑車(chē)的框架由無(wú)縫鋼管、角鋼和槽鋼、鐵板等制成。電纜轉(zhuǎn)向滑車(chē)可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪，滑輪材質(zhì)有尼龍輪和鋁輪。云南前后雙輪放線(xiàn)滑車(chē)多滾輪托線(xiàn)滑車(chē)可避免多根導(dǎo)線(xiàn)之間的交叉磕碰和磨損。

大直徑放線(xiàn)滑車(chē)一般指滑輪直徑508mm以上的放線(xiàn)滑車(chē)，大直徑放線(xiàn)滑車(chē)根據(jù)一次性牽引導(dǎo)線(xiàn)的根數(shù)選用單輪放線(xiàn)滑車(chē)、三輪放線(xiàn)滑車(chē)、五輪放線(xiàn)滑車(chē)和七輪放線(xiàn)滑車(chē)。大直徑放線(xiàn)滑車(chē)根據(jù)滑輪材質(zhì)，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪和鋼輪等。放線(xiàn)滑車(chē)的規(guī)格型號(hào)根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)情況選擇滑輪的參數(shù)，依次為：滑輪直徑、滑輪寬度、滑輪數(shù)量和滑輪材質(zhì)。大直徑放線(xiàn)滑車(chē)對(duì)應(yīng)的滑輪型號(hào)規(guī)格有（滑輪外徑*槽底徑*輪寬）：508*75mm，508*100mm，660*100mm，660*110mm，750*110mm，822*110mm，916*110mm，1040*125mm，1160*150mm等。

電動(dòng)放線(xiàn)架是寧波東環(huán)電力公司根據(jù)國(guó)外客戶(hù)需要，研發(fā)定制的主動(dòng)收放線(xiàn)放線(xiàn)架產(chǎn)品。電動(dòng)放線(xiàn)架比較大可承載7噸線(xiàn)纜盤(pán)，適用比較大盤(pán)徑2.5米，比較大盤(pán)寬1.7米。收放線(xiàn)纜速度為每分鐘20轉(zhuǎn)以下可任意調(diào)節(jié)。電動(dòng)放線(xiàn)架的電機(jī)采用大扭矩調(diào)速變頻電機(jī)。是主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)工作的放線(xiàn)架，可用于線(xiàn)纜的主動(dòng)收線(xiàn)。有別于需要無(wú)法主動(dòng)收線(xiàn)的普通被動(dòng)放線(xiàn)架。通過(guò)變頻電機(jī)的正、反和變速旋轉(zhuǎn)，可帶動(dòng)放線(xiàn)架支撐軸杠正、反和變速旋轉(zhuǎn)。達(dá)到可調(diào)速和自動(dòng)收放線(xiàn)纜的目的。接地滑車(chē)按照結(jié)構(gòu)形式分為普通接地滑車(chē)和鉤式接地滑車(chē)。

放線(xiàn)架的支撐軸杠，支撐軸杠一般由厚壁無(wú)縫鋼管制作，在保證支撐軸杠強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減輕自重便于搬運(yùn)。支撐軸杠根據(jù)承載線(xiàn)纜盤(pán)負(fù)荷及線(xiàn)纜盤(pán)盤(pán)寬等要求，選用不同高規(guī)格大小、厚度和長(zhǎng)度的無(wú)縫鋼管制作。支撐軸杠一般需要和錐套、抱箍等配合使用。主要用于是支撐軸杠和線(xiàn)纜盤(pán)中心孔徑固定連接。帶制動(dòng)放線(xiàn)架的支撐軸杠還需安裝剎車(chē)盤(pán)，以便剎車(chē)裝置通過(guò)制動(dòng)剎車(chē)盤(pán)，使線(xiàn)纜盤(pán)通知轉(zhuǎn)動(dòng)。放線(xiàn)架的支撐軸杠表面一般噴涂金屬錘紋漆，油漆后表面相對(duì)普通油漆不易被劃傷，延長(zhǎng)使用壽命。組合式光纜滑車(chē)采用四輪組合結(jié)構(gòu)，增加滑車(chē)組的曲率半徑，避免光纜或者電纜弧垂厲害而損傷線(xiàn)纜。湖北電力放線(xiàn)滑車(chē)

朝天放線(xiàn)滑車(chē)可固定于直線(xiàn)桿的角鐵橫擔(dān)上，用于延放中小截面的導(dǎo)線(xiàn)或地線(xiàn)。寧夏放線(xiàn)滑車(chē)滑輪

直升機(jī)放線(xiàn)滑車(chē)主要用于通過(guò)直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)在空中牽引敷設(shè)導(dǎo)引繩時(shí)使用。直升機(jī)放線(xiàn)滑車(chē)相對(duì)于普通放線(xiàn)滑車(chē)，主要增加了導(dǎo)引臂和自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)，對(duì)于三輪和五輪滑車(chē)，還增加了可自由擺動(dòng)的對(duì)中結(jié)構(gòu)。導(dǎo)引繩在直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)牽引下通過(guò)導(dǎo)引臂滑過(guò)彈性開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)滑入到滑輪槽中（對(duì)于三輪和五輪滑車(chē)，導(dǎo)引繩還需通過(guò)對(duì)中結(jié)構(gòu)滑入中間滑輪）。直升機(jī)放線(xiàn)滑車(chē)的導(dǎo)引臂有足夠的長(zhǎng)度方便引導(dǎo)導(dǎo)引繩滑入滑車(chē)。并且導(dǎo)引臂拆卸和安裝方便。直升機(jī)放線(xiàn)滑車(chē)的自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)引繩滑入后能自動(dòng)關(guān)閉，避免導(dǎo)引繩滑出滑車(chē)。直升機(jī)放線(xiàn)滑車(chē)的對(duì)中結(jié)構(gòu)主要功能是引導(dǎo)從自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)滑入的導(dǎo)引繩自動(dòng)滑入中間滑輪，同時(shí)對(duì)中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動(dòng)和復(fù)位功能，便于牽引走板的通過(guò)。寧夏放線(xiàn)滑車(chē)滑輪