智能充電裝置不再限免于充電、計量、保護，智能性也在不斷地提高。客戶的移動終端可以控制充電裝置的啟停，結合用戶的充電條件，充電裝置可將信息上傳服務器并在APP界面展示充電的信息。智能充電裝置有幾部分組成。MCU單元負責控制整個充電裝置的指令發(fā)送及信息的發(fā)布，使用的芯片為性價比極高的CORTEX-MO系列，通過串口或SPI總線實現(xiàn)與WIFI通信模塊之間的通信，借助485總線實現(xiàn)與數(shù)字電能表之間的通信，借助I2C總線實現(xiàn)與FLASH存儲單元之間的通信，將平臺數(shù)據(jù)與充電裝置結合，實現(xiàn)APP連接下的遠程控制以及安全問題的上報。萬城萬充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)技術，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺，為用戶提供從樁站接入、運營管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結算服務等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運營與各式充電用戶充電需求，讓每一個站場釋放無限可能。萬城萬充電動汽車智能充電樁具備語音播報功能。天津充電SaaS平臺產(chǎn)品介紹

電動汽車充電樁云平臺的優(yōu)勢是什么：1.易伸縮，可伸縮性是指系統(tǒng)通過對資源的合理調(diào)整云應對負載變化的特性，以此來保持性能的一致性。對基于虛擬化技術的云計算平臺來說，能夠通過對虛擬機資源的適度調(diào)整來實現(xiàn)系統(tǒng)的可伸縮性。2.高可用性，可用性是指系統(tǒng)在一段時間內(nèi)正常工作的時間與總時間之比。在云計算的環(huán)境里，節(jié)點的失效是一種比較常見的情況，所以就需要有一定的保障機制去保證系統(tǒng)在發(fā)生故障之后還能夠迅速恢復過來，從而可以繼續(xù)提供服務。萬城萬充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)技術，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺，為用戶提供從樁站接入、運營管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結算服務等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運營與各式充電用戶充電需求，讓每一個站場釋放無限可能。河南充電SaaS平臺圖片萬城萬充電動汽車快速充電站云平臺：若還有剩余時間或電量，則會發(fā)出報警。

萬城萬充的充電站的安裝要求和步驟：1.充電樁主機箱需置于墻面或柱子等便于用戶實施充電操作的位置，并根據(jù)箱體背面安裝孔的位置在墻上或柱子打孔，分別用膨脹螺絲或直攻螺絲進行安裝固定。2、根據(jù)一般電動汽車充電器電線的長度，輸出插座頂部離地面的高度為80cm。插座根據(jù)車棚長度均分，但插座中對中的距離須為1米以上。如場地較寬或較窄、插座的間距可以適當加寬或減小。但須保證各插座之間的距離相等，設備的安裝高度為設備底部距離地面120-140cm之間，且主機置于10個插座的正中間。3、輸入電表和充電樁主機箱的線材標準：單機2.5平方（國標）銅芯線。萬城萬充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)技術，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺，為用戶提供從樁站接入、運營管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結算服務等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運營與各式充電用戶充電需求，讓每一個站場釋放無限可能。

萬城萬充的充電樁運營管理云平臺：系統(tǒng)特色：很全服務架構：本產(chǎn)品主要由充電樁、手機APP、樁聯(lián)網(wǎng)平臺、結算支付中心、服務中心、數(shù)據(jù)中心等組成，能夠滿足充電全部業(yè)務需求。開放式運營平臺：可以普遍接入充電樁廠商、充換電設施經(jīng)營者、個人充電樁擁有者、電動汽車廠商等在內(nèi)任何有充電設施的企業(yè)或個人，聚集更多樁資源和車主，構建生態(tài)充電網(wǎng)絡系統(tǒng)。智能化服務內(nèi)容：采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術，構建深度分析模型，實現(xiàn)智能導航、自助充電、較佳充電時間提醒、充電行為優(yōu)化等智能服務。萬城萬充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)技術，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺，為用戶提供從樁站接入、運營管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結算服務等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運營與各式充電用戶充電需求，讓每一個站場釋放無限可能。萬城萬充的充電樁運營管理云平臺功能：充電樁具有過載保護功能，能識別大功率電器。

萬城萬充的充電樁系統(tǒng)建設充電站的選址要求：1、充電站站址應選擇在充電需求比較集中和方便的場所，以車棚、架空層為主要安裝場所，安全通道、樓梯口及地下停車場禁止安裝。2、充電站不宜設在多塵、有腐蝕性氣體、地勢低洼可能積水、高溫熱源的場所。3、查看安裝場所是否存在無線通訊網(wǎng)絡信號，通過手機信號指示等手段初略判斷信號質(zhì)量如何,并了解該區(qū)域的信號類別，如：移動、電信、或聯(lián)通網(wǎng)絡信號。4、根據(jù)場所內(nèi)電動汽車保有量確定安裝充電樁的數(shù)量(約30臺電動汽車配置1臺充電樁)。萬城萬充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)技術，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺，為用戶提供從樁站接入、運營管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結算服務等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運營與各式充電用戶充電需求，讓每一個站場釋放無限可能。萬城萬充的充電樁運營管理云平臺功能：如充滿則停止供電，既保護電池不過充受損，又可預防火災事故。河南充電SaaS平臺圖片

萬城萬充電動汽車智能充電樁具備檢測大功率負載功能，可以設定功率報警值。天津充電SaaS平臺產(chǎn)品介紹

充電樁收費運營云平臺的充電量情況與利用率：公共充電樁充電量：伴隨新能源汽車保有量的快速增長，尤其是在北上廣深及東部省份新能源公交車、網(wǎng)約車的普及，使得全國公共充電樁的單月充電量較一年前增長121%，達到35.6千萬kWh。從地域上看，主要是中東部新能源汽車保有量較大的省份充電量較多，中西部地區(qū)如西安、成都等地由于新能源公交車、物流車較多，充電量較大。充電樁利用率：目前平均單樁每日充電量目前達到30kWh，較一年前提升50%。按平均功率30kW進行測算，則每天充電時長為1小時，利用率4%。通過近期調(diào)研，目前主流運營商的整體利用率在4-6%之間。萬城萬充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)技術，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺，為用戶提供從樁站接入、運營管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結算服務等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運營與各式充電用戶充電需求，讓每一個站場釋放無限可能。天津充電SaaS平臺產(chǎn)品介紹

廣東萬城萬充電動車運營股份有限公司主要經(jīng)營范圍是能源，擁有一支專業(yè)技術團隊和良好的市場口碑。萬城萬充致力于為客戶提供良好的充電樁，充電APP，充電SaaS平臺，充電站，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造能源良好品牌。萬城萬充立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。