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江蘇寶鋼雙相鋼牌號

來源: 發(fā)布時間:2021-10-08

    由于兩相組織的特點,通過正確控制化學(xué)成分和熱處理工藝,使雙相不銹鋼兼有鐵素體不銹鋼和奧氏體不銹鋼的優(yōu)點,它將奧氏體不銹鋼所具有的優(yōu)良韌性和焊接性與鐵素體不銹鋼所具有的較強度高和耐氯化物應(yīng)力腐蝕性能結(jié)合在一起,正是這些優(yōu)越的性能使雙相不銹鋼作為可焊接的結(jié)構(gòu)材料發(fā)展迅速,80年代以來已成為和馬氏體型、奧氏體型和鐵素體型不銹鋼并列的一個鋼類。雙相不銹鋼含鉬雙相不銹鋼在低應(yīng)力下有良好的耐氯化物應(yīng)力腐蝕性能。一般18-8型奧氏體不銹鋼在60°C以上中性氯化物溶液中容易發(fā)生應(yīng)力腐蝕斷裂,在微量氯化物及硫化氫工業(yè)介質(zhì)中用這類不銹鋼制造的熱交換器、蒸發(fā)器等設(shè)備都存在著產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕斷裂的傾向,而雙相不銹鋼卻有良好的抵抗能力。 雙相鋼與316不銹鋼的區(qū)別。江蘇寶鋼雙相鋼牌號

第1代雙相不銹鋼(1935年~1971年,37年)1971年以前的雙相不銹鋼,典型牌號為美AISI329,瑞典Sandvik3RE60特點:不加N,PRE值18~29,在含Cl離子溶液中具有比奧氏體不銹鋼更好的抗應(yīng)力腐蝕性能。但是由于PRE值較低,在焊接接頭的焊縫及高溫?zé)嵊绊憛^(qū)常常呈現(xiàn)奧氏體相低于10%的接近單相鐵素體的組織,導(dǎo)致接頭抗應(yīng)力腐蝕性能明顯降低甚至完全消失,嚴(yán)重阻礙了雙相鋼的發(fā)展~(為評價雙相不銹鋼在氯化物環(huán)境抵抗孔蝕的能力,建立了孔蝕抗力當(dāng)量值(PRE)PRE=%Cr+3.3×%Mo+16×%N)。s22253雙相鋼2205雙相不銹鋼被用來制造實體雙相鋼蒸發(fā)器。

雙相不銹鋼的分類1)低合金型:表示牌號(23Cr-4Ni-0.1N),鋼中不含鉬,PREN(耐點蝕當(dāng)量)為24-25,在耐應(yīng)力腐蝕方面可代替AISI304或316使用。2)中合金型:表示牌號(22Cr-5Ni-3Mo-0.15N),PREN(耐點蝕當(dāng)量)為32-33,其耐蝕性能介于AISI316L和6%Mo+N奧氏體不銹鋼之間。3)高合金型:一般含25%Cr,還含有鉬和氮,有的還含有銅和鎢;標(biāo)準(zhǔn)牌號(25Cr-6Ni-3Mo-2Cu-0.2N),PREN(耐點蝕當(dāng)量)為38-39,這類鋼的耐蝕性能高于22%Cr的雙相不銹鋼。4)超級雙相不銹鋼型:標(biāo)準(zhǔn)牌號(25Cr-7Ni-3.7Mo-0.3N),PREN(耐點蝕當(dāng)量)大于40,可適用于苛刻的介質(zhì)條件,具有良好的耐蝕與力學(xué)綜合性能,可與超級奧氏體不銹鋼相媲美。

冷軋雙相鋼是以相變強化為基礎(chǔ),由鐵素體和馬氏體兩相組成的汽車用新一代強度高度沖壓用鋼, 具有強度高度、 低屈強比、 高初始加工硬化速率和良好延伸性的特點。1999 年由世界 34 家鋼鐵企業(yè)出資啟動了超輕車身用鋼項目, 其中雙相鋼所占的比例較大, 達(dá)到了74%。隨著汽車輕量化的不斷推進, 雙相鋼的應(yīng)用也逐步從結(jié)構(gòu)件向外觀件發(fā)展, 這就要求具有更高的表面質(zhì)量。由于雙相鋼 Si、 Mn 等合金元素含量較高, 這樣的成分特點決定了其在冷軋和退火過程中產(chǎn)生與其他外板用 IF 鋼、 BH 鋼不同類型的表面缺陷。本文主要研究冷軋雙相鋼邊部發(fā)藍(lán)缺陷與帶鋼表面形貌、 粗糙度、厚度和成分之間的關(guān)系, 進而得到控制此缺陷的思路和方法。雙相不銹鋼由于具有奧氏體+鐵素體雙相組織。

    雙相鋼薄板由鐵素體和馬氏體相組成,由冷軋和連續(xù)退火工藝產(chǎn)生,因為其優(yōu)良的延伸性能,在汽車零部件生產(chǎn)中運用。近來,汽車結(jié)構(gòu)零件使用的薄板強度已經(jīng)超過1180MPa,滿足了制造廠家對汽車輕量化和碰撞試驗的要求。然而,強度高度薄板導(dǎo)致了氫脆敏感性的增加,也包括了延遲斷裂的增加。超過1180MP較強度高度鋼氫脆行為,特別是在使用單相回火馬氏體螺栓鋼上,馬氏體鋼氫脆評估方法有各種方法,比如彎曲試驗,低應(yīng)變率技術(shù)和保持拉力試驗技術(shù)。2~4)對比,UHSS雙相鋼常用U-彎曲方法進行評估。5~9)這個方法用于UHSS雙相鋼是因為使用它在汽車們的大梁上和緩沖減震加強裝置上,主要采用彎曲試驗方式,而且保持拉力負(fù)載試驗的結(jié)果顯示能夠模擬汽車部件經(jīng)過沖壓成型后具有的殘余應(yīng)力,起到延遲裂紋的產(chǎn)生。這個方法另外的一個優(yōu)點,作為雙相鋼試驗的結(jié)果能夠容易與各種研究出來的馬氏體鋼進行對比。例如,對馬氏體鋼在保持拉力負(fù)載試驗中,斷裂時間通常分散較小,斷裂表面顯示出是準(zhǔn)解理斷裂,或者是晶間斷裂。10~13)因此,UHSS雙相鋼的氫脆行為是用保持拉力負(fù)載試驗進行評估,因此就可以提出各種有用的數(shù)據(jù)。 雙相鋼的物理性能是什么?蘇州2507雙相鋼焊接

雙相不銹鋼的奇妙設(shè)計就是充分利用了鐵素體和奧氏體的互補性能。江蘇寶鋼雙相鋼牌號

    F55是超級雙相不銹鋼?!俺墶笔侵钙涑煞值母吆辖鸹?,和其他雙相不銹鋼相比,超級雙相鋼的高合金化主要指高鉬和高氮。F55的PRE值超過40。這一數(shù)值很高。作為對比,316/316L的PRE值在29以下,2205的PRE值在38以下。F55(S32760,)是一種高合金的超級雙相不銹鋼,主要應(yīng)用于各種強腐蝕環(huán)境下。F55雙相鋼強度及抗腐蝕能力較強,主要用于化學(xué)加工、石油化工和海底設(shè)備。它具有較強的抗氯化物腐蝕能力,較高的導(dǎo)熱性和較低的熱膨脹系數(shù)。較高的鉻、鉬及氮含量讓它具有很高的抗斑蝕、裂隙腐蝕及其他腐蝕能力。F55(S32760,)雙相鋼優(yōu)異的綜合性能優(yōu)于一般的雙相鋼,例如2205、S31803等。F55(S32760,)雙相鋼能耐各種無機酸以及有機酸,同時其添加的銅元素使它具有不錯的耐非氧化性酸腐蝕能力,F(xiàn)55還耐強堿腐蝕,但是F55(S32760,)雙相鋼不適合在長期工作溫度300℃以上的情況下使用,因為在此溫度以上,材料的韌性會明顯下降。 江蘇寶鋼雙相鋼牌號

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