第二代雙相不銹鋼（1971年～1989年，19年）隨著精煉技術(shù)和連鑄技術(shù)的發(fā)展，使得不銹鋼中C含量降低到0.03%以下變得容易和便宜，使雙相鋼普遍采用較低碳牌號(hào)。在雙相鋼中添加0.1%～0.25%的N后，避免了焊接接頭焊縫和高溫?zé)嵊绊憛^(qū)在焊后狀態(tài)容易出現(xiàn)過(guò)高鐵素體含量，使其性能真正接近雙相不銹鋼的優(yōu)良特性。特點(diǎn)：添加0.1%～0.25%的N，PRE值29～38，典型牌號(hào)：2304,2205中國(guó)在瑞典Sandvik3RE60的基礎(chǔ)上添加了0.1%的N,形成了現(xiàn)行牌號(hào)022Cr19Ni5Mo3Si2N.雙相不銹鋼可應(yīng)用于石油和天然氣。鋼三柱

    雙相鋼薄板由鐵素體和馬氏體相組成，由冷軋和連續(xù)退火工藝產(chǎn)生，因?yàn)槠鋬?yōu)良的延伸性能，在汽車零部件生產(chǎn)中運(yùn)用。近來(lái)，汽車結(jié)構(gòu)零件使用的薄板強(qiáng)度已經(jīng)超過(guò)1180MPa，滿足了制造廠家對(duì)汽車輕量化和碰撞試驗(yàn)的要求。然而，強(qiáng)度高度薄板導(dǎo)致了氫脆敏感性的增加，也包括了延遲斷裂的增加。超過(guò)1180MP較強(qiáng)度高度鋼氫脆行為，特別是在使用單相回火馬氏體螺栓鋼上，馬氏體鋼氫脆評(píng)估方法有各種方法，比如彎曲試驗(yàn)，低應(yīng)變率技術(shù)和保持拉力試驗(yàn)技術(shù)。2~4）對(duì)比，UHSS雙相鋼常用U-彎曲方法進(jìn)行評(píng)估。5~9）這個(gè)方法用于UHSS雙相鋼是因?yàn)槭褂盟谄噦兊拇罅荷虾途彌_減震加強(qiáng)裝置上，主要采用彎曲試驗(yàn)方式，而且保持拉力負(fù)載試驗(yàn)的結(jié)果顯示能夠模擬汽車部件經(jīng)過(guò)沖壓成型后具有的殘余應(yīng)力，起到延遲裂紋的產(chǎn)生。這個(gè)方法另外的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，作為雙相鋼試驗(yàn)的結(jié)果能夠容易與各種研究出來(lái)的馬氏體鋼進(jìn)行對(duì)比。例如，對(duì)馬氏體鋼在保持拉力負(fù)載試驗(yàn)中，斷裂時(shí)間通常分散較小，斷裂表面顯示出是準(zhǔn)解理斷裂，或者是晶間斷裂。10~13)因此，UHSS雙相鋼的氫脆行為是用保持拉力負(fù)載試驗(yàn)進(jìn)行評(píng)估，因此就可以提出各種有用的數(shù)據(jù)。 汽車雙相鋼雙相不銹鋼兼有鐵素體不銹鋼和奧氏體不銹鋼的優(yōu)點(diǎn)。

F55（S32760，1.4501）超級(jí)雙相鋼主要應(yīng)用：中性氯化物環(huán)境，煉油工業(yè)，石油化學(xué)和化學(xué)工業(yè)，化學(xué)工業(yè)用輸送管道，石油和天然氣工業(yè)，紙漿和造紙工業(yè)，化肥工業(yè)，尿素工業(yè)，磷肥工業(yè)，海水環(huán)境，能源與環(huán)保工業(yè)，輕工和食品工業(yè)，食品和制藥工業(yè)的設(shè)備，強(qiáng)度高度結(jié)構(gòu)件，海底管線，煙機(jī)脫硫，滲透脫鹽淡化設(shè)備，硫酸廠，海洋工程緊固件等。F55能耐各種無(wú)機(jī)酸及有機(jī)酸，添加的銅元素使它具有的耐非氧化性酸腐蝕能力，此外F55還耐強(qiáng)堿腐蝕。其綜合性能優(yōu)于一般的雙相鋼。但F55不適合在工作溫度300℃以上長(zhǎng)期服役，在此溫度之上，材料的韌性會(huì)明顯下降。

    由于兩相組織的特點(diǎn)，通過(guò)正確控制化學(xué)成分和熱處理工藝，使雙相不銹鋼兼有鐵素體不銹鋼和奧氏體不銹鋼的優(yōu)點(diǎn)，它將奧氏體不銹鋼所具有的優(yōu)良韌性和焊接性與鐵素體不銹鋼所具有的較強(qiáng)度高和耐氯化物應(yīng)力腐蝕性能結(jié)合在一起，正是這些優(yōu)越的性能使雙相不銹鋼作為可焊接的結(jié)構(gòu)材料發(fā)展迅速，80年代以來(lái)已成為和馬氏體型、奧氏體型和鐵素體型不銹鋼并列的一個(gè)鋼類。雙相不銹鋼含鉬雙相不銹鋼在低應(yīng)力下有良好的耐氯化物應(yīng)力腐蝕性能。一般18-8型奧氏體不銹鋼在60°C以上中性氯化物溶液中容易發(fā)生應(yīng)力腐蝕斷裂，在微量氯化物及硫化氫工業(yè)介質(zhì)中用這類不銹鋼制造的熱交換器、蒸發(fā)器等設(shè)備都存在著產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕斷裂的傾向，而雙相不銹鋼卻有良好的抵抗能力。 雙相鋼鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點(diǎn)。

冷軋雙相鋼是以相變強(qiáng)化為基礎(chǔ)，由鐵素體和馬氏體兩相組成的汽車用新一代強(qiáng)度高度沖壓用鋼， 具有強(qiáng)度高度、 低屈強(qiáng)比、 高初始加工硬化速率和良好延伸性的特點(diǎn)。1999 年由世界 34 家鋼鐵企業(yè)出資啟動(dòng)了超輕車身用鋼項(xiàng)目， 其中雙相鋼所占的比例較大， 達(dá)到了74%。隨著汽車輕量化的不斷推進(jìn)， 雙相鋼的應(yīng)用也逐步從結(jié)構(gòu)件向外觀件發(fā)展， 這就要求具有更高的表面質(zhì)量。由于雙相鋼 Si、 Mn 等合金元素含量較高， 這樣的成分特點(diǎn)決定了其在冷軋和退火過(guò)程中產(chǎn)生與其他外板用 IF 鋼、 BH 鋼不同類型的表面缺陷。本文主要研究冷軋雙相鋼邊部發(fā)藍(lán)缺陷與帶鋼表面形貌、 粗糙度、厚度和成分之間的關(guān)系， 進(jìn)而得到控制此缺陷的思路和方法。與采用奧氏體不銹鋼的方案相比，采用雙相不銹鋼可明顯地降低成本，減輕重量。無(wú)錫管道雙相鋼

雙相鋼與鐵素體相比，塑性、韌性更高，無(wú)室溫脆性，耐晶間腐蝕性能和焊接性能均明顯提高。鋼三柱

    在食品和飲料工業(yè)中經(jīng)濟(jì)型雙相鋼也證明了其價(jià)值。這種材料在西班牙的兩個(gè)項(xiàng)目中得到應(yīng)用，一個(gè)食品儲(chǔ)存庫(kù)和一個(gè)酒品儲(chǔ)存庫(kù)。在巴塞羅那港，EmyproSA全部采用S32101修建食品儲(chǔ)存罐，取代了304/304L。在西班牙南部的代米耶爾，由西班牙儲(chǔ)罐制造商MartinezSole為GarciaCarrion建造的酒品儲(chǔ)存庫(kù)，第1次使用了雙相不銹鋼S32101和2304代替304/316L，用于建造所有儲(chǔ)罐的頂蓋和上層頂板。在雙相鋼不斷在橋梁建造中發(fā)揮重要作用，橋梁處于腐蝕和含鹽條件,同時(shí)要求較高的承載強(qiáng)度。香港的昂船洲大橋和新加坡的雙螺旋步行橋，均使用了2205雙相不銹鋼。2006年昂船洲大橋使用了2000噸2205雙相鋼板材和管材,其表層部分由中國(guó)的制造廠用定制尺寸的板材建造。板材經(jīng)過(guò)拋光和噴丸處理，以便在白天和晚上均能有比較好的反射性。 鋼三柱

上海乾湘不銹鋼有限公司擁有不銹鋼，雙相鋼，鎳基合金，蒙乃爾合金，因科洛伊，英科耐爾，哈氏合金，特種合金，耐熱合金，尿素級(jí)不銹鋼，耐磨合金，耐腐蝕合金，棒材，板材，卷材，管材，線材，型材，鍛件，各類原材料批發(fā)，零售，加工。加工條件等離子，激光，水刀，數(shù)控鋸床等。等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋不銹鋼，雙相鋼，鎳基合金，蒙耐爾合金。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。上海乾湘不銹鋼有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋不銹鋼，雙相鋼，鎳基合金，蒙耐爾合金，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司深耕不銹鋼，雙相鋼，鎳基合金，蒙耐爾合金，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。