行星減速機行星顧名思義就是圍繞恒星轉動,因此行星減速機就是如此,有三個行星輪圍繞一個太陽輪旋轉的減速器。隨著行星減速機行業(yè)的不斷飛速發(fā)展,越來越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運用到了行星減速機。主要產(chǎn)品有行星齒輪減速機;斜齒輪-螺旋傘齒輪減速機;螺旋傘齒輪轉向箱;硬齒面斜齒輪減速機;平行軸斜齒輪減速機;斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機;硬齒面工業(yè)齒輪箱;無級變速機;蝸輪蝸桿減速機以及各系列非標減速機等,齒輪全部采用滲碳淬火熱處理,磨齒加工精度5級,確保產(chǎn)品的可靠性及低噪音。減變速機具有強度高、體積小、噪音低、傳動扭矩大,壽命高等特點,普遍用于石油、化工、輕工、紡織、食品、塑料、制藥、陶瓷、印染、冶金、礦山、造紙、制革、木工、電子儀表、玻璃、環(huán)保等機械設備領域中。產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設計思想,具有普遍的適應性,能滿足廣大客戶群體的需求。行星減速機是一種用途普遍的工業(yè)產(chǎn)品,其性能可與其它軍務級行星減速機產(chǎn)品相媲美,卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價格,被應用于普遍的工業(yè)場合。行星減速機具有普遍的適應性,能滿足廣大客戶群體的需求。江蘇BONFIGLIOLI行星減速機購買
擺線針輪行星減速機使用條件:1、擺線針輪減速機允許使用在連續(xù)工作制的場合,同時允許正、反兩個方向運轉。2、輸入軸的轉速額定轉數(shù)為1500轉/分,在輸入功率大于18.5千瓦時建議采用960轉/分的6極電機配套使用。3、臥式安裝擺線針輪減速機的工作位置均為水平位置。在安裝時至大的水平傾斜角一般小于15°。在超過15°時應采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油。4、擺線針輪減速機的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力,在有較大軸向力和徑向力時須采取其他措施。東莞行星減速機普通的減速機也會有幾對相同原理的齒輪嚙合來達到理想減速的效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
行星擺線針輪減速機主要特點:一、高速比和高效率。高級傳動,就能達到1:87的減速比,效率在90%以上,如果采用多級傳動,減速比更大。二、結構緊湊體積小。由于采用了行星傳動原理,輸入軸與輸出軸在同一軸心上,所以結構緊湊,體積小。三、運轉平穩(wěn)噪聲低。擺線針齒嚙合齒數(shù)較多,重疊系數(shù)大以及具有機件平穩(wěn)的機理,使振動和噪聲限制在更小程度。四、使用可靠、壽命長。因主要零件采用軸承鋼,經(jīng)淬火處理(HRC58-62)獲得強度,并且部分傳動接觸采用了滾動摩擦,所以經(jīng)久耐用壽命長。
行星減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個滾柱軸承,形成H機構,兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合,以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機構,(為了減少摩擦,在減速比小的減速機中,針齒上帶有針齒套)。當輸入軸帶著偏心套轉動一周時,由于擺線輪上齒廊曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故,擺線輪的運動成為即有公轉又有自轉的平面運動,在輸入軸正轉一周時,偏心套亦轉動一周,擺線輪于相反方向上轉過一個齒差從而得到減速,再借助W輸出機構,將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉速。行星減速機性能分析:減速比:輸入轉速比上輸出轉速。
行星式減速機又名伺服行星減速機或者行星齒輪減速機,是因其傳動結構而得名的。行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈。行星式減速機的單級減速比至小為3,至大為10,常見減速比為3、4、5、7、10。減速機級數(shù)通常有單級、雙級、三級,但是有部分大減速比的可達到四級。相對于其他類型的減速機,行星式減速機擁有結構緊湊、體積小、剛性高、傳遞扭力大、傳動效率高、回程背隙小、傳遞精度高、噪音低、壽命長等特點。由于行星式減速機的上述優(yōu)點,行星式減速機被普遍的應用于數(shù)控機床、工業(yè)機器人、切割設備、焊接設備、雕刻設備、包裝機械、紡織印染、專機設備、機床改造、軍務、制藥、食品和環(huán)保等行業(yè)。行星減速機的齒形修整有兩種:齒冠修整和齒根修整。江蘇BONFIGLIOLI行星減速機購買
行星式齒輪減速機是一種應用行星傳動原理,采用擺線針輪嚙合,設計先進、結構新穎的減速機構。江蘇BONFIGLIOLI行星減速機購買
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的單獨部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現(xiàn)代機械中應用極為普遍。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想減速的效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。江蘇BONFIGLIOLI行星減速機購買
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