齒輪減速機包括有立式齒輪減速機和臥式齒輪減速機等等。首先是行星齒輪減速機具有“三高，一免”的特點，即剛性高，精度高，傳動效率高，終身免維護(hù)的特點。齒輪減速的構(gòu)成也決定了它的減速級別。其次是圓柱齒輪減速機，它的目的單單是降低轉(zhuǎn)速，也具有增加轉(zhuǎn)矩的功能。這種類型的減速機普遍適用于機械、化工等行業(yè)領(lǐng)域中，并且齒輪減速機的運輸可以連續(xù)工作。是立式齒輪減速機，顧名思義就是采用立式安裝，雖然它的結(jié)構(gòu)緊湊，但是可能會存在漏油的現(xiàn)象，所以要謹(jǐn)慎使用。 減速機裝置在運行中出現(xiàn)大齒輪與小齒輪間振動頻率提高，振動噪聲過大的問題。江蘇直銷減速機推薦廠家

減速機異常運轉(zhuǎn)的處理方法是：檢查減速機內(nèi)部的油脂情況，如果用戶自己無法解決的話，可以與用戶服務(wù)機構(gòu)聯(lián)系，幫助解決故障題。減速機上的通氣器出現(xiàn)了漏油：減速機通氣器漏油的原因是：通氣器內(nèi)的油量太多了；通氣器的安裝不正確；減速機通氣器漏油的處理方法是：修正通氣器的油位，正確的安裝通氣器。蝸輪副齒面磨損過快：超負(fù)荷工作，工作時間過長，調(diào)整工作時間/適當(dāng)?shù)呢?fù)荷；潤滑油質(zhì)量問題，型號不符合或者是質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，新標(biāo)準(zhǔn)/合適的潤滑油；潤滑油油量不足，或者潤滑油老化未按規(guī)定時間更換油—按油標(biāo)添加潤滑油，或者是老化長時間沒有更換，按要求按規(guī)格換新的潤滑油；蝸輪蝸桿裝配質(zhì)量問題，或者工作溫度過高—換蝸輪蝸桿，采取降溫措施，降低工作溫度。 安徽工程減速機配件齒輪減速機的噪音低，承載能力高，使用壽命長，并且可以正反轉(zhuǎn)運行，非常地耐用。

減速機輸入端的輸入軸和端蓋要求相同。輸出部分的故障：軸承磨損壞，只需更換軸承就可以了。輸出軸銷孔松動，可以根據(jù)機型大小和強度而定，一般B3以下可以將原孔過盈，重新車平，在兩孔之間錯位加工出配合孔；若機號較大，可以將底盤銷孔加掉，留有止口，加工新盤熱裝后重新車削鏜孔。輸出軸軸承點磨損，銷孔松動。若是軸承點磨損，可以將軸上車床用四爪找正配套，基準(zhǔn)點設(shè)在沒有磨損的輸出軸定位套臺和隔離套臺上，同心度達(dá)到；機座軸承孔松動后磨損增大失效，可利用端面和底面找正，垂直度在、止口和未磨損的軸承孔找正，擴孔配套加工修復(fù)好磨損的軸承孔，同心度控制在≤。

減速機使用過程中常見的小故障有：過熱、振動、雜音、漏油、蝸輪副齒面磨損過快。減速機出現(xiàn)了過熱的故障：減速機出現(xiàn)過熱的原因是：減速機超負(fù)荷運行了；減速機內(nèi)的潤滑油不足或者過多了；減速機過熱的處理方法：工作人員可以對減速機的實際負(fù)荷進(jìn)行一個詳細(xì)的檢查，將其調(diào)整到規(guī)定的數(shù)值上，或者說是可以更換一個較大功率的減速機，嚴(yán)格的按照規(guī)定的用油量來使用潤滑油。減速機出現(xiàn)了異常運轉(zhuǎn)的噪聲：減速機的轉(zhuǎn)動以及研磨的噪聲，減速機上的軸承出現(xiàn)了損壞；敲擊噪聲，嚙合減速機出、不規(guī)則。 在齒輪減速機中止作業(yè)時，經(jīng)過調(diào)查孔查看齒輪、軸等內(nèi)部零部件狀況。

減速機振動和聲音異常：是指減速機的振動和聲音明顯增大，超出了正常允許范圍，或者是有異常的噪音和振動?？赡茉颍簻p速機產(chǎn)生異常振動和噪音的原因很多，主要有：齒輪、軸承損壞，齒輪嚙合部位有異物卡住，減速機與電機間同軸度誤差較大，裝配時齒輪嚙合不好，固定不牢、螺栓松動，潤滑油不干凈有雜質(zhì)等。漏油：主要是減速機軸承端蓋位置、密封面或殼體結(jié)合面等部位有潤滑油泄露的情況。可能原因：密封不好、箱體產(chǎn)生變形，殼體損壞等；也可能是在齒輪傳動中，由于摩擦生熱，導(dǎo)致油溫升高、油液變稀而容易滲漏。 通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。上海一體化減速機專賣

齒輪減速機開機前壓檢查減速機內(nèi)油面是否符合要求。江蘇直銷減速機推薦廠家

減速機溫升異常故障：在正常情況下，擺線減速機在負(fù)荷狀態(tài)下的溫升不超過45℃。當(dāng)溫升超過50℃時應(yīng)立即停機檢查。異常溫升的可能原因是機內(nèi)傳動部分（尤其是轉(zhuǎn)臂軸承）的潤滑不合理，或由于軸向受力，造成端面摩擦所致，應(yīng)檢查油位高度和機油牌號或拆機檢查有無拉毛膠合及端面研磨等現(xiàn)象。怎樣解決減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時它還要與減速機的材料有密切聯(lián)系。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負(fù)荷使實際接觸應(yīng)力很大的超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或在齒的一端接觸，甚至對角接觸。 江蘇直銷減速機推薦廠家

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