從二十世紀七十年代到二十世紀的末期第三階段，計算機技術(shù)的發(fā)展速度越來越快，而且迎來了高性能驅(qū)動發(fā)展，一些驅(qū)動裝置已經(jīng)智能化方向發(fā)展 —— 控制系統(tǒng)裝置也趨于程序化。從二十世紀末到二十一世紀為第四階段，多媒體技術(shù)盛行，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各個領(lǐng)域普及，就是在這樣的信息技術(shù)背景下 —— 電動機開始向節(jié)能方向發(fā)展，為構(gòu)建環(huán)境友好型設(shè)備奠定技術(shù)，保證電機在運行中發(fā)揮著應(yīng)有的性能，而且還發(fā)揮著節(jié)約能源的作用。電機一直都在朝著高效能、小型化、低成本、高兼容性、結(jié)構(gòu)簡單化的方向發(fā)展，這催生了更多先進的電機控制技術(shù)出現(xiàn)，從而不斷改變著電機控制市場的發(fā)展趨勢。導致電動機電流過高的原因：電動機星角接法錯誤。寧波三相異步電動機生產(chǎn)廠家

三相異步電機空間上互差120°電角度的三相對稱定子繞組，并施加時間上互差120°相位角的三相對稱交流電壓，才能產(chǎn)生幅值不變、角速度均勻恒定的圓形旋轉(zhuǎn)磁場，才能實現(xiàn)機電能量轉(zhuǎn)換功能。繞組匝數(shù)、線徑、節(jié)距、并聯(lián)路數(shù)（或并繞導線數(shù))和接法，對電機性能有決定性影響。如果三相繞組不對稱，或電源電壓出現(xiàn)不對稱，將產(chǎn)生橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場，其瞬時幅值和角速度都處于交變狀態(tài)，即：當幅值大時角速度低，幅度小時角速度高。導線截面達到要求，以控制銅損耗，保證效率和溫升。寧波三相異步電動機生產(chǎn)廠家有級調(diào)速，級差大，不能平滑調(diào)速；可以配合調(diào)壓調(diào)速、電磁轉(zhuǎn)差分離等方式，獲得較高效率的平滑調(diào)速特性。

電機長期過載，與電機和負載的匹配有關(guān)，即存在小馬拉大車問題；低壓重載運行一般出現(xiàn)在電網(wǎng)容量不足，或野外臨時拉接的線路，都會導致電機額定電壓不足；對于接線問題，一般發(fā)生在三角形與星形連接的情況，如應(yīng)該是星星連接的電機，被誤接成三角形，電機繞組會很快的因發(fā)熱而燒毀；對于電機運行過程中出現(xiàn)的卡滯，相當于將電機轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)，此時電流會特別大，同樣會造成電機繞組短時間內(nèi)燒毀。當然，對于電機先天性的溫升高，運行時出現(xiàn)的繞組過熱問題也不容忽略。

三相交流異步電動機結(jié)構(gòu)：1.定子與轉(zhuǎn)子，三相交流異步電動機的定子鐵芯由硅鋼片疊成，在鐵芯內(nèi)圓有許多槽，用來嵌放定子繞組，見圖1左圖。電動機的轉(zhuǎn)子鐵芯也由硅鋼片疊成，在鐵芯外圓有許多槽，用來嵌放轉(zhuǎn)子繞組。轉(zhuǎn)子鐵心插入定子鐵心示意圖，定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵心之間留有氣隙。本電動機模型是4極電動機，輸入50周三相交流電時，產(chǎn)生每分鐘1500轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)磁場。定子鐵芯有24個槽，在槽內(nèi)嵌放著三相交流繞組，即定子繞組，三相繞組采用單層鏈式繞組。圖2是嵌好繞組的定子。電磁調(diào)速電動機由籠型三相異步電動機、電磁轉(zhuǎn)差離合器和直流勵磁電源（控制器）三部分組成。

軟啟動：1）軟啟動器啟動重載的使用也非常普遍，隨著軟啟動器技術(shù)的生長，軟啟動器重要經(jīng)歷了主動液體電阻式、磁控式和到目前的電子式軟啟動器等類型。電子式以晶閘管調(diào)壓式為多數(shù)。晶閘管式軟啟動器是串接在電源與電動機之間的三組正反向并聯(lián)的晶閘管，借助微電腦控制觸發(fā)導通角實現(xiàn)交流調(diào)壓。（2）停車方式有三種：一是自在停車，二是軟停車，三是制動停車。電子軟啟動帶來的停車利益便是軟停車和制動停車。軟停車消除了因為自在停車帶來的拖動體系反慣性打擊。（3）綜上所述不難得出，較實用重載的啟動方式應(yīng)是轉(zhuǎn)矩控制啟動和轉(zhuǎn)矩加突跳控制啟動。目前的軟啟動器多是限電流啟動和斜波電壓啟動，只有多數(shù)廠家的軟啟動器實現(xiàn)了純轉(zhuǎn)矩控制及轉(zhuǎn)矩加突跳控制啟動。三相異步電機存放庫內(nèi)適宜溫度應(yīng)保持在5℃～35℃的范圍內(nèi)，相對濕度不高于65%。廈門三相異步電動機結(jié)構(gòu)

備用電機要有可靠的電源，應(yīng)能隨時接通，并有相應(yīng)的安全措施。寧波三相異步電動機生產(chǎn)廠家

自從十七世紀初期伏特發(fā)明電池以來，人類就迎來了電氣時期。在對電機的研發(fā)中，大體可以劃分為四個階段。從十八世紀二十年代至十九世紀為頭一階段，電磁原理現(xiàn)象被發(fā)現(xiàn)，而且還出臺了有關(guān)的法則，交流電機被研發(fā)出來 —— 電機被應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域中，并發(fā)揮著作用。從二十世紀初期到七十年代為第二階段，此時電動機不斷地成長，進入到成熟期 —— 開始引入了電子控制技術(shù)和半導體驅(qū)動技術(shù)，使得變頻驅(qū)動技術(shù)在應(yīng)用領(lǐng)域中發(fā)揮著作用，趨于實用化。寧波三相異步電動機生產(chǎn)廠家

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