通風散熱問題：1、環(huán)境溫度過高，使進風溫度高。2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。返修電機問題：返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業(yè)頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。串聯(lián)電阻問題：繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業(yè)頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。大連三相異步電動機設計

分類：1、從調速的本質來看，不同的調速方式無非是改變交流電動機的同步轉速或不改變同步轉兩種。不改變同步轉速的調速方法有1)繞線式電動機的轉子串電阻調速、2)斬波調速、3)串級調速以及應用電磁轉差離合器、4)液力偶合器、5)油膜離合器等調速。不改變同步轉速的調速方法在生產機械中普遍使用。2、改變同步轉速的有改變定子極對數的多速電動機，改變定子電壓、頻率的變頻調速有能無換向電動機調速等。三相異步電動機轉速公式為： n=60f/p(1-s) 從上式可見，改變供電頻率f、電動機的極對數p及轉差率s均可太到改變轉速的目的。節(jié)能三相異步電機廠家直銷三相異步電機的應用非常普遍，高效率三相異步電機可以有效的提高生產效率以及利用率。

電機控制正朝著集成化和智能化趨勢發(fā)展?，F(xiàn)代工廠的生產線正變得越來越復雜，比方汽車制造、包裝、食物飲料、倉儲物流等產線需要運用成百上千個變頻器、伺服和電機來控制物料活動，這些產線對分布式電機控制系統(tǒng)需求量比較大。電機控制系統(tǒng)的分布式同時意味著電機控制產品的集成化，比方電機和電機驅動的集成，電機控制器和PLC的集成，電機控制器和驅動的集成。電機、電機驅動及其控制系統(tǒng)的高度集成化，與傳統(tǒng)電力傳動體系比較，它們體積更小、分量更輕、功率密度更高。

三相異步電動機的串級調速方法 ：串級調速是指繞線式電動機轉子回路中串入可調節(jié)的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多采用晶閘管串級調速。本方法適合于風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機、擠壓機上使用。其特點為：1、可將調速過程中的轉差損耗回饋到電網或生產機械上，效率較高；2、裝置容量與調速范圍成正比，投資省，適用于調速范圍在額定轉速70%-90%的生產機械上；3、調速裝置故障時可以切換至全速運行，避免停產；4、晶閘管串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。三相異步電動機怎樣才能實現(xiàn)變速：繞線式電動機轉子串電阻調速。

相間和對地故障。該類故障只發(fā)生在局部，不會漫延到更大的地方，對于該問題我們在原來的文章中有過詳述。為了預防繞組發(fā)生致命性問題，應通過適當方式監(jiān)視電機溫度。電機過熱，應該進行相關參數的檢測，抽測得的參數值具備一定的特征：檢測電機的三相電流。當三相異步電機的一相發(fā)生匝間短路時，往往兩相電流比正常值大，另一相電流較小，甚至小于正常值。當測量三相繞組電阻時，阻值小者可能已短路。測繞組相間絕緣電阻，阻值低的兩相可能短路，檢測對地絕緣，擊穿的繞組相電阻極小。三相異步電機在同一場合也會要求變速器和使用不一樣的轉速。江蘇感應三相異步電機生產商

三相異步電動機怎樣才能實現(xiàn)變速：定子調壓調速。大連三相異步電動機設計

從電機零部件的功能分析，定子部分應具備以下功能特點：1、定子鐵芯與機座內圓配合公差的合理性。為保證電機運行過程散熱途徑通暢，以及徑向配合關系，機座鐵芯位不應該出現(xiàn)變形及加工不合格缺陷；對于小型電機，大多采用先浸漆后壓入機座的工藝，而也有一些電機采用帶機座浸漆工藝，不同的工藝條件下，定子與機座的尺寸配合關系會有一些小差異。2、定子端部尺寸控制。定子端部在物理空間方面，應保證其與機座及裝配后端蓋相對位置符合要求，另一方面還應兼顧電機引接線的連接、固定和引出。大連三相異步電動機設計

臺州蘇林機電股份有限公司致力于機械及行業(yè)設備，是一家生產型公司。公司業(yè)務分為YC、YL系列電動機，YY系列電動機，YS系列電動機， YE2系列電動機等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造機械及行業(yè)設備良好品牌。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。