美國航線通常也被稱為美線，通常將美國港口按地理位置劃分為美西和美東。美國港口有：美西基本港：1、奧克蘭OAKLAND奧克蘭：美國西海岸商港。位于加利福尼亞州中部，舊金山灣中段東岸，有跨海大橋西通舊金山。北至波特蘭661海里，西雅圖804海里，南至洛杉磯369海里，巴爾博亞3248海里，西至夏威夷2103海里，至上海5403海里。2、洛杉磯（LOSANGELES）位于太平洋沿岸圣?彼得羅灣內(nèi)，加利福尼亞州西南部，總?cè)丝诩s1000多萬，是全國第二大城市。是西部工業(yè)城市和海港。主要工業(yè)為飛機(jī)制造業(yè)和石油工業(yè)，汽車、造船、電子儀表、化學(xué)、橡膠、服裝等工業(yè)也很發(fā)達(dá)。洛杉磯港有120多個碼頭泊位，為西部的集裝箱吞吐港。2004年集裝箱吞吐量為。3、西雅圖（SEATTLE）位于美國西北部華盛頓州西部的普吉特海灣之內(nèi)，為天然良港。是北太平洋航線的主要起訖點，是通往遠(yuǎn)東和阿拉斯加的重要門戶。工業(yè)發(fā)達(dá)，是美國的飛機(jī)巨頭“波音”貨運公司總部所在地。生產(chǎn)世界噴氣客機(jī)總數(shù)在50%以上。其他有鋼鐵、鋁制品、服裝，木材加工等工業(yè)。4、長灘美國加利福尼亞州南部城市、主要港口。臨太平洋岸，在洛杉磯南40公里，是洛杉磯衛(wèi)星城市群中的一個。人口（1980）。1888年設(shè)市。美國專線，國際海運、空運直達(dá)，全球拼箱，快速便捷！信息化美國專線工具

    記者走訪貨運代理公司了解到，近期不僅貨量增長明顯，主要航線的貨運價格也漲了不少。上海某國際貨運航線經(jīng)理江某：比如東南亞航線，從9月初的10元/公斤左右，現(xiàn)在已經(jīng)漲到18元-20元/公斤。歐洲的航線也進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，從30元/公斤漲到50元/公斤，有些極端的到了60元/公斤。上海某國際貨運副總經(jīng)理姚某：基本上是普漲的，甚至某些航特定航線有翻倍的。而對于做外貿(mào)的服裝人來說，這種情況或變得更甚，一位做外貿(mào)的業(yè)務(wù)員表示：“**近海運費上漲很多，月底我們馬上就要裝柜了，柜子一直缺，我們客戶非常著急，他跟我們說如果月底不能按時交貨，就要改走空運，空運的價格實在是吃不消?！币话銇碚f，選擇海運就是因為空運的費用太高了，一位服裝人士表示：“去年因為趕不上船期，我們就走了空運，多出了20萬，如果多來幾次，估計那一年的利潤就全部抹平了?！狈b企業(yè)一直是以微利運行，有10%-15%的利潤已經(jīng)是很不錯了，由于海外服裝訂單周期較長，一般企業(yè)也難考慮到運費的變化浮動，因此一旦因為柜子短缺導(dǎo)致的價格上漲，為履行訂單合約會支付高昂運費導(dǎo)致虧損，可能后面需要好幾單才能彌補(bǔ)這一單的虧損。今年做外貿(mào)確實是很凄慘，上半年外貿(mào)幾乎停滯，下半年外貿(mào)訂單開始回暖。 信息化美國專線工具外貿(mào)人必備！美國專線海運拼箱，低價！

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    由于全球****以及中美貿(mào)易爭端，導(dǎo)致整個跨境電商、跨境物流仍然存在眾多不穩(wěn)定的因素。7、8月份，中國發(fā)往美國路向包裹量持續(xù)下降，跌落至與去年同期的包裹量相當(dāng)。通過泰嘉物流發(fā)貨數(shù)據(jù)可以看出，8月下旬以來，發(fā)往美國路向的包裹量逐漸呈上升趨勢，慘淡的七八月份已經(jīng)過去，金九銀十即將到來。賣家朋友們不論在選品，店鋪運營，物流規(guī)劃上都要做好準(zhǔn)備，贏接“金九銀十”。受嚴(yán)重影響，美國民眾失業(yè)率飆升，收入驟降，再加上線下活動不方便，實惠方便的電商購物成為下美國民眾的主要購物方式之一。美帝雖然在持續(xù)不斷地打壓中國，但美國民眾依然非常青睞物美價廉的中國商品，美國市場還是中國跨境電商出口的大市場。在金九銀十旺季到來之際，龍轅為美國路向賣家量身定制了穩(wěn)定，豐富多樣的美國專線物流渠道，為賣家朋友們地解決影響+旺季物流難題。中美專線（US-USPS），時效穩(wěn)定7-13天妥投限重，2kg以下，2kg以上。計費靈活，運費實惠，雙清包稅，價格保持市場優(yōu)勢。通郵美國全境（本土以外無服務(wù)），無偏遠(yuǎn)地區(qū)，無其他附加費。當(dāng)天預(yù)報上網(wǎng)，7天美國郵局提取上網(wǎng)，7-13天妥投，時效穩(wěn)定。全程USPS單號**，妥投率99%，可做虛擬倉渠道。可發(fā)普貨。省錢省時的物流，海運公司。信息化美國專線工具

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    18—23噸。以上為主要使用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。美國海運美國海運的時效編輯美國海運的時效由目的地、船期等等因素決定。比如到美國洛衫磯（LA）如果是周四截周六開的船，14天到達(dá)。如果是周五截周日開的船，11天到達(dá)。而同樣是美國城市，同樣是周五截周日開的船，到奧克蘭（OAK）要15天才能到達(dá)。比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是中國香港周一截周二開的船，18天到達(dá)。如果是中國香港周五截周日開的船，21天到達(dá)。而同樣是歐洲城市，同樣是周五截周日開的船，到西班牙巴塞羅那要25天才能到達(dá)。美國海運美國海運操作流程編輯美國海運托運1、托運人提供：(1)箱型(2)箱量(3)目的港(4)出運時間(5)貨物品名(美國線，必須報品名)2、客戶接收海運價后若要委托裝箱，貨運公司向貨主問明裝箱方式。(1)廠地裝箱(托運人提供工廠地址)(2)倉庫裝箱(貨運公司向托運人提供倉庫地址)3、貨運公司向托運人索要報關(guān)資料。美國海運定艙貨運公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號。美國海運做箱1、倉庫做箱貨運公司把船名、提單號，通知倉庫。賃介紹信去船公司集裝箱堆場提箱。信息化美國專線工具

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