換句換說(shuō)，就是那些多年不換制動(dòng)液車(chē)子還沒(méi)出問(wèn)題的車(chē)主，只不過(guò)是命大罷了。還有就是經(jīng)常跑高速、市郊的車(chē)主，他們因?yàn)樗麄儾葎x車(chē)的次數(shù)明顯要比市區(qū)駕駛少，所以他們的制動(dòng)液更換周期可以相對(duì)較長(zhǎng)一點(diǎn)，不過(guò)也不過(guò)是長(zhǎng)一點(diǎn)而已，幾年都不換一次太扯淡了!制動(dòng)液雖然會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的原因而出現(xiàn)不同的更換周期，但是如果選擇兩年更換一次也不會(huì)有什么大問(wèn)題，這是一個(gè)中間值，比這個(gè)周期短不一定也不一定會(huì)讓你的制動(dòng)系統(tǒng)壽命更長(zhǎng)(除非你的剎車(chē)用到的特別多，這和駕駛習(xí)慣也有關(guān)系)，比這個(gè)周期長(zhǎng)一點(diǎn)也沒(méi)有大礙，不過(guò)如果晚于這個(gè)時(shí)間很多，那就很有肯能出現(xiàn)制動(dòng)力變?nèi)酢㈤g歇性失效、甚至徹底失效的情況，小編在這里奉勸各位一句，制動(dòng)液一瓶沒(méi)多少錢(qián)，還是命重要!制動(dòng)液的性能和品質(zhì)通常與其成分、含水量和PH值等因素密切相關(guān)。車(chē)廠制動(dòng)液有哪幾種

制動(dòng)液多長(zhǎng)時(shí)間換一次？我們通常每天在家里開(kāi)它，它不是賽車(chē)，沒(méi)有那么激烈，也沒(méi)有這種制動(dòng)液性能限制要求。在正常的城市使用和高速行駛中，會(huì)出現(xiàn)一些劇烈而頻繁的剎車(chē)，雖然在高速行駛時(shí)也有緊急剎車(chē)，但頻率不是很高。剎車(chē)產(chǎn)生的熱量很快就被蒸發(fā)掉了。所以即使剎車(chē)油五六年沒(méi)換過(guò)，日常生活中剎車(chē)產(chǎn)生的熱量通過(guò)剎車(chē)片傳給卡鉗，再傳給剎車(chē)油，也很少有熱量，行駛時(shí)仍然空氣冷卻。但是還是建議及時(shí)保養(yǎng)，萬(wàn)一要大力開(kāi)車(chē)呢？10多年前，制動(dòng)液大多為醇醚類制動(dòng)液，存在吸水性強(qiáng)、保質(zhì)期短、沸點(diǎn)低等缺點(diǎn)。隨著制動(dòng)液原料的發(fā)展，現(xiàn)在有很多制動(dòng)液使用硼酸酯等新材料，保質(zhì)期更長(zhǎng)。即使吸水后，制動(dòng)液的性能也比以前的制動(dòng)液好很多，這要?dú)w功于技術(shù)的發(fā)展。四川車(chē)廠制動(dòng)液哪個(gè)品牌好制動(dòng)液的凝結(jié)溫度越低，對(duì)制動(dòng)活塞和制動(dòng)器組件的損傷越小。

制動(dòng)液必須具有足夠高的沸點(diǎn)和熱穩(wěn)定性，以確保制動(dòng)液在制動(dòng)器過(guò)熱時(shí)不會(huì)沸騰或變質(zhì)，但是在實(shí)際的制動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程中會(huì)有一個(gè)情況，那就是發(fā)熱，而發(fā)熱主要是因?yàn)橹苿?dòng)液在制動(dòng)過(guò)程中被增壓，導(dǎo)致分子間的摩擦力增大。主缸位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，工作環(huán)境溫度高，之后一個(gè)原因就是剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片的溫度高達(dá)300度，而這部分溫度會(huì)順著剎車(chē)管輸送給剎車(chē)油，所以剎車(chē)系統(tǒng)剎車(chē)油的沸點(diǎn)是很高，這時(shí)如果用水作為制動(dòng)液，制動(dòng)時(shí)車(chē)輛產(chǎn)生的熱量會(huì)使水沸騰蒸發(fā)成水蒸氣。氣體具有被壓縮的性質(zhì)，只有氣體被壓縮后才能產(chǎn)生制動(dòng)效果，在這種情況下，制動(dòng)器必須失效，整個(gè)系統(tǒng)并不意味著它100%與空氣隔絕，因?yàn)樗且粋€(gè)通風(fēng)口，而不是您的制動(dòng)液儲(chǔ)液罐。

新的制動(dòng)液具有較高的沸點(diǎn)，一般在260℃左右。而造成制動(dòng)液吸水的原因很多，比如炎熱的天氣、制動(dòng)系統(tǒng)使用的頻繁程度、制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)型式、制動(dòng)系統(tǒng)部件的質(zhì)量狀況、車(chē)輛行駛路況以及制動(dòng)液的類型等。只要被吸入的水分達(dá)到2.5%，就需要更換新的制動(dòng)液了。因此檢測(cè)含水量或者制動(dòng)液的沸點(diǎn)，是確定制動(dòng)液是否需要更換的比較有效的方法。制動(dòng)液檢測(cè)儀的使用方法如下。（1）擦干凈探測(cè)頭的外表面，將它置于干燥的空氣中或完全插入新的制動(dòng)液中。（2）一直按下紅色開(kāi)關(guān)數(shù)秒后，按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)微調(diào)旋鈕，直至第2個(gè)綠色指示燈亮起，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)微旋鈕，調(diào)到第2個(gè)綠色指示燈剛剛熄滅。完成上述步驟，就可以進(jìn)行制動(dòng)液的性能測(cè)試了。制動(dòng)液的質(zhì)量和性能是車(chē)輛行駛安全的關(guān)鍵因素之一。

制動(dòng)汽車(chē)的所有四個(gè)車(chē)輪，未開(kāi)封的制動(dòng)液通常保質(zhì)期為4或5年，使用后，制動(dòng)液的保質(zhì)期約為2至3年，不是說(shuō)過(guò)了保質(zhì)期的剎車(chē)油就不是剎車(chē)油了，也不是說(shuō)過(guò)了保質(zhì)期的剎車(chē)油就沒(méi)有剎車(chē)效果了。簡(jiǎn)單地說(shuō)，汽車(chē)制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的液體，制動(dòng)液管路將連接到四個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)片，制動(dòng)缸將連接到剎車(chē)片，當(dāng)踩下制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)制動(dòng)力大小，將制動(dòng)主缸活塞的能量通過(guò)制動(dòng)油傳遞給車(chē)輪的各個(gè)分缸，從而使摩擦片膨脹。從而達(dá)到目的制動(dòng)，在優(yōu)越特性方面，汽車(chē)制動(dòng)液的凝固點(diǎn)很低，在低溫下具有良好的流動(dòng)性；它的沸點(diǎn)很高，在高溫下不會(huì)產(chǎn)生氣阻，但是，制動(dòng)液具有很強(qiáng)的吸水性，隨著使用時(shí)間的增加，制動(dòng)管路中會(huì)形成大量氣泡。制動(dòng)液的使用壽命受到車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)使用情況、環(huán)境溫度和濕度等因素的影響。四川車(chē)廠制動(dòng)液哪個(gè)品牌好

制動(dòng)液的使用壽命通常是根據(jù)車(chē)輛制造商的建議和要求來(lái)確定的。車(chē)廠制動(dòng)液有哪幾種

制動(dòng)液，也就是我們俗稱的剎車(chē)油，一般情況下的保養(yǎng)周期是在兩年左右，但是仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)，生活當(dāng)中的很多私家車(chē)主不到一年就要換一次剎車(chē)油，也有的人奇葩，幾年不換一次剎車(chē)油車(chē)也一樣開(kāi)，像他們這樣不按照保養(yǎng)周期更換剎車(chē)油，到底是正確還是錯(cuò)誤，如果是正確的，那我們又該如何判斷自己的車(chē)輛應(yīng)該提前、還是延后更換剎車(chē)油呢?制動(dòng)液為何要定期更換?因?yàn)橹苿?dòng)液使用久了以后，制動(dòng)泵里的皮碗以及活塞都會(huì)有不同程度的磨損，這樣會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液變得渾濁，削弱制動(dòng)效果。還有就是因?yàn)橹苿?dòng)液有很強(qiáng)的吸水性，時(shí)間長(zhǎng)了，制動(dòng)液會(huì)對(duì)制動(dòng)活塞造成較深的腐蝕，嚴(yán)重時(shí)會(huì)讓制動(dòng)力有效減弱，甚至失效，且制動(dòng)液吸水后還會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液沸點(diǎn)降低，導(dǎo)致制動(dòng)器壓力不足，影響制動(dòng)效果。車(chē)廠制動(dòng)液有哪幾種