如果想要更精確的知道剎車油是否需要更換，較好的辦法是檢測剎車油的含水量，如果這個值超過了3%，我們就建議更換；如果含水量超過5%，那就必須更換了。現(xiàn)在絕大多數(shù)的車型使用的剎車油都是DOT3等級醇醚型的，它的吸水性相對較強；如果想要更好的制動效果，可以選用DOT4等級酯類合成型的，它具有較強的抗?jié)衲芰?，能分解所吸收的水份，從而減緩了由于吸水而導致的沸點下降，所以它的性能更好，當然價格也更高。一般優(yōu)越車都選用這個等級的剎車油。另外，水分進入剎車油的途徑有空氣吸入和分泵滲入，所以如果當?shù)氐臍夂蚍浅３睗?，或?jīng)常涉水駕駛，那么就要適當縮短剎車油的更換周期，較好每年更換一次。制動液更換需要換液器和加注設備，同時制動系統(tǒng)的正確檢測也需要得到高度的重視。重慶全合成制動液有哪些

汽車制動液多為有機溶劑制成，易揮發(fā)、易燃、易吸水變質(zhì)，應注意防火防潮。久放的制動液會因水分的混入而造成性能降低、沸點下降，使用中容易產(chǎn)生氣阻，影響制動力的正常傳遞。此外，混入的水分不能完全被制動液溶解時，會沉到制動系統(tǒng)的底部或凹處，使金屬產(chǎn)生腐蝕，引起輪缸漏液、污損、異常磨損。一般在需要更換總泵和分泵的活塞皮碗時一并更換。國產(chǎn)制動液建議行使2-4萬公里或1年時間視情更換；但無論使用哪種制動液，兩年必須更換?，F(xiàn)在，4S店或部分汽修廠都裝了制動液檢測儀，用于定量分析制動液中的水分，然后根據(jù)技術標準進行判斷制動液的性能，根據(jù)實際的檢測結果綜合考慮是否需要更換。重慶全合成制動液有哪些制動液的不正確使用和存儲可能會導致車輛制動系統(tǒng)的失靈，甚至導致交通事故的發(fā)生。

由于制動系統(tǒng)直接關系到人們的生命安全，而剎車油是汽車制動系統(tǒng)中傳遞能量的功能液，其質(zhì)量優(yōu)劣直接關系到汽車制動系統(tǒng)能否正常工作，所以要求剎車油在各種氣候條件下和各種使用條能件下都能保持良好的性能。因此，我國現(xiàn)行的制動液標準GB12981-2012《機動車輛制動液》為強制性標準，共有15項技術指標要求，分別是外觀、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能和防銹性能，等等。如果其中的某一項不合格，這樣的剎車油就可以判定為不合格產(chǎn)品。

遇下面這些情況之一時應徹底更換剎車油：①汽車正常行駛4萬公里或制動液連續(xù)使用超過2年，制動液很容易由于使用時間長而變質(zhì)，所以要及時更換。②當有水進入制動液中或儲液罐長期沒有蓋緊時，由于制動液自身的吸濕性，會將空氣中的水分吸入，從而降低了制動液的沸點，制動液容易汽化導致氣阻，造成制動壓力不足，影響制動效果。③如果不小心將汽油、柴油或者機油混入采用合成制動液的制動系統(tǒng)時，由于油液之間的不相容性，也會降低了制動效果。④車輛制動出現(xiàn)變化時，要對制動系統(tǒng)進行全方面檢查。若發(fā)現(xiàn)分泵皮碗膨脹過大，就說明制動液質(zhì)量可能存在問題。這時應選擇質(zhì)量比較好的制動液予以更換，同時更換皮碗。⑤若冬季發(fā)現(xiàn)制動效果下降，則有可能是制動液的級別不適應冬季氣候，此時應用在低溫下黏度偏小的制動液。長時間未更換的制動液可能會對車輛制動系統(tǒng)產(chǎn)生損害，導致不良后果。

制動液分為含硅制動液，和不含硅制動液。制動液不能混加，加注的類型、品牌也有嚴格的規(guī)定，直接寫在蓋子上面的，換之前要看清楚。制動液一般2年或者4萬公里換一次，比較潮濕的地方有可能要提前換，制動液會吸水，吸了水會影響制動效果。我們很多的司機朋友都不知道剎車油具體什么時候需要換，買車的時候可能4S店會告訴我們，或者我們也可以從汽車的保養(yǎng)手冊上面看到，剎車油是兩年或者開車開了4萬公里之后就需要更換了。但是更換剎車油的這個時間真的那么精確嗎？告訴大家，兩年或者4萬公里只是一個粗略的數(shù)據(jù)。用兩年或者4萬公里來估計剎車油的更換時間是不準確的，具體應該以我們汽車的油況為準。制動液需要經(jīng)過嚴格的測試和質(zhì)量認證，以確保其符合相關的行業(yè)標準。重慶全合成制動液有哪些

制動液必須儲存在密封包裝內(nèi)和避光陰涼干燥處，以避免水分和污染物的滲入。重慶全合成制動液有哪些

目前，西歐、美國、日本等發(fā)達國家現(xiàn)在普遍采用的標準是DOT。1968年，美國聯(lián)邦相關單位運輸部DOT（Department of Transportation）以SAET70b為基礎，制定了聯(lián)邦機動車輛安全標準FMVSS，1972年美國對此標準進行了大幅度修改，其2004年標準將制動液分為四類：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1。其中DOT3、DOT4級是各國汽車所用較普遍的一種制動液。2004年我國實施與國際通用標準接軌，原來的JG標準不再采用，按照國家強制產(chǎn)品標準GB12981-2003《機動車輛制動液》，將制動液分為HZY3、HZY4、HZY5，分別對應國際上的DOT3、DOT4、DOT5。想要通過上述國內(nèi)外多項標準認證，統(tǒng)一制動液多年的潛心研究分不開的，如今在市場上能夠獲得成功的驗證，也說明了這一點。也期待更多地用戶可以使用上統(tǒng)一制動液，為我們的愛車保駕護航。重慶全合成制動液有哪些

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