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截至2022年9月，內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁，其中直流充電樁、交流充電樁。從2021年10月到2022年9月，月均新增公共充電樁約。廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建***0地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)。[7]截至2022年底，海南全省累計(jì)建設(shè)充電站2341座，換電站49座，充電樁（*）總數(shù)。[9]2023年2月28日，**統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華我們2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，初步核算，2022年充電樁產(chǎn)量，比上年增長(zhǎng)。截至2023年2月，內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁，其中直流充電樁約、交流充電樁約。從2022年3月到2023年2月，月均新增公共充電...

國(guó)外情況國(guó)外充電樁發(fā)展情況相對(duì)成熟：美國(guó)、日本、以色列、法國(guó)、英國(guó)等國(guó)家都已開(kāi)始建設(shè)各自的電動(dòng)汽車充電設(shè)施，主要以充電樁為主。(1)美國(guó)美國(guó)國(guó)土遼闊，且各州**性較強(qiáng)，在電動(dòng)汽車及其充電設(shè)施設(shè)想上各州有所不同，加利福尼亞州、弗吉尼亞州等地都開(kāi)展了充電設(shè)施的建設(shè)。其中加州的建設(shè)力度**，由“美好空間項(xiàng)目”公司與加州北部的舊金山、奧克蘭和圣何塞等城市的**聯(lián)手建設(shè)，將于2012年在上述城市的所有居民區(qū)、商廈、停車場(chǎng)和**大樓安裝充電樁，以方便電動(dòng)汽車駕駛者隨時(shí)為汽車充電。該公司還將在上述地區(qū)興建電池更換站，以方便長(zhǎng)途駕車者隨時(shí)更換電池，項(xiàng)目計(jì)劃總投資達(dá)10億美元。此外，美國(guó)太陽(yáng)能公司（...

截至2022年9月，內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁，其中直流充電樁、交流充電樁。從2021年10月到2022年9月，月均新增公共充電樁約。廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建***0地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)。[7]截至2022年底，海南全省累計(jì)建設(shè)充電站2341座，換電站49座，充電樁（*）總數(shù)。[9]2023年2月28日，**統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華我們2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，初步核算，2022年充電樁產(chǎn)量，比上年增長(zhǎng)。截至2023年2月，內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁，其中直流充電樁約、交流充電樁約。從2022年3月到2023年2月，月均新增公共充電...

小區(qū)安裝充電樁需什么手續(xù)： 1、選擇妳安裝充電樁的位置，先和物業(yè)進(jìn)行溝通，取得物業(yè)的同意以及相關(guān)的證明，這個(gè)證明主要是《同意安裝充電設(shè)備授權(quán)書(shū)》。不管是固定車位，還是租賃的車位，都需要這個(gè)充電樁安裝需要授權(quán)書(shū)。 2、確定好安裝充電樁的位置之后，就可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，這個(gè)可以找安裝服務(wù)商，之后就小區(qū)里安裝充電樁會(huì)有工作人員來(lái)勘測(cè)?？睖y(cè)之后會(huì)根據(jù)具體的情況制定好合適的方案，還有報(bào)價(jià)也會(huì)出來(lái)。 3、帶上相關(guān)資料到供電公司申請(qǐng)用電報(bào)裝，等到通過(guò)之后，就可以開(kāi)始安裝充電樁。 公共充電樁怎么申請(qǐng)安裝。怎么樣家用充電樁安裝費(fèi)用電動(dòng)汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互...

充電樁的安裝要求需要考慮到多個(gè)方面，以下是一些常見(jiàn)的安裝要求:1.供電要求:充電樁應(yīng)連接接地保護(hù)和過(guò)電壓保護(hù)裝置。如果供電線路無(wú)接地線，則應(yīng)配有漏電保護(hù)器。充電樁的供電要求應(yīng)符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方規(guī)定。2.場(chǎng)地安全:充電樁的安裝場(chǎng)所要求空間足夠，通風(fēng)良好，同時(shí)需要確保充電樁與其他設(shè)備之間的安全隔離，防止電池過(guò)熱等危險(xiǎn)情況。場(chǎng)地應(yīng)保持干燥，并避免泥沙、雨雪等對(duì)充電樁的影響，同時(shí)還需要考慮到防盜、防水等方面的安全隱患。3.施工規(guī)范:充電樁的場(chǎng)地規(guī)劃、導(dǎo)線布置、整體裝配等安裝要求應(yīng)符合相關(guān)的安全規(guī)范和技術(shù)要求，應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)施工充電樁的安裝和接線要求。 三個(gè)車位并排停放，中間的車位該如何安裝...

截至2020年6月底各類充電樁保有量達(dá)，其中公共充電樁為，數(shù)量位居全球**。截止到2020年9月，**累計(jì)建設(shè)的充電站達(dá)到，換電站也達(dá)到了525座，各類充電樁達(dá)到了142萬(wàn)個(gè)，車樁比約為：1。**已經(jīng)建成了全球比較大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)（2020年11月3日，***新聞辦公室舉行***政策例行吹風(fēng)會(huì)）。[2]截至2021年3月，內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁約，其中直流充電樁、交流充電樁、交直流一體充電樁481臺(tái)。[3]2022年4月26日，交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)周榮峰說(shuō)，目前**已有3102個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)了充換電基礎(chǔ)設(shè)施，共建成充電樁約13374個(gè)。2022年10月11日，充電發(fā)...

充電樁安裝需要什么條件充電樁(ChargingStation)也稱為充電站、充電設(shè)施，是一種專門為電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車充電的設(shè)備。充電樁一般分為兩種類型:直流快充樁和交流充電樁，根據(jù)電動(dòng)汽車的需要選擇不同類型的充電樁進(jìn)行充電。充電樁通常布置在停車場(chǎng)、加油站、超市、商場(chǎng)、小區(qū)、公交車站等公共場(chǎng)所，以滿足電動(dòng)汽車的充電需求。一些充電樁也可以遠(yuǎn)程控制、計(jì)量計(jì)費(fèi)等功能。充電樁的出現(xiàn)為推廣電動(dòng)汽車提供了便利和支持，被認(rèn)為是電動(dòng)汽車普及發(fā)展的重要保障。充電樁購(gòu)買和安裝需要付費(fèi)嗎？誰(shuí)來(lái)安裝呢？新型節(jié)能家用充電樁多少錢 國(guó)外情況國(guó)外充電樁發(fā)展情況相對(duì)成熟：美國(guó)、日本、以色列、法國(guó)、英國(guó)等國(guó)家...

家用充電樁申請(qǐng)需要什么手續(xù)？在車位里安裝家用充電樁就需要相關(guān)手續(xù)，作為機(jī)動(dòng)車的所有人，要到當(dāng)?shù)氐墓╇姴块T去申請(qǐng)一份充電設(shè)施用電報(bào)裝申請(qǐng)。如果是個(gè)人的話，也是需要帶上身份證和《新能源小客車購(gòu)車充電條件確認(rèn)書(shū)》。具體的申請(qǐng)程序如下：1、要出示這個(gè)車位的相關(guān)合同書(shū)。2、作為車位安裝充電樁的申請(qǐng)人，必須要取得小區(qū)物業(yè)的同意，并且還需要物業(yè)出一個(gè)同意安裝充電設(shè)備授權(quán)書(shū)。3、然后就去充電樁的服務(wù)商那里，讓那里的工作人員到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)勘測(cè)一下，并且拿出具體的方案來(lái)和所需要的費(fèi)用。4、然后帶上申請(qǐng)書(shū)和充電樁的施工方案，去當(dāng)?shù)氐墓╇姴块T申請(qǐng)一份充電設(shè)施使用電報(bào)裝申請(qǐng)，申請(qǐng)通過(guò)以后就可以在小區(qū)車位上安裝充電...

國(guó)外情況國(guó)外充電樁發(fā)展情況相對(duì)成熟：美國(guó)、日本、以色列、法國(guó)、英國(guó)等國(guó)家都已開(kāi)始建設(shè)各自的電動(dòng)汽車充電設(shè)施，主要以充電樁為主。(1)美國(guó)美國(guó)國(guó)土遼闊，且各州**性較強(qiáng)，在電動(dòng)汽車及其充電設(shè)施設(shè)想上各州有所不同，加利福尼亞州、弗吉尼亞州等地都開(kāi)展了充電設(shè)施的建設(shè)。其中加州的建設(shè)力度**，由“美好空間項(xiàng)目”公司與加州北部的舊金山、奧克蘭和圣何塞等城市的**聯(lián)手建設(shè)，將于2012年在上述城市的所有居民區(qū)、商廈、停車場(chǎng)和**大樓安裝充電樁，以方便電動(dòng)汽車駕駛者隨時(shí)為汽車充電。該公司還將在上述地區(qū)興建電池更換站，以方便長(zhǎng)途駕車者隨時(shí)更換電池，項(xiàng)目計(jì)劃總投資達(dá)10億美元。此外，美國(guó)太陽(yáng)能公司（...

小區(qū)裝充電樁需要什么手續(xù)1、選擇好安裝充電樁的位置，先和物業(yè)進(jìn)行溝通，取得物業(yè)的同意以及相關(guān)的證明，這個(gè)證明主要是《同意安裝充電設(shè)備授權(quán)書(shū)》。不管是固定車位，還是租賃的車位，都需要這個(gè)授權(quán)書(shū)。2、確定好安裝充電樁的位置之后，就可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，這個(gè)可以找安裝服務(wù)商，之后就會(huì)有工作人員來(lái)勘測(cè)，勘測(cè)之后會(huì)根據(jù)具體的情況制定好合適的方案，還有報(bào)價(jià)也會(huì)出來(lái)。3、帶上相關(guān)資料到供電公司申請(qǐng)用電報(bào)裝，等到通過(guò)之后，就可以開(kāi)始安裝充電樁。充電樁安裝需要什么條件1、充電樁應(yīng)安裝在室外，或室內(nèi)(有固定車位)。2、場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)。3、供電線路敷設(shè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。4、場(chǎng)內(nèi)無(wú)障礙物。充電樁安裝的注意事項(xiàng)1、...

通信方式播報(bào)編輯電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式：（1）有線方式有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。公共充電樁怎么申請(qǐng)安裝。應(yīng)該...

截至2022年9月，內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁，其中直流充電樁、交流充電樁。從2021年10月到2022年9月，月均新增公共充電樁約。廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建***0地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)。[7]截至2022年底，海南全省累計(jì)建設(shè)充電站2341座，換電站49座，充電樁（*）總數(shù)。[9]2023年2月28日，**統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華我們2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，初步核算，2022年充電樁產(chǎn)量，比上年增長(zhǎng)。截至2023年2月，內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁，其中直流充電樁約、交流充電樁約。從2022年3月到2023年2月，月均新增公共充電...

技術(shù)要求播報(bào)編輯交流式交流充電樁（栓）技術(shù)要求1.環(huán)境條件要求① 工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；② 相對(duì)濕度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④ 安裝地點(diǎn)：戶外；⑤ 抗震能力：地面水平加速度 0.3g；地面垂直加速度 0.15g；設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67；2.結(jié)構(gòu)要求① 交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅(jiān)固；② 結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；③交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；④ 充電樁（栓）應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存...

充電樁建設(shè)審批流程：1、充電條件確認(rèn)；2、供電方案申請(qǐng)：（1）用戶正式簽訂購(gòu)車合同后，可自行或委托汽車廠商或4S店向所在區(qū)域供電公司營(yíng)銷部提出用電報(bào)裝申請(qǐng)；（2）供電公司營(yíng)銷部在7個(gè)工作日內(nèi)正式答復(fù)供電方案。用戶應(yīng)在有效期內(nèi)到供電公司營(yíng)銷部辦理確認(rèn)手續(xù)；3、安裝施工：（1）用戶正式取得供電方案確認(rèn)后，由汽車廠商或4S店組織開(kāi)展充電設(shè)施工程建設(shè)，充電樁設(shè)備選型應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)要求，但不同車企所選擇的充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)會(huì)有所不同；（2）不含土族辯此建工程的充電設(shè)施施工應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)完成；4、驗(yàn)收申請(qǐng)：充電設(shè)施建設(shè)完成后，用戶需向所在區(qū)域供電公司營(yíng)銷部提出驗(yàn)收申請(qǐng)。工程檢驗(yàn)合格并辦結(jié)相關(guān)手...

日本截至2009年擁有100多座充電站，其中60%集中在東京地區(qū)。為普及電動(dòng)汽車，將在三年內(nèi)建造千余座充電站。日本東京電力公司將帶頭參與有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)，2010年?yáng)|京將率先建成200多座充電站。預(yù)計(jì)三年后將增加到1000座以上，在東京充電樁更為普及，樓宇路旁隨處可見(jiàn)。鄰近東京的神奈川縣計(jì)劃5年內(nèi)至少讓3000輛電動(dòng)汽車上路行駛，該縣已經(jīng)承諾提供150座快速充電站。日本對(duì)這項(xiàng)技術(shù)表示支持，將選擇城市試點(diǎn)開(kāi)展電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目。該項(xiàng)目將會(huì)涉及在付費(fèi)停車場(chǎng)、超市以及餐飲連鎖店安裝電源插座，以供駕駛員們使用。 安裝私人充電樁申請(qǐng)流程。立柱式家用充電樁價(jià)格信息 交流充電樁和直流充電樁的區(qū)別是...

8.防銹（防氧化）保護(hù)充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；9.防風(fēng)保護(hù)安裝在平臺(tái)上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對(duì)風(fēng)速的侵襲；10.防盜保護(hù)電樁（栓）外殼門應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開(kāi)外殼門后方能安裝或拆卸；11.溫升要求交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過(guò)Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定；12.平均故障間隔時(shí)間（MTBF）MTBF應(yīng)不小于8...

通信方式播報(bào)編輯電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式：（1）有線方式有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。租的車位可以安裝充電樁嗎？智...

充電樁充不進(jìn)去電是什么原因1.新能源汽車充電樁數(shù)量增多由于新能源汽車數(shù)量增多，充電樁的建設(shè)速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上新能源汽車保有量的增長(zhǎng)了，個(gè)人安裝充電樁需所以也就造成了新能源汽車充電樁建設(shè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、接口和參數(shù)不統(tǒng)一，跟車企銜接不緊密導(dǎo)致型號(hào)適配出現(xiàn)偏差，造成了充電樁無(wú)法對(duì)新能源汽車進(jìn)行充電或者充不進(jìn)電的情況出小區(qū)里安裝充電樁需現(xiàn)。2.各企業(yè)間的兼容性較差其次，從商業(yè)范疇來(lái)看的話，布局充電樁的企業(yè)為了迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，都會(huì)拼命布局自己企小區(qū)安裝充電樁需要什么業(yè)旗下產(chǎn)品，各競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)之間兼容性較差，直接導(dǎo)致了充電樁無(wú)法充電的情況。還有一些就是新舊國(guó)標(biāo)的差異，會(huì)有老車新樁的尷尬，這也是充電樁無(wú)法...

安全要求播報(bào)編輯（1）變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴。（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。（3）高壓配電裝置上應(yīng)有***的操作指示說(shuō)明。設(shè)備的接地點(diǎn)應(yīng)有明顯可見(jiàn)的標(biāo)志。（4）室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。另外，變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝、操作、搬運(yùn)、檢修、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi)，不應(yīng)有與其無(wú)關(guān)的管道和線路通過(guò)。當(dāng)然，即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設(shè)可能還存在選址困難等問(wèn)題。新能源汽車應(yīng)先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用...

日本截至2009年擁有100多座充電站，其中60%集中在東京地區(qū)。為普及電動(dòng)汽車，將在三年內(nèi)建造千余座充電站。日本東京電力公司將帶頭參與有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)，2010年?yáng)|京將率先建成200多座充電站。預(yù)計(jì)三年后將增加到1000座以上，在東京充電樁更為普及，樓宇路旁隨處可見(jiàn)。鄰近東京的神奈川縣計(jì)劃5年內(nèi)至少讓3000輛電動(dòng)汽車上路行駛，該縣已經(jīng)承諾提供150座快速充電站。日本對(duì)這項(xiàng)技術(shù)表示支持，將選擇城市試點(diǎn)開(kāi)展電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目。該項(xiàng)目將會(huì)涉及在付費(fèi)停車場(chǎng)、超市以及餐飲連鎖店安裝電源插座，以供駕駛員們使用。 充電樁建設(shè)審批流程如何？電動(dòng)汽車家用充電樁常用知識(shí)投資前景（1）電動(dòng)汽車，一直被看做是下一...

家庭安裝充電樁需要的條件有： 1.需要再小區(qū)有固定的停車位，還要提前和物業(yè)溝通好。 2.提供相關(guān)的材料前往居住地所屬的電力公司申報(bào)電表。 3.車位是否可接入國(guó)家電網(wǎng)的線路， 安裝家用電動(dòng)汽車充電樁流程： 1.確認(rèn)充電條件：要先明確小區(qū)里是否有固定停車位，以及物業(yè)是否同意安裝充電樁。 2.申請(qǐng)供電方案：在簽訂購(gòu)車合同后，可自行或委托4S店向所在區(qū)域供電公司提出用電報(bào)裝申請(qǐng)，待供電公司給出供電方案答復(fù)之后，在有效期內(nèi)去供電公司辦理手續(xù)。 3.安裝施工：供電方案確認(rèn)后，就可以開(kāi)展充電設(shè)施建設(shè)，需要注意的是充電樁的型號(hào)需要符合國(guó)家要求，并且注意選用適合自己電動(dòng)車品牌...

截至2022年9月，內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁，其中直流充電樁、交流充電樁。從2021年10月到2022年9月，月均新增公共充電樁約。廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建***0地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)。[7]截至2022年底，海南全省累計(jì)建設(shè)充電站2341座，換電站49座，充電樁（*）總數(shù)。[9]2023年2月28日，**統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華我們2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，初步核算，2022年充電樁產(chǎn)量，比上年增長(zhǎng)。截至2023年2月，內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁，其中直流充電樁約、交流充電樁約。從2022年3月到2023年2月，月均新增公共充電...

家用充電樁安裝注意事項(xiàng)新能源電動(dòng)汽車充向物業(yè)申請(qǐng)。Q電動(dòng)汽車充電站目前，安裝充電樁一般的規(guī)定是要求自有產(chǎn)權(quán)的車位。家用充電樁申請(qǐng)容量家用充電樁安裝費(fèi)用票另外，一些比較老的小區(qū)，不太適合安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入，則必須提前和物業(yè)溝通好是否具備安裝條件。家用充電樁申請(qǐng)流程如小區(qū)物業(yè)批準(zhǔn)則可進(jìn)入下一步。電動(dòng)汽車充電樁準(zhǔn)備充電樁，如果購(gòu)買新能源汽車時(shí)，4S店有贈(zèng)送充電樁，可跳過(guò)此步。Q、家用充電樁怎么申請(qǐng)安裝如果沒(méi)有贈(zèng)送充電樁，需要車主自行購(gòu)買**品牌且安全可靠的充電樁產(chǎn)品。家用充電樁多錢準(zhǔn)備資料。充電樁材料通常包括身份證復(fù)印件、車位產(chǎn)權(quán)證明、小區(qū)物業(yè)同意安裝證明等。下一篇文章...

日本截至2009年擁有100多座充電站，其中60%集中在東京地區(qū)。為普及電動(dòng)汽車，將在三年內(nèi)建造千余座充電站。日本東京電力公司將帶頭參與有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)，2010年?yáng)|京將率先建成200多座充電站。預(yù)計(jì)三年后將增加到1000座以上，在東京充電樁更為普及，樓宇路旁隨處可見(jiàn)。鄰近東京的神奈川縣計(jì)劃5年內(nèi)至少讓3000輛電動(dòng)汽車上路行駛，該縣已經(jīng)承諾提供150座快速充電站。日本對(duì)這項(xiàng)技術(shù)表示支持，將選擇城市試點(diǎn)開(kāi)展電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目。該項(xiàng)目將會(huì)涉及在付費(fèi)停車場(chǎng)、超市以及餐飲連鎖店安裝電源插座，以供駕駛員們使用。 家用充電樁安裝注意事項(xiàng)。哪里有家用充電樁訂做價(jià)格3）國(guó)家電網(wǎng)公司的充電站投資計(jì)劃：國(guó)家電網(wǎng)...

電動(dòng)汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，比較大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營(yíng)、綜合查詢。充電管理對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動(dòng)汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運(yùn)營(yíng)主要對(duì)用戶...

通信方式播報(bào)編輯電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式：（1）有線方式有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。充電樁購(gòu)買和安裝需要付費(fèi)嗎？...

充電樁的安裝要求需要考慮到多個(gè)方面，以下是一些常見(jiàn)的安裝要求:1.供電要求:充電樁應(yīng)連接接地保護(hù)和過(guò)電壓保護(hù)裝置。如果供電線路無(wú)接地線，則應(yīng)配有漏電保護(hù)器。充電樁的供電要求應(yīng)符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方規(guī)定。2.場(chǎng)地安全:充電樁的安裝場(chǎng)所要求空間足夠，通風(fēng)良好，同時(shí)需要確保充電樁與其他設(shè)備之間的安全隔離，防止電池過(guò)熱等危險(xiǎn)情況。場(chǎng)地應(yīng)保持干燥，并避免泥沙、雨雪等對(duì)充電樁的影響，同時(shí)還需要考慮到防盜、防水等方面的安全隱患。3.施工規(guī)范:充電樁的場(chǎng)地規(guī)劃、導(dǎo)線布置、整體裝配等安裝要求應(yīng)符合相關(guān)的安全規(guī)范和技術(shù)要求，應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)施工充電樁的安裝和接線要求。 充電樁購(gòu)買和安裝需要付費(fèi)嗎？誰(shuí)來(lái)安裝呢...

充電樁建設(shè)審批流程：1、充電條件確認(rèn)；2、供電方案申請(qǐng)：（1）用戶正式簽訂購(gòu)車合同后，可自行或委托汽車廠商或4S店向所在區(qū)域供電公司營(yíng)銷部提出用電報(bào)裝申請(qǐng)；（2）供電公司營(yíng)銷部在7個(gè)工作日內(nèi)正式答復(fù)供電方案。用戶應(yīng)在有效期內(nèi)到供電公司營(yíng)銷部辦理確認(rèn)手續(xù)；3、安裝施工：（1）用戶正式取得供電方案確認(rèn)后，由汽車廠商或4S店組織開(kāi)展充電設(shè)施工程建設(shè)，充電樁設(shè)備選型應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)要求，但不同車企所選擇的充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)會(huì)有所不同；（2）不含土族辯此建工程的充電設(shè)施施工應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)完成；4、驗(yàn)收申請(qǐng)：充電設(shè)施建設(shè)完成后，用戶需向所在區(qū)域供電公司營(yíng)銷部提出驗(yàn)收申請(qǐng)。工程檢驗(yàn)合格并辦結(jié)相關(guān)手...

截至2023年底，累計(jì)建成充電樁2.1萬(wàn)個(gè)，高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。 [25]2024年3月，據(jù)“工信微報(bào)” 消息，2023年，我國(guó)新增公共充電樁92.9萬(wàn)臺(tái)，同比增加42.7%；新增隨車配建私人充電樁245.8萬(wàn)臺(tái)，同比上升26.6%。 [27]截至2024年4月，我國(guó)累計(jì)已建成公路沿線充電樁2.36萬(wàn)個(gè)。 [28]行業(yè)壁壘（1）充電電流由10安培-100安培不等，對(duì)充電樁大功率充電模塊要求較高。（2）電動(dòng)車采用的鋰離子電池對(duì)過(guò)充過(guò)放要求嚴(yán)格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)。（3）目前國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司主導(dǎo)充電站市場(chǎng)的格局基本形成，新進(jìn)入者將面臨較高壁壘。小區(qū)老舊...

發(fā)展情況播報(bào)編輯國(guó)內(nèi)情況國(guó)內(nèi)模式目前我國(guó)正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，**和企業(yè)關(guān)注于充電站專業(yè)服務(wù)是直充還是換電的選擇中，國(guó)內(nèi)充電站的綜合服務(wù)尚未開(kāi)發(fā)。1）充電站成功運(yùn)營(yíng)案例：國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的兩個(gè)較大成熟的電動(dòng)汽車充電站就是北京奧運(yùn)充電站和上海世博充電站，這兩個(gè)充電站目前都是為城市電動(dòng)公交客車提供電池快速更換服務(wù)，兩個(gè)充電站目前都不屬于正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)，只是**組織下的試點(diǎn)運(yùn)行。兩個(gè)充電站的共同點(diǎn)就是都是由當(dāng)?shù)毓患瘓F(tuán)主導(dǎo)運(yùn)行，充電站由國(guó)家重大專項(xiàng)資金和地方出資建立，電動(dòng)客車歸屬公交集團(tuán)運(yùn)行，北京奧運(yùn)充電站使用的動(dòng)力蓄電池從電池廠家租賃，按照使用的電量每月付給電池廠家租賃費(fèi)用（約1度電...