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超聲檢測(cè)主要局限性在于：對(duì)于輪廓尺寸復(fù)雜和指向性不好的斷開(kāi)性缺陷的反射波形解釋困難；對(duì)于不合意的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，例如晶粒大小、組織結(jié)構(gòu)、多孔性、夾雜含量或細(xì)小的分散析出物等，同樣妨礙波形解釋；船用鑄件的檢測(cè)主要包括尺寸檢查、外觀和表面的目視檢查、化學(xué)成分分析和力學(xué)性...

如何找到往復(fù)式壓縮機(jī)鑄件供應(yīng)商：鑄鐵平臺(tái)可以說(shuō)是鑄造件機(jī)械制造行業(yè)中享有很高聲譽(yù)的產(chǎn)品。由于該產(chǎn)品的實(shí)際參數(shù)和精度相對(duì)準(zhǔn)確，得到了市場(chǎng)上許多機(jī)械長(zhǎng)的認(rèn)可。鑄鐵平臺(tái)制造商可以通過(guò)這些產(chǎn)品從事各種工作。許多好的化學(xué)產(chǎn)品和內(nèi)容總是能給用戶留下深刻的印象。許多制造商都...

礦山機(jī)械球墨鑄件鍛造時(shí)注意事項(xiàng)：不要采取酸洗除銹工藝，采取噴砂去除名義的氧化皮，這樣能夠?qū)⒀趸锔靶蜌埩粑锘A(chǔ)清算清潔。下槽浸鍍前充足預(yù)熱后再下到熱鍍鋅槽浸鋅，這樣能夠通過(guò)加熱將要孔隙中的水汽等驅(qū)除，有利于鋅液在概況的浸潤(rùn)。球墨鑄件的打磨技巧與處置工藝對(duì)球墨...

往復(fù)式壓縮機(jī)鑄件質(zhì)量主要包括外觀質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量和使用質(zhì)量。外觀質(zhì)量指鑄件表面粗糙度、表面缺陷、尺寸偏差、形狀偏差、重量偏差；內(nèi)在質(zhì)量主要指鑄件的化學(xué)成分、物理性能、機(jī)械性能、金相組織以及存在于鑄件內(nèi)部的孔洞、裂紋、夾雜、偏析等情況；使用質(zhì)量指鑄件在不同條件下的...

高質(zhì)量的往復(fù)式壓縮機(jī)鑄件是我們所有鑄件廠家不懈的追求，這不僅需要精神的自我激勵(lì)，更需要落實(shí)在生產(chǎn)制造過(guò)程中的方方面面，不同類型的鑄件擁有不同生產(chǎn)工藝要求。球墨鑄鐵的生產(chǎn)工藝參數(shù)要求球墨鑄鐵的生產(chǎn)，目的是獲得小、圓、均勻的球形石墨。如何選擇往復(fù)式壓縮機(jī)鑄件鑄造廠...

如何找到往復(fù)式壓縮機(jī)鑄件供應(yīng)商：在選擇一家鑄件廠家之前可以通過(guò)以下幾個(gè)步驟來(lái)進(jìn)行選擇，首先一步，建議大家主要調(diào)查供應(yīng)商現(xiàn)有的客戶群體，注意在這一步其實(shí)是非常重要的，國(guó)際有名的企業(yè)，鑄件質(zhì)量控制非常嚴(yán)格；去客戶倉(cāng)庫(kù)查看庫(kù)存產(chǎn)品，以及報(bào)廢區(qū)域的產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)鑄造廠對(duì)客...

礦山機(jī)械球墨鑄件的制造工藝：在澆注開(kāi)始時(shí)，特別是當(dāng)熔融金屬剛接觸到泡沫塑料時(shí)，由于圖案材料的氣化，會(huì)產(chǎn)生大量氣體。底部澆包應(yīng)盡量選用，因?yàn)樗慕饘僖簾釗p失小，壓頭大，澆注速度快，熔渣漂浮在金屬液表面，澆注的鋼水相對(duì)干凈。由于設(shè)備條件的限制，一般中小型鑄件可以采...

如果您已使用氯乙烯填充機(jī)床床身鑄件的凹陷處，則每次刮擦的厚度都不應(yīng)太厚。刮削的厚度通常為約0.5mm。每次刮擦等待種刮擦材料干燥后才能繼續(xù)。使用氯乙烯填充底座鑄件的凹陷后，將其干燥后再拋光。每次拋光后，去除表面灰漿和灰塵。水磨技術(shù)用于拋光。為了防止機(jī)床床身鑄件...

船用鑄件液體滲透檢測(cè)：液體滲透檢測(cè)用來(lái)檢查鑄件表面上的各種開(kāi)口缺陷，如表面裂紋、表面孔隙等肉眼難以發(fā)現(xiàn)的缺陷。常用的滲透檢測(cè)是著色檢測(cè)，它是將具有高滲透能力的有色（一般為紅色）液體（滲透劑）浸濕或噴灑在鑄件表面上，滲透劑滲入到開(kāi)口缺陷里面，快速擦去表面滲透液層...

礦山機(jī)械球墨鑄鐵件的生產(chǎn)要控制其不能發(fā)生白口、硬邊，解決方法：控制化學(xué)成分，加大澆口，出爐鐵液溫度>1450℃，提高澆注溫度。球墨鑄件由于多種因素影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)氣孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。常用的修補(bǔ)設(shè)備為氬弧焊機(jī)、電阻焊機(jī)、冷焊機(jī)等。對(duì)球墨鑄件的質(zhì)量、制造...

形成船用鑄件熱裂紋的理論原因和實(shí)際原因很多，但根本原因是船用鑄件的凝固方式和凝固時(shí)期鑄件的熱應(yīng)力和收縮應(yīng)力。液體金屬澆入到鑄型后，熱量散失主要是通過(guò)型壁，所以，凝固總是從鑄件表面開(kāi)始。當(dāng)凝固后期出現(xiàn)大量的枝晶并搭接成完整的骨架時(shí)，固態(tài)收縮開(kāi)始產(chǎn)生。但此時(shí)枝晶之...

礦山機(jī)械球墨鑄件鍛造時(shí)注意事項(xiàng)：不要采取酸洗除銹工藝，采取噴砂去除名義的氧化皮，這樣能夠?qū)⒀趸锔靶蜌埩粑锘A(chǔ)清算清潔。下槽浸鍍前充足預(yù)熱后再下到熱鍍鋅槽浸鋅，這樣能夠通過(guò)加熱將要孔隙中的水汽等驅(qū)除，有利于鋅液在概況的浸潤(rùn)。球墨鑄件的打磨技巧與處置工藝對(duì)球墨...

如何解決船用鑄件磨損情況呢？潤(rùn)滑良好而合理的潤(rùn)滑能減輕各種形式的磨損。摩擦副的材質(zhì)，不同材料組成的摩擦副抗粘著磨損的能力不同。零件表面的處理，減少表面粗糙度可以加強(qiáng)零件的抗黏性磨損和抗疲勞磨損的能力。工作條件，過(guò)的的接觸應(yīng)力，過(guò)高的運(yùn)動(dòng)速度和工作溫度以及惡劣的...

礦山機(jī)械球墨鑄鐵件要高的硬度，要將鑄鐵件淬火并低溫回火處置。工藝是：各種鑄件加熱到860-900℃的溫度，保溫讓原基體全體奧氏體化后再在油或熔鹽中冷卻實(shí)現(xiàn)淬火，后經(jīng)250-350℃加熱保溫回火，原基體轉(zhuǎn)換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織，原球狀石墨狀態(tài)不變。處置后...

往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿填料主要用于密封氣缸內(nèi)座與活塞桿之間的間隙，阻止氣體沿活塞桿徑向泄漏。填料環(huán)的制造及安裝涉及“三個(gè)間隙”。分別為軸向間隙（保證填料環(huán)在環(huán)槽內(nèi)能自由浮動(dòng)），徑向間隙（防止由于活塞桿的下沉使填料環(huán)受壓造成變形或者損壞）和切向間隙（用于補(bǔ)償填料環(huán)的...

球墨鑄鐵的綜合性能接近于鋼，已迅速發(fā)展為次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分普遍的鑄鐵材料。球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，在礦山機(jī)械鑄件使用中有時(shí)可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼。生產(chǎn)球墨鑄鐵件的注意事項(xiàng)表現(xiàn)如下：嚴(yán)格要求化學(xué)成分，對(duì)原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄鐵中錳，磷，...

如何將船用鑄件的缺陷損失降到較低：船用鑄件在生產(chǎn)過(guò)程中，由于多種因素影響，常常會(huì)出現(xiàn)氣孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。這時(shí)候?yàn)榱耸勾描T件能夠達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，減少損失浪費(fèi)，往往會(huì)對(duì)缺陷進(jìn)行修復(fù)。常用的修補(bǔ)設(shè)備為氬弧焊機(jī)、電阻焊機(jī)、冷焊機(jī)等。對(duì)于質(zhì)量與外觀要求不高的船...

往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿填料主要用于密封氣缸內(nèi)座與活塞桿之間的間隙，阻止氣體沿活塞桿徑向泄漏。填料環(huán)的制造及安裝涉及“三個(gè)間隙”。分別為軸向間隙（保證填料環(huán)在環(huán)槽內(nèi)能自由浮動(dòng)），徑向間隙（防止由于活塞桿的下沉使填料環(huán)受壓造成變形或者損壞）和切向間隙（用于補(bǔ)償填料環(huán)的...

船用鑄件容易產(chǎn)生增碳缺陷，目前還沒(méi)有很好的方法完全解決該種缺陷，這也是眾多鑄造廠家不敢上消失?；蛏狭讼Ｉa(chǎn)線卻不能批量生產(chǎn)的一個(gè)原因。增碳缺陷產(chǎn)生的原因主要是泡沫材料含有碳，澆注時(shí)泡沫燃燒分解出游離碳，碳侵入鋼水所致。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)其增碳有一定的規(guī)律性，即...

掛舵臂形狀復(fù)雜，主體為薄壁長(zhǎng)筒結(jié)構(gòu)，兩端分別連接厚大的下舵承和下舵鈕結(jié)構(gòu)。由于薄壁長(zhǎng)筒與下舵承和下舵鈕部分壁厚相差懸殊，鑄件在凝固收縮過(guò)程中兩部分連接處容易產(chǎn)生熱裂紋。由于掛舵臂主體薄壁長(zhǎng)筒的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，需要使用型芯和型腔進(jìn)行組合造型。為了支撐巨大的型芯，需要使...

礦山機(jī)械球墨鑄鐵件的彈性模量比灰鑄鐵高，這表明他的剛性并灰鑄鐵大，但稍低于鑄鋼。球墨鑄鐵件的伸長(zhǎng)率雖不及鑄鋼，但比灰鑄鐵好，并且可滿足大多數(shù)機(jī)電產(chǎn)品零件在工作的一般要求，因?yàn)榇蠖鄶?shù)機(jī)電產(chǎn)品零件在工作時(shí)只允許有極小的塑性變形。球墨鑄鐵的彈性模量比灰鑄鐵高，這表明...

船用鑄件的表面應(yīng)進(jìn)行清砂處理，并去除結(jié)疤、飛邊、毛刺，殘留高度不大于3mm。鑄件內(nèi)部，特別是靠近工作面處不得有氣孔、砂眼、裂紋等缺陷，非工作面不得有嚴(yán)重的疏松和較大的縮孔。對(duì)鑄件應(yīng)及時(shí)地進(jìn)行熱處理，船用鑄件要完全退火，鑄鐵件要時(shí)效，以消除內(nèi)應(yīng)力和改善加工性能。...

如何制造高質(zhì)量的往復(fù)式壓縮機(jī)鑄件？從好的金屬液開(kāi)始，防止表面氧化膜湍流卷入，防止層流膜卷入，防止氣泡卷入，防止芯發(fā)氣，防止松弛，避免對(duì)流，減少偏析，減少殘余應(yīng)力，提供基準(zhǔn)點(diǎn)。由于鋼的氧化膜比金屬液密度低，會(huì)在金屬液中自動(dòng)上浮，鈣、鋁脫氧后的氧化膜是液體，更有利...

船用鑄件的較小壁厚是指鑄件所能達(dá)到的較小厚度。較小厚度不是一個(gè)固定值，而是根據(jù)鑄件的形狀，材料，工藝的變化而變化。鍛造的不能叫鑄件。用專屬模具鍛造叫模子鍛，不用專屬模具鍛造叫自由鍛。巨型鍛件一般批量小，制作巨型模具造價(jià)太高。另外，用模具鍛造需要太大的壓力機(jī)，即...

掛舵臂形狀復(fù)雜，主體為薄壁長(zhǎng)筒結(jié)構(gòu)，兩端分別連接厚大的下舵承和下舵鈕結(jié)構(gòu)。由于薄壁長(zhǎng)筒與下舵承和下舵鈕部分壁厚相差懸殊，鑄件在凝固收縮過(guò)程中兩部分連接處容易產(chǎn)生熱裂紋。由于掛舵臂主體薄壁長(zhǎng)筒的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，需要使用型芯和型腔進(jìn)行組合造型。為了支撐巨大的型芯，需要使...

礦山機(jī)械球墨鑄鐵件要高的硬度，要將鑄鐵件淬火并低溫回火處置。工藝是：各種鑄件加熱到860-900℃的溫度，保溫讓原基體全體奧氏體化后再在油或熔鹽中冷卻實(shí)現(xiàn)淬火，后經(jīng)250-350℃加熱保溫回火，原基體轉(zhuǎn)換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織，原球狀石墨狀態(tài)不變。處置后...

超聲檢測(cè)可用于檢查船用鑄件內(nèi)部缺陷，它是利用具有高頻聲能的聲束在鑄件內(nèi)部的傳播中，碰到內(nèi)部表面或缺陷時(shí)產(chǎn)生反射而發(fā)現(xiàn)缺陷。反射聲能的大小是內(nèi)表面或缺陷的指向性和性質(zhì)以及這種反射體的聲阻抗的函數(shù)，因此可以應(yīng)用各種缺陷或內(nèi)表面反射的聲能來(lái)檢測(cè)缺陷的存在位置、壁厚或...

清潔礦山機(jī)械球墨鑄鐵件的方法：在球墨鑄鐵件的生產(chǎn)過(guò)程中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)球墨鑄鐵表面沾染灰塵的現(xiàn)象。球墨鑄件表面的灰塵可以通過(guò)清洗直接去除。清洗球墨鑄件不僅可以去除球墨鑄件表面的灰塵，還可以有效去除表面漂浮的鐵粉或嵌入的鐵，防止這些雜質(zhì)對(duì)球墨鑄件造成腐蝕，影響...

船用鑄件凝固區(qū)域固相晶粒骨架中的熱應(yīng)力，易使鑄件產(chǎn)生熱裂或皮下熱裂；外部阻礙因素造成的收縮應(yīng)力，則是鑄件產(chǎn)生熱裂的主要條件。處于凝固狀態(tài)的鑄件外殼，其線收縮受到砂芯、型砂、鑄件表面同砂型表面摩擦力等外部因素阻礙，外殼中就會(huì)有收縮應(yīng)力（拉應(yīng)力），鑄件熱節(jié)，特別是...

往復(fù)式壓縮機(jī)鑄造件的鑄造過(guò)程的類型有哪些？真空壓鑄：先進(jìn)的壓鑄工藝可以通過(guò)在壓鑄過(guò)程中抽取壓鑄模腔中的氣體，消除或明顯減少壓鑄模腔的孔隙率和溶解氣體，從而提高壓鑄模腔機(jī)械性能和表面質(zhì)量；工藝流程：工藝特點(diǎn)：1、消除或減少壓鑄模腔內(nèi)的氣孔，提高壓鑄模的機(jī)械性能和...