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根據(jù)整車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)特性，其中包括冷卻系統(tǒng)中存在多處橡膠軟管與金屬硬管連接，由于軟硬管材質(zhì)差異，其物理特性尤其是膨脹系數(shù)差異較大，在不同的加壓壓力下，橡膠軟管的膨脹系數(shù)變化較大，其變化過(guò)程可有效改善軟硬管貼合度，從而改善冷卻系統(tǒng)密封性。通過(guò)實(shí)測(cè)及采用如下文所述的實(shí)驗(yàn)設(shè)備驗(yàn)證可知，在加壓階段采用交變壓力對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行充氣后，系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏量超標(biāo)情況得以控制。建立正壓檢測(cè)過(guò)程的充氣時(shí)交變壓力變化范圍與系統(tǒng)泄露量模型可直觀反映交變壓力大小對(duì)泄漏量的影響。輕松智能，助力零售，加注機(jī)系統(tǒng)！吉林商場(chǎng)加注機(jī)軟件開(kāi)發(fā)行內(nèi)人都知道，車(chē)用尿素加注機(jī)是給柴油車(chē)加注“尿素溶液”的?！澳蛩厝芤骸笔遣裼蛙?chē)尾氣處理液的俗稱(chēng)，國(guó)家...

監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)提升，尿素溶液需求增長(zhǎng)。按照國(guó)家規(guī)定，柴油車(chē)于2013年7月1日***實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，非道路移動(dòng)機(jī)械2022年12月1日***實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)一般都帶有氮氧化合物排放設(shè)備，必須安裝后處理裝置，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無(wú)害的水蒸氣和氮。在我國(guó)，在用卡車(chē)超過(guò)3000萬(wàn)臺(tái)，其中重型車(chē)約800萬(wàn)臺(tái)。隨著國(guó)三柴油車(chē)（輕中重卡市場(chǎng)上大概還有100萬(wàn)臺(tái)）的逐步淘汰，非道路移動(dòng)機(jī)械開(kāi)始實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)及在用機(jī)械改造，尿素溶液使用量將逐步提高。按車(chē)用尿素與燃油消耗比為4-6%來(lái)計(jì)算，車(chē)用尿素溶液年需求量預(yù)計(jì)2025年將達(dá)1500萬(wàn)噸，是繼燃油、潤(rùn)滑油后...

汽車(chē)的制動(dòng)液加注一般采用真空壓力加注方式，真空度及加注壓力成為加注過(guò)程中的關(guān)鍵控制參數(shù)。進(jìn)行管路加注之前要進(jìn)***密檢測(cè)及抽真空，當(dāng)管路中存在橡膠軟管時(shí)，抽真空時(shí)瞬時(shí)壓力過(guò)大易造成軟管變形，氣體能通過(guò)的通道變窄，一次抽真空階段設(shè)備顯示壺口真空度高，實(shí)際管路末端存在部分氣體未被抽出，末端真空度過(guò)小，導(dǎo)致加注后出現(xiàn)制動(dòng)液面異常下降[1]。采用制動(dòng)系統(tǒng)末端真空及壓力檢測(cè)技術(shù)可直觀檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)末端真空度，防止出現(xiàn)壺口真空度與末端真空度差值過(guò)大導(dǎo)致的制動(dòng)液異常下降問(wèn)題，從而提高加注成功率。然而，目前的加注設(shè)備中的真空表及壓力計(jì)無(wú)法真實(shí)的反映制動(dòng)系統(tǒng)末端真空情況。研究一種可真實(shí)反應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)末端真空檢測(cè)技術(shù)...

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，工廠智能化、自動(dòng)化、節(jié)拍等要求越來(lái)越高，真空加注工藝作為整車(chē)總裝裝配的重要一環(huán)，影響著整車(chē)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度。真空加注是通過(guò)對(duì)其加注系統(tǒng)抽真空，形成負(fù)壓的原理，進(jìn)行高壓往低壓的流體輸送，從而達(dá)到液體加注的目的，減小了因直接正壓加注導(dǎo)致的管路接口松動(dòng)、管路破裂的情況，保證了加注過(guò)程的進(jìn)行。根據(jù)整車(chē)加注流體的不同可分為：冷卻液，制動(dòng)液和冷媒，流體循環(huán)的系統(tǒng)對(duì)應(yīng)為整車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。了解各系統(tǒng)裝配特性、零件特性，了解真空加注原理，掌握真空加注工藝參數(shù)設(shè)定原理及方法對(duì)整車(chē)三大系統(tǒng)的加注質(zhì)量提升至關(guān)重要。一鍵管理，高效運(yùn)營(yíng)：加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！吉林招商加注機(jī)軟件尿素溶液加...

正確操作指南一是場(chǎng)地干凈確保車(chē)輛停在干凈的場(chǎng)地，不可在漫天灰塵的地方或者下雨的時(shí)候作業(yè)；二是工具干凈帶上干凈手套或清洗掉手上油污，打開(kāi)桶裝尿素，清理掉鋁箔封口殘留的紙墊片和其他雜質(zhì)，旋上干凈的尿素加注管；三是檢查清理將尿素箱加注口周?chē)謇砀蓛?；打開(kāi)尿素箱加注口，檢查并清理干凈加注口及尿素箱蓋子上的雜質(zhì)，將尿素箱蓋口朝上擺放，避免雜質(zhì)污染尿素蓋；四是檢查尿素蓋尿素加注完畢后，要檢查尿素蓋是否被污染，如果有被雜質(zhì)污染，要先用尿素進(jìn)行清洗，然后再將尿素蓋擰緊。加注機(jī)智能管理系統(tǒng)，智能打造商業(yè)新時(shí)代！河北掃碼自助加注機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品加注機(jī)是一種常見(jiàn)的工業(yè)設(shè)備，用于在各種容器中注入液體或粉末。它在許多行業(yè)中被...

使用***車(chē)用尿素溶液，可以保持車(chē)輛后處理系統(tǒng)長(zhǎng)期處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，減少大氣污染。而正確的加注方式，是保證尿素箱潔凈度，延長(zhǎng)SCR系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵。你是否將尿素箱加注口周邊的污物清理干凈了？拆鋁箔時(shí)，手上是否帶有雜質(zhì)和油污呢？延長(zhǎng)加注管是否干凈呢，是否反復(fù)的使用呢？這些是大家很容易忽略的地方，但是卻很容易將雜質(zhì)帶入尿素箱，不僅污染里面的尿素溶液，這些雜質(zhì)積累后還會(huì)將濾網(wǎng)、濾芯堵死，再?lài)?yán)重的還會(huì)造成噴嘴，尿素泵管路等部位堵塞。素材查看 加注機(jī)系統(tǒng)就選上海悅逛寶盒！共享加注機(jī)系統(tǒng)研發(fā)桶裝尿素液有時(shí)會(huì)出現(xiàn)加不完的情況，有的卡友感覺(jué)把桶蓋擰緊就可以長(zhǎng)時(shí)間放置，下次可以繼續(xù)使用。真相是桶裝尿素液在打開(kāi)后...

汽車(chē)的制動(dòng)液加注一般采用真空壓力加注方式，真空度及加注壓力成為加注過(guò)程中的關(guān)鍵控制參數(shù)。進(jìn)行管路加注之前要進(jìn)***密檢測(cè)及抽真空，當(dāng)管路中存在橡膠軟管時(shí)，抽真空時(shí)瞬時(shí)壓力過(guò)大易造成軟管變形，氣體能通過(guò)的通道變窄，一次抽真空階段設(shè)備顯示壺口真空度高，實(shí)際管路末端存在部分氣體未被抽出，末端真空度過(guò)小，導(dǎo)致加注后出現(xiàn)制動(dòng)液面異常下降[1]。采用制動(dòng)系統(tǒng)末端真空及壓力檢測(cè)技術(shù)可直觀檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)末端真空度，防止出現(xiàn)壺口真空度與末端真空度差值過(guò)大導(dǎo)致的制動(dòng)液異常下降問(wèn)題，從而提高加注成功率。然而，目前的加注設(shè)備中的真空表及壓力計(jì)無(wú)法真實(shí)的反映制動(dòng)系統(tǒng)末端真空情況。研究一種可真實(shí)反應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)末端真空檢測(cè)技術(shù)...

車(chē)用尿素液的消耗通常通過(guò)與柴油的消耗比表達(dá)，例如部分國(guó)六系統(tǒng)的尿素液與柴油消耗比是8%左右，因此很多消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為使用尿素液會(huì)增加油耗。真相是使用質(zhì)量車(chē)用尿素液對(duì)于油耗增加沒(méi)有直接影響，相反，還會(huì)在一定程度上起到節(jié)能增效的作用，但是使用品質(zhì)低劣的車(chē)用尿素液，會(huì)造成尾氣排放不達(dá)標(biāo)，國(guó)六車(chē)輛限速、限扭，引起柴油消耗異常。很多消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為礦泉水比較純凈，既然能飲用，加到尿素液中對(duì)于“皮糙肉厚”的卡車(chē)不會(huì)有什么危害。真相是礦泉水通常含有溶解礦物質(zhì)或較多氣體，有一定量的礦物鹽、微量元素或者二氧化碳?xì)怏w，這些物質(zhì)對(duì)人體來(lái)說(shuō)是營(yíng)養(yǎng)元素，對(duì)SCR系統(tǒng)來(lái)說(shuō)就是***，會(huì)造成系統(tǒng)結(jié)晶堵塞，由于尿素液濃度不達(dá)標(biāo)，會(huì)引...

加注機(jī)的控制系統(tǒng)非常重要，它可以根據(jù)產(chǎn)品要求進(jìn)行編程，并確保注射過(guò)程的準(zhǔn)確性和一致性。控制系統(tǒng)可以調(diào)整注射速度、注射量和注射時(shí)間，以滿(mǎn)足不同產(chǎn)品的要求。此外，加注機(jī)還可以記錄每個(gè)注射過(guò)程的數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行質(zhì)量控制和追溯。加注機(jī)的優(yōu)點(diǎn)之一是提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。它可以自動(dòng)完成注射過(guò)程，減少了人工操作的錯(cuò)誤和不一致性。此外，加注機(jī)的精確控制能力可以確保每個(gè)產(chǎn)品的注射量和質(zhì)量一致，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是加注機(jī)的靈活性和適應(yīng)性。它可以適應(yīng)不同類(lèi)型和尺寸的容器，并可以處理各種不同的材料，如液體、粉末、顆粒等。加注機(jī)還可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整和改裝，以滿(mǎn)足不同產(chǎn)品的生產(chǎn)要求。智能運(yùn)營(yíng)，助力...

車(chē)用尿素液的消耗通常通過(guò)與柴油的消耗比表達(dá)，例如部分國(guó)六系統(tǒng)的尿素液與柴油消耗比是8%左右，因此很多消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為使用尿素液會(huì)增加油耗。真相是使用質(zhì)量車(chē)用尿素液對(duì)于油耗增加沒(méi)有直接影響，相反，還會(huì)在一定程度上起到節(jié)能增效的作用，但是使用品質(zhì)低劣的車(chē)用尿素液，會(huì)造成尾氣排放不達(dá)標(biāo)，國(guó)六車(chē)輛限速、限扭，引起柴油消耗異常。很多消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為礦泉水比較純凈，既然能飲用，加到尿素液中對(duì)于“皮糙肉厚”的卡車(chē)不會(huì)有什么危害。真相是礦泉水通常含有溶解礦物質(zhì)或較多氣體，有一定量的礦物鹽、微量元素或者二氧化碳?xì)怏w，這些物質(zhì)對(duì)人體來(lái)說(shuō)是營(yíng)養(yǎng)元素，對(duì)SCR系統(tǒng)來(lái)說(shuō)就是***，會(huì)造成系統(tǒng)結(jié)晶堵塞，由于尿素液濃度不達(dá)標(biāo)，會(huì)引...

使用車(chē)用尿素的誤區(qū)：不用SCR技術(shù)也一樣：經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)研究證明，*依靠機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)同時(shí)降低NOx和PM的排放量，不僅成本高而且符合更高的排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越困難。在柴油機(jī)內(nèi)凈化處理的同時(shí)，輔助以尾氣后處理技術(shù)，可以有效的控制柴油機(jī)有害物質(zhì)的排放是現(xiàn)今柴油機(jī)的主要發(fā)展方向，也成為了多數(shù)國(guó)家的共識(shí)。使用劣質(zhì)車(chē)用尿素或摻水：一些車(chē)主為降低成本，故意減少產(chǎn)品尿素含量，而摻入過(guò)量水。這些水超標(biāo)尿素濃度過(guò)低，容易造成SCR系統(tǒng)無(wú)法工作，更使發(fā)動(dòng)機(jī)降低輸出功率，增加輸出油耗，長(zhǎng)期使用后容易堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，雜質(zhì)過(guò)多甚至?xí)p壞尿素泵。尿素泵的價(jià)格遠(yuǎn)比購(gòu)買(mǎi)廉價(jià)、不**品牌的...

進(jìn)入更為嚴(yán)苛的國(guó)六b時(shí)代，對(duì)于車(chē)用尿素質(zhì)量的要求也有著更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六車(chē)用尿素需要采用符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)工藝研發(fā)生產(chǎn)，才能適合國(guó)六車(chē)輛使用。加注質(zhì)量的車(chē)用尿素，不僅能夠減少車(chē)輛尾氣對(duì)環(huán)境的污染，還可以起到節(jié)省成本的作用。由于發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)是閉環(huán)控制，合規(guī)的車(chē)用尿素能夠使排放系統(tǒng)更加通暢，從而提高柴油和尿素的利用率。國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，車(chē)用尿素行業(yè)門(mén)檻大幅提升，***、大品牌產(chǎn)品將逐漸成為消費(fèi)主流，低質(zhì)、劣質(zhì)車(chē)用尿素產(chǎn)品將被逐步清出市場(chǎng)，品質(zhì)過(guò)硬、品牌信譽(yù)度高的車(chē)用尿素才能得到市場(chǎng)認(rèn)可。進(jìn)入智能管理新時(shí)代，選擇加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！湖北社區(qū)加注機(jī)軟件開(kāi)發(fā)智能加注機(jī)”是實(shí)現(xiàn)車(chē)用尿素低成本使...

新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)燃油車(chē)多了電池包冷卻液、電機(jī)冷卻液，加注的液體種類(lèi)更多、冷卻液的加注量更大，為了提升工位效率和加注質(zhì)量，在高節(jié)拍的總裝線(xiàn)上需采用多合一組合式加注機(jī)。75JPH的總裝線(xiàn)一般采用三臺(tái)組合式四合一加注機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液A、電池包防凍液B、洗滌液、空調(diào)正壓檢測(cè)）；及4臺(tái)組合式三合一加注機(jī)（制動(dòng)液、冷媒R134a、電機(jī)防凍液A）。對(duì)于有出口歐洲的車(chē)型需求的生產(chǎn)線(xiàn)，預(yù)留增加新冷媒HFO1234YF的升級(jí)空間。為保證空調(diào)效果，需要對(duì)空調(diào)管路系統(tǒng)進(jìn)行正壓檢測(cè)，整個(gè)系統(tǒng)的液體加注效率高。突破傳統(tǒng)，智能管理，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！遼寧加注機(jī)系統(tǒng)根據(jù)整車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)特性，其中包括冷卻系統(tǒng)中存在多處橡膠軟管與...

現(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)已成為我們生活中不可缺少的存在了，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，我們的衣、食、住、行都有可能陷入癱瘓,可見(jiàn)互聯(lián)網(wǎng)在我們生活中的作用。它為我們的日常生活提供了很大的方便，從根本上改變了我們的生活，可以不夸張地說(shuō)，我們的生活已離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)。做任何生意如果不懂線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)，能賺錢(qián)存活的幾率越來(lái)越低，懂電商的商家一定比傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的商家生意好很多，這就是事實(shí)。車(chē)用尿素加注機(jī)的客戶(hù)群體分為兩種，固定老客戶(hù)以及潛在客戶(hù)。加注機(jī)如果無(wú)法進(jìn)行線(xiàn)上化，那么就無(wú)法讓潛在的用戶(hù)知道這個(gè)位置以及這臺(tái)加注機(jī)的存在，而70％的司機(jī)用戶(hù)都是線(xiàn)路不固定的潛在客戶(hù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)深入人們生活工作的方方面面，用戶(hù)在對(duì)一個(gè)產(chǎn)品有需求的時(shí)候，通常會(huì)提前進(jìn)...

如今，重型卡車(chē)普遍需要加注尿素才能達(dá)到國(guó)家制定的尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)，許多司機(jī)反映，在路邊攤上賣(mài)的尿素質(zhì)量不高，或多或少存在質(zhì)量問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間使用劣質(zhì)尿素會(huì)損壞尿素泵。換一次尿素泵的價(jià)格也不低。而且使用這種尿素會(huì)對(duì)愛(ài)車(chē)造成損壞。自助加注設(shè)備的出現(xiàn)很方便的解決了尿素加注問(wèn)題，機(jī)器類(lèi)似于加油站的加油機(jī)，每升的價(jià)格和總金額都顯示在屏幕上。用過(guò)桶裝尿素的車(chē)友都知道，手動(dòng)加注尿素需要配備一根管子，如果沒(méi)有管子，或者管子丟了，加注尿素就變得很麻煩，而居科樂(lè)生產(chǎn)的尿素機(jī)加注機(jī)，管子末端加了加注配件，想加多少都可以，不用擔(dān)心撒漏問(wèn)題。突破傳統(tǒng)，智能管理，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！湖北商場(chǎng)加注機(jī)操作系統(tǒng)行業(yè)內(nèi)在冷卻/制動(dòng)系統(tǒng)...

作為使用SCR系統(tǒng)的卡車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)用尿素溶液是必要消耗品。不少司機(jī)卻貪圖便宜而購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)尿素來(lái)使用，導(dǎo)致后續(xù)維修費(fèi)用高，而且就算更換配件后，用不了多久故障又重現(xiàn)，不僅*是車(chē)主，很多故障連4S店也是無(wú)能為力，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，柴油車(chē)技術(shù)路線(xiàn)對(duì)于車(chē)用尿素的要求也進(jìn)一步的提高。那么車(chē)用尿素到底是什么？劣質(zhì)尿素到底對(duì)車(chē)輛有什么危害？我們又該如何選擇尿素呢？首先簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來(lái)減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。而很多劣質(zhì)尿素就跟這其中的成分有關(guān)系。車(chē)用尿素溶液是無(wú)色、透明、清澈的的液體，在工作時(shí)SCR將尿素溶液噴射到排氣管...

小桶裝的車(chē)用尿素液是大家比較常見(jiàn)的包裝，一般都有10公斤、20公斤包裝形式，由于尿素泵口比較小，直接拿桶加注不太方便，所以在尿素液銷(xiāo)售時(shí)大多都帶有導(dǎo)流管，加注時(shí)不會(huì)漏出來(lái)。由于加注時(shí)需要搬著車(chē)用尿素液桶，加注時(shí)比較累，現(xiàn)在市場(chǎng)上也出現(xiàn)了“車(chē)用尿素加注神奇”——自流式導(dǎo)流管，輕輕搖晃幾下，利用高度差，把尿素液引流到尿素泵中。自吸式導(dǎo)流管但是小桶裝車(chē)用尿素加注完后，白色塑料桶就沒(méi)有用了，很多卡友也是直接扔掉了，即使不扔掉也只能作為廢品進(jìn)行回收了，這樣既不環(huán)保又造成了浪費(fèi)。加注機(jī)運(yùn)營(yíng)是個(gè)好項(xiàng)目！浙江無(wú)人值守加注機(jī)軟件系統(tǒng)排放監(jiān)管趨嚴(yán)，行業(yè)加快規(guī)范。目前，車(chē)用尿素市場(chǎng)參差不齊，“小作坊”模式泛濫，行業(yè)...

近年來(lái)，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注國(guó)家柴油車(chē)排放的治理情況，研究表明，未經(jīng)處理的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣中的煙塵等微小顆粒物比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高出30至100倍，嚴(yán)重污染環(huán)境，對(duì)人體也會(huì)產(chǎn)生不小的危害。針對(duì)汽車(chē)尾氣引發(fā)的環(huán)保問(wèn)題，一些地區(qū)開(kāi)始使用尾氣環(huán)保檢測(cè)功能，隨時(shí)抓拍尾氣超標(biāo)排放的汽車(chē)，許多車(chē)主稍有不慎就可能面臨高額罰款。隨著國(guó)家環(huán)保要求的日趨嚴(yán)格，如果車(chē)輛不添加車(chē)用尿素，尾氣很難達(dá)標(biāo)，因此選對(duì)靠譜的車(chē)用尿素加注設(shè)備，解決柴油車(chē)尾氣排放污染的后顧之憂(yōu)，才能贏得更多柴油車(chē)主和運(yùn)輸企業(yè)的信賴(lài)。進(jìn)入智能零售新時(shí)代，選擇加注機(jī)系統(tǒng)！遼寧社區(qū)加注機(jī)管理軟件加注機(jī)的控制系統(tǒng)非常重要，它可以根據(jù)產(chǎn)品要求進(jìn)行編程，并確保...

不同品牌車(chē)用尿素液可以混合使用嗎？車(chē)用尿素是柴油車(chē)必備品，利用車(chē)輛上的SCR后處理系統(tǒng)處理柴油車(chē)排除的尾氣，達(dá)到國(guó)六規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，有不少人會(huì)在加油站加注車(chē)用尿素，但是有時(shí)候使用完了，在不同加油站加注不同牌子的尿素，那么兩種尿素液混在一起加車(chē)?yán)锖脝?首先，車(chē)用尿素在高溫下分解成氨與尾氣反應(yīng)生成水和二氧化碳，而兩種尿素的尿素含量可能是不一樣的，混合后尿素含量可能降低/增加，會(huì)達(dá)不到消除尾氣的效果。其次，兩個(gè)品牌的縮二脲含量不一樣，混合后，有可能導(dǎo)致縮二脲含量，導(dǎo)致排氣管更容易結(jié)晶，堵塞排氣管，尿素泵等。然后，兩個(gè)品牌尿素溶液中金屬離子的含量也不一樣，混合后也有可能增加。其結(jié)果是催化劑更容易中毒。...

柴油車(chē)尾氣處理液也稱(chēng)為DEF或車(chē)用尿素溶液，是一種應(yīng)用在柴油車(chē)SCR尾氣處理系統(tǒng)中，用來(lái)減少尾氣中氮氧化物排放的液體。車(chē)用尿素溶液無(wú)色透明、非易燃易爆液體，但對(duì)鐵、銅、鋁等金屬有腐蝕性。當(dāng)溫度低于-11.5℃時(shí)，車(chē)用尿素會(huì)發(fā)生凍結(jié)，凍結(jié)后的體積膨脹約7%~9%；當(dāng)溫度高于35℃時(shí)，車(chē)用尿素開(kāi)始出現(xiàn)分解。車(chē)用尿素對(duì)污染物，尤其是金屬離子非常敏感。被污染的車(chē)用尿素溶液輕者失效，重者會(huì)對(duì)柴油車(chē)上的SCR尾氣處理裝置造成損壞。因此，車(chē)用尿素溶液在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加注和使用過(guò)程中須保持高度清潔。智能管理，輕松經(jīng)營(yíng)，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)為你解決問(wèn)題！浙江掃碼自助加注機(jī)軟件加注機(jī)的控制系統(tǒng)非常重要，它可以根...

1、由于隔膜泵特殊結(jié)構(gòu)，隔膜泵工作時(shí)氣管道內(nèi)液體一般不會(huì)處于靜止?fàn)顟B(tài)，而是會(huì)有微小的往復(fù)波動(dòng)，這對(duì)后級(jí)流量計(jì)的測(cè)量精度會(huì)有很大的影響。影響致使實(shí)際加注量和設(shè)定量出現(xiàn)偏差的問(wèn)題。2、由于加注機(jī)工作時(shí)，管道里面的液體流速很快，如果采用電磁閥直接關(guān)斷，會(huì)出現(xiàn)液體的瞬間反方向回流現(xiàn)象，這樣也會(huì)對(duì)流量計(jì)的計(jì)量精度產(chǎn)生一定的影響，會(huì)帶來(lái)加注量與實(shí)際情況不符的狀況。3、由于加注情況的不同，加注機(jī)流量計(jì)和電磁閥附近的管道內(nèi)會(huì)出現(xiàn)液體沒(méi)有完全充滿(mǎn)的情況，如果長(zhǎng)時(shí)間放置或則遇天氣寒冷的情況下，里面的車(chē)用尿素液體很容易產(chǎn)生結(jié)晶，一旦結(jié)晶附著在流量計(jì)和電磁閥的閥片上，則會(huì)嚴(yán)重的影響到流量計(jì)的測(cè)量精度和電磁閥的性能，嚴(yán)...

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，工廠智能化、自動(dòng)化、節(jié)拍等要求越來(lái)越高，真空加注工藝作為整車(chē)總裝裝配的重要一環(huán)，影響著整車(chē)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度。真空加注是通過(guò)對(duì)其加注系統(tǒng)抽真空，形成負(fù)壓的原理，進(jìn)行高壓往低壓的流體輸送，從而達(dá)到液體加注的目的，減小了因直接正壓加注導(dǎo)致的管路接口松動(dòng)、管路破裂的情況，保證了加注過(guò)程的進(jìn)行。根據(jù)整車(chē)加注流體的不同可分為：冷卻液，制動(dòng)液和冷媒，流體循環(huán)的系統(tǒng)對(duì)應(yīng)為整車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。了解各系統(tǒng)裝配特性、零件特性，了解真空加注原理，掌握真空加注工藝參數(shù)設(shè)定原理及方法對(duì)整車(chē)三大系統(tǒng)的加注質(zhì)量提升至關(guān)重要。加注機(jī)的專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)定制開(kāi)發(fā)！四川無(wú)人值守加注機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品很多加注機(jī)投放的...

尿素該怎么選擇，要注意什么呢？選擇真正做尿素的，而且比較好是有嚴(yán)格質(zhì)量把控的車(chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)。這樣的企業(yè)正規(guī)，有國(guó)家下發(fā)的生產(chǎn)資質(zhì)，生產(chǎn)的尿素液達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而且企業(yè)大，有嚴(yán)格的質(zhì)量把控體系。從正規(guī)渠道采購(gòu)，市場(chǎng)上存在有些小作坊都是貼牌的。不要為了圖便宜，買(mǎi)假冒偽劣產(chǎn)品！盡量保證長(zhǎng)期使用同一家生產(chǎn)的車(chē)用尿素，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性。頻繁更換不同廠家，不同品牌的尿素，每個(gè)廠家的車(chē)用尿素的含量可能是不一樣的，混合后尿素含量可能降低/增加，會(huì)達(dá)不到消除尾氣的效果，影響車(chē)輛使用，也會(huì)給自己帶來(lái)許多不必要的麻煩。加注機(jī)智能管理系統(tǒng)，打造智能零售生態(tài)圈！安徽自助加注機(jī)方案研究?jī)?nèi)容和方法1.1研究冷卻系統(tǒng)交變...

新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)燃油車(chē)多了電池包冷卻液、電機(jī)冷卻液，加注的液體種類(lèi)更多、冷卻液的加注量更大，為了提升工位效率和加注質(zhì)量，在高節(jié)拍的總裝線(xiàn)上需采用多合一組合式加注機(jī)。75JPH的總裝線(xiàn)一般采用三臺(tái)組合式四合一加注機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液A、電池包防凍液B、洗滌液、空調(diào)正壓檢測(cè)）；及4臺(tái)組合式三合一加注機(jī)（制動(dòng)液、冷媒R134a、電機(jī)防凍液A）。對(duì)于有出口歐洲的車(chē)型需求的生產(chǎn)線(xiàn)，預(yù)留增加新冷媒HFO1234YF的升級(jí)空間。為保證空調(diào)效果，需要對(duì)空調(diào)管路系統(tǒng)進(jìn)行正壓檢測(cè)，整個(gè)系統(tǒng)的液體加注效率高。加注機(jī)的系統(tǒng)就選上海巧奪網(wǎng)絡(luò)科技！重慶無(wú)人值守加注機(jī)私有化部署隨著國(guó)四裝載機(jī)的推廣應(yīng)用，使用***車(chē)用尿素，可以...

目前，面對(duì)柴油車(chē)尾氣引發(fā)的環(huán)境污染問(wèn)題，中國(guó)同歐洲采用了一樣的SCR技術(shù)來(lái)處理柴油車(chē)尾氣問(wèn)題。各大廠家針對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素加注設(shè)備的市場(chǎng)需求，研發(fā)了多種適用于中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)用尿素加注設(shè)備。目前加注機(jī)設(shè)備廠家具體分為三類(lèi)：1：加注機(jī)找人代工貼牌，自己主要生產(chǎn)尿素溶液為主，從事尿素溶液業(yè)務(wù)2：只生產(chǎn)加注機(jī)，不生產(chǎn)硬件主板，只進(jìn)行車(chē)用尿素加注機(jī)的配件成品組裝3：只生產(chǎn)硬件主板，不生產(chǎn)加注機(jī)也不從事尿素溶液的相關(guān)業(yè)務(wù)智能運(yùn)營(yíng)，助力商業(yè)，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)讓你更高效！重慶開(kāi)發(fā)加注機(jī)管理系統(tǒng)1、由于隔膜泵特殊結(jié)構(gòu)，隔膜泵工作時(shí)氣管道內(nèi)液體一般不會(huì)處于靜止?fàn)顟B(tài)，而是會(huì)有微小的往復(fù)波動(dòng)，這對(duì)后級(jí)流量計(jì)的測(cè)量精度會(huì)有...

根據(jù)整車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)特性，其中包括冷卻系統(tǒng)中存在多處橡膠軟管與金屬硬管連接，由于軟硬管材質(zhì)差異，其物理特性尤其是膨脹系數(shù)差異較大，在不同的加壓壓力下，橡膠軟管的膨脹系數(shù)變化較大，其變化過(guò)程可有效改善軟硬管貼合度，從而改善冷卻系統(tǒng)密封性。通過(guò)實(shí)測(cè)及采用如下文所述的實(shí)驗(yàn)設(shè)備驗(yàn)證可知，在加壓階段采用交變壓力對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行充氣后，系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏量超標(biāo)情況得以控制。建立正壓檢測(cè)過(guò)程的充氣時(shí)交變壓力變化范圍與系統(tǒng)泄露量模型可直觀反映交變壓力大小對(duì)泄漏量的影響。加注機(jī)創(chuàng)新售賣(mài)方式！吉林尿素加注機(jī)現(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)已成為我們生活中不可缺少的存在了，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，我們的衣、食、住、行都有可能陷入癱瘓,可見(jiàn)互聯(lián)網(wǎng)在我們生活中的作...

現(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)已成為我們生活中不可缺少的存在了，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，我們的衣、食、住、行都有可能陷入癱瘓,可見(jiàn)互聯(lián)網(wǎng)在我們生活中的作用。它為我們的日常生活提供了很大的方便，從根本上改變了我們的生活，可以不夸張地說(shuō)，我們的生活已離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)。做任何生意如果不懂線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)，能賺錢(qián)存活的幾率越來(lái)越低，懂電商的商家一定比傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的商家生意好很多，這就是事實(shí)。車(chē)用尿素加注機(jī)的客戶(hù)群體分為兩種，固定老客戶(hù)以及潛在客戶(hù)。加注機(jī)如果無(wú)法進(jìn)行線(xiàn)上化，那么就無(wú)法讓潛在的用戶(hù)知道這個(gè)位置以及這臺(tái)加注機(jī)的存在，而70％的司機(jī)用戶(hù)都是線(xiàn)路不固定的潛在客戶(hù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)深入人們生活工作的方方面面，用戶(hù)在對(duì)一個(gè)產(chǎn)品有需求的時(shí)候，通常會(huì)提前進(jìn)...

智能加注機(jī)”是實(shí)現(xiàn)車(chē)用尿素低成本使用的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在數(shù)據(jù)管理、操作便捷性和使用體驗(yàn)感等方面表現(xiàn)突出?？梢宰灾幼?，相比桶裝的尿素液，自助加注更方便，提***就可以加，目前，自動(dòng)加注機(jī)實(shí)現(xiàn)了可以微信支付、可記賬等功能，在物流園、停車(chē)場(chǎng)、加油站等多場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)良好應(yīng)用，且不受北方冬季低溫嚴(yán)寒的影響。然而，就目前行業(yè)情況來(lái)看，自動(dòng)加注機(jī)的普及情況仍不理想，市場(chǎng)上10KG、20KG等桶裝產(chǎn)品仍是主力。分析原因來(lái)看，一方面是自動(dòng)加注機(jī)的分布網(wǎng)點(diǎn)少，且多數(shù)施行會(huì)員積分制，無(wú)法做到品牌***分布，未能及時(shí)方便滿(mǎn)足卡友隨需隨加的需求；另一方面來(lái)看，自動(dòng)加注機(jī)需要一定的專(zhuān)人維護(hù)成本，這一定程度上影響了其網(wǎng)點(diǎn)的分布...

整合產(chǎn)業(yè)鏈各方，為車(chē)用尿素制造商、運(yùn)營(yíng)商、主機(jī)廠、企業(yè)、車(chē)隊(duì)等提供一站式服務(wù)，線(xiàn)上、線(xiàn)下加注解決方案及非尿素服務(wù)。通過(guò)科技創(chuàng)新優(yōu)化尾氣處理液產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，數(shù)字化賦能產(chǎn)業(yè)供給側(cè)**；與消費(fèi)端連接在一起，通過(guò)智能供應(yīng)鏈開(kāi)啟尾氣處理液新零售變革；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人機(jī)合一，通過(guò)數(shù)據(jù)帶給用戶(hù)前所未有的精細(xì)服務(wù)；讓用戶(hù)獲取加注服務(wù)的難度以及成本大幅度降低，讓企業(yè)服務(wù)的準(zhǔn)確性大幅提升，實(shí)現(xiàn)雙贏。并圍繞國(guó)家環(huán)保戰(zhàn)略打造一個(gè)開(kāi)放、共享、高效智能的環(huán)保產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。截至2023年3月30日，卡車(chē)俠的車(chē)用尿素加注解決方案已服務(wù)128家尿素運(yùn)營(yíng)商，連接超3000個(gè)加注站、超3700把加注槍。聚合國(guó)內(nèi)90%的主流加注運(yùn)營(yíng)...

行內(nèi)人都知道，車(chē)用尿素加注機(jī)是給柴油車(chē)加注“尿素溶液”的?！澳蛩厝芤骸笔遣裼蛙?chē)尾氣處理液的俗稱(chēng)，國(guó)家強(qiáng)制要求用來(lái)專(zhuān)門(mén)處理柴油車(chē)尾氣的。據(jù)了解，我國(guó)對(duì)所有國(guó)四以上標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，全部強(qiáng)制安裝了SCR(一種氧化催化技術(shù))系統(tǒng)。其加注尾氣處理液（也就是“尿素溶液”）后，能減少柴油車(chē)尾氣中90%的氮氧化物和80%的顆粒物，**地減少了大型車(chē)輛對(duì)空氣的污染。隨著國(guó)家對(duì)空氣質(zhì)量的重視，車(chē)用尿素加注機(jī)的市場(chǎng)越來(lái)越大，企貨通的車(chē)用尿素智能加注設(shè)備也在全國(guó)蔓延推展，越來(lái)越多的企貨通車(chē)用尿素加注機(jī)出現(xiàn)在城市的加油站，車(chē)用尿素加注機(jī)的出現(xiàn)解決了車(chē)用尿素加注難、慢、累的困擾，**提高了車(chē)用尿素加注效率，同時(shí)也為環(huán)保做出...