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近年來，能源板塊層出不窮的網(wǎng)絡(luò)安全事件，表明燃?xì)夤芫W(wǎng)SCADA系統(tǒng)已經(jīng)成為國內(nèi)外的攻擊目標(biāo)，面臨愈發(fā)嚴(yán)峻的威脅。一旦燃?xì)夤芫W(wǎng)SCADA系統(tǒng)受攻擊容易發(fā)生故障或者被控制，可能直接影響到管道輸送的正常生產(chǎn)運(yùn)營，導(dǎo)致火災(zāi)、、中毒事件的發(fā)生，造成重大經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡...

管網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控大屏匯總管網(wǎng)規(guī)模、管網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、監(jiān)測(cè)告警、三維管網(wǎng)模型等管網(wǎng)資源數(shù)據(jù)，從宏觀全局層面動(dòng)態(tài)展示城市地下管網(wǎng)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，對(duì)城市地下管網(wǎng)各項(xiàng)重要指標(biāo)進(jìn)行提取并分類展示，構(gòu)建動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)、直觀的城市地下管網(wǎng)運(yùn)行視圖。三維管網(wǎng)數(shù)據(jù)一張圖通過匯聚整合地下管網(wǎng)相關(guān)...

我國在此領(lǐng)域開展研究稍滯后。從2000年到2006年，在中國開展城市地下管線調(diào)查和信息系統(tǒng)建設(shè)的城市（區(qū)）總數(shù)達(dá)到127個(gè)。由此可見，國內(nèi)城鎮(zhèn)地下排水網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化監(jiān)管力度仍然較小，尤其是對(duì)于一些中小城市，發(fā)展相對(duì)滯后。同時(shí)，我國中西部各城鎮(zhèn)地下排水系統(tǒng)也基本未...

便捷的三維管線自動(dòng)生成工具我們擁有便捷的三維管線自動(dòng)生成工具，基于二維管線數(shù)據(jù)快速全自動(dòng)生成三維管線數(shù)據(jù)，包括各種圓管、管塊、管溝、井和井室，以及彎頭三通、豎管等。支持和兼容住建部、國家測(cè)繪地理信息局、各省和各城市的地下管線數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)大的可視化展示采用三維模...

綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景二：某供水企業(yè)的管網(wǎng)數(shù)據(jù)大部分采用圖紙方式進(jìn)行管理，資料非常的多，整理和查找起來都比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，經(jīng)常面臨數(shù)據(jù)缺失、不準(zhǔn)確、資產(chǎn)盤查不清等問題，對(duì)于錯(cuò)綜復(fù)雜的管線網(wǎng)絡(luò)管理起來非常被動(dòng)。同時(shí)資料以圖紙等形式存放，更新起來十分麻煩，不便于...

SCADA系統(tǒng)主要有以下部分組成：可編程邏輯控制器（PLC）、監(jiān)控計(jì)算機(jī)、遠(yuǎn)程終端單元（RTU）、通信基礎(chǔ)設(shè)施、人機(jī)界面（HMI）。使用SCADA概念可以構(gòu)建大型和小型系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的范圍可以從幾十到幾千個(gè)控制回路，具體取決于應(yīng)用。示例流程包括工業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施和...

HMI處理來自每個(gè)標(biāo)簽的數(shù)據(jù)并將其發(fā)送給操作員，然后他或她可以監(jiān)控或控制系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)收集從每個(gè)標(biāo)簽發(fā)送的數(shù)據(jù)，并向該過程發(fā)送命令或操作。RTU連接傳感器并將其信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)并將其發(fā)送到監(jiān)控系統(tǒng)，在監(jiān)控系統(tǒng)中，它可以存儲(chǔ)在分布式數(shù)據(jù)庫中。PLC用作現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備...

SCADA系統(tǒng)的硬件、網(wǎng)絡(luò)和軟件都應(yīng)具有良好的開放性和可擴(kuò)展性，符合開放的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并提供標(biāo)準(zhǔn)接口和驅(qū)動(dòng)程序，確保將來與第三方系統(tǒng)順利的接口及功能的擴(kuò)展。因此，對(duì)于SCADA系統(tǒng)硬件、RTU和其它主要設(shè)備SCADA系統(tǒng)總承包商都應(yīng)該選用成熟品牌的產(chǎn)品。為了用戶今...

SCADA系統(tǒng)是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工程，它是集測(cè)量技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)于一體的綜合性的集成控制系統(tǒng)工程，其主要目標(biāo)是對(duì)城市燃?xì)庀到y(tǒng)的進(jìn)氣、計(jì)量、輸配、調(diào)壓的全過程進(jìn)行監(jiān)控和管理調(diào)度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息、管網(wǎng)狀況信息的自動(dòng)化分類、收集、傳送、整理、分析、存儲(chǔ)以及燃...

為了實(shí)施NERCCIP-5電子安全邊界規(guī)則，基于Web的SCADA系統(tǒng)提供了防火墻和授權(quán)用戶列表，這些用戶具有與其角色相關(guān)的權(quán)限。還提供了登錄嘗試的“系統(tǒng)日志”監(jiān)控，包括用戶名和用戶嘗試連接的方式。為了實(shí)施NERCCIP-6，對(duì)網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)采用公共通信服務(wù)連接的情...

系統(tǒng)的檢測(cè)、控制及調(diào)度將保證整個(gè)輸配氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行，對(duì)與輸氣系統(tǒng)安全相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行早期預(yù)報(bào)警和超限報(bào)警及自動(dòng)聯(lián)鎖保護(hù)以預(yù)防事故發(fā)生。設(shè)備的開/停控制采用順控并加有邏輯鎖，以防止誤操作。設(shè)置故障事件記錄分析系統(tǒng)，即在故障發(fā)生時(shí)，自動(dòng)記錄打印有關(guān)參數(shù)，進(jìn)行事故判...

SCADA系統(tǒng)主要由調(diào)度中心、遠(yuǎn)程終端站（包括站控系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)點(diǎn)）、通信系統(tǒng)組成。（1）調(diào)度中心是由SCADA服務(wù)器、操作員工作站、工程師工作站、通信處理機(jī)等構(gòu)成。調(diào)度中心完成采集數(shù)據(jù)的處理、顯示、入庫以及與燃?xì)夤酒渌到y(tǒng)的信息集成。（2）遠(yuǎn)程終端站包括門站、...

網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通是工業(yè)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息化的基礎(chǔ)條件，但這也給工業(yè)控制系統(tǒng)帶來諸多網(wǎng)絡(luò)層面的安全風(fēng)險(xiǎn)，來自辦公管理層網(wǎng)絡(luò)的入侵、病毒等風(fēng)險(xiǎn)很容易向生產(chǎn)網(wǎng)蔓延。非法接入風(fēng)險(xiǎn)也不容忽視，攻擊者偽造身份從外部或內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行滲透，獲取訪問權(quán)限，惡意操作，其威...

C／S結(jié)構(gòu)中客戶機(jī)和服務(wù)器之間的通信以“請(qǐng)求－響應(yīng)”的方式進(jìn)行?？蛻魴C(jī)先向服務(wù)器發(fā)出請(qǐng)求，服務(wù)器再響應(yīng)這個(gè)請(qǐng)求C／S結(jié)構(gòu)重要的特征是：它不是一個(gè)主從環(huán)境，而是一個(gè)平等的環(huán)境，即C／S系統(tǒng)中各計(jì)算機(jī)在不同的場(chǎng)合既可能是客戶機(jī)，也可能是服務(wù)器。在C／S應(yīng)用中，用戶...

SCADA系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，本質(zhì)上是良性信息。該系統(tǒng)從可編程邏輯控制器（PLC）或遠(yuǎn)程終端單元（RTU）收集和顯示數(shù)據(jù)。它本質(zhì)上是單向通訊，提供了設(shè)施內(nèi)的狀態(tài)信息。它不是控制功能。在查看基于云的SCADA系統(tǒng)時(shí)，安全性非常重要，但這并不是一個(gè)無法克服的挑戰(zhàn)。保護(hù)異地...

SCADA系統(tǒng)是燃?xì)夤旧a(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，完成對(duì)燃?xì)夤芫W(wǎng)和各站場(chǎng)運(yùn)行狀況的監(jiān)控，為生產(chǎn)調(diào)度提供及時(shí)、準(zhǔn)確和可靠的管網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)。SCADA系統(tǒng)是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工程，它是集測(cè)量技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)于一體的綜合性的集成控制系統(tǒng)工程，其主要目標(biāo)是對(duì)城...

SCADA（監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集）是一種自動(dòng)化控制系統(tǒng)，石油和天然氣，用于能源，水，電力等行業(yè)。該系統(tǒng)有一個(gè)集中的系統(tǒng)，可以監(jiān)控和控制整個(gè)站點(diǎn)，從工廠到全國各地的工廠。SCADA系統(tǒng)通過操作信號(hào)進(jìn)行操作，信號(hào)通過信道進(jìn)行通信，為用戶提供給定系統(tǒng)中任何設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。...

現(xiàn)階段，隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展特別是無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，其相關(guān)技術(shù)已經(jīng)大范圍使用在自動(dòng)化控制系統(tǒng)領(lǐng)域，并發(fā)揮了重要作用。在城市燃?xì)釹CADA系統(tǒng)中，GPRS技術(shù)的應(yīng)用提升了SCADA系統(tǒng)通信擴(kuò)展功能，增強(qiáng)了通信功能的穩(wěn)定性和可靠性，促進(jìn)了城市燃?xì)庾詣?dòng)化控制系統(tǒng)發(fā)展...

SCADA系統(tǒng)主要由調(diào)度中心、遠(yuǎn)程終端站（包括站控系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)點(diǎn)）、通信系統(tǒng)組成。（1）調(diào)度中心是由SCADA服務(wù)器、操作員工作站、工程師工作站、通信處理機(jī)等構(gòu)成。調(diào)度中心完成采集數(shù)據(jù)的處理、顯示、入庫以及與燃?xì)夤酒渌到y(tǒng)的信息集成。（2）遠(yuǎn)程終端站包括門站、...

SCADA系統(tǒng)是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工程，它是集測(cè)量技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)于一體的綜合性的集成控制系統(tǒng)工程，其主要目標(biāo)是對(duì)城市燃?xì)庀到y(tǒng)的進(jìn)氣、計(jì)量、輸配、調(diào)壓的全過程進(jìn)行監(jiān)控和管理調(diào)度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息、管網(wǎng)狀況信息的自動(dòng)化分類、收集、傳送、整理、分析、存儲(chǔ)以及燃...

系統(tǒng)的檢測(cè)、控制及調(diào)度將保證整個(gè)輸配氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行，對(duì)與輸氣系統(tǒng)安全相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行早期預(yù)報(bào)警和超限報(bào)警及自動(dòng)聯(lián)鎖保護(hù)以預(yù)防事故發(fā)生。設(shè)備的開/?？刂撇捎庙樋夭⒓佑羞壿嬫i，以防止誤操作。設(shè)置故障事件記錄分析系統(tǒng)，即在故障發(fā)生時(shí)，自動(dòng)記錄打印有關(guān)參數(shù)，進(jìn)行事故判...

SCADA系統(tǒng)是一類功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以生產(chǎn)過程的 實(shí)時(shí)監(jiān)控，并為安全生產(chǎn)、調(diào)度、管理、優(yōu)化和故障診斷提供必要和完整的數(shù)據(jù)及手段。SCADA系統(tǒng)屬于典型的分布式計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)，在這樣的系統(tǒng)中，良好體系架構(gòu)意味著更、穩(wěn)定，具有行業(yè)應(yīng)用的靈活...

系統(tǒng)速度：晟顥科技第四代監(jiān)控軟件數(shù)據(jù)處理速度目前國內(nèi)很少有，系統(tǒng)速度完全實(shí)現(xiàn)快速1秒鐘跟蹤，速度已經(jīng)達(dá)到了衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)規(guī)定的比較高值，系統(tǒng)快速數(shù)據(jù)處理充分的說明了系統(tǒng)的完整性和服務(wù)器、終端、監(jiān)控軟件完美的兼容性和系統(tǒng)程序的合理性。終端硬件模塊化：志實(shí)科技第四代...

車輛定位調(diào)度綜合管理系統(tǒng)的功能：里程統(tǒng)計(jì)可方便地查詢單輛車或系統(tǒng)內(nèi)所有車輛某日的行程里程。速度統(tǒng)計(jì)可以方便統(tǒng)計(jì)某段時(shí)間內(nèi)車輛的平均速度。油耗統(tǒng)計(jì)可以方便統(tǒng)計(jì)某日理論油耗，油耗統(tǒng)計(jì)可分為空載油耗、半載油耗、滿載油耗。車內(nèi)聲音監(jiān)控，判斷真?zhèn)尉橹行目捎秒娫捇蜾浺粼O(shè)...

單車輛定位輸入車牌號(hào)碼或者車主姓名系統(tǒng)可在2秒鐘反饋回車輛信息，地圖上車輛圖標(biāo)黑色的為停止?fàn)顟B(tài)，藍(lán)色的為行使?fàn)顟B(tài)，軟件下面狀態(tài)欄詳細(xì)的記錄了車輛的經(jīng)緯度、速度、衛(wèi)星時(shí)間和八個(gè)方向等信息。每位客戶查車時(shí)必須核對(duì)密碼，在車輛狀態(tài)欄可彈出用戶的詳細(xì)入網(wǎng)資料，節(jié)省了查...

目前全球定位主要有GPS、北斗、GLONASS、伽利略四個(gè)系統(tǒng)組成，而應(yīng)用多方位的是GPS和北斗系統(tǒng)。GPS全球定位系統(tǒng)是20世紀(jì)70年代由美國陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航GPS定位系統(tǒng)，主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)。...

智能調(diào)度管理系統(tǒng)是一種基于人工智能技術(shù)的高效管理工具，它能夠自動(dòng)化地分配任務(wù)、優(yōu)化資源利用、提高工作效率。智能調(diào)度管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)任務(wù)的自動(dòng)分配和優(yōu)化。傳統(tǒng)的任務(wù)分配通常需要人工干預(yù)，容易出現(xiàn)人為因素導(dǎo)致的不公平和不合理。而智能調(diào)度管理系統(tǒng)可以根據(jù)任務(wù)的性質(zhì)、...

智能調(diào)度管理系統(tǒng)以位置服務(wù)平臺(tái)為基礎(chǔ),針對(duì)企業(yè)開發(fā)的一個(gè)行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品（即：互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)-商砼車輛智能調(diào)度產(chǎn)品）,系統(tǒng)目前進(jìn)入全國市場(chǎng)快速推廣發(fā)展階段。系統(tǒng)由七大模塊組成，即：檔案管理、合同管理、區(qū)域管理、任務(wù)單管理、調(diào)度管理、定位監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)報(bào)表。系統(tǒng)分...

系統(tǒng)的檢測(cè)、控制及調(diào)度將保證整個(gè)輸配氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行，對(duì)與輸氣系統(tǒng)安全相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行早期預(yù)報(bào)警和超限報(bào)警及自動(dòng)聯(lián)鎖保護(hù)以預(yù)防事故發(fā)生。設(shè)備的開/?？刂撇捎庙樋夭⒓佑羞壿嬫i，以防止誤操作。設(shè)置故障事件記錄分析系統(tǒng)，即在故障發(fā)生時(shí)，自動(dòng)記錄打印有關(guān)參數(shù)，進(jìn)行事故判...

SCADA系統(tǒng)是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工程，它是集測(cè)量技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)于一體的綜合性的集成控制系統(tǒng)工程，其主要目標(biāo)是對(duì)城市燃?xì)庀到y(tǒng)的進(jìn)氣、計(jì)量、輸配、調(diào)壓的全過程進(jìn)行監(jiān)控和管理調(diào)度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息、管網(wǎng)狀況信息的自動(dòng)化分類、收集、傳送、整理、分析、存儲(chǔ)以及燃...