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煤化工耦合綠氫制甲醇是國內(nèi)建設(shè)及規(guī)劃有規(guī)模的綠色低碳甲醇路線。煤化工耦合綠氫有兩條開展路徑，一是部分替代型，即綠氫作為煤制甲醇用氫的補充，并不完全替代煤化工中水煤氣變換制灰氫過程;二是完全替代型，即由綠氫生產(chǎn)完全替代煤化工水煤氣變換制灰氫過程。截至2023年11月，國內(nèi)已建成及在建的煤化工耦合綠氫制甲醇項目有5項，合計對應(yīng)綠色低碳甲醇產(chǎn)能約26.5萬噸/年。從開展路徑來看，均為部分替代型，如寧夏寶豐太陽能電解制氫儲能一期項目，以及中石化烏審旗風(fēng)光融合綠氫化工示范一期項目。截至2023年11月，國內(nèi)處于規(guī)劃階段的煤化工耦合綠氫制甲醇項目約有6項，合計對應(yīng)綠色低碳甲醇產(chǎn)能約357萬噸/年。其中有3...

雖然氫燃料電池避免了氫氣和空氣的直接接觸，但是對于有著很大碰撞風(fēng)險的汽車來說，氫燃料電池汽車上的高壓氫氣瓶仿佛一個潛在的，它的安全是否能夠得到保障呢？“事實上，氫燃料電池汽車具有非常高的安全性，在出廠前每一輛氫燃料電池車都需要經(jīng)過非常嚴(yán)格的檢測流程。”業(yè)內(nèi)人士表示，車中高壓氫氣瓶的安全性和可靠性需要經(jīng)過的設(shè)計和測試，達到與標(biāo)準(zhǔn)CNG發(fā)動機相當(dāng)?shù)陌踩运健Ｗ?015年氫燃料電池汽車上市以來，截至目前，并沒發(fā)生過因氫氣泄漏而引發(fā)的事故。“氫氣是比空氣輕14倍的氣體，具有較大的浮力和較強的擴散性，就算發(fā)生泄漏，氫氣也會立即擴散到空氣中?！蓖醪ū硎?，在空曠的地方，即便是在汽車起火的情況下，泄漏的氫氣...

氫氣(H)是無色無味的氣體。它是氣體中輕的(只有同體積空氣重量的1/14.28)，擴散速度快，容易通過各種細小的空間。因而氫氣具有高導(dǎo)熱性，氫氣的導(dǎo)熱系數(shù)是空氣的6.69倍，CO,的10.5倍，N,的6.2倍。在氫氣中噪音較小，而且絕緣材料不易受氧化和電暈的危害。經(jīng)過嚴(yán)格處理的氫氣可以保證發(fā)動機內(nèi)部的清潔。氫氣的優(yōu)良特性使它非常適合作為大型發(fā)電機的冷卻介質(zhì)。工業(yè)上制取氫氣的方法有以下幾種:一是將水蒸氣通過灼熱的煤焦炭,可取純度只有75%左右的氫氣;二是將水蒸氣通過灼熱的鐵，可制純度在97%以下的氫氣;三是由水煤氣中提取氫氣，它的純度也較低;四是電解水制取氫氣，它的純度高達99%以上。制氫設(shè)備的...

而其中較為重要的就是儲運裝備和加氫站建設(shè)。從氫氣價格組成來看，氫氣儲運成本占總成本的20%左右，在當(dāng)前階段，由于氫氣產(chǎn)地與消費地存在差異，選擇合適的氫源是降低氫氣儲運成本的較好選擇;而通過提高儲運裝備的國產(chǎn)化率、降低加氫站建設(shè)和運營成本是降低成本的選擇。隨著各國氫能源汽車的推廣，全球主要國家將加快加氫站建設(shè)。到2020年，以日本、德國為的國家加氫站的規(guī)劃建設(shè)總數(shù)將超過435座，其中日本的規(guī)劃建設(shè)數(shù)量多達到160座，其次為德國規(guī)劃建設(shè)100座加氫站。隨著燃料電池車對氫氣需求量的增加，我國的加氫站數(shù)量會逐步增加。根據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書》，到2020年我國加氫站數(shù)量達到100座...

絕熱轉(zhuǎn)化制氫技術(shù)●絕熱轉(zhuǎn)化制氫技術(shù)在當(dāng)前比較先進，這種技術(shù)***的特點就是其反應(yīng)原料為部分氧化反應(yīng)，能夠提高天然氣制氫裝置的能力，可以更好地控制速度步驟。天然氣轉(zhuǎn)化制氫工藝主要采用的是空氣癢源，設(shè)計的含有氧分布器的反應(yīng)器可解決催化劑床層熱點問題及能量的合理分配，催化材料的反應(yīng)穩(wěn)定性也因床層熱點降低而得到較大提高，天然氣絕熱轉(zhuǎn)化制氫在加氫站小規(guī)?，F(xiàn)場制氫更能體現(xiàn)其生產(chǎn)能力強的特點，并且該新工藝具有流程短和操作單元簡單的優(yōu)點，通過該工藝能夠降低投資成本和制氫成本，能夠提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。天然氣部分氧化制氫技術(shù)●天然氣氧化制氫技術(shù)和傳統(tǒng)的蒸汽重整方法相比，其能耗相比較而言是低的，主要采用...

蘇州科瑞科技有限公司，簡稱“科瑞科技”，坐落于蘇州市工業(yè)園區(qū)，注冊資金1000萬元，是一家專注于氫能源、氣體制備、分離與提純技術(shù)研發(fā)及工程轉(zhuǎn)化的高科技企業(yè)。技術(shù)范圍主要包括：甲醇制氫、天然氣制氫、電解水制氫、煤制氫等主流的工業(yè)化制氫技術(shù)，及變溫吸附、變壓吸附、脫硫、脫氧等各種氣體分離。科瑞科技從事氫能相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域近二十年，公司以制氫技術(shù)為，圍繞氫能源產(chǎn)業(yè)，致力于推動關(guān)鍵制氫、儲氫、加氫等技術(shù)綜合開發(fā)與利用，助力氫能源行業(yè)加速發(fā)展。公司以源頭制氫技術(shù)為，實現(xiàn)技術(shù)服務(wù)、制氫催化劑及吸附劑的研發(fā)和銷售、多種工業(yè)化制氫裝置的EPC總承包、投資運營氫氣等氣體工廠、布局氫能源加氣站或綜合補給站等綜合...

甲醇分解制氫（methanoldecomposition）CH3OH=CO+2H2△H=+90.6kJ/mol甲醇經(jīng)過預(yù)熱汽化、過熱至反應(yīng)溫度后經(jīng)過催化劑床層后催化反應(yīng)生成氫氣和一氧化碳混合氣，混合氣經(jīng)過分離后得到產(chǎn)品氫氣和一氧化碳產(chǎn)物。其中一氧化碳可以在較多領(lǐng)域得到應(yīng)用，因此，甲醇分解制氫工藝具有較大的經(jīng)濟優(yōu)勢，可以得到兩種氣體產(chǎn)品，從而提高了工藝的先進性。甲醇裂解反應(yīng)可在常壓條件下發(fā)生，一般反應(yīng)溫度為200～500℃。具有高活性、高選擇性、高穩(wěn)定性的低溫催化劑在甲醇裂解制氫過程中起重大作用，常用的甲醇裂解催化劑包括Cu系催化劑、貴金屬負載催化劑等。其中Cu系催化劑與甲醇水蒸汽重整制氫催化劑...

天然氣高溫裂解制氫是天然氣經(jīng)高溫催化分解為氫和碳該過程由于不產(chǎn)生二氧化碳。遼河油田對于天然氣高溫催化裂解制氫，開展了大量研究工作，所產(chǎn)生的碳能夠具有特定的重要用途和廣闊的市場前景。自熱重整制氫●這個工藝流程轉(zhuǎn)變了由外部供熱到內(nèi)部自己提供熱源，對能源利用比較合理，這個過程主要是在反應(yīng)產(chǎn)生的熱量能夠被其他反應(yīng)需要熱量所利用，實現(xiàn)自身供熱。工作原理就是在反應(yīng)器中耦合了一些熱量，這些熱量主要是天然氣燃燒反應(yīng)所產(chǎn)生，同時還可以天然氣水蒸氣進行反應(yīng)，能夠?qū)崿F(xiàn)反應(yīng)的自供熱。制氫設(shè)備通常由電解槽、電源、水箱等部件組成。吉林定制制氫設(shè)備投資額 目前，我國年用氫量約3700萬噸，以灰氫”為主，依賴化石能...

天然氣制氫工藝的改進通過對轉(zhuǎn)化爐、熱量回收系統(tǒng)等進行改造可以實現(xiàn)成本節(jié)約、降低對天然氣原料的消耗，這種技術(shù)通過對原料的消耗，這種技術(shù)通過對天然氣加氫脫硫和在轉(zhuǎn)化爐中放置適量的特殊催化劑進行裂解重整，生成二氧化碳、氫氣和一氧化碳的轉(zhuǎn)化氣，之后再進行熱量回收，經(jīng)一氧化碳變換降低轉(zhuǎn)化氣中一氧化碳的含量、再通過PSA變壓吸附提純就可以得到純凈的氫氣。天然氣制氫裝置中氫氣提純工藝主要是在適當(dāng)條件下，將硅膠、活性炭、氧化鋁等組成吸附床，并用吸附床將變換氣中各雜質(zhì)組分在適當(dāng)?shù)膲毫l件下進行吸附，不易被吸附的氫氣就從吸附塔的出口輸出，從而實現(xiàn)氫氣的提純。質(zhì)量好的制氫設(shè)備找誰好？江西新型制氫設(shè)備 甲...

11月7日，在2023年中國氫能產(chǎn)業(yè)大會開幕式上，中國氫能聯(lián)盟聯(lián)合中國國際經(jīng)濟交流中心、佛山仙湖實驗室等共同發(fā)布《可再生氫100行動倡議——氫行計劃》，由國家能源集團國華投資公司(氫能公司)、東風(fēng)公司和現(xiàn)代汽車等業(yè)界共同啟動氫行計劃。2021年9月22日，中國氫能聯(lián)盟發(fā)起《可再生氫100行動倡議》，力爭到2030年實現(xiàn)國內(nèi)可再生能源制氫裝機規(guī)模達到100吉瓦。當(dāng)前，加快氫能產(chǎn)業(yè)化布局已成為全球共識。我國高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》，并實施了五大燃料電池汽車城市群應(yīng)用示范。在財政部五部門燃...

制氫設(shè)備系統(tǒng)主要包括水電解制氫系統(tǒng)、化石能源制氫系統(tǒng)和可再生能源制氫系統(tǒng)，化石能源制氫系統(tǒng)主要有天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化制氫系統(tǒng)、甲醇轉(zhuǎn)化制氫系統(tǒng)和副產(chǎn)氫提純回收制氫系統(tǒng)，可再生能源制氫系統(tǒng)主要有風(fēng)能和太陽能電解水制氫系統(tǒng)、太陽能熱化學(xué)制氫系統(tǒng)和太陽能光解水制氫系統(tǒng)。可分為常壓型和壓力型，其主體設(shè)備為水電解槽。水電解槽由若干個電解池組成，每個電解池由電極、隔膜和電解質(zhì)溶液等構(gòu)成，由此構(gòu)成各種形狀和規(guī)格的水電解制氫系統(tǒng)。蘇州科瑞科技有限公司是一家專業(yè)提供制氫設(shè)備的公司。廣東撬裝制氫設(shè)備有哪些據(jù)能景研究統(tǒng)計，國內(nèi)已披露有綠色低碳甲醇項目35項，其中26項已披露產(chǎn)能，合計約783.8萬噸/年;22項已披露投資...

甲醇分解制氫（methanoldecomposition）CH3OH=CO+2H2△H=+90.6kJ/mol甲醇經(jīng)過預(yù)熱汽化、過熱至反應(yīng)溫度后經(jīng)過催化劑床層后催化反應(yīng)生成氫氣和一氧化碳混合氣，混合氣經(jīng)過分離后得到產(chǎn)品氫氣和一氧化碳產(chǎn)物。其中一氧化碳可以在較多領(lǐng)域得到應(yīng)用，因此，甲醇分解制氫工藝具有較大的經(jīng)濟優(yōu)勢，可以得到兩種氣體產(chǎn)品，從而提高了工藝的先進性。甲醇裂解反應(yīng)可在常壓條件下發(fā)生，一般反應(yīng)溫度為200～500℃。具有高活性、高選擇性、高穩(wěn)定性的低溫催化劑在甲醇裂解制氫過程中起重大作用，常用的甲醇裂解催化劑包括Cu系催化劑、貴金屬負載催化劑等。其中Cu系催化劑與甲醇水蒸汽重整制氫催化劑...

甲醇裂解制氫：氫氣在工業(yè)上有著的用途。近年來，由于精細化工、蒽醌法制雙氧水、粉末冶金、油脂加氫、林業(yè)品和農(nóng)業(yè)品加氫、生物工程、石油煉制加氫及氫燃料清潔汽車等的迅速發(fā)展，對純氫需求量急速增加。氫氣在工業(yè)上有著的用途。近年來，由于精細化工、蒽醌法制雙氧水、粉末冶金、油脂加氫、林業(yè)品和農(nóng)業(yè)品加氫、生物工程、石油煉制加氫及氫燃料清潔汽車等的迅速發(fā)展，對純氫需求量急速增加。對沒有方便氫源的地區(qū)，如果采用傳統(tǒng)的以石油類、天然氣或煤為原料造氣來分離制氫需龐大投資，“相當(dāng)于半個合成氨”，只適用于大規(guī)模用戶。對中小用戶電解水可方便制得氫氣，但能耗很大，每立方米氫氣耗電達～6度，且氫純度不理想，雜質(zhì)多，同...

天然氣制氫工藝的改進通過對轉(zhuǎn)化爐、熱量回收系統(tǒng)等進行改造可以實現(xiàn)成本節(jié)約、降低對天然氣原料的消耗，這種技術(shù)通過對原料的消耗，這種技術(shù)通過對天然氣加氫脫硫和在轉(zhuǎn)化爐中放置適量的特殊催化劑進行裂解重整，生成二氧化碳、氫氣和一氧化碳的轉(zhuǎn)化氣，之后再進行熱量回收，經(jīng)一氧化碳變換降低轉(zhuǎn)化氣中一氧化碳的含量、再通過PSA變壓吸附提純就可以得到純凈的氫氣。天然氣制氫裝置中氫氣提純工藝主要是在適當(dāng)條件下，將硅膠、活性炭、氧化鋁等組成吸附床，并用吸附床將變換氣中各雜質(zhì)組分在適當(dāng)?shù)膲毫l件下進行吸附，不易被吸附的氫氣就從吸附塔的出口輸出，從而實現(xiàn)氫氣的提純。制氫設(shè)備有哪些注意事項？南京制氫設(shè)備供應(yīng)商家天然氣...

據(jù)能景研究統(tǒng)計，國內(nèi)已披露有綠色低碳甲醇項目35項，其中26項已披露產(chǎn)能，合計約783.8萬噸/年;22項已披露投資，合計約1674.7億元。截至2023年11月，國內(nèi)已建成及在建的綠色低碳甲醇項目11項，綠色低碳甲醇總產(chǎn)能約為32.07萬噸/年。從建成及在建項目的規(guī)模來看，多數(shù)項目處于10萬噸級以下水平，正處于技術(shù)及商業(yè)示范階段。其中已披露的單項目產(chǎn)能11萬噸/年，為2022年吉利集團在河南安陽建成的綠色低碳甲醇項目。截至2023年11月，國內(nèi)處于規(guī)劃階段的綠色低碳甲醇項目約24個，合計規(guī)劃產(chǎn)能規(guī)模約751.7萬噸/年。其中已披露規(guī)劃項目中有多項產(chǎn)能超過100萬噸/年，如中能建康乃爾綠電耦合...

工業(yè)化制氫現(xiàn)狀1三種制氫方案對比（1）天然氣水蒸汽重整制氫（2）甲醇水蒸汽重整制氫（3）電解水制氫2大型制氫：天然氣水蒸汽重整制氫占主導(dǎo)地位特點：（1）天然氣既是原料氣也是燃料氣，無需運輸，氫能耗低，消耗低，氫氣成本。（2）自動化程度高，安全性能高。（3）天然氣制氫投資較高，適合大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，一般制氫規(guī)模在5000Nm3/h以上時選擇天然氣制氫工藝更經(jīng)濟3小型制氫、高純氫采用電解水方法（1）多年來，水電解制氫技術(shù)自開發(fā)以來一直進展不大，其主要原因是需要耗用大量的電能，電價的昂貴，用水電解制氫都不經(jīng)濟。（2）電解水制氫，規(guī)模一般小于200Nm3/h，是較成熟的制氫方法,由于它的電耗較高，達到...

近年來，由于精細化工、蒽醌法制雙氧水、粉末冶金、油脂加氫、林業(yè)品和農(nóng)業(yè)品加氫、生物工程、石油煉制加氫及氫燃料清潔汽車等的迅速發(fā)展，對純氫需求量急速增加。對沒有方便氫源的地區(qū)，如果采用傳統(tǒng)的以石油類、天然氣或煤為原料造氣來分離制氫需龐大投資，“相當(dāng)于半個合成氨”，只適用于大規(guī)模用戶。對中小用戶電解水可方便制得氫氣，但能耗很大，每立方米氫氣耗電達～6度，且氫純度不理想，雜質(zhì)多，同時規(guī)模也受到限制，因此近年來許多原用電解水制氫的廠家紛紛進行技術(shù)改造，改用甲醇蒸汽轉(zhuǎn)化制氫新的工藝路線。西南化工研究設(shè)計院研究開發(fā)的甲醇蒸汽轉(zhuǎn)化配變壓吸附分離制氫技術(shù)為中小用戶提供了一條經(jīng)濟實用的新工藝路線。600...

甲醇分解制氫（methanoldecomposition）CH3OH=CO+2H2△H=+90.6kJ/mol甲醇經(jīng)過預(yù)熱汽化、過熱至反應(yīng)溫度后經(jīng)過催化劑床層后催化反應(yīng)生成氫氣和一氧化碳混合氣，混合氣經(jīng)過分離后得到產(chǎn)品氫氣和一氧化碳產(chǎn)物。其中一氧化碳可以在較多領(lǐng)域得到應(yīng)用，因此，甲醇分解制氫工藝具有較大的經(jīng)濟優(yōu)勢，可以得到兩種氣體產(chǎn)品，從而提高了工藝的先進性。甲醇裂解反應(yīng)可在常壓條件下發(fā)生，一般反應(yīng)溫度為200～500℃。具有高活性、高選擇性、高穩(wěn)定性的低溫催化劑在甲醇裂解制氫過程中起重大作用，常用的甲醇裂解催化劑包括Cu系催化劑、貴金屬負載催化劑等。其中Cu系催化劑與甲醇水蒸汽重整制氫催化劑...

氫氣制取的方法非常多，常見的包括水電解和天然氣或甲醇等化石燃料的重整。2016年數(shù)據(jù)顯示，全球90%以上的氫氣都是通過后者的方法制取出來的，技術(shù)非常成熟，工廠車間成本大約為2.5元/m3。但是現(xiàn)在氫氣還是屬于一種工業(yè)品，算上分裝、壓縮、運輸、分銷等成本，高純氫的零售價格一般在15元/m3左右?，F(xiàn)在許多工業(yè)國家正努力在未來實現(xiàn)氫經(jīng)濟社會，將氫氣變成一種消費品，其潛在的成本非常低廉。我們國家正在大力推廣煤制氫，氫氣成本大約為0.8-1元/m3。蘇州科瑞科技有限公司為您提供制氫設(shè)備，歡迎新老客戶來電！上海甲醇裂解制氫設(shè)備 國內(nèi)首批32噸勾臂式氫能生活垃圾轉(zhuǎn)運車交付儀式在深圳市南山區(qū)華僑城垃...

而其中較為重要的就是儲運裝備和加氫站建設(shè)。從氫氣價格組成來看，氫氣儲運成本占總成本的20%左右，在當(dāng)前階段，由于氫氣產(chǎn)地與消費地存在差異，選擇合適的氫源是降低氫氣儲運成本的較好選擇;而通過提高儲運裝備的國產(chǎn)化率、降低加氫站建設(shè)和運營成本是降低成本的選擇。隨著各國氫能源汽車的推廣，全球主要國家將加快加氫站建設(shè)。到2020年，以日本、德國為的國家加氫站的規(guī)劃建設(shè)總數(shù)將超過435座，其中日本的規(guī)劃建設(shè)數(shù)量多達到160座，其次為德國規(guī)劃建設(shè)100座加氫站。隨著燃料電池車對氫氣需求量的增加，我國的加氫站數(shù)量會逐步增加。根據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書》，到2020年我國加氫站數(shù)量達到100座...

工業(yè)上大量生產(chǎn)氫氣的方法主要包括：1）用水蒸汽通過灼熱的焦炭,生成的水煤氣經(jīng)過分離得到氫氣,以及煤直接汽化生成煤氣經(jīng)過分離得到氫氣；2）天然氣催化分解以及天然氣與水蒸汽重整后生成的物質(zhì)經(jīng)分離也可以得到氫；3）甲醇催化重整制氫；4）電解水制氫；5）重油的部分氧化制氫，其他還有氨分解制氫等途徑。目前，國內(nèi)外甲醇催化制氫的技術(shù)方法主要包括甲醇水蒸汽重整、甲醇部分氧化，以及甲醇分解三種制氫技術(shù)。工業(yè)化生產(chǎn)過程中主要使用甲醇水蒸汽重整制氫技術(shù)。甲水蒸汽重整制氫工藝以其投資小、生產(chǎn)成本較低、技術(shù)先進、產(chǎn)品氫氣易分離、原料甲醇便于運輸?shù)葍?yōu)點得到較多生產(chǎn)型企業(yè)的青睞，已經(jīng)在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用。制氫設(shè)備的特點...

目前，我國年用氫量約3700萬噸，以灰氫”為主，依賴化石能源為原料的傳統(tǒng)制氫工藝過程是碳排放的主要根源。因此，用綠氫替代灰氫，從而減少碳排放，是一種現(xiàn)實選擇。以碳排放－－工業(yè)領(lǐng)域為例，其中的化工行業(yè)是碳排放大戶，化工是主要的碳排放行業(yè)，也是脫碳難度高的行業(yè)之一。我國石油煉化、合成氨、合成甲醇等化工行業(yè)每年消費的氫氣量高達2000多萬噸，其上游原料幾乎全部源于煤炭、天然氣（部分石腦油）等化石能源。在雙碳”目標(biāo)背景下，化工行業(yè)減碳壓力巨大，用可再生能源制氫替代傳統(tǒng)化石能源制氫是實現(xiàn)低碳化工的關(guān)鍵之舉。在這個過程中，基于氫能兼?zhèn)淠茉摧d體（電氫）和工業(yè)原料（料氫）的兩重性，通過電氫協(xié)同”，...

甲醇裂解工藝與氨分解工藝的特點比較·甲醇裂解制氫工藝在其他行業(yè)應(yīng)用很普遍，氫氣純度能滿足要求。·增加一套裂解反應(yīng)器做備份后系統(tǒng)可保證長年連續(xù)供氣（對比表的投資中已包括），PSA凈化及導(dǎo)熱油系統(tǒng)不需備份?！ぜ状钾浽?、運輸及價格冰凍與液氨相近，操作員工數(shù)按5人計兩者相同?！づc氨分解采用電加熱裂解相比，甲醇裂解電耗非常低，它用燃煤或燃油來加熱導(dǎo)熱油以向裂解反應(yīng)提供反應(yīng)熱量?！ぐ狈纸鉁囟仍?00℃，甲醇裂解分度低于280℃；但在甲醇裂解氣的PSA凈化部分運行壓力***在1.6~1.8MPa，氨分解系統(tǒng)壓力低于0.8MPa。·甲醇裂解設(shè)備大部分露天配置，與氨分解相比土建投資少，但系統(tǒng)控制點比氨分解多，采...

國內(nèi)首批32噸勾臂式氫能生活垃圾轉(zhuǎn)運車交付儀式在深圳市南山區(qū)華僑城垃圾轉(zhuǎn)運站成功舉行。該批車輛搭載了氫燃料電池系統(tǒng)，由深能環(huán)保采購、運營，將正式批量用于深圳市政環(huán)衛(wèi)作業(yè)。深圳市綠色發(fā)展處處長陳琨，深圳市城管局環(huán)境衛(wèi)生管理處黨委副書記、二級調(diào)研員袁宏偉，深圳能源集團股份有限公司副總裁孫川，深圳能源環(huán)保股份有限公司董事長李倬舸，深圳市氫藍時代動力科技有限公司董事、常務(wù)副總裁曹桂軍，深圳市氫能與燃料電池協(xié)會秘書長張祎瑩等領(lǐng)導(dǎo)共同見證了新車“鑰匙”交付儀式。本次交付的5臺氫能生活垃圾轉(zhuǎn)運車，將用于深能環(huán)保城市環(huán)境服務(wù)有限公司南山垃圾轉(zhuǎn)運項目。該項目于2020年7月投入運營30臺純電動生活垃...

甲醇分解制氫（methanoldecomposition）CH3OH=CO+2H2△H=+90.6kJ/mol甲醇經(jīng)過預(yù)熱汽化、過熱至反應(yīng)溫度后經(jīng)過催化劑床層后催化反應(yīng)生成氫氣和一氧化碳混合氣，混合氣經(jīng)過分離后得到產(chǎn)品氫氣和一氧化碳產(chǎn)物。其中一氧化碳可以在較多領(lǐng)域得到應(yīng)用，因此，甲醇分解制氫工藝具有較大的經(jīng)濟優(yōu)勢，可以得到兩種氣體產(chǎn)品，從而提高了工藝的先進性。甲醇裂解反應(yīng)可在常壓條件下發(fā)生，一般反應(yīng)溫度為200～500℃。具有高活性、高選擇性、高穩(wěn)定性的低溫催化劑在甲醇裂解制氫過程中起重大作用，常用的甲醇裂解催化劑包括Cu系催化劑、貴金屬負載催化劑等。其中Cu系催化劑與甲醇水蒸汽重整制氫催化劑...

天然氣高溫裂解制氫是天然氣經(jīng)高溫催化分解為氫和碳該過程由于不產(chǎn)生二氧化碳，被認為是連接化石燃料和可再生能源之間的過渡工藝過程。遼河油田對于天然氣高溫催化裂解制氫，開展了大量研究工作，所產(chǎn)生的碳能夠具有特定的重要用途和廣闊的市場前景。自熱重整制氫●這個工藝流程轉(zhuǎn)變了由外部供熱到內(nèi)部自己提供熱源，對能源利用比較合理，這個過程主要是在反應(yīng)產(chǎn)生的熱量能夠被其他反應(yīng)需要熱量所利用，實現(xiàn)自身供熱。這個技術(shù)的工作原理就是在反應(yīng)器中耦合了一些熱量，這些熱量主要是天然氣燃燒反應(yīng)所產(chǎn)生，同時還可以天然氣水蒸氣進行反應(yīng)，能夠?qū)崿F(xiàn)反應(yīng)的自供熱。制氫設(shè)備的應(yīng)用范圍廣，包括能源、化工、交通等領(lǐng)域。甲醇重整制氫設(shè)備品牌排行...

生物質(zhì)耦合綠氫制甲醇規(guī)劃規(guī)模僅次于煤化工耦合綠氫。生物質(zhì)耦合綠氫制甲醇的開展路徑一般為先進行生物質(zhì)氣化得到富碳合成氣，然后補充綠氫來合成甲醇。截至2023年11月，國內(nèi)在建生物質(zhì)耦合綠氫制甲醇項目有1項，設(shè)計綠色甲醇產(chǎn)能4萬噸/年，為中能建松原綠色氫氨一體化項目一期?？傮w上生物質(zhì)耦合綠氫制甲醇仍處于技術(shù)示范階段。截至2023年11月，國內(nèi)生物質(zhì)耦合綠氫制甲醇規(guī)劃項目有6項，合計產(chǎn)能約189.75萬噸/年。其中規(guī)劃項目產(chǎn)能達到100萬噸/年，如揚州吉道能源的巴彥淖爾生物制綠色甲醇及綠氫設(shè)備裝配制造項目。除生物質(zhì)耦合綠氫制甲醇外，我國不含綠氫耦合的生物質(zhì)制甲醇項目也在規(guī)劃推進。據(jù)能景研究統(tǒng)計，截至...

雖然氫燃料電池避免了氫氣和空氣的直接接觸，但是對于有著很大碰撞風(fēng)險的汽車來說，氫燃料電池汽車上的高壓氫氣瓶仿佛一個潛在的，它的安全是否能夠得到保障呢？“事實上，氫燃料電池汽車具有非常高的安全性，在出廠前每一輛氫燃料電池車都需要經(jīng)過非常嚴(yán)格的檢測流程?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，車中高壓氫氣瓶的安全性和可靠性需要經(jīng)過的設(shè)計和測試，達到與標(biāo)準(zhǔn)CNG發(fā)動機相當(dāng)?shù)陌踩运健Ｗ?015年氫燃料電池汽車上市以來，截至目前，并沒發(fā)生過因氫氣泄漏而引發(fā)的事故?！皻錃馐潜瓤諝廨p14倍的氣體，具有較大的浮力和較強的擴散性，就算發(fā)生泄漏，氫氣也會立即擴散到空氣中?！蓖醪ū硎?，在空曠的地方，即便是在汽車起火的情況下，泄漏的氫氣...

天然氣是制備甲醇好的原料，比煤制甲醇更便宜，在天然氣便宜的地方，甲醇每噸成本不到750元。從運輸方面來講，與固體、氣體相比。因為，在陸地上可以用管道運輸，即使跨海輸送，成本也很低，而且還可以在儲罐里長期儲存。比如，海運一船汽油從休斯敦到大連港，售價為7元一升，運費每升不到0.07元。從另一方面來說，甲醇在線重整制氫的難度要比汽油在線轉(zhuǎn)化制氫的難度小得多。因為汽油轉(zhuǎn)化溫度為850℃，甲醇只有300℃多，并且甲醇中沒有硫，比汽油干凈得多。蘇州科瑞科技有限公司致力于提供制氫設(shè)備，歡迎您的來電哦！福建哪些制氫設(shè)備氫儲能是一種新型儲能方式，具有調(diào)節(jié)周期長、儲能容量大的優(yōu)勢，在促進可再生能源消納、電網(wǎng)...

天然氣高溫裂解制氫是天然氣經(jīng)高溫催化分解為氫和碳該過程由于不產(chǎn)生二氧化碳，被認為是連接化石燃料和可再生能源之間的過渡工藝過程。遼河油田對于天然氣高溫催化裂解制氫，開展了大量研究工作，所產(chǎn)生的碳能夠具有特定的重要用途和廣闊的市場前景。自熱重整制氫●這個工藝流程轉(zhuǎn)變了由外部供熱到內(nèi)部自己提供熱源，對能源利用比較合理，這個過程主要是在反應(yīng)產(chǎn)生的熱量能夠被其他反應(yīng)需要熱量所利用，實現(xiàn)自身供熱。這個技術(shù)的工作原理就是在反應(yīng)器中耦合了一些熱量，這些熱量主要是天然氣燃燒反應(yīng)所產(chǎn)生，同時還可以天然氣水蒸氣進行反應(yīng)，能夠?qū)崿F(xiàn)反應(yīng)的自供熱。制氫設(shè)備，就選蘇州科瑞科技有限公司，用戶的信賴之選。上海變壓吸附制氫設(shè)備哪...