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彩色電泳設(shè)備對(duì)于機(jī)械設(shè)備的涂層做的還是非常的漂亮，因?yàn)樗募庸ず腿斯は啾刃Ч麜?huì)更好而且會(huì)更加的均勻。彩色電泳設(shè)備工作中常見(jiàn)的特點(diǎn)有：彩色電泳時(shí)間：漆膜厚度隨著彩色電泳設(shè)備時(shí)間的延長(zhǎng)而增加，但當(dāng)漆膜達(dá)到一定厚度時(shí)，繼續(xù)延長(zhǎng)時(shí)間，也不能增加厚度，反而會(huì)加劇副反應(yīng)；...

彩色電泳涂覆層的耐蝕性能優(yōu)良（能通過(guò)中性鹽霧試驗(yàn)400H以上）、抗變色性能強(qiáng)；與基體金屬的結(jié)合好，可進(jìn)行各種機(jī)械加工；并且涂覆層色彩鮮艷，根據(jù)用戶(hù)的要求可以配制成各種顏色，常見(jiàn)的有金、咖啡色、色、黑色等；與油漆工藝相比，施工性能好、對(duì)環(huán)境的污染和危害顯著減少，...

硬質(zhì)氧化中鋁是鈍化型金屬，與鈦、鉭、鈮等金屬一樣，表面鈍態(tài)氧化膜是提供保護(hù)的重要因素，因此，陽(yáng)極氧化是一種非常有效的金屬保護(hù)手段。鋁的陽(yáng)極氧化處理工藝可以從多種角度加以分類(lèi)，比如按照電解質(zhì)溶液、陽(yáng)極氧化電源波形、陽(yáng)極氧化膜結(jié)構(gòu)、陽(yáng)極氧化的特性等加以分類(lèi)：一．電...

需要鋁制品硬質(zhì)陽(yáng)極氧化加工的行業(yè)有哪些？據(jù)這方面的專(zhuān)業(yè)人士介紹，其主要有家電生產(chǎn)、輕工飲料以及廚具制造等方面，都是需要進(jìn)行鋁制品硬質(zhì)陽(yáng)極氧化加工的。所以說(shuō)，其應(yīng)用范圍還是非常普遍的。鋁制品加工的方法，一般是有很多的，其主要有：軋制：就是依靠摩擦力，然后借助軋輥...

硬質(zhì)陽(yáng)極氧化液溫度低時(shí)硬度低如何處理?純鋁硬質(zhì)陽(yáng)極化時(shí)，溫度接近0℃時(shí)，其硬度降低。處理方法：①為獲得高硬度的氧化膜，有包鋁層的鈑金件，在6～11℃下進(jìn)行硬質(zhì)陽(yáng)極化處理；②一般來(lái)說(shuō)，如溫度下降，耐磨性就增高，這是由于電解液對(duì)膜的溶解速度下降所致。硬質(zhì)陽(yáng)極氧化槽...

活塞硬質(zhì)陽(yáng)極氧化：隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率化，活塞的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力增大。因此，活塞頂部燃燒室周?chē)l(fā)生龜裂現(xiàn)象(熱裂紋)，已成為鋁合金活塞的重要問(wèn)題。經(jīng)實(shí)驗(yàn)及使用證明：硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理是控制熱龜裂非常有效的辦法，已成為活塞正規(guī)處理方法之一。陽(yáng)極氧化處理對(duì)控制活塞...

鋁硬質(zhì)氧化膜厚，染色要求氧化膜厚度一般在10μm以上沖溶液。膜厚過(guò)低，染色容易出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，同時(shí)在要求染深色顏色(如黑色)時(shí)，因?yàn)槟ず癫粔?，?dǎo)致染料的沉積量有限，無(wú)法達(dá)到要求的顏色深度。鋁硬質(zhì)陽(yáng)極氧化作為鋁硬質(zhì)氧化染色的前工序，是染色的基礎(chǔ)。陽(yáng)極氧化的問(wèn)題在...

為了得到質(zhì)量較好的硬質(zhì)陽(yáng)極氧化膜，并能確保零件所需求標(biāo)準(zhǔn)，必須按下列要求來(lái)進(jìn)行加工：被加工零件不允許有銳角、毛刺以及其它各種尖銳的有棱角的當(dāng)?shù)赜捎谟操|(zhì)氧化，一般陽(yáng)極氧化時(shí)間均是很長(zhǎng)的，并且氧化進(jìn)程（A1+O2→A12O3+Q）本身就是一個(gè)放熱反應(yīng)。又由于一般零...

硬極氧化是什么？有什么用途？鋁硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理采用直流電源或直流和交流疊加電源。其溶液種類(lèi)也較多,以采用硫酸硬質(zhì)陽(yáng)極化處理是較普遍的.采用硫酸硬質(zhì)陽(yáng)極氧化法時(shí),應(yīng)考慮影響氧化膜層的各個(gè)因素。（1）硫酸氧化處理的濃度：常采用200-250g/L,槽液的相對(duì)密度（...

硬質(zhì)氧化表面處理就是隨著高分子樹(shù)脂聚合物的發(fā)展而興起的一種金屬防腐與裝飾的新技術(shù)、新工藝和新型復(fù)合高效材料。鋁合金硬質(zhì)氧化膜因其具有膜層厚、硬度高、抗腐蝕、耐高溫、高壓和優(yōu)良的耐磨性等特點(diǎn)而受到普遍的重視。工業(yè)中生產(chǎn)纖維的零部件，紡杯、儲(chǔ)紗盤(pán)、搓輪等高速轉(zhuǎn)動(dòng)部...

硬質(zhì)氧化加工質(zhì)量是用戶(hù)很關(guān)心的地方。硬質(zhì)氧化工藝不再是一個(gè)難題。關(guān)鍵是是否要在技術(shù)上取得突破。更薄的涂層和更的產(chǎn)品可以電鍍，這將使你不同于其他人。硬氧化加工能力的關(guān)鍵是企業(yè)必須愿意投資，引進(jìn)先進(jìn)的加工設(shè)備和高素質(zhì)的人才，使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)水平。我相...

鋁合金硬質(zhì)氧化處理方式體現(xiàn)：現(xiàn)在的硬質(zhì)氧化有著不同使用工藝方法，比如硬質(zhì)氧化，工藝和技術(shù)有化學(xué)、物理、電學(xué)，同時(shí)還有材料學(xué)。鋁有不同的排號(hào)，它的組織結(jié)構(gòu)性質(zhì)也有差異，要根據(jù)每個(gè)鋁的排號(hào)來(lái)確定硬質(zhì)氧化，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都能做到客戶(hù)基本要求的標(biāo)準(zhǔn)。硬質(zhì)陽(yáng)極氧化是-種厚...

鋁硬質(zhì)氧化膜厚，染色要求氧化膜厚度一般在10μm以上沖溶液。膜厚過(guò)低，染色容易出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，同時(shí)在要求染深色顏色(如黑色)時(shí)，因?yàn)槟ず癫粔?，?dǎo)致染料的沉積量有限，無(wú)法達(dá)到要求的顏色深度。鋁硬質(zhì)陽(yáng)極氧化作為鋁硬質(zhì)氧化染色的前工序，是染色的基礎(chǔ)。陽(yáng)極氧化的問(wèn)題在...

硬質(zhì)氧化著色處理技術(shù)要求體現(xiàn)：硬質(zhì)氧化自然顯色處理的主要問(wèn)題是氧化膜是否均勻。色調(diào)與材料、合金成分的析出狀態(tài)固溶狀態(tài)、晶粒大小有關(guān)，即與加工工藝過(guò)程有關(guān)。溶液顯色時(shí)易出現(xiàn)的問(wèn)題是色調(diào)不均，顏色的方向性、混色和顯色速度降低，在硬質(zhì)氧化廠家看來(lái)這些缺陷與顯色時(shí)電流...

汽車(chē)件電泳鋁材越來(lái)越受到建筑裝飾市場(chǎng)的青睞，產(chǎn)品的色彩美觀、外觀表面平整、光澤度高，汽車(chē)件電泳漆膜硬度高、耐腐蝕性和耐候性好。高光象牙白(純白)汽車(chē)件電泳鋁材轉(zhuǎn)印成木紋和大理石紋材料，是新近開(kāi)發(fā)出的新產(chǎn)品，材料表面木紋和大理石紋圖案逼真、層次感強(qiáng)，光鑒照人可與...

硬質(zhì)氧化在恒電流工藝下，溶液溫度低、電流密度高、硫酸濃度低都會(huì)使得氧化膜阻擋層厚度增大，導(dǎo)致陽(yáng)極氧化電壓升高，氧化膜的孔隙率也隨著下降，因此氧化膜的顯微硬度也隨之提高。在外加電壓達(dá)到起弧電壓之前，金屬表面已經(jīng)被陽(yáng)極氧化膜所覆蓋。這層介電性的氧化膜使得電流迅速下...

硬質(zhì)氧化主要應(yīng)用于要求高耐磨、耐熱、絕緣性能好等得鋁和鋁合金零件上。如各種作為圓筒得內(nèi)壁，活塞、汽塞、汽缸、軸承、飛機(jī)貨艙得地板、滾棒和導(dǎo)軌、水利設(shè)備、蒸汽葉輪、適平機(jī)、齒輪和緩沖墊等零件。用硬質(zhì)氧化工藝來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)得鍍硬鉻鍍層，與硬鉻工藝相比它具有成本低，膜層...

注意鋁硬質(zhì)氧化一定不要先放硫酸再放水，因?yàn)闈饬蛩崤c水會(huì)產(chǎn)生高熱，這樣水會(huì)炸沸的很危險(xiǎn)。其試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分散性比較大,又缺少?lài)?guó)內(nèi)其他單位數(shù)據(jù)的比較佐證,因此還需要進(jìn)一步完善設(shè)備,爭(zhēng)取更多的單位參加試驗(yàn)工作,才可能做出正確的判斷。溶液的量已能淹沒(méi)過(guò)零件為準(zhǔn)。鋁硬質(zhì)氧化...

汽車(chē)件電泳時(shí)間：漆膜厚度隨著汽車(chē)件電泳時(shí)間的延長(zhǎng)而增加，但當(dāng)漆膜達(dá)到一定厚度時(shí)，繼續(xù)延長(zhǎng)時(shí)間，也不能增加厚度，反而會(huì)加劇副反應(yīng);反之，汽車(chē)件電泳時(shí)間過(guò)短，涂層過(guò)薄。汽車(chē)件電泳時(shí)間應(yīng)根據(jù)所用的電壓，在保證涂層質(zhì)量的條件下，越短越好。一般工件汽車(chē)件電泳時(shí)間為1至3...

汽車(chē)件電泳設(shè)備產(chǎn)品普遍用于汽車(chē)，家用電器以及各類(lèi)鋼鐵件的耐蝕涂裝等。.汽車(chē)件電泳時(shí)間：漆膜厚度隨著汽車(chē)件電泳設(shè)備時(shí)間的延長(zhǎng)而增加，但當(dāng)漆膜達(dá)到一定厚度時(shí)，繼續(xù)延長(zhǎng)時(shí)間，也不能增加厚度，反而會(huì)加劇副反應(yīng)；反之，汽車(chē)件電泳時(shí)間過(guò)短，涂層過(guò)薄。汽車(chē)件電泳時(shí)間應(yīng)根據(jù)所...

五金汽車(chē)件電泳技術(shù)一般都是有一般能控制電路密封的耐腐蝕性，再加上它的模塊式結(jié)構(gòu)，因此在后期的維修程序上會(huì)很簡(jiǎn)單，相應(yīng)的維修成本也會(huì)有所減少。其次它能雙重控制，它可以根據(jù)不同需求實(shí)現(xiàn)近控制和遠(yuǎn)控制，靈活方便，另外他的啟動(dòng)時(shí)間也比較短，一般而言啟動(dòng)柔軟時(shí)間一般都在...

汽車(chē)件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學(xué)方法將有機(jī)樹(shù)脂的膠體粒子沉積在件上，形成透明或顏色的有機(jī)涂覆層。根據(jù)汽車(chē)件電泳漆中的樹(shù)脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為汽車(chē)件電泳（樹(shù)脂粒子電離后成負(fù)離子）及陰汽車(chē)件電泳（樹(shù)脂粒子電離后成正離子）。陰汽車(chē)...

五金汽車(chē)件電泳技術(shù)一般都是有一般能控制電路密封的耐腐蝕性，再加上它的模塊式結(jié)構(gòu)，因此在后期的維修程序上會(huì)很簡(jiǎn)單，相應(yīng)的維修成本也會(huì)有所減少。其次它能雙重控制，它可以根據(jù)不同需求實(shí)現(xiàn)近控制和遠(yuǎn)控制，靈活方便，另外他的啟動(dòng)時(shí)間也比較短，一般而言啟動(dòng)柔軟時(shí)間一般都在...

透明汽車(chē)件電泳漆使用操作注意事項(xiàng)：與電鍍的前處理相同，看似不同的是金屬及所帶的油污來(lái)定。經(jīng)過(guò)拋光的工件因含有臘要進(jìn)行超聲波及電解除油。一般來(lái)說(shuō)在前處理后，工件不應(yīng)有破裂水膜。在電解除油后，必須中和及徹底水洗，再于純水中浸洗。堿性物質(zhì)一定不能帶入汽車(chē)件電泳會(huì)發(fā)生...

汽車(chē)件電泳涂裝，電鍍與汽車(chē)件電泳相結(jié)合的金屬表面處理工藝。如制件在電鍍光亮鎳后,再用陽(yáng)極或陰極汽車(chē)件電泳技術(shù)使之形成紅、綠、藍(lán)、紫、仿金或古銅色等覆蓋層。具有一定的耐磨性。汽車(chē)件電泳有豐富的顏色可以選擇，甚至在液體環(huán)境加工過(guò)程中，它可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)表面處理，...

汽車(chē)件電泳涂裝，電鍍與汽車(chē)件電泳相結(jié)合的金屬表面處理工藝。如制件在電鍍光亮鎳后,再用陽(yáng)極或陰極汽車(chē)件電泳技術(shù)使之形成紅、綠、藍(lán)、紫、仿金或古銅色等覆蓋層。具有一定的耐磨性。汽車(chē)件電泳有豐富的顏色可以選擇，甚至在液體環(huán)境加工過(guò)程中，它可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)表面處理，...

汽車(chē)件電泳加工。汽車(chē)件電泳涂裝的防腐材質(zhì)要素.簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)涂裝的時(shí)候他在前期所花成本會(huì)大一些，其實(shí)因?yàn)閷?duì)表面的要求比較的高，而且他的前期費(fèi)用要比涂料費(fèi)用來(lái)的高，而且我們可以用低表面的處理來(lái)用高性能的防腐材質(zhì)，我們只要用手工來(lái)進(jìn)行除銹就可以很好的縮減成本。涂膜他的壽...

汽車(chē)件電泳時(shí)間：漆膜厚度隨著汽車(chē)件電泳時(shí)間的延長(zhǎng)而增加，但當(dāng)漆膜達(dá)到一定厚度時(shí)，繼續(xù)延長(zhǎng)時(shí)間，也不能增加厚度，反而會(huì)加劇副反應(yīng);反之，汽車(chē)件電泳時(shí)間過(guò)短，涂層過(guò)薄。汽車(chē)件電泳時(shí)間應(yīng)根據(jù)所用的電壓，在保證涂層質(zhì)量的條件下，越短越好。一般工件汽車(chē)件電泳時(shí)間為1至3...

汽車(chē)件電泳的優(yōu)勢(shì)：汽車(chē)件電泳涂料泳透高，在水中完全溶解或乳化，配制成的槽液黏度很低，很容易浸透到被涂物的袋狀構(gòu)造部及縫隙中，特別適合于異型導(dǎo)電材料的表面涂裝。汽車(chē)件電泳槽液具有較高的導(dǎo)電性，涂料離子能在電場(chǎng)作用下快速泳動(dòng)，在被涂物表面被中和后形成電中性濕漆膜，...

汽車(chē)件電泳涂料的PH值：汽車(chē)件電泳涂料的PH值直接影響槽液的穩(wěn)定性。PH值過(guò)高，新沉積的涂膜會(huì)再溶解，漆膜變薄，汽車(chē)件電泳后沖洗會(huì)脫膜。PH值過(guò)低，工件表面光澤不一致，漆液的穩(wěn)定性不好，已溶解的樹(shù)脂會(huì)析出，漆膜表面粗糙，附著能力會(huì)降低。一般要求施工過(guò)程中，PH...