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為更好地為客戶服務(wù)，在力求高效，安全的前提下，合理安排運(yùn)輸車輛，優(yōu)化操作環(huán)節(jié)，為客戶降低物流成本，建立遍布中國主要中心城市的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我們以自備車輛為主，并通過整合社會資源的方式，建立了全國各公司陣容龐大的運(yùn)輸隊(duì)伍，通過對網(wǎng)絡(luò)的不斷完善以及客戶的陸續(xù)引入，運(yùn)作效率和成本等方面的優(yōu)勢日益彰顯。憑借自有及管理的豐富運(yùn)輸資源，提供通達(dá)全國多個(gè)城市的配送服務(wù)，形成以分公司和辦事處為干線、地級城市為支線、縣級城市為末線的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)高效、快捷、安全的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。有裝備GPS的可調(diào)配車輛和遍及全國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以隨時(shí)準(zhǔn)備滿足客戶對于不同目的地的貨運(yùn)需求；高效的運(yùn)輸管理系統(tǒng)（FMS），讓客戶時(shí)刻掌...

門到門送貨等集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。國內(nèi)監(jiān)管貨物運(yùn)輸提供國內(nèi)不同關(guān)區(qū)的海關(guān)監(jiān)管貨物運(yùn)輸服務(wù)：江浙滬不同關(guān)區(qū)的轉(zhuǎn)關(guān)鍵關(guān)運(yùn)輸服務(wù)；華南到華東地區(qū)的轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸服務(wù)；華東到西南地區(qū)的轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸服務(wù)。國內(nèi)專線運(yùn)輸提供國內(nèi)各省份、城市間的公路專線運(yùn)輸服務(wù)。陸運(yùn)（公路和鐵路）公路：優(yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)、建設(shè)投入低、便于因地制宜、實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)送；缺點(diǎn)是單位運(yùn)輸成本相對較高。鐵路：優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)送速度快、載運(yùn)量大、不大受自然條件影響；缺點(diǎn)是建設(shè)投入大、只能在固定的線路上行駛、靈活性差、需要與其他運(yùn)輸方式配合與銜接，短距離運(yùn)輸成本高。陸運(yùn)：公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動性也比較大，車輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。尤其是...

主要服務(wù)內(nèi)容：1、整車運(yùn)輸服務(wù)2、零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)3、大批量產(chǎn)品專線運(yùn)輸服務(wù)強(qiáng)大的拖車運(yùn)力服務(wù)體系我司有效整合拖車市場，擁有強(qiáng)大的拖車服務(wù)系統(tǒng)，針對客戶的要求，細(xì)化拖車服務(wù)體系，特別是在華南、華北、華東、山東、東北口岸，可以有效保障客戶的裝送貨拖車運(yùn)力服務(wù)，及結(jié)合客戶自身特點(diǎn)提供個(gè)性化質(zhì)量服務(wù)，同時(shí)通過有效的車輛**定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)拖車服務(wù)體系的可視化管理。服務(wù)區(qū)域：華南區(qū)域：除整合社會拖車資源外，我司還擁有自有車隊(duì)，可在運(yùn)力緊張的特殊時(shí)期，通過自有集裝箱拖車調(diào)節(jié)，完全可滿足客戶送、裝貨要求。華北、華東區(qū)域：針對客戶群體特點(diǎn)，整合了市場上的具有***優(yōu)勢路線的車隊(duì)，有效保障客戶的送貨服務(wù)質(zhì)量。通過海...

云南鮮切花在國內(nèi)市場占有率超過70%。但云南**小小的物流企業(yè)約，其中專業(yè)花卉物流企業(yè)200多家，大多資金規(guī)模不足，設(shè)備投入和運(yùn)輸調(diào)配能力有限。比如冷鏈車不足時(shí)，有的貨主直接用塑料布、泡沫板、裝著冰塊的箱子等代替專業(yè)的保溫設(shè)備，溫濕度變動完全不可控，同時(shí)遇到旺季波峰仍需要大量第三方車輛、個(gè)體司機(jī)或者平臺運(yùn)力，而這些社會運(yùn)力質(zhì)量參差不齊，有一些車輛冷鏈系統(tǒng)差，溫度忽上忽下不穩(wěn)定；有一些車個(gè)體司機(jī)私自在某些路段關(guān)閉制冷系統(tǒng)，常溫運(yùn)輸。但是穩(wěn)定的冷鏈路線都有如下優(yōu)點(diǎn)：1、恒溫冷庫，維持車廂內(nèi)濕度和溫度，控制氧氣和二氧化碳等氣體含量；2、直達(dá)干線，降低中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，降低機(jī)械損耗，花材損耗、保證鮮花品質(zhì)；3...

為更好地為客戶服務(wù)，在力求高效，安全的前提下，合理安排運(yùn)輸車輛，優(yōu)化操作環(huán)節(jié)，為客戶降低物流成本，建立遍布中國主要中心城市的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我們以自備車輛為主，并通過整合社會資源的方式，建立了全國各公司陣容龐大的運(yùn)輸隊(duì)伍，通過對網(wǎng)絡(luò)的不斷完善以及客戶的陸續(xù)引入，運(yùn)作效率和成本等方面的優(yōu)勢日益彰顯。憑借自有及管理的豐富運(yùn)輸資源，提供通達(dá)全國多個(gè)城市的配送服務(wù)，形成以分公司和辦事處為干線、地級城市為支線、縣級城市為末線的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)高效、快捷、安全的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。有裝備GPS的可調(diào)配車輛和遍及全國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以隨時(shí)準(zhǔn)備滿足客戶對于不同目的地的貨運(yùn)需求；高效的運(yùn)輸管理系統(tǒng)（FMS），讓客戶時(shí)刻掌...

企業(yè)的物流需求以物流運(yùn)作為主，更強(qiáng)調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的物流服務(wù)。與***次、第二次調(diào)查研究結(jié)果相比，市內(nèi)配送服務(wù)需求也越來越迫切。同時(shí)物流過程管理、物流決策、資料攫取等信息服務(wù)越來越受到企業(yè)的重視。種種跡象表明，中國第三方物流市場方興未艾。但真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期，根據(jù)美智(Mercer)管理顧問公司與中國物流與采購聯(lián)合會對中國第三方物流市場進(jìn)行研究，2001年的市場規(guī)模在400億人民幣以上。70%的物流服務(wù)提供商在過去的3年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%，整個(gè)中國第三方物流市場2000—2005年的年增長率將達(dá)到25%。推動中國第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國企業(yè)...

云南鮮切花在國內(nèi)市場占有率超過70%。但云南**小小的物流企業(yè)約，其中專業(yè)花卉物流企業(yè)200多家，大多資金規(guī)模不足，設(shè)備投入和運(yùn)輸調(diào)配能力有限。比如冷鏈車不足時(shí)，有的貨主直接用塑料布、泡沫板、裝著冰塊的箱子等代替專業(yè)的保溫設(shè)備，溫濕度變動完全不可控，同時(shí)遇到旺季波峰仍需要大量第三方車輛、個(gè)體司機(jī)或者平臺運(yùn)力，而這些社會運(yùn)力質(zhì)量參差不齊，有一些車輛冷鏈系統(tǒng)差，溫度忽上忽下不穩(wěn)定；有一些車個(gè)體司機(jī)私自在某些路段關(guān)閉制冷系統(tǒng)，常溫運(yùn)輸。但是穩(wěn)定的冷鏈路線都有如下優(yōu)點(diǎn)：1、恒溫冷庫，維持車廂內(nèi)濕度和溫度，控制氧氣和二氧化碳等氣體含量；2、直達(dá)干線，降低中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，降低機(jī)械損耗，花材損耗、保證鮮花品質(zhì)；3...

加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律、與國際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)路體系。在國家計(jì)委、國家經(jīng)貿(mào)委***發(fā)布的《當(dāng)前國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中，也已把發(fā)展物流配送中心列為重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的內(nèi)容。2001年底，中國制定了未來5年物流配送發(fā)展初步規(guī)劃，以推動物流業(yè)的快速發(fā)展。該規(guī)劃包括扶植和規(guī)范發(fā)展一批第三方物流企業(yè)，爭取“十五”期末社會化配送企業(yè)比重達(dá)五成以上；培育若干條貫通全國并且使之開展國際配送業(yè)務(wù)的聯(lián)運(yùn)干線，構(gòu)建全國性的商品物流配送綠色通道；在全國各大中城市，主要商品生產(chǎn)集散地和交通樞紐，建設(shè)若...