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當(dāng)變形量為30%～70%時(shí)，隨著變形量的增加，SAE8620H帶狀組織等級(jí)增加。但當(dāng)鍛造比達(dá)到9時(shí)，帶狀組織減弱。變形量改變?cè)仄鰩чL(zhǎng)度、寬度和奧氏體晶粒大小等因素，從而影響帶狀組織的形成；通過(guò)提高變形溫度和增大冷卻速率等方法有利于控制SAE8620H帶狀組...

當(dāng)變形量為30%～70%時(shí)，隨著變形量的增加，SAE8620H帶狀組織等級(jí)增加。但當(dāng)鍛造比達(dá)到9時(shí)，帶狀組織減弱。變形量改變?cè)仄鰩чL(zhǎng)度、寬度和奧氏體晶粒大小等因素，從而影響帶狀組織的形成；通過(guò)提高變形溫度和增大冷卻速率等方法有利于控制SAE8620H帶狀組...

確保拉速穩(wěn)定、中包液位穩(wěn)定在比較高位，保證結(jié)晶器液面的穩(wěn)定，杜絕人為擾動(dòng)結(jié)晶器液面；采用結(jié)晶器電磁攬拌，破碎或抑制柱狀晶的生長(zhǎng)，形成等軸晶比例更高，均勻殘余液相的成分與溫度、抑制"搭橋"現(xiàn)象的產(chǎn)生，連鑄巧按預(yù)定長(zhǎng)度切割完成后將鋼巧吊入緩冷坑中進(jìn)行緩冷，緩冷時(shí)間...

復(fù)相鋼具有高應(yīng)變硬化指數(shù)和低屈強(qiáng)比時(shí),一般具有更高的抗過(guò)載能力和均勻延伸率,在抗震設(shè)計(jì)和塑性設(shè)計(jì)的大跨度建筑和橋梁結(jié)構(gòu)上具有應(yīng)用前景.但是基于低屈強(qiáng)比設(shè)計(jì)的復(fù)相鋼難以兼顧**度和高韌性,綜合性能難于調(diào)控,導(dǎo)致復(fù)相鋼的應(yīng)用受到了限制.近年來(lái),已嘗試采用氮微合金...

當(dāng)變形量為30%～70%時(shí)，隨著變形量的增加，SAE8620H帶狀組織等級(jí)增加。但當(dāng)鍛造比達(dá)到9時(shí)，帶狀組織減弱。變形量改變?cè)仄鰩чL(zhǎng)度、寬度和奧氏體晶粒大小等因素，從而影響帶狀組織的形成；通過(guò)提高變形溫度和增大冷卻速率等方法有利于控制SAE8620H帶狀組...

將齒輪放入酸洗槽內(nèi)，酸洗溫度為 40-65℃，酸液濃度為15-24％，取出后用高壓清水沖洗2次水洗；2）將酸洗后的齒輪放入磷化槽內(nèi)，并在磷化槽中加入苯并三氮唑作為緩蝕劑，磷化時(shí)間為10-55min，磷化溫度60-70℃，磷化液總酸度為25-35點(diǎn)，游離酸為2-...

帶狀組織是影響中低碳齒輪鋼內(nèi)在質(zhì)量的主要缺陷之一.本研究利用光學(xué)顯微鏡觀察到了20CrMnTiH和SAE8620H齒輪鋼工業(yè)樣品的帶狀組織,電子 探針?lè)治霰砻鲀射摲N樣品中均存在著Cr,Mn,Si等合金元素的帶狀偏聚.分析結(jié)果表明,元素偏聚只是產(chǎn)生帶狀組織的必要...

概述我國(guó)齒輪熱處理技術(shù)是隨著機(jī)械工業(yè)對(duì)齒輪質(zhì)量和承載能力要求不斷提高而發(fā)展的.70年代我國(guó)齒輪生產(chǎn)以軟齒面調(diào)質(zhì)工藝為主,齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)指標(biāo)較低.隨著對(duì)齒輪承載能力的更高要求及加工刀具和機(jī)床技術(shù)水平的提高,調(diào)質(zhì)齒輪的硬度逐漸提高到中硬齒水平.從80年代開始,我國(guó)進(jìn)...

為從德國(guó)引進(jìn)的鋼號(hào)，相當(dāng)于我國(guó)的20CrMn鋼，是滲碳鋼類，也可作調(diào)質(zhì)鋼用。淬透性較好，熱處理變形小，低溫韌性好，切削加工性能良好，但焊接性較差?？勺鳚B碳件和截面較大、負(fù)荷較高的調(diào)質(zhì)件，如齒輪、軸類、蝸桿、套筒、摩擦輪等。①鋼號(hào)開頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以...

保證鐵水質(zhì)量，入爐鐵水ω(Si)≤0.60%，ω(S)≤0.030%，ω(P)≤0.120 %。采用拉碳法，要求終點(diǎn)0. 05%≤ω(C)≤0.08%，ω(P)≤0.010%，ω(S)≤0.015 %。采用擋渣出鋼，控制下渣鋼包內(nèi)下渣厚度不大于50 mm，出鋼...

具體而言，距太湖直線距離10公里以內(nèi)的所有冶煉產(chǎn)能，必須在2020年之前全部退出、搬遷。20公里以內(nèi)的視規(guī)模而定，原則上也只能搬遷。沿江的企業(yè)及產(chǎn)能，也將大為壓縮，進(jìn)行“減量調(diào)整”，同步推動(dòng)做精做優(yōu)、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。從環(huán)太湖退出、從沿江搬遷的產(chǎn)能，將轉(zhuǎn)移到沿海三市的...

20CrMnTiH是一種良好的合金滲碳鋼，其使 用量在國(guó)內(nèi)的齒輪鋼行業(yè)占據(jù)著主導(dǎo)地位，主要 用來(lái)制造承受較高應(yīng)力和抗沖擊載荷的重要機(jī) 械零件，如變速箱齒輪、離合器軸齒等 J。隨著 工業(yè)的發(fā)展，齒輪鋼作為汽車、工程機(jī)械傳動(dòng)部 件的重要材料，正向高純凈度、特定的淬...

今年鋼廠利潤(rùn)較去年明顯收窄，鋼廠在成本控制方面將更嚴(yán)格。華南地區(qū)一家大型鋼廠有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，從目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條角度來(lái)看，隨著礦價(jià)快速上漲，行業(yè)上下游利潤(rùn)正在重新分配，國(guó)外礦山利潤(rùn)快速回升，而鋼廠利潤(rùn)大幅縮窄。對(duì)此，鋼廠必須利用衍生品工具加快避險(xiǎn)，適當(dāng)通過(guò)...

5月初至今，大部分鋼企跌后回調(diào)，目前廢鋼采購(gòu)價(jià)格基本是回到了5月初的價(jià)格。**電弧爐企業(yè)廢鋼采購(gòu)價(jià)格較前期高40元/噸，有長(zhǎng)流程大廠基本持穩(wěn)甚至低于前期10-40元/噸。5月廢鋼價(jià)格會(huì)是穩(wěn)中下行走勢(shì)，主要是因?yàn)槲逡恍￠L(zhǎng)假補(bǔ)庫(kù)需求后廢鋼會(huì)隨著鋼價(jià)的季節(jié)性因素高位...

20CrMnTiH生產(chǎn)的關(guān)鍵控制點(diǎn)，鋼中有害元素和夾雜物等嚴(yán)重影響鋼的相關(guān)性能，只有比較徹底地去除雜質(zhì)元素，同時(shí)改變夾雜物形態(tài)和分布狀態(tài)才能保證鋼的性能，當(dāng)夾雜物無(wú)法去除時(shí)，則應(yīng)通過(guò)改變夾雜物形態(tài)并使其細(xì)小均勻地分布于鋼中，以減少其危害。因此，從煉鋼到連鑄各工...

保證齒輪的加工精度(1）齒輪的熱處理變形波動(dòng)幅度小：變形對(duì)鋼的成分波動(dòng)和齒輪熱處理冷速的波動(dòng)敏感度不高。(2）齒輪熱處理變形量小4．保證齒輪有良好的切削性能5．齒輪滲碳后，能采用直接淬火工藝6．保證齒輪鋼材具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)二．國(guó)內(nèi)外齒輪用鋼合金化體系及淬透能力...

,系統(tǒng)研究了增氮與等溫轉(zhuǎn)變對(duì)低碳Mo-V-Ti鋼鐵素體組織和M/A組元的調(diào)控作用及機(jī)理,低碳Mo-V-Ti鋼復(fù)相組織與拉伸和沖擊性能的關(guān)系.研究了增氮對(duì)低碳Mo-V-Ti鋼相變熱力學(xué)及動(dòng)力學(xué)的影響.隨著氮含量的增加,鐵素體轉(zhuǎn)變熱力學(xué)平衡溫度A_3略微降低,在各...

衍生品避險(xiǎn)策略成為當(dāng)下企業(yè)的主動(dòng)選擇，這從當(dāng)前行業(yè)的供需局面來(lái)看，已經(jīng)顯而易見。從***數(shù)據(jù)來(lái)看，4月粗鋼日產(chǎn)量高達(dá)283萬(wàn)噸，不僅突破限產(chǎn)前的270萬(wàn)噸，更創(chuàng)下歷史***天量。在供給端邊際增長(zhǎng)空間超市場(chǎng)預(yù)期的同時(shí)，需求端尤其地產(chǎn)端更為強(qiáng)勁，1～4月地產(chǎn)投資同...

針對(duì)東南亞地區(qū)鋼材需求“口味”的微調(diào)，中國(guó)鋼企一方面要對(duì)這片市場(chǎng)、對(duì)自己進(jìn)行重新審視和定位，在出口產(chǎn)品品種向高附加值的冷軋板、涂層板等品種傾斜，以質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)快速占領(lǐng)中**市場(chǎng)并鞏固在這片領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；另一方面要積極推進(jìn)產(chǎn)能國(guó)際化合作，通過(guò)資本、設(shè)備、工...

20MnCr5材料的特性是高抗拉強(qiáng)度、高耐磨性和高硬度。20MnCr5鋼屬于表面硬化鋼。20MnCr5應(yīng)用在**度建筑材料中，制造齒輪、桿、螺母和螺栓、臂、輥等機(jī)械零件?？蓪?duì)材料進(jìn)行退火、回火、正火、淬火等熱處理。20MnCr5屬于低碳合金鋼。20MnCr5材...

鋼水進(jìn)VD即開啟全程吹氬，并進(jìn)行測(cè)溫取樣操作。抽真空至67 Pa以下，保持真空時(shí)間不小于10 min，鋼水出VD前軟吹氬不小于15min。進(jìn)行成分微調(diào)，確保出VD成分達(dá)到控制標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)鋼水中ω(Als)喂Fe-Ca線進(jìn)行鈣處理，確保鋼中鈣鋁比達(dá)到指定范圍。 ...

3.淬火裂紋——造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過(guò)高或冷卻太急，熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時(shí)的組織應(yīng)力大于20MnCr5鋼材的抗斷裂強(qiáng)度；工作表面的原有缺陷（如表面微細(xì)裂紋或劃痕）或是20MnCr5鋼材內(nèi)部缺陷（如夾渣、嚴(yán)重的非金屬夾雜物、白點(diǎn)、縮孔殘余等...

5月初至今，大部分鋼企跌后回調(diào)，目前廢鋼采購(gòu)價(jià)格基本是回到了5月初的價(jià)格。**電弧爐企業(yè)廢鋼采購(gòu)價(jià)格較前期高40元/噸，有長(zhǎng)流程大廠基本持穩(wěn)甚至低于前期10-40元/噸。5月廢鋼價(jià)格會(huì)是穩(wěn)中下行走勢(shì)，主要是因?yàn)槲逡恍￠L(zhǎng)假補(bǔ)庫(kù)需求后廢鋼會(huì)隨著鋼價(jià)的季節(jié)性因素高位...

合金工具鋼和高速工具鋼牌號(hào)表示方法：1、合金工具鋼鋼號(hào)的平均碳含量≥1.0%時(shí)，不標(biāo)出碳含量；當(dāng)平均碳含量<1.0%時(shí)，以千分之幾表示。2、鋼中合金元素含量的表示方法，基本上與合金結(jié)構(gòu)鋼相同。但對(duì)鉻含量較低的合金工具鋼鋼號(hào)，其鉻含量以千分之幾表示，并在表示含量...

在相同的熱處理工藝下，嚴(yán)格按照GB／T 225的 要求對(duì)三個(gè)廠家的鋼材做端淬性能檢驗(yàn)，J9和J15 點(diǎn)的性能結(jié)果見表6，并對(duì)J3～J20所有點(diǎn)的硬度平 均值做曲線分析。三個(gè)廠的20CrMnTiH端淬性能均滿足GB／T 5216的要求。A廠各點(diǎn)的硬度平均值均處于...

鋼中夾雜物是影響工件使用壽命的關(guān)鍵因素， 應(yīng)嚴(yán)格控制夾雜物的級(jí)別和形態(tài)。對(duì)于高質(zhì)量的 20CrMnTiH齒輪鋼夾雜物的控制主要在兩個(gè)方面： 1)大顆粒氧化物夾雜的控制；2)含硫鋼A類夾雜物 的控制。非金屬夾雜物對(duì)鋼材疲勞性能的影響與其 尺寸、形狀有重要關(guān)系，為...

為什么Ni、Mo元素在齒輪鋼的合金化體系中占有如此重要的位置？為什么德、意、奧、蘇變速箱用鋼采用Cr-Mn系；驅(qū)動(dòng)橋齒輪用Cr-Ni-Mo系？Ni、Mo合金元素具有很強(qiáng)的抗氧化能力，Cr元素次之，Mn元素抗氧化能力弱，Si元素**弱。如果滲碳爐中氧勢(shì)比較高，在...

保證鐵水質(zhì)量，入爐鐵水ω(Si)≤0.60%，ω(S)≤0.030%，ω(P)≤0.120 %。采用拉碳法，要求終點(diǎn)0. 05%≤ω(C)≤0.08%，ω(P)≤0.010%，ω(S)≤0.015 %。采用擋渣出鋼，控制下渣鋼包內(nèi)下渣厚度不大于50 mm，出鋼...

今年鋼廠利潤(rùn)較去年明顯收窄，鋼廠在成本控制方面將更嚴(yán)格。華南地區(qū)一家大型鋼廠有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，從目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條角度來(lái)看，隨著礦價(jià)快速上漲，行業(yè)上下游利潤(rùn)正在重新分配，國(guó)外礦山利潤(rùn)快速回升，而鋼廠利潤(rùn)大幅縮窄。對(duì)此，鋼廠必須利用衍生品工具加快避險(xiǎn)，適當(dāng)通過(guò)...

隨著引進(jìn)車型的不斷增多，這些鋼種在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所占的份額越來(lái)越大。作為“七五”至“十五”國(guó)家重點(diǎn)的攻關(guān)項(xiàng)目，汽車行業(yè)和冶金行業(yè)共同攻關(guān)后篩選出一些常用的引進(jìn)鋼種列入了gb／t5216―2004標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)塑料齒輪主要被用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，而美國(guó)目前在傳遞動(dòng)力的選擇上...