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進(jìn)口報(bào)關(guān)通常是一般貿(mào)易進(jìn)口和進(jìn)料加工進(jìn)口以及來(lái)料加工進(jìn)口這三種方式。我們常見(jiàn)的是一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)。確定好進(jìn)口的船期等到船到之后，貨代公司就可以進(jìn)行進(jìn)口的報(bào)關(guān)操作了。 1，拿到國(guó)外客戶的提單、發(fā)票、箱單、以及一些國(guó)家的非木質(zhì)包裝證明。2，用提單到船公司...

集裝箱拖車(chē)運(yùn)輸會(huì)根據(jù)集裝箱貨物的情況，選用集裝箱來(lái)裝運(yùn)，不同的貨種要求對(duì)應(yīng)使用的集裝箱是有講究的。(1)清潔貨物和污穢貨物：可選用雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、冷藏集裝箱;(2)貴重貨物和易碎貨物：可選用雜貨集裝箱;(3)冷藏貨物和易腐貨物：可選用冷藏集...

集裝箱拖車(chē)費(fèi)用收取主要是因?yàn)槟男┓矫婺兀?，集裝箱拖車(chē)基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)，集裝箱拖車(chē)的基礎(chǔ)費(fèi)用是按照路程進(jìn)行計(jì)算的，一般來(lái)說(shuō)，正常的集裝箱拖車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是一公里；2，集裝箱拖車(chē)注意事項(xiàng)托運(yùn)距離也就是公里數(shù)，這個(gè)道理很簡(jiǎn)單，距離遠(yuǎn)成本肯定大線路是否是常規(guī)路線熱門(mén)路線或者冷門(mén)...

集裝箱拖車(chē)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸，也就是我們常說(shuō)的集卡車(chē)，使用集裝箱改裝而成的運(yùn)輸車(chē)輛。集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)就是，可以裝載大量貨物，行駛速度很快，時(shí)間成本低，裝卸效率高。但是價(jià)格費(fèi)用比較高一些，全全球已經(jīng)有40多個(gè)估價(jià)生產(chǎn)使用這種類(lèi)型的車(chē)輛來(lái)運(yùn)輸集裝箱貨物了。集裝箱拖車(chē)按...

我們保障長(zhǎng)期合作客戶旺季運(yùn)力保證！筆彩集裝箱拖車(chē)車(chē)隊(duì)多年來(lái)的經(jīng)營(yíng)，以江浙滬一帶，寧波港口為中心，輻射至全國(guó)沿海各港口擁有充足的車(chē)隊(duì)和集裝箱拖卡車(chē)輛。碼頭場(chǎng)地堆場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的調(diào)度人員?？梢詫?shí)時(shí)查詢跟蹤貨物的系統(tǒng)。保證客戶的貨物安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確高效的運(yùn)送。我司和個(gè)港...

為什么選擇集裝箱運(yùn)輸貨物呢？1，保障貨物運(yùn)輸安全。集裝箱拖車(chē)運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，可以避免人為多次搬運(yùn)造成貨物破損、丟失等經(jīng)濟(jì)損失。2，節(jié)省貨物包裝物料。集裝箱運(yùn)輸簡(jiǎn)化，并且集裝箱拖車(chē)運(yùn)輸不會(huì)散落，且有標(biāo)志性。3，簡(jiǎn)化貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。貨物采用集裝箱運(yùn)輸后，以箱作為貨...

進(jìn)口報(bào)關(guān)單是向海關(guān)繳稅，出口報(bào)關(guān)單是獲取得到國(guó)家退稅。那么，進(jìn)口報(bào)關(guān)單和出口報(bào)關(guān)單的區(qū)別在哪里？進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：1、準(zhǔn)備申報(bào)資料；2、換單；3、發(fā)送報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)，海關(guān)審核；4、海關(guān)系統(tǒng)出稅單、繳稅；5、審價(jià)；6、查貨；7、放行出口報(bào)關(guān)流程：1、準(zhǔn)備申報(bào)資料；2、還柜...

進(jìn)口商品的清關(guān)手續(xù)繁瑣，需要處理海關(guān)文件、繳納稅費(fèi)、辦理報(bào)關(guān)手續(xù)等等。對(duì)于許多企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)耗時(shí)且復(fù)雜的過(guò)程。然而，通過(guò)選擇進(jìn)口清關(guān)代理，您可以享受到許多優(yōu)勢(shì)。首先，進(jìn)口清關(guān)代理具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。他們熟悉海關(guān)規(guī)定和程序，并能夠?yàn)槟峁?zhǔn)確的指導(dǎo)和建...

休閑食品進(jìn)口清關(guān)需要注意哪些事項(xiàng)？1、企業(yè)資質(zhì)：休閑食品是屬于普通食品，不需要進(jìn)口配額和特殊資質(zhì)，企業(yè)有食品流通許可證基本上就可以進(jìn)口銷(xiāo)售了。企業(yè)如果沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)。我司提供抬頭進(jìn)行雙抬頭報(bào)關(guān)。2.進(jìn)口清關(guān)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)：進(jìn)口休閑食品品種繁多，外國(guó)市場(chǎng)上有多種國(guó)內(nèi)品牌...

我公司是一家進(jìn)口代理物流公司，位于寧波，經(jīng)營(yíng)進(jìn)口后代理報(bào)關(guān)，代理清關(guān)，也可以負(fù)責(zé)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸，我公司在進(jìn)口方面是全套服務(wù)的，這種一條龍服務(wù)，可以為客戶進(jìn)口國(guó)外貨物節(jié)省費(fèi)用和時(shí)間，專(zhuān)業(yè)進(jìn)口代理報(bào)關(guān)，專(zhuān)業(yè)進(jìn)口代理清關(guān)。 公司主要業(yè)務(wù)范圍 ：寧波進(jìn)口清關(guān)報(bào)關(guān)代理 ...

如果客戶自己操作海運(yùn)訂艙，貴司貨物是進(jìn)他人倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝箱，請(qǐng)按海運(yùn)公司發(fā)給貴司的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)倉(cāng)。進(jìn)倉(cāng)單上會(huì)注明進(jìn)倉(cāng)編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人、進(jìn)倉(cāng)期截止時(shí)間。請(qǐng)貴司務(wù)必按進(jìn)倉(cāng)編號(hào)，在進(jìn)倉(cāng)期截止時(shí)間以前進(jìn)倉(cāng)。如果貴司在進(jìn)倉(cāng)期截止時(shí)間以后進(jìn)倉(cāng)，海運(yùn)公司將不能保證貴司...

海運(yùn)運(yùn)輸合同有哪些類(lèi)型：1，海上貨物運(yùn)輸協(xié)議或總合同，是指承運(yùn)人和托運(yùn)人就在一定時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢浳锟倗嵨唬褂玫拇?、運(yùn)價(jià)、裝運(yùn)條件、起運(yùn)港和目的港等達(dá)成的協(xié)議或訂立的貨運(yùn)總合同。2.班輪運(yùn)輸合同，又稱件雜貨運(yùn)輸合同，往往是承運(yùn)人接受多個(gè)托運(yùn)人的貨物，將屬于不同...

海運(yùn)集裝箱船航線可以分為干線和支線，干線是指大型集裝箱船舶航行的線路，而支線則是指小型集裝箱船為大型集裝箱船提供貨物而行駛的線路。集裝箱船干線的兩端都是集裝箱船樞紐港，而支線則是內(nèi)河或沿海等地相對(duì)較小港口之間的航線。目前主要的集裝箱船干線包括：遠(yuǎn)東至北美航線（...

海運(yùn)出口清關(guān)查驗(yàn)是流程之一，出口清關(guān)查驗(yàn)是指對(duì)出口貨物進(jìn)行實(shí)際的核查驗(yàn)收，以確定出口貨物報(bào)關(guān)單證申報(bào)的內(nèi)容是否和實(shí)際出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。海關(guān)監(jiān)管通過(guò)查驗(yàn)可以驗(yàn)證申報(bào)的貨物是否存在瞞報(bào)、偽報(bào)和申報(bào)不實(shí)等問(wèn)題的存在，為征稅、統(tǒng)計(jì)和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依...

國(guó)際集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算辦法與普通斑輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算辦法一樣，也是根據(jù)費(fèi)率本規(guī)定的費(fèi)率和計(jì)費(fèi)辦法計(jì)算運(yùn)費(fèi)，井同樣也有基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)之分。不過(guò)，由于集裝箱貨物既可以交集裝箱貨運(yùn)站（CFS）裝箱，也可以由貨主自行裝箱整箱托運(yùn)，因而在運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式上也有所不同。主要表現(xiàn)...

相對(duì)來(lái)說(shuō)，在海運(yùn)里集運(yùn)與干散運(yùn)、油運(yùn)是比較分開(kāi)的市場(chǎng)。干散和油運(yùn)做的是期租或者航租，對(duì)時(shí)間的要求并不苛刻，而集裝箱又叫做班輪運(yùn)輸，類(lèi)似日常生活中接觸的地鐵，明確規(guī)定了啟程和到港時(shí)間、出發(fā)點(diǎn)和目的地，沒(méi)有商量余地。如果航班延誤或者需要協(xié)商時(shí)間，你可能會(huì)丟掉這個(gè)市...

已入港（未報(bào)關(guān)、已報(bào)關(guān)）的小箱子提離港區(qū)，怎么處理？未報(bào)關(guān)得話，必須出未登船證實(shí)給車(chē)隊(duì)和報(bào)關(guān)行，報(bào)關(guān)行憑這一證實(shí)去敲三份提離港區(qū)證實(shí)交到車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)?wèi){未登船證實(shí)和提離港區(qū)證實(shí)到港區(qū)分配提柜。已報(bào)關(guān)得話，必須出未登船證實(shí)給車(chē)隊(duì)和報(bào)關(guān)行刪單申請(qǐng)辦理退關(guān)提離港區(qū)。碰到...

海上運(yùn)輸?shù)拇叭莘e大，可以承載重達(dá)幾萬(wàn)噸，十幾萬(wàn)噸的笨重貨物，目前載重高達(dá)55萬(wàn)噸，貨物數(shù)量多并且遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸還得是海運(yùn)集裝箱完成。與其他運(yùn)輸方式相比較，海運(yùn)費(fèi)用的成本低很多，所以外貿(mào)進(jìn)出口大型貨/重貨等選擇海運(yùn)運(yùn)輸準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。海運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類(lèi)不收限制，各種形態(tài)...

海運(yùn)干散貨船主要運(yùn)輸大宗干散貨，如鐵礦石、煤炭、糧食等，貨物是裝入船艙中進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹Ｓ洼喼饕窃突虺善酚偷倪\(yùn)輸，裝卸過(guò)程是通過(guò)管道將原油或者成品油加壓裝進(jìn)船內(nèi)的油罐里進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。集運(yùn)是將貨物裝入統(tǒng)一尺寸的箱子里，再將箱子碼在甲板固定卡位，加固，防止海運(yùn)途中的...

另一方面，航運(yùn)市場(chǎng)這三大板塊，各自有對(duì)應(yīng)的供應(yīng)和需求，互相是不交叉的，比如干散貨不可以用油輪運(yùn)，因?yàn)樾枰泜}(cāng)來(lái)裝載干散貨。油輪對(duì)應(yīng)的貨物品種是液態(tài)的原油或者成品油，不可以放在敞口的干散貨倉(cāng)中，一定要通過(guò)管道裝進(jìn)船艙的油罐里。集裝箱要碼在船的甲板上，也不適用于干...

國(guó)際海運(yùn)進(jìn)出口操作流程：集裝箱出口拖運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口清關(guān)、海運(yùn)運(yùn)輸、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理和進(jìn)口拖車(chē)運(yùn)輸。海運(yùn)出口運(yùn)輸前先是集裝箱拖車(chē)運(yùn)輸，將貨物從托運(yùn)人指定的場(chǎng)所/工廠通過(guò)集裝箱拖車(chē)運(yùn)輸?shù)侥康牡剡M(jìn)行裝卸貨，或直接集卡拖車(chē)運(yùn)輸?shù)礁劭?碼頭。貨物通常會(huì)在公路（...

如果客戶自己操作海運(yùn)訂艙，貴司貨物是進(jìn)他人倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝箱，請(qǐng)按海運(yùn)公司發(fā)給貴司的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)倉(cāng)。進(jìn)倉(cāng)單上會(huì)注明進(jìn)倉(cāng)編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人、進(jìn)倉(cāng)期截止時(shí)間。請(qǐng)貴司務(wù)必按進(jìn)倉(cāng)編號(hào)，在進(jìn)倉(cāng)期截止時(shí)間以前進(jìn)倉(cāng)。如果貴司在進(jìn)倉(cāng)期截止時(shí)間以后進(jìn)倉(cāng)，海運(yùn)公司將不能保證貴司...

拼箱貨海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：各船公司對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)钠聪湄涍\(yùn)費(fèi)的計(jì)算，基本上是依據(jù)件雜貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，”按所托運(yùn)貨物的實(shí)際運(yùn)費(fèi)噸計(jì)費(fèi)，即尺碼大的按尺碼噸計(jì)費(fèi)，重量大的按重量噸計(jì)費(fèi)；另外，在拼箱貨海運(yùn)運(yùn)費(fèi)中還要加收與集裝箱有關(guān)的費(fèi)用，如拼箱服務(wù)費(fèi)等。由于拼箱貨涉及到不...

筆彩供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)為客戶提供中國(guó)到泰國(guó)雙清到門(mén)DDU、DDP、FBA物流服務(wù)，整合了大中華地區(qū)到泰國(guó)、空運(yùn)和海運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，雙清到門(mén)效率高，時(shí)效快，配送網(wǎng)絡(luò)覆到泰國(guó)全域，為客戶提供高效的門(mén)到門(mén)服務(wù)。選擇筆彩供應(yīng)鏈，您就選擇了專(zhuān)業(yè)高效的進(jìn)出口貨代公司。我們能夠?yàn)榭蛻籼?..

筆彩報(bào)供應(yīng)鏈主營(yíng)海運(yùn)集裝箱貨物、拼箱貨物、海運(yùn)散雜運(yùn)輸?shù)群＿\(yùn)出口及海運(yùn)進(jìn)口服務(wù)，筆彩供應(yīng)鏈?zhǔn)荕SK、MSC、ONE、EMC、SITC、COSCO、OOCL、RCL等等多家船東的訂艙代理，在海外擁有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，能為客戶提供從采購(gòu)、訂艙、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、...

海運(yùn)出口清關(guān)報(bào)關(guān)需要的單證有出口貨物報(bào)關(guān)單、托運(yùn)單（及下貨紙）、貿(mào)易合同一份、發(fā)票一份、出口收匯核銷(xiāo)單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類(lèi)證書(shū)。海運(yùn)出口清關(guān)報(bào)關(guān)申報(bào)務(wù)必注意報(bào)關(guān)時(shí)限，新客戶合作我司操作員也會(huì)提醒托運(yùn)人注意。貨物報(bào)關(guān)時(shí)限是裝貨的24小時(shí)以內(nèi)，不需要征稅費(fèi)、...

國(guó)際集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算辦法與普通斑輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算辦法一樣，也是根據(jù)費(fèi)率本規(guī)定的費(fèi)率和計(jì)費(fèi)辦法計(jì)算運(yùn)費(fèi)，井同樣也有基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)之分。不過(guò)，由于集裝箱貨物既可以交集裝箱貨運(yùn)站（CFS）裝箱，也可以由貨主自行裝箱整箱托運(yùn)，因而在運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式上也有所不同。主要表現(xiàn)...

從古至今，海運(yùn)一直是人類(lèi)貿(mào)易和文化交流的重要紐帶。通過(guò)海運(yùn)，我們可以將各種商品和資源迅速運(yùn)送到世界各地，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展。同時(shí)，海運(yùn)也為人們提供了暢游世界的機(jī)會(huì)，讓我們能夠親身體驗(yàn)不同國(guó)家和文化的魅力。海運(yùn)不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度。在海上旅行，...

海運(yùn)業(yè)務(wù)操作需要的注意事項(xiàng)有幾個(gè)？1，貨物品名如實(shí)申報(bào)；2，貨物重量（含包裝）如實(shí)申報(bào)；3，足額投保；4，裝、卸貨時(shí)一定要先檢查箱體、核對(duì)箱號(hào)、封號(hào)信息是否正確；5，貨物裝好后，務(wù)必貴司人員自己或者監(jiān)督司機(jī)及時(shí)上鉛封，并檢查是否鎖上，確保貨物能安全運(yùn)輸?shù)侥康牡?..

海運(yùn)拼箱和整箱兩者之間的區(qū)別有哪些？拼箱有三種形式：1、一個(gè)發(fā)貨人對(duì)應(yīng)多個(gè)收貨人2、多個(gè)發(fā)貨人對(duì)應(yīng)一個(gè)收貨人3、多個(gè)收貨人對(duì)應(yīng)多個(gè)收貨人整柜出口分為兩種情況：①一家工廠(一個(gè)發(fā)貨人)—同一個(gè)目的港一個(gè)收貨人②多家工廠貨—同一個(gè)目的港一個(gè)收貨人海運(yùn)拼箱和整箱流程...