目**元正極材料回收與再生的技術(shù)路線主要分以下兩種形式:1)物理修復(fù)再生對(duì)只是失去活性鋰元素的三元正極材料,直接添加鋰元素并通過(guò)高溫?zé)Y(jié)進(jìn)行修復(fù)再生。對(duì)于嚴(yán)重容量衰減、表面晶體結(jié)構(gòu)發(fā)生改變的正極材料,進(jìn)行水熱處理和短暫的高溫?zé)Y(jié)再生。2)冶金法回收主要有火法、濕法、生物浸出法三種方式。其中火法耗能高,會(huì)產(chǎn)生有價(jià)成分損失,且產(chǎn)生有毒有害氣體。生物浸出法處理效果差,周期較長(zhǎng),且菌群培養(yǎng)困難。相比之下,濕法具有效率高、運(yùn)行可靠、能耗低、不產(chǎn)生有毒有害氣體等優(yōu)點(diǎn),因此應(yīng)用更普遍。促進(jìn)了退役動(dòng)力電池在該領(lǐng) 域上的梯次利用。遼寧常見(jiàn)動(dòng)力電池
歐盟:生產(chǎn)者責(zé)任制度+聯(lián)盟體系歐盟是**早關(guān)注電池回收并采取措施的地區(qū)。1991年推出《含有某些危險(xiǎn)物質(zhì)的電池與蓄電池指令》,規(guī)定了這些電池需要單獨(dú)回收。歐盟在3C電池,鉛酸電池的回收方面起步較早,積累了很多相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。2006年出臺(tái)廢舊電池處理和回收政策(2006/66/EC),形成由動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)來(lái)承擔(dān)回收主體的配套體系(生產(chǎn)者責(zé)任延伸制)。其中德國(guó),生產(chǎn)者責(zé)任意識(shí)與回收分工明確是源動(dòng)力,對(duì)于動(dòng)力電池回收的重視,使得德國(guó)在電池回收的法律制度、責(zé)任分工、技術(shù)路線等方面都取得了***的成就。責(zé)任、義務(wù)、法律三者之間的互相融合貫穿,是德國(guó)完整的動(dòng)力電池回收系統(tǒng)的基礎(chǔ)。山西裝配式動(dòng)力電池工程測(cè)量日本在廢舊電池回收方面處于全球地位。
動(dòng)力電池的回收過(guò)程中有不同的參與主體和回收路徑,這主要是由于不同動(dòng)力電 池間存在銷售方式、使用形式、所有權(quán)歸屬的不同。目前在我國(guó),動(dòng)力電池的回 收渠道主要有小型回收公司、專業(yè)回收公司、**回收中心。近年來(lái),為規(guī)范動(dòng) 力電池回收市場(chǎng),我國(guó)相繼出臺(tái)了動(dòng)力電池拆解回收相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。參考?xì)W美發(fā)達(dá)國(guó)家的電池回收路徑,動(dòng)力電池生產(chǎn)商往往承擔(dān)電池回收的主要責(zé) 任,而參與主體中的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商和電池租賃公司起到配合動(dòng)力電池生產(chǎn)商回 收的作用。根據(jù)動(dòng)力電池從消費(fèi)者回收至動(dòng)力電池生產(chǎn)商的路徑經(jīng)過(guò)的參與主體 差異,理論上可分為三種回收路線。
海外動(dòng)力電池回收模式1、美國(guó):健全的電池回收法律與回收知識(shí)普及2、歐盟:生產(chǎn)者責(zé)任制度+聯(lián)盟體系3、日本:“未雨綢繆”發(fā)展下的動(dòng)力電池回收模式4、韓國(guó):新能源車快速起量,回收模式發(fā)展正當(dāng)時(shí)美國(guó):健全的電池回收法律與回收知識(shí)普及美國(guó)廢舊電池的回收法律健全,其相關(guān)法律的體系涉及聯(lián)邦、州和地方各級(jí)。三個(gè)層次的法律互相補(bǔ)充、互相規(guī)范,從而使得美國(guó)的電池回收法律體系完善、***、具體。在聯(lián)邦**層級(jí),**通過(guò)頒發(fā)許可證用于監(jiān)管電池制造商和廢電池回收公司。為了規(guī)范廢舊電池回收行業(yè)的發(fā)展。
第一種回收路徑為廢舊動(dòng)力電池通過(guò)電動(dòng)汽車經(jīng)銷商回收。第二種回收路徑為通過(guò)電池租賃公司回收,廢舊動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)上述兩種回收路徑**終流向動(dòng)力電池生產(chǎn)商(部分生產(chǎn)商也可以聯(lián)合形成生產(chǎn)商聯(lián)盟)進(jìn)行回收處理。第三種回收路徑**終流向?yàn)榈谌交厥展净厥仗幚恚堑谌交厥展拘枰揽孔灾鹘⒌膭?dòng)力電池的回收網(wǎng)點(diǎn)。具體的,根據(jù)上述三種回收路線,參考逆向物流理論,可以建立不同的動(dòng)力電池回收路徑模式,分別是:以日本為**的動(dòng)力電池生產(chǎn)商回收模式(包括經(jīng)過(guò)電動(dòng)汽車經(jīng)銷商、電池租賃公司)德國(guó)在動(dòng)力回收非常強(qiáng)調(diào)“生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度”。遼寧常見(jiàn)動(dòng)力電池
日本:“未雨綢繆”發(fā)展下的動(dòng)力電池回收模式。遼寧常見(jiàn)動(dòng)力電池
成立于2019-08-29,位于信息大道6號(hào)3幢,自成立之初就建立了一套完善的客戶服務(wù)體系,并在為客戶提供多方面的服務(wù)理念下,成立了客戶服務(wù)中心。主要產(chǎn)品有動(dòng)力電池等,在防止客戶購(gòu)買產(chǎn)品后出現(xiàn)使用問(wèn)題,我們進(jìn)行了深入的研究,并提供產(chǎn)品使用的解決方案。公司擁有一批專業(yè)的動(dòng)力電池技術(shù)人員,為各行業(yè)行業(yè)用戶提供科學(xué)可靠、安全實(shí)用的整體解決方案和技術(shù)服務(wù)支持。公司有客戶服務(wù)中心,目前服務(wù)中心不斷發(fā)展和壯大,現(xiàn)已建成由多名專業(yè)人才所組成的強(qiáng)大客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)。他們正以飽滿的熱情,隨時(shí)準(zhǔn)備為動(dòng)力電池合作伙伴和企業(yè)用戶提供高效的服務(wù)。遼寧常見(jiàn)動(dòng)力電池
常州卓誠(chéng)新能源科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明,攜手共畫(huà)藍(lán)圖,在江蘇省等地區(qū)的電工電氣行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來(lái)公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**常州卓誠(chéng)新能源科和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績(jī),一直以來(lái),公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,員工精誠(chéng)努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),我們一直在路上!