本發(fā)明涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可調(diào)式電動(dòng)車擋風(fēng)被。背景技術(shù)：電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說(shuō)的電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。電動(dòng)車輛在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占份額不是很高。但是它符合國(guó)家定的節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)，威武方便了短途交通，很主要是通過(guò)對(duì)能源和環(huán)境的節(jié)省和保護(hù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用。在天氣寒冷的冬天，騎乘摩托車或電動(dòng)車的時(shí)候，會(huì)特別的寒冷。人們一般會(huì)用一個(gè)擋風(fēng)的雨衣來(lái)進(jìn)行御寒。現(xiàn)有擋風(fēng)被的上擋風(fēng)被長(zhǎng)度固定，只能在使用時(shí)對(duì)人體遮擋，不具有延伸的能力，難以在停車后對(duì)車體進(jìn)行防水，實(shí)用性較差；而且現(xiàn)有擋風(fēng)被的下?lián)躏L(fēng)被長(zhǎng)難以針對(duì)性地拆卸，造成了清洗不便的問(wèn)題。為此，提供一種可調(diào)式電動(dòng)車擋風(fēng)被。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種可調(diào)式電動(dòng)車擋風(fēng)被，解決了現(xiàn)有擋風(fēng)被的上擋風(fēng)被長(zhǎng)度固定，只能在使用時(shí)對(duì)人體遮擋，不具有延伸的能力，難以在停車后對(duì)車體進(jìn)行防水，實(shí)用性較差；而且現(xiàn)有擋風(fēng)被的下?lián)躏L(fēng)被長(zhǎng)難以針對(duì)性地拆卸，造成了清洗不便的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的。 人們夏天通常用它來(lái)防止皮膚曬傷。成都電動(dòng)車擋風(fēng)被加工

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車配套用品技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種擋風(fēng)被。背景技術(shù)：電動(dòng)車是時(shí)下較為流行的一種出行工具。但是在冬季出行時(shí)，電動(dòng)車的擋風(fēng)面積較小，風(fēng)直接作用在人體上，非常的寒冷。因此產(chǎn)生了擋風(fēng)被，通過(guò)擋風(fēng)被實(shí)現(xiàn)擋風(fēng)。目前市面上的擋風(fēng)被均存在一個(gè)問(wèn)題，即護(hù)手套與車把收口處容易進(jìn)風(fēng)，導(dǎo)致手部保暖效果差，長(zhǎng)時(shí)間騎行，手部仍會(huì)受凍，影響使用。除此之外，現(xiàn)有擋風(fēng)被對(duì)騎車人員的膝蓋起不到一個(gè)很好的保暖作用，長(zhǎng)期以往，會(huì)造成騎車人員腿部的風(fēng)濕骨病。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種擋風(fēng)被，通過(guò)在護(hù)手套的護(hù)套口增加套袖，在擋風(fēng)被上增加膝蓋保溫層，解決背景技術(shù)中提到的問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種擋風(fēng)被，包括上擋風(fēng)被和下?lián)躏L(fēng)被，所述上擋風(fēng)被的下端與所述下?lián)躏L(fēng)被的上端相連接，兩者連接處的兩側(cè)安裝有護(hù)手套，所述下?lián)躏L(fēng)被的左右兩端設(shè)有一個(gè)側(cè)護(hù)腰，所述護(hù)手套的外端口內(nèi)設(shè)置有與車把手密封配合的護(hù)套口，所述護(hù)套口上還設(shè)有一截套袖，所述套袖的外端袖口以及所述護(hù)套口均穿設(shè)有一個(gè)繩帶，所述繩帶上設(shè)有一個(gè)抽繩球；所述側(cè)護(hù)腰向外側(cè)延伸有加長(zhǎng)護(hù)腰。 成都擋風(fēng)被加工我們通?？梢钥吹饺藗?cè)陔妱?dòng)車上使用著各樣不同樣式的擋風(fēng)被。

扇葉34將松棉組件1內(nèi)的棉絮輸送至充棉無(wú)31，由充棉無(wú)31向擋風(fēng)被填充棉絮?？蛇x的，如圖4所示，所述固定組件5包括若干固定氣缸51，所述固定氣缸51在所述工作臺(tái)4內(nèi)，所述固定氣缸51的輸出端安裝有固定夾52。其中，固定氣缸51帶動(dòng)固定夾52上下移動(dòng)，固定夾52下移時(shí)，將擋風(fēng)被固定在工作臺(tái)4上。在一種實(shí)施方式中，所述擋平組件6包括兩個(gè)滑動(dòng)塊61，兩個(gè)所述滑動(dòng)塊61可滑動(dòng)的安裝在所述工作臺(tái)4的兩側(cè)，所述工作臺(tái)4的一側(cè)安裝有輸送電機(jī)62，所述輸送電機(jī)62的輸出端安裝有絲桿63，所述滑動(dòng)塊61與所述絲桿63傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述滑動(dòng)塊61之間可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有擋平輥64。其中，輸送電機(jī)62工作，輸送電機(jī)62帶動(dòng)絲桿63轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿63通過(guò)螺紋傳動(dòng)帶動(dòng)滑動(dòng)塊61沿工作臺(tái)4移動(dòng)，滑動(dòng)塊61帶動(dòng)擋平輥64朝向供棉組件3移動(dòng)，將已經(jīng)填充好棉絮的擋風(fēng)被阻擋住，避免了的擋風(fēng)被的過(guò)度填充。進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)塊61內(nèi)開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)腔65，所述滑動(dòng)腔65內(nèi)滑動(dòng)安裝有軸承座66，所述擋平輥64的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述軸承座66內(nèi)，所述軸承座66與所述滑動(dòng)腔65之間安裝有彈簧67，所述滑動(dòng)塊61的上部通過(guò)螺紋連接的方式安裝有調(diào)節(jié)螺絲68，所述調(diào)節(jié)螺絲68的一端貫穿至所述滑動(dòng)腔65內(nèi)并與所述軸承座66相樞接。其中。

    圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明的a部局部放大圖；圖4為本發(fā)明的后視圖。圖中：1、車尾固定用防水布；2、防水雨搭布；3、耐磨層；4、防臟隔離墊；5、側(cè)擋風(fēng)被；6、下?lián)躏L(fēng)被；7、連接紐扣；8、護(hù)手套；9、防風(fēng)扎緊繩；10、插扣式魔術(shù)貼綁帶；11、安裝孔；12、反光條；13、上擋風(fēng)被；14、彈性連接繩；15、延伸擋風(fēng)被；16、內(nèi)襯保暖布層；17、容納袋；18、連接條；19、防水布兜；20、固定紐扣；21、限位布片；22、拉鏈條；23、第二拉鏈條；24、拉鏈頭；25、第二反光條。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。實(shí)施例1：請(qǐng)參閱圖1-3，一種可調(diào)式電動(dòng)車擋風(fēng)被，包括下?lián)躏L(fēng)被6和上擋風(fēng)被13，下?lián)躏L(fēng)被6位于上擋風(fēng)被13的后方，且下?lián)躏L(fēng)被6與上擋風(fēng)被13的連接處對(duì)稱固定安裝有護(hù)手套8，上擋風(fēng)被13的下端固定連接有延伸擋風(fēng)被15，延伸擋風(fēng)被15的兩側(cè)均固定連接有防水雨搭布2，且延伸擋風(fēng)被15的下端固定連接有車尾固定用防水布1。 確實(shí)比沒(méi)有安裝護(hù)手的共享車輛要暖和一點(diǎn)，能幫忙擋去一部分寒風(fēng)。

今冬出了個(gè)電動(dòng)車御寒利器——擋風(fēng)被擋風(fēng)被是不是也擋了安全？這東西到底安全與否？記者買個(gè)親自體驗(yàn)入冬以來(lái)，氣溫持續(xù)下滑，號(hào)稱"s兜風(fēng)"的電動(dòng)車大軍們也全副武裝起來(lái)。除了口罩、棉手套、加長(zhǎng)加厚大護(hù)膝外，在眾多御寒裝備中又多了一個(gè)閃亮身影——擋風(fēng)被。遠(yuǎn)看像大衣搭在腿上，近看像被子裹在身上，厚實(shí)擋風(fēng)，價(jià)格不貴，一時(shí)間，擋風(fēng)被成了不少市民騎電動(dòng)車的御寒利器。擋風(fēng)被雖好處多多，但交警部門也提醒，電動(dòng)車掛擋風(fēng)被出行須注意安全。為此，記者也來(lái)了個(gè)"棉被初體驗(yàn)"。鄭州晚報(bào)藺洋文/圖早3年南方就有了，今年才在咱這兒流行起來(lái)昨天上午10點(diǎn)，記者騎著電動(dòng)車出發(fā)了。帽子、圍巾、手套......全副武裝，可還感覺(jué)雙腿發(fā)涼。途中，記者留意到不少電動(dòng)車上都掛上了擋風(fēng)被。"帶護(hù)膝穿著很不方便，后來(lái)又用大衣反系在身上，也不方便，看同事車上系個(gè)這，感受了一下挺暖和，就也買了一個(gè)。"市民記者在路口粗略數(shù)了數(shù)，經(jīng)過(guò)的電動(dòng)車上十有六七都掛著擋風(fēng)被。中原路地下道、大學(xué)路、桃源路、工人路......都有擋風(fēng)被銷售。記者來(lái)到了擋風(fēng)被銷售較集中的鄭州四棉，300多米的路上就有4處銷售點(diǎn)。記者在靠近鄭州四棉北門一家較大的擋風(fēng)被廠家直銷點(diǎn)看到，擋風(fēng)被不僅顏色眾多。 面料防風(fēng)、防水、抗曬性能不一。成都一次性擋風(fēng)被加工多少錢

一般產(chǎn)品尺寸為，長(zhǎng)寬高30乘40乘70（公分），厚度在3--6公分，有無(wú)護(hù)胸蓋等。成都電動(dòng)車擋風(fēng)被加工

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