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    本發(fā)明涉及電動車技術領域，具體為一種可調式電動車擋風被。背景技術：電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動車輛在國民經濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，方便了短途交通，主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護在國民經濟中起著重要的作用。在天氣寒冷的冬天，騎乘摩托車或電動車的時候，會特別的寒冷。人們一般會用一個擋風的雨衣來進行御寒?，F(xiàn)有擋風被的上擋風被長度固定，只能在使用時對人體遮擋，不具有延伸的能力，難以在停車后對車體進行防水，實用性較差；而且現(xiàn)有擋風被的下?lián)躏L被長難以針對性地拆卸，造成了清洗不便的問題。為此，提供一種可調式電動車擋風被。技術實現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種可調式電動車擋風被，解決了現(xiàn)有擋風被的上擋風被長度固定，只能在使用時對人體遮擋，不具有延伸的能力，難以在停車后對車體進行防水，實用性較差；而且現(xiàn)有擋風被的下?lián)躏L被長難以針對性地拆卸，造成了清洗不便的問題。為實現(xiàn)上述目的。 四川電動車擋風罩定制價格現(xiàn)在街頭不少電動自行車、摩托車安裝了擋風被，有的車主還反穿衣服來擋風。

通過旋轉調節(jié)螺絲68帶動軸承座66在滑動腔65內滑動，進而調整擋平輥64與工作臺4的距離，此設置能夠調整擋風被內棉絮的填充厚度，使本裝置能夠適用于多種規(guī)格的擋風被的生產。使用時，棉絮經過加料口填充至松棉筒12內，驅動電機13工作，驅動電機13帶動蝸桿14轉動，蝸桿14帶動渦輪15轉動，進而帶動松棉筒12轉動，松棉筒12內的凸爪17對棉絮進行疏松，外接氣源將空氣通入凸爪17內，空氣由出氣孔171排出，吹走粘在凸爪17上的棉絮，當凸爪17轉動至上部時，滑環(huán)172在重力的作用下滑落至擋塊173處，在滑環(huán)172下滑的過程中，將殘留在凸爪17上的棉絮剝離凸爪17，電動機工作，電動機帶動扇葉34轉動，扇葉34將松棉組件1內的棉絮輸送至充棉無31，由充棉無31向擋風被填充棉絮，充棉無31向擋風被內充棉時，輸送電機62工作，輸送電機62帶動絲桿63轉動，絲桿63通過螺紋傳動帶動滑動塊61沿工作臺4移動，滑動塊61帶動擋平輥64朝向供棉組件3移動，將已經填充好棉絮的擋風被阻擋住，避免了的擋風被的過度填充；本發(fā)明通過擋平組件6的設置避免了對擋風被局部填充的過滿，減少了擋風被填充厚薄不均的情況，進而保證了擋風被的填充質量。

使得車尾固定用防水布1與延伸擋風被15之間連接牢固。工作原理：使用時，將兩個護手套8均套在電動車的把手外側，并利用防風扎緊繩9將護手套8扎緊，連接好插扣式魔術貼綁帶10并調整插扣式魔術貼綁帶10的長度，然后將彈性連接繩14套在駕駛員的脖子上，雙手引入護手套8內對握把進行操作，耐磨層3和防臟隔離墊4既能防止下?lián)躏L被6弄臟，又能防止下?lián)躏L被6被磨損，延長了使用壽命，利用開頭反光條12和第二反光條25便于夜間行駛時，對向車輛發(fā)現(xiàn)自己，增加安全性。停車后，需要對車體遮擋時，首先將連接條18從固定紐扣20解下，打開限位布片21，并將車尾固定用防水布1、防水雨搭布2、延伸擋風被15從容納袋17取出，令車尾固定用防水布1一側的防水布兜19掛在車尾上，使防水雨搭布2、延伸擋風被15完全展開。需要拆洗內襯保暖布層16時，拉動拉鏈頭24，將開頭拉鏈條22和第二拉鏈條23分離，即可取下內襯保暖布層16。本申請文件的控制方式是通過控制器來自動控制，控制器的控制電路通過本領域的技術人員簡單編程即可實現(xiàn)，屬于本領域的公知常識，并且本申請文件主要用來保護機械裝置，所以本申請不再詳細解釋控制方式和電路連接。盡管已經示出和描述了本發(fā)明的實施例。 由于擋風被與車身連在一起，與人身完全脫離，上、下、走、停都很自如。

乘客將腿部放在護腿帶17的后方，即可利用護腿帶17對腿部進行擋風，減少腿部受到冷風吹襲，提高乘車的舒適度，后排的乘客在車輛的行駛途中，為了提高自身的安全性，可將雙手插入口袋15中，從而拉住前排駕駛員的腰部，提高安全性的同時，可保護后排乘客的手部，當后排沒有乘客時，只需將彈性夾與肩帶6上的安裝孔5解開，將擋風被的部分組件收納于收納口袋中，并用拉鏈將收納口袋收緊，以方便組件的收納，在需要使用時，也不用到處去尋找。所屬領域的普通技術人員應當理解：以上任何實施例的討論不但為示例性的，并非旨在暗示本公開的范圍包括權利要求)被限于這些例子；在本發(fā)明的思路下，以上實施例或者不同實施例中的技術特征之間也可以進行組合，步驟可以以任意順序實現(xiàn)，并存在如上所述的本發(fā)明的不同方面的許多其它變化，為了簡明它們沒有在細節(jié)中提供。盡管已經結合了本發(fā)明的具體實施例對本發(fā)明進行了描述，但是根據(jù)前面的描述，這些實施例的很多替換、修改和變型對本領域普通技術人員來說將是顯而易見的。例如，其它存儲器架構例如，動態(tài)ramdram））可以使用所討論的實施例。本發(fā)明的實施例旨在涵蓋落入所附權利要求的寬泛范圍之內的所有這樣的替換、修改和變型。因此。 電動騎行大軍又要想盡各種辦法來抵御寒冷了，其中擋風被無疑是被使用好多的一種方法，湖南分體式擋風被定制價格

不少車主表示，自從掛上這個擋風被后，的確感覺溫暖了許多。湖南自行車擋風被定制多少錢

本實用新型涉及電動車配套用品技術領域，具體為一種擋風被。背景技術：電動車是時下較為流行的一種出行工具。但是在冬季出行時，電動車的擋風面積較小，風直接作用在人體上，非常的寒冷。因此產生了擋風被，通過擋風被實現(xiàn)擋風。目前市面上的擋風被均存在一個問題，即護手套與車把收口處容易進風，導致手部保暖效果差，長時間騎行，手部仍會受凍，影響使用。除此之外，現(xiàn)有擋風被對騎車人員的膝蓋起不到一個很好的保暖作用，長期以往，會造成騎車人員腿部的風濕骨病。技術實現(xiàn)要素：針對上述存在的技術不足，本實用新型的目的是提供一種擋風被，通過在護手套的護套口增加套袖，在擋風被上增加膝蓋保溫層，解決背景技術中提到的問題。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種擋風被，包括上擋風被和下?lián)躏L被，所述上擋風被的下端與所述下?lián)躏L被的上端相連接，兩者連接處的兩側安裝有護手套，所述下?lián)躏L被的左右兩端設有一個側護腰，所述護手套的外端口內設置有與車把手密封配合的護套口，所述護套口上還設有一截套袖，所述套袖的外端袖口以及所述護套口均穿設有一個繩帶，所述繩帶上設有一個抽繩球；所述側護腰向外側延伸有加長護腰。 湖南自行車擋風被定制多少錢

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