六、易損件及維修更換操作規(guī)程

1、當(dāng)分動箱總成在運(yùn)行過程中出現(xiàn)明顯的軸向竄動并伴隨聲音異常時，可能是分動箱傳動軸上的圓錐滾子軸承發(fā)生磨損，應(yīng)及時更換調(diào)整墊片。更換步驟：

a、拆下分動箱傳動軸位置處的軸承蓋。

b、清理軸承蓋墊片上的油垢。

c、適當(dāng)減薄調(diào)整墊片組的厚度，直到壓緊軸承蓋后，竄動或異常聲音消除為止。

2、當(dāng)油封位置存在滲油或漏油現(xiàn)象時，可能是因?yàn)橛头饫匣?，此時需要更換油封，步驟為：

a、拆下漏油或滲油處的軸承蓋。

b、取出老化油封，將軸承蓋清理干凈后用工具將油封壓入。

c、重新裝上軸承蓋，并擰緊螺栓。 兩側(cè)軸距相差過大，超出比較大允許范圍，可以通過卷尺來測量；8T轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋銷售廠家

但實(shí)際情況并不會這么簡單，為了提高通過性能，這類分動箱還會有一個加力擋，也就是擋把上的4L模式。在變速箱上，有一個齒比更大的齒輪，當(dāng)掛上這個齒輪時，能提供比日常駕駛高很多的主傳動比。我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)我們需要掛4L時，必須經(jīng)過一個N擋，此時變速箱會將動力與每個傳動軸分開，而掛上4L時，將接通這個齒比更大的齒輪。這個切換的過程，也是沒有同步器的。

知道了這個原理，我們再來看看此類分動箱各個模式的操作特性。熟悉傳統(tǒng)越野車的車友都知道，這種分動箱，在2H和4H之間切換時，不需要停車，一般可以在80公里/小時的時速下自由切換。 龍巖安裝轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋大多數(shù)情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因?qū)е隆?/p>

② 經(jīng)常檢查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如發(fā)現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時擰緊或更換密封墊片。

③ 每行駛2000Km，向各處黃油嘴加注2#鋰基潤滑脂，清洗通氣塞，檢查橋殼內(nèi)齒輪油的高度（打開油面螺栓檢查）。

④ 每行駛5000Km，檢查剎車間隙。

⑤ 每行駛8000~10000Km，檢查制動底板的緊固情況；檢查輪轂軸承的松曠情況；檢查剎車片的磨損情況，若剎車片磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換剎車片；檢查橋殼內(nèi)齒輪油的質(zhì)量，如有變質(zhì)、變稀等現(xiàn)象，應(yīng)及時更換新油。初次換油里程1500Km，以后每行駛10000Km須重新更換齒輪油。

汽車前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋使用:尊敬的各位朋友請您轉(zhuǎn)告各位車輛使用者：

溫馨提示：四驅(qū)車輛行走遇陷時切記不能猛打左右方向及不能硬沖擊而行走，禁止車輛使用的前后橋總成不同步行駛，車輛行走時不同步會造成驅(qū)動扭矩傳遞波動增大、交變的沖擊力幅度加大，使傳動系零部件早期疲勞失效，甚至非正常損壞，前后橋不同步剎車時會造成滑移式偏剎再加上用戶嚴(yán)重超載及使用不當(dāng)而造成的問題后而容易發(fā)生行駛安全事故，因?yàn)椋?）前橋增加了轉(zhuǎn)向驅(qū)動功能，前橋里面有轉(zhuǎn)向節(jié)上有軸承較多，如方向左右猛打時的工作時瞬間扭力會對前橋半軸及軸承套的損傷幾率比較大，猛沖擊后的主減速器里面的盤角齒容易造成連續(xù)打齒及造成齒輪硬擠壓而損壞的現(xiàn)象。 接合和分離是通過前驅(qū)滑動齒套實(shí)現(xiàn)接合和分離的。

1、非斷開式驅(qū)動橋

當(dāng)車輪采用非單獨(dú)懸架時，驅(qū)動橋采用非斷開式。其特點(diǎn)是半軸套管與主減速器殼剛性連成一體，整個驅(qū)動橋通過彈性懸架與車架相連，兩側(cè)車輪和半軸不能在橫向平面內(nèi)做相對運(yùn)動。非斷開式驅(qū)動橋也稱整體式驅(qū)動橋。

這種整體式驅(qū)動橋大部分應(yīng)用在貨車上，部分非常強(qiáng)悍的越野車的后橋也采用這種形式，比如豐田的普拉多、陸巡，國產(chǎn)長城的哈弗H5、H9等。這種驅(qū)動橋的剛性好，承載力強(qiáng)，能適應(yīng)惡劣的路況。 各個摩擦面毛糙或磨蝕，蝸桿芯軸彎曲，轉(zhuǎn)向臂軸與襯套咬住等。福州轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋廠家

每行駛8000~10000Km，檢查制動底板的緊固情況；8T轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋銷售廠家

LS系列分動箱使用說明書

一、產(chǎn)品功能與作用

分動箱總成在整車中的功能是分配動力，它是通過分動箱主動軸輸入動力，然后依靠分動箱內(nèi)部的齒輪傳動系統(tǒng)將動力合理地分配給前橋和后橋(及中橋)。

二、主要性能指標(biāo)（具體參照標(biāo)識牌）。

三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)概況

分動箱有兩個檔位，即一個高1檔和一個低檔，高1檔和低檔是通過裝在中間軸（或輸入軸、輸出軸）上的一個高低檔滑動齒套實(shí)現(xiàn)換檔的。前驅(qū)

接合和分離是通過前驅(qū)滑動齒套實(shí)現(xiàn)接合和分離的。 .

都是 8T轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋銷售廠家

福建省晉江市東石肖下連盛機(jī)械配件廠（普通合伙）位于晉江市東石鎮(zhèn)肖下村，是一家專業(yè)的連盛轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋廠生產(chǎn)的“連盛”牌轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，獲得多項(xiàng)**，被列入‘福建省重大技術(shù)裝備引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新專項(xiàng)’的重點(diǎn)項(xiàng)目。為北汽福田汽車股份有限公司、越南公司等國內(nèi)外主機(jī)廠家配套生產(chǎn)。 連盛石材機(jī)械生產(chǎn)的連盛牌石材機(jī)，遠(yuǎn)銷印度、亞美尼亞、意大利、東南亞等。 歡迎海內(nèi)外各界新老朋友與吾司真誠合作，共享效益。公司。在連盛近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌連盛機(jī)械等。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來一直專注于連盛轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋廠生產(chǎn)的“連盛”牌轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，獲得多項(xiàng)**，被列入‘福建省重大技術(shù)裝備引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新專項(xiàng)’的重點(diǎn)項(xiàng)目。為北汽福田汽車股份有限公司、越南公司等國內(nèi)外主機(jī)廠家配套生產(chǎn)。 連盛石材機(jī)械生產(chǎn)的連盛牌石材機(jī)，遠(yuǎn)銷印度、亞美尼亞、意大利、東南亞等。 歡迎海內(nèi)外各界新老朋友與吾司真誠合作，共享效益。的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋，分動箱，齒輪油泵，變速器，從而使公司不斷發(fā)展壯大。