LS系列分動(dòng)箱使用說(shuō)明書(shū)

四、使用注意事項(xiàng)

1、分動(dòng)箱磨合里程1000Km，磨合期內(nèi)車(chē)速控制在40Km/h以?xún)?nèi)。

2、分動(dòng)箱正常運(yùn)行時(shí)，平均油溫不大于115℃，比較高油溫不大于135℃。

3、新車(chē)出廠(chǎng)后行駛3000Km以?xún)?nèi)必須更換潤(rùn)滑油。

4、分動(dòng)箱具有前橋驅(qū)動(dòng)功能，只有在復(fù)雜路況時(shí)短時(shí)間使用。禁止在正常路況及高速行駛時(shí)長(zhǎng)時(shí)間使用前驅(qū)功能。如果長(zhǎng)時(shí)間使用前驅(qū)功能，會(huì)增加行駛阻力，造成不必要的動(dòng)力損耗及部分零部件的早期磨損（特別是輪胎）。的 驅(qū)動(dòng)橋某一部位的齒輪嚙合間隙過(guò)小，導(dǎo)致汽車(chē)上坡時(shí)發(fā)響；遼寧轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋供應(yīng)商

如何正確調(diào)試分動(dòng)箱？福建分動(dòng)箱廠(chǎng)家連盛為你支招。

福建分動(dòng)箱廠(chǎng)家連盛表示只有專(zhuān)業(yè)人員才能安裝和調(diào)試分動(dòng)箱。在試車(chē)之前，必須保證旋轉(zhuǎn)部件的安\全可靠（如軸、聯(lián)軸器等）。必須提供必要的接觸保護(hù)措施，如人和機(jī)器之間保持適當(dāng)?shù)陌瞈全距離等措施。在不裝機(jī)空載測(cè)試時(shí)，必須保證軸端的鍵不被甩出。  

福建分動(dòng)箱廠(chǎng)家連盛告訴我們，在安裝分動(dòng)箱和安裝相關(guān)設(shè)備之前，必須保證供電電源斷開(kāi)，并應(yīng)采取措施防止無(wú)意識(shí)開(kāi)啟電源。必要時(shí)可使用一些機(jī)械裝置（如**設(shè)備、支撐等）來(lái)防止分動(dòng)箱移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)。  

在分動(dòng)箱試車(chē)之前，必須加注指定量的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油量和牌號(hào)可參考銘牌或技術(shù)資料。禁止在沒(méi)有透氣塞的情況下運(yùn)行，否則油溫升高引起的高壓會(huì)導(dǎo)致漏油  分動(dòng)箱在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后，潤(rùn)滑油和分動(dòng)箱表面溫度可能非常高，有燙\傷皮膚的危險(xiǎn)。   河北液壓轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋如果經(jīng)測(cè)量后前束正常，就要考慮是否因前橫梁變形而引起一系列的傾角變化，致使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不能正常工作。

當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)過(guò)重時(shí)，應(yīng)將前輪全部頂起懸空，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)感覺(jué)輕重，如果仍然沉重，可松開(kāi)轉(zhuǎn)向套管與駕駛室的座夾再試;如果還是過(guò)重，可將轉(zhuǎn)向臂大頭與轉(zhuǎn)向臂軸的花細(xì)星鍵脫節(jié)后再試;如果還是不行，那就是方向機(jī)內(nèi)部的問(wèn)題了。此時(shí)可以用手搬動(dòng)前車(chē)輪，感覺(jué)轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)或壓力軸承有無(wú)犯阻現(xiàn)象，如果既查不出轉(zhuǎn)向臂以上的毛病，又不是轉(zhuǎn)向節(jié)犯阻，就得考慮轉(zhuǎn)向車(chē)輪“前束”是否異常。如果經(jīng)測(cè)量后前束正常，就要考慮是否因前橫梁變形而引起一系列的傾角變化，致使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不能正常工作。前橫梁是否受損變形，駕駛員是清楚的，如行駛期間前輪受過(guò)猛烈沖擊，就要考慮保修前橫梁，方向過(guò)重的毛病就會(huì)解決了。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋可分為分體式以及一體式兩種，同等規(guī)格下兩者總的傳動(dòng)效率和爬坡能力是相同的，因?yàn)楸举|(zhì)上都屬于靜液壓傳動(dòng)，少一兩個(gè)零件不決定總體的傳動(dòng)效率。所以如果要更高的行走速度或者爬坡度，需要更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，消耗更多的燃油。

分體式驅(qū)動(dòng)橋的優(yōu)點(diǎn)：

1. 成本低，因?yàn)榭梢园凑崭呖兆鳂I(yè)平臺(tái)的特點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)，做到局部結(jié)構(gòu)件足夠強(qiáng)，而行走驅(qū)動(dòng)的液壓馬達(dá)（或者電機(jī)）和減速機(jī)滿(mǎn)足驅(qū)動(dòng)要求足夠即可。

2. 通用性好，因?yàn)閺?5米到46米的臂式車(chē)只有2種馬達(dá)+減速機(jī)組合的**元器件，只有這2個(gè)元器件是需要維護(hù)和更換，而結(jié)構(gòu)件幾乎從來(lái)不需要維護(hù)和更換的。

3. 可維修性好，因?yàn)橐簤厚R達(dá)和減速機(jī)都分別拆卸和安裝，液壓馬達(dá)和減速機(jī)的單體維修性好。

4. 備件和維修成本低，因?yàn)橐簤厚R達(dá)和減速機(jī)的互換性強(qiáng)，社會(huì)保有量大，維修機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)人員多。

5. 可以用在15-57米不同米段的高度，可以 適應(yīng)伸縮腿和擺動(dòng)腿形式。

6. 可以 滿(mǎn)足客戶(hù)特殊需求的車(chē)型，如超窄超寬車(chē)型。

7. 分流集流閥的差速節(jié)流閥能滿(mǎn)足的打滑時(shí)通過(guò)性外，自適應(yīng)差速， 成本低可靠性高。如果需要差速鎖定功能可以增加液壓差速閥。 圓錐和圓柱主、從動(dòng)齒輪、行星齒輪、半軸齒輪嚙合間隙過(guò)大；

其實(shí)，變速箱是一個(gè)精密度相當(dāng)高且復(fù)雜的機(jī)械，直到現(xiàn)在，大多數(shù)的車(chē)廠(chǎng)是不自己生產(chǎn)變速箱的，也許你不相信，但是，這些車(chē)廠(chǎng)都交給專(zhuān)門(mén)在設(shè)計(jì)變速箱的公司來(lái)生產(chǎn)，無(wú)論是手排、自排，還是手-自排的變速箱，都有很有名的公司在專(zhuān)司的，如響譽(yù)世界的德國(guó)ZF，M-Benz全車(chē)系階采該公司的變速箱。離合器離合器就是專(zhuān)司動(dòng)力傳遞的接合或分離的裝置。手排變速箱所使用的是屬于”磨擦片離合器”，利用磨擦片的磨擦來(lái)產(chǎn)生力矩，來(lái)傳遞動(dòng)力。 一片磨擦片與動(dòng)力輸入端連接，另一片與變速箱輸出端連接，當(dāng)兩片緊緊接合時(shí)，動(dòng)力就接通了，而兩片分開(kāi)時(shí)，動(dòng)力就切斷。 齒輪比的意義與重要性 變速箱的重要?jiǎng)幼骶褪歉鼡Q不同的齒輪組合，我們可以撥動(dòng)手排檔的檔位來(lái)改變齒輪的相對(duì)位子，借著不同齒輪間的咬合與連接，以達(dá)到變換“齒輪比”(簡(jiǎn)稱(chēng)齒比)的目的，完成我們換檔的目的。它是通過(guò)分動(dòng)箱主動(dòng)軸輸入動(dòng)力。12T轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)

③通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車(chē)輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；遼寧轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋供應(yīng)商

3)、要考慮并聯(lián)泵與串聯(lián)泵的區(qū)別。齒輪泵和葉片泵還可以做成幾個(gè)泵并聯(lián)在一起，并使用向一驅(qū)動(dòng)軸的雙聯(lián)或三聯(lián)泵．也可以串聯(lián)成多級(jí)泵。當(dāng)液壓系統(tǒng)一個(gè)工作用期內(nèi)流量變化很大時(shí)，可以選用多聯(lián)泵。多聯(lián)泵通常有一個(gè)吸油口．多個(gè)出油口，各出油口的壓力油可分別向系統(tǒng)的不同執(zhí)行元件供油，也可合起來(lái)供給某一執(zhí)行元件。

4)、對(duì)液壓泵的一些要求，例如重量、價(jià)格、使用壽命及可靠性、液壓泵的安裝方式、液壓泵與原動(dòng)機(jī)的連接方式及液壓泵的軸伸形式(平、花鍵)、能否承受一定的徑向載荷、油口的連接形式等。

5)、要考慮廠(chǎng)家的信譽(yù)，選擇比較靠譜的廠(chǎng)家，有維修服務(wù)的，可以保障設(shè)備的質(zhì)量以及后期維護(hù)，不能單方面從價(jià)格考慮，這是人們?nèi)菀缀鲆暤姆矫妗?遼寧轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋供應(yīng)商

福建省晉江市東石肖下連盛機(jī)械配件廠(chǎng)（普通合伙）擁有連盛轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋廠(chǎng)生產(chǎn)的“連盛”牌轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，獲得多項(xiàng)**，被列入‘福建省重大技術(shù)裝備引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)’的重點(diǎn)項(xiàng)目。為北汽福田汽車(chē)股份有限公司、越南公司等國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠(chǎng)家配套生產(chǎn)。 連盛石材機(jī)械生產(chǎn)的連盛牌石材機(jī)，遠(yuǎn)銷(xiāo)印度、亞美尼亞、意大利、東南亞等。 歡迎海內(nèi)外各界新老朋友與吾司真誠(chéng)合作，共享效益。等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋，分動(dòng)箱，齒輪油泵，變速器。公司目前擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶(hù)提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶(hù)好評(píng)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋，分動(dòng)箱，齒輪油泵，變速器。公司深耕驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋，分動(dòng)箱，齒輪油泵，變速器，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。