現(xiàn)階段，我國智慧燈桿建設(shè)仍處于起步階段，但在新型智慧城市、5G等新需求和新技術(shù)的推動(dòng)下，各地支持、鼓勵(lì)政策不斷出臺(tái)，智慧燈桿迎來了前所未有的發(fā)展高峰期。以深圳為例，作為中國電子科技發(fā)展的前沿城市、全國啟動(dòng)5G商用的首批城市，深圳在5G和智慧桿的發(fā)展中均走在前列。2019年9月，深圳有關(guān)行政部門與中國三大電信運(yùn)行商簽署“5G基站建設(shè)合作備忘錄”，要求到2020年8月深圳累計(jì)建成5G基站4.5萬個(gè)。今年4月下旬，深圳至早多功能智慧桿存量改造項(xiàng)目落地。據(jù)悉，深圳今年將新建4526根多功能智慧桿，按計(jì)劃，到2022年深圳將新建智慧桿2.4萬根。據(jù)深圳市工業(yè)和信息化局透露，截至2020年4月底，深圳市5G基站建設(shè)數(shù)量和多功能智慧桿建設(shè)數(shù)量均位居“廣東省No1”。目前智慧燈桿與5G路燈屏已經(jīng)相互聯(lián)結(jié)成一張巨大的智慧網(wǎng)絡(luò)。江門電子5G路燈屏品牌

盡管目前智能路燈的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，但是仍有3大問題持續(xù)困擾著相關(guān)行業(yè)及企業(yè)。1、智能路燈要實(shí)現(xiàn)什么目的？“智慧”則需通過智能化方式，使人與燈桿產(chǎn)生互動(dòng)，是一個(gè)信號(hào)雙向反饋進(jìn)行交流的過程。智能路燈不止于在燈桿上添加多種設(shè)備，都需要分析能力和處理能力。在前端收集到信息以后能夠快速運(yùn)算并單獨(dú)處理，才能稱之為智慧燈桿。2、2018年，智能路燈桿產(chǎn)業(yè)有哪些變化？從2017年起，照明行業(yè)開始結(jié)合智能路燈桿，由行業(yè)的角度上開始發(fā)力，有利于市場(chǎng)的發(fā)展。其次，國家需求發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變。相比之前企業(yè)向國家推薦建設(shè)智能路燈桿試點(diǎn)，如今是國家有明確的需求，國家自己來定義標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)根據(jù)國家出資的體量進(jìn)行項(xiàng)目配置。3、百花齊放的燈桿戰(zhàn)已打響？智能路燈是一個(gè)系統(tǒng)工程，牽扯面很廣，涉及的科技、企業(yè)和國家部門過多，目前較為混亂。其背后，是一場(chǎng)運(yùn)營商、廣告商、云計(jì)算、安防、人工智能等領(lǐng)域參與的“路燈之戰(zhàn)”。因此，智能路燈需要統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，國家和產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合才能將其發(fā)展壯大。在智能路燈產(chǎn)業(yè)這張巨大的關(guān)系網(wǎng)中，5G路燈屏無疑是連接背后運(yùn)營商、廣告商、云計(jì)算、安防、人工智能的媒介。室外5G路燈屏廠家5G路燈屏作為智慧交通衍生出的新產(chǎn)物，是當(dāng)之無愧的一個(gè)重要載體。

5G路燈屏如果功率過高還會(huì)造成一個(gè)問題那就是發(fā)熱量大，一旦發(fā)熱過量很可能會(huì)導(dǎo)致黑屏或者死機(jī)，對(duì)于整個(gè)智慧燈桿項(xiàng)目來說，這是一個(gè)很嚴(yán)重的問題。所以5G路燈屏的功率過高問題是廣大5G路燈屏廠家必須解決的難題。 同步控制與異步控制指的是相對(duì)電腦對(duì)顯示屏的控制方式而言的: 所謂同步控制系統(tǒng)，是指顯示屏所顯示的內(nèi)容和電腦顯示器實(shí)時(shí)同步的LED顯示屏控制系統(tǒng)，電腦顯示器的一個(gè)區(qū)域與LED顯示屏顯示內(nèi)容一模一樣。比如靈星雨，德普達(dá)，諾瓦等控制系統(tǒng)，都是同步控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)的方式都是發(fā)送卡+接受卡，也有不用發(fā)送卡的。 異步控制系統(tǒng)也叫脫機(jī)控制系統(tǒng)，是將計(jì)算機(jī)編輯好的顯示數(shù)據(jù)事先存儲(chǔ)在顯示屏控制系統(tǒng)內(nèi)，計(jì)算機(jī)關(guān)機(jī)后不會(huì)影響LED顯示屏的正常顯示。簡單來說就是用一張控制卡，用電腦編輯內(nèi)容、或用U盤等將內(nèi)容放在控制卡內(nèi)，然后只有一個(gè)控制卡控制顯示屏，不需要電腦控制。 異步卡：脫機(jī)控制。在電腦上將編輯好的內(nèi)容發(fā)送到異步卡中。由異步卡控制顯示。

5G大浪潮的到來，智慧燈桿建設(shè)的共識(shí)似乎已經(jīng)落成，各地的智慧燈桿項(xiàng)目都在持續(xù)落地，并且其他配套應(yīng)用如液晶燈桿屏的出貨量也在提升。5G的正式商用是一個(gè)開始，將成為各行各業(yè)來融合創(chuàng)新的催化劑，而液晶燈桿屏作為一個(gè)專業(yè)配套，身在其中更是積極跨界，瓜分智慧燈桿發(fā)展的紅利。5G路燈屏是一種由液晶顯示屏與燈桿場(chǎng)景應(yīng)用而衍生出來的一種細(xì)分應(yīng)用和概念，可作為后期運(yùn)營的一個(gè)盈利點(diǎn)，通過外包給傳媒公司收取租金的方式，主要是幫助液5G路燈屏進(jìn)行信息發(fā)布和運(yùn)營成本的回收（廣告收益）。5G路燈屏如何選擇才不會(huì)踩雷？

    隨著物聯(lián)網(wǎng)的新概念的迅速席卷，網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)越來越成為時(shí)代的一關(guān)鍵詞，順帶著信息化也成為一個(gè)熱門的行業(yè)。因?yàn)?，信息化普及與這兩者密不可分?；诖耍?G路燈屏的應(yīng)用模式也不斷更新，應(yīng)用領(lǐng)域也不斷拓寬，它通過信息展示、傳播等方式，成就新的信息化應(yīng)用熱潮。5G路燈屏一般與智慧燈桿搭載應(yīng)用，得益于智慧燈桿本身的傳感技術(shù)和智能應(yīng)用，5G路燈屏也作為信息發(fā)布的重要部分，集中顯示各種信息，從商業(yè)到民生，全部都囊括其中。而5G路燈屏的運(yùn)營方式多樣，不用的場(chǎng)景應(yīng)用都可采用不同的運(yùn)營方式，無論是廣告投放、民生信息、文化傳播還是節(jié)日活動(dòng)內(nèi)容等，5G路燈屏服務(wù)化的優(yōu)勢(shì)都十分明顯，可以與許多的應(yīng)用場(chǎng)景相互融合，進(jìn)一步打造信息“經(jīng)濟(jì)”，還能實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。 智慧燈桿作為包含充電樁、視頻監(jiān)控、環(huán)保監(jiān)測(cè)、5G路燈屏等多種模塊的新一代城市信息基礎(chǔ)設(shè)施。佛山彩色5G路燈屏非標(biāo)定制

5G路燈屏作為其中一塊“蛋糕”，成為爭奪的目標(biāo)。江門電子5G路燈屏品牌

傳統(tǒng)照明系統(tǒng)是人通過開關(guān)對(duì)燈光進(jìn)行調(diào)節(jié)，而如通電子研發(fā)的智能化路燈控制系統(tǒng)是用戶基于終端模塊下指令，通過電子感應(yīng)將信號(hào)傳遞給控制中心軟件，借助控制器調(diào)節(jié)電路的電壓和電流幅度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程單燈或多燈開關(guān)、調(diào)光、監(jiān)測(cè)等的控制。而LED支持可調(diào)光功能，智能照明路燈控制系統(tǒng)能夠?qū)艟甙凑諘r(shí)段、天氣或者其他需求進(jìn)行調(diào)光與控制，并且可以實(shí)現(xiàn)燈具的單燈控制與多燈控制，進(jìn)一步節(jié)約能源。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，加上智能路燈控制系統(tǒng)LED智能路燈能夠在原來LED節(jié)能的技術(shù)上再節(jié)能10%~20%。   另外智能路燈上面還可添加一些非常實(shí)用的功能，比如汽車充電功能能為我們的電動(dòng)汽車充電，電動(dòng)汽車行駛在城市道路中再也不受沒電的困擾了。還有視頻監(jiān)控，能為我們的城市安全做出貢獻(xiàn)，5G路燈屏顯示一些比較實(shí)用的信息。除了這些功能以外，未來，基于“智能路燈”的城市云大數(shù)據(jù)互聯(lián)互通平臺(tái)還可以實(shí)現(xiàn)城管、交通、環(huán)衛(wèi)、廣告及車聯(lián)網(wǎng)等的“智能化”，從而構(gòu)筑智慧城市的立體信息和安全網(wǎng)絡(luò)。江門電子5G路燈屏品牌