以美國為例，美國汽車配件用品批發(fā)市場經(jīng)歷了從傳統(tǒng)的多層級(jí)供銷體系，逐步過渡到大規(guī)模的整合集采，終進(jìn)入了近期的線上平臺(tái)期，原先側(cè)重于線下的連鎖零售及集采集團(tuán)都逐步建立了線上渠道，同時(shí)，也出現(xiàn)了以線上為主的批發(fā)商集團(tuán)，這些變化除了受到利潤和效率的驅(qū)動(dòng)外，也受到新興技術(shù)的驅(qū)動(dòng)，近年來，互聯(lián)網(wǎng)的普及、編碼體系的成熟都為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)期的興起創(chuàng)造了條件。與此同時(shí)，中國汽車后市場面臨著配件信息不透明、配件信息與供應(yīng)商匹配難。以德國為例，汽車配件用品批發(fā)渠道銷售的配件占整個(gè)配件市場的比重約為55%。河南個(gè)人汽車配件用品批發(fā)交易價(jià)格

汽車OEM零部件企業(yè)開始重視汽車配件用品批發(fā)零售終端，進(jìn)一步開拓售后市場；第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司等各方參與主體推動(dòng)認(rèn)證汽車配件用品批發(fā)發(fā)展，配件流通體系逐步開放。汽配電商加快發(fā)展，推動(dòng)配件流通體系向效率更高的模式轉(zhuǎn)變。我國汽車配件用品批發(fā)流通長期依賴廠家主導(dǎo)的4S店、售后市場的汽配城，所以存在流通環(huán)節(jié)較長、效率不高等問題。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)對(duì)配件流通渠道的進(jìn)一步滲透，集中化的供應(yīng)鏈平臺(tái)快速發(fā)展。湖北質(zhì)量汽車配件用品批發(fā)推薦廠家我國傳統(tǒng)汽車配件用品批發(fā)流通模式主要分為三類。

據(jù)介紹，汽車配件用品批發(fā)電商約占到4%~５％的市場份額，并且呈現(xiàn)逐年增長趨勢(shì)。在日本，一般將汽車配件用品批發(fā)為部件（含第二品牌部件）、優(yōu)良部件、拆解部件、再制造部件四類。汽車配件用品批發(fā)部件以制造商品牌進(jìn)行銷售，而優(yōu)良部件一般以零部件品牌進(jìn)行銷售。部件指與制造商用于車輛組裝的零部件相同且以制造商品牌銷售的部件。第二品牌部件指部分日本汽車制造商將通用型比較高、價(jià)格較低的零部件以第二品牌的方式進(jìn)行銷售的部件。

汽車配件用品批發(fā)優(yōu)良部件指零部件制造商以自己品牌銷售的質(zhì)量合格的部件。日本汽車零部件協(xié)會(huì)（JAPA）推出了優(yōu)良部件獎(jiǎng)勵(lì)制度，向社會(huì)推薦經(jīng)過認(rèn)證的優(yōu)良部件。拆解部件指將汽車拆解之后獲取的可以再次使用的二手部件。汽車配件用品批發(fā)再制造部件指維修拆卸的配件或者機(jī)動(dòng)車拆解的配件由再制造企業(yè)通過分解、檢查、機(jī)械加工等工序制造的新配件。日本汽車維修配件銷售渠道開放，部件、優(yōu)良部件等可以在市場上充分流通、公平競爭，確保維修商能夠獲得各類配件從事汽車維修保養(yǎng)服務(wù)。隨著新汽車配件用品批發(fā)銷售競爭的日益激烈，汽車制造商所能提供的輔助資源日益不足。

當(dāng)前，在市場、政策推動(dòng)下，我國汽車配件用品批發(fā)市場正在發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競爭格局面臨重構(gòu)，品牌化、規(guī)模化、電商化發(fā)展成為重要趨勢(shì)。本文以國外成熟的汽車配件用品批發(fā)配件流通體系為參照，梳理了我國汽車配件用品批發(fā)配件流通體系現(xiàn)狀及發(fā)展，深入剖析主要挑戰(zhàn)，并對(duì)未來發(fā)展前景進(jìn)行展望。隨著汽車保有量和平均車齡的持續(xù)增加，我國汽車配件用品批發(fā)市場規(guī)模容量不斷增大，將迎來“需求+成長”的發(fā)展機(jī)遇期，但在渠道結(jié)構(gòu)、市場集中度、服務(wù)質(zhì)量等方面仍與美國等發(fā)達(dá)國家存在一定差距。汽車配件用品批發(fā)區(qū)域銷售商同時(shí)銷售從“部販·共販”采購的部件。青海綜合汽車配件用品批發(fā)銷售廠家

我國汽車配件用品批發(fā)流通市場主要具有汽車配件用品批發(fā)行業(yè)集中度不高的特點(diǎn)。河南個(gè)人汽車配件用品批發(fā)交易價(jià)格

2018年，受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響，全球汽車配件，汽車配件用品，汽車配件用品批發(fā)均收到不同程度的影響，中國汽車銷量增速首先呈現(xiàn)負(fù)增長。截至2019年8月，我國汽車銷量達(dá)1610.4萬輛，同比上年下降6.94%。未來在政策支持下，我國汽車配件，汽車配件用品，汽車配件用品批發(fā)企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件重點(diǎn)技術(shù);在自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下，國內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴(kuò)大市場占比，外資或合資品牌占比將有所下降。而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發(fā)達(dá)地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。針對(duì)電動(dòng)車開空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個(gè)大的趨勢(shì)，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定時(shí)間。河南個(gè)人汽車配件用品批發(fā)交易價(jià)格

上海隆博商貿(mào)有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。誠實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的汽車配件，汽車配件用品，汽車配件用品批發(fā)。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的汽車配件，汽車配件用品，汽車配件用品批發(fā)形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。